Ⅰ 汽車修理廠常見的服務項目有哪些
常見汽車修理分為以下幾大項
一、機修，修理汽車的各類機械故障
二、四輪定位，動平衡
三、鈑金噴漆
四、汽車電工
五、汽車美容、維護
六、換油中心
Ⅱ 汽車修理廠的分類是怎麼區分的
汽車修理廠的分類是怎麼區分的
獲得一類、二類汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務許可的：
可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作;
獲得三類汽車維修經營業務(含汽車綜合小修)、三類其他機動車維修經營業務許可的：
可以分別從事汽車綜合小修或者發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、汽車潤滑與養護、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復等汽車專項維修工作。具體有關經營項目按照《汽車維修業開業條件》(GB/T 16739)相關條款的規定執行。
汽車維修廠
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。
1 舊車修理和總成互換修理
舊車修理法是將各個總成零部件從原車上拆卸並經修理，各部件修理裝配所需的時間不同 ，經常會影響總裝工作及時完成，延長了汽車停廠修理日，增加了修車成本。客戶對修車 時 間和修理費用難以接受。
總成互換修理法即汽車進廠後主要是換裝、調 整、測試等工作，縮短 了汽車停廠修理日。換裝的總成零部件有兩種，一種是新 品，另一種是換裝下來的 舊件經專業復甦 廠進行再加 工復 蘇 的再生 品 ，如發動機、變 速器、制動器等
2 汽車修理中的齒輪技術-修復技術
在汽車的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦汽車的齒輪表面出現裂痕，那麼維修人員必須在第一時間修復齒輪，如果齒輪的修復工作不及時，在汽車不斷行駛里，裂紋就會進一步增大，這進一步威脅汽車的運行，因此會有巨大的安全隱患存在。所以，綜合來看，需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以後來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物，在後期的汽車修理里，徹底清洗汽車的齒輪，然後通過使用含有合金的粉末進行燒熔,進一步提高齒輪的整體質量。在後來，可以進一步實現切割打磨, 在其他零件上實現緊密咬合，使其更加符合相關的標准。在上述的方法之外，還可以通過焊接橡膠座法或者焊接焊條法來實現焊接。
3 齒輪技術的重要性
在汽車整體發揮作用里，齒輪發揮著重要的作用，在汽車使用一段時間以後，通常因為長時間的運作而造成一定程度的損傷，同時也會造成擦傷問題出現，在一定程度上阻礙了汽車安全。如果想進一步保障汽車的修理工作順利展開，就要通過對汽車的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究，在汽車的維修里，必須有針對性的進行進行維修工作。通常情況里，汽車的修中的齒輪技術必須是要有一定規范性，在進行應用時，不僅要根據維修經驗來進行細致的判斷，還要通過檢測設備的發展來實現齒輪技術的發展。
4 復甦技術
所有汽修業和汽配市場都對復甦產品產生錯誤的認識，認為復甦品就是假冒品。而真正的復甦品是一種商品等級，僅次於新品的一 種價廉質優的產品。在加工過程中 ，所用的 藝是採用先進的新技術，所用的材料是原廠零配件。復甦製造再生發動機工藝裝備上必 須具備的設備有：轉台溫控清洗機 ；燃油溫控烘爐；鐵丸 ；石 英、液體噴砂機； 金屬探傷儀； 曲軸磨床 ； 動平衡檢測機； 重型鏗磨機；精密攪磨機；連桿磨床；卧式主軸座孔、凸輪軸孔琦磨機；氣缸惶床；凸輪軸孔鏗床；凸輪軸磨床；精密氣門修磨機；閥體導 向座 面加工機；氣門導管加工機 ；沖削機；桿式加熱裝配 器；冷、熱磨合測試機等專業設備和工具
Ⅲ 汽車修理廠主要分類有哪些
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的設備就可以)現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。
Ⅳ 我的汽車修理廠客源單一、也沒有什麼粘性，如何破解汽車修理廠經營難問題
你好，很高興回答你的問題。
近幾年汽車保有量不斷增加，但從事汽服行業的人也不斷增加，很多人創業也開起了汽修廠，很多互聯網巨頭也加入汽車後市場，傳統門店遭遇前所未有的挑戰，門店開起來了，但不賺錢，那到底應該怎樣做呢？本人根據自己多年的行業經驗，談談自己的想法：
首先要定位，定位定天下，就是你的目標是哪一類車主，主要是商家單位還是個人車主，是普通大眾車主，還是中高端車主，或者什麼車都修，建議還是走中高端車主路線。
然後你就要想好的你的盈利模式，你的利潤從哪裡來，那些事情是不賺錢的，但是也得做，那些事賺錢的，清楚你的定位和盈利模式後才會能清楚的做後面的事情。
比如你的客戶從哪裡來，怎麼讓客戶離不開你，你的產品和服務項目是那些，你的團隊打造。要從你的客戶、產品和團隊來打造你的經營平台。
說到客戶，就是要做營銷，現在是移動互聯網時代，傳統的營銷方式已經不適應當今的市場。以前要講品牌、渠道和規模，現在是講爆品、用戶和口碑。但不管怎麼變，它都有邏輯。這里給大家介紹車多年總結出來的營銷四部曲。
營銷四部曲，包括引流拓客，截留留客，儲流養客和用留復購。現在市場競爭激烈，作為門店一定要做活動，不能坐等客戶上門。
首先要設計好引流產品，就是設計不賺錢的服務套餐，把新客人引流到門店，再好的產品和服務如果客戶不來，你啥價值也不能實現。
客戶來了怎麼辦，那就要截留，就是設計微利的粘性產品，就是讓客戶購買你門店的會員卡，當然優惠力度是非常大的，而且是實實在在的優惠。不是把原價抬高了再優惠所謂的套路。就是你的優惠套餐讓客戶不可拒絕，確實是替客戶著想。
接下來就是服務好客戶，作為服務行業，關鍵還是做好你的服務，比如你施工標准化，接車標准化，一方面讓客戶來了覺得有回家的感覺，同時對車輛維修保養等方面讓客戶一百個放心，讓客戶感覺到自己來到這個店確實沒有錯， 就是來對了。
最後就是讓客戶怎麼復購，購買高利潤的產品和服務。有的客戶缺的不是錢，而是被尊重，享受高價值服務的機會。
如果把這營銷四部曲做好了，你的門店肯定不缺少客戶，很有可能別家的客戶也大多到你家來了。
解決了客源問題，接下來就是產品和團隊建設。
解決了客源問題，接下來就是產品和團隊建設。
就是你的產品優勢在哪裡，產品的核心競爭力在哪裡？你要建立你的產品的優勢鐵三角，要真產品，實價格，零距離。
要把你的產品進行策劃分類，包括引流產品、盈利產品，粘性產品等戰略鐵三角。
同時你的產品要利客戶、利門店，還要利益員工，讓員工受益了，員工才會努力去推廣產品，不然再好的產品，只是個美好的傳說。
最後團隊建設很重要，一個企業的成功是團隊的成功，要打造店長比老闆還操心，員工自動自發工作的工作氛圍，老闆在不在門店一個樣，老闆要做老闆的事情， 就是戰略規劃，資源整合，公司的長遠發展，更多的事情讓員工去做。
當然汽車修理廠 要 經營好 ，單靠自己的力量是不夠的，現在移動互聯網時代，信息瞬息萬變，車主的需要也不斷升級轉變， 老闆要善於向外界學習，學會借力借勢。
要把你的產品進行策劃分類，包括引流產品、盈利產品，粘性產品等戰略鐵三角。
同時你的產品要利客戶、利門店，還要利益員工，讓員工受益了，員工才會努力去推廣產品，不然再好的產品，只是個美好的傳說。
最後團隊建設很重要，一個企業的成功是團隊的成功，要打造店長比老闆還操心，員工自動自發工作的工作氛圍，老闆在不在門店一個樣，老闆要做老闆的事情， 就是戰略規劃，資源整合，公司的長遠發展，更多的事情讓員工去做。
當然汽車修理廠 要 經營好 ，單靠自己的力量是不夠的，現在移動互聯網時代，信息瞬息萬變，車主的需要也不斷升級轉變， 老闆要善於向外界學習，學會借力借勢。
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解決了客源問題，接下來就是產品和團隊建設。
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同時你的產品要利客戶、利門店，還要利益員工，讓員工受益了，員工才會努力去推廣產品，不然再好的產品，只是個美好的傳說。
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接下來就是服務好客戶，作為服務行業，關鍵還是做好你的服務，比如你施工標准化，接車標准化，一方面讓客戶來了覺得有回家的感覺，同時對車輛維修保養等方面讓客戶一百個放心，讓客戶感覺到自己來到這個店確實沒有錯， 就是來對了。
最後就是讓客戶怎麼復購，購買高利潤的產品和服務。有的客戶缺的不是錢，而是被尊重，享受高價值服務的機會。
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要把你的產品進行策劃分類，包括引流產品、盈利產品，粘性產品等戰略鐵三角。
最後團隊建設很重要，一個企業的成功是團隊的成功，要打造店長比老闆還操心，員工自動自發工作的工作氛圍，老闆在不在門店一個樣，老闆要做老闆的事情， 就是戰略規劃，資源整合，公司的長遠發展，更多的事情讓員工去做。
當然汽車修理廠 要 經營好 ，單靠自己的力量是不夠的，現在移動互聯網時代，信息瞬息萬變，車主的需要也不斷升級轉變， 老闆要善於向外界學習，學會借力借勢。
多參加同行的交流會，向優秀的同行學習，不要一下子想創新，去做獨一無二的，要學會抄-操-超，10個腦子想問題肯定比一個腦子強。
Ⅳ 適合汽車修理廠使用的營銷方案
車吉祥，比較推薦，簡單實用，可以試一試
Ⅵ 修理廠用哪種四輪定位儀比較好
選擇世面上比較多品牌和種類，就可以了
Ⅶ 汽車維修企業的發展趨勢
汽車製造行業科技水平大面積、大幅度的提高，給汽車修理行業提出了一個既嚴峻又現實的問題以汽修行業現有的整體維修水平和技術手段，究竟還能生存多久？而制約汽修業發展的瓶頸，主要就是先進的維修檢測設備和使用這些設備的人。
憑著傳統的經驗和方式，我國的汽修行業已經慘淡經營了好長時間了，雖然吃不好也吃不飽，但總還是不至於餓死。但現在不行了，汽車高新科技的普及，要求維修業的技術水平必須提升，否則，即使有飯菜送到嘴邊，也難以咽下肚去。比如說，現在市場銷售的轎車，都是電噴的。電噴系統出現故障，沒有解碼器就根本無法判斷故障所在，也就更談不上實施正確維修了。
面對如此局面，維修業大大小小的老闆們在尋找自身問題的同時，也開始對汽保檢測設備挑起了「骨頭「。有一位汽修廠的老闆對記者講，我們也知道，要想生存，就必須有一個大投入來改變維修檢測手段。但國外的汽車檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車修理廠用，也沒人會用；二是價格偏高，我們根本買不起。可是，現在國產的汽車檢測設備，也出現了同樣的毛病，讓我們望而生畏。在國內頗有名氣的一家汽車檢測設備製造企業的老總也對記者講過，現在國產檢測設備製造企業迫切需要解決的問題，不是產品技術水平的高低，而是產品的本土化和性能價格比的問題，我們必須走出市場的誤區。
那麼，我國的汽保行業該如何滿足汽修市場的變化呢。在我國加入ＷＴＯ後的日子裡，這個問題對汽修和汽保這兩個關聯度十分緊密的行業來說，尤為突出。日前，來自全國汽保汽修行業的業內人士會聚京城，召開了北京汽車後市場科技交流研討會，對汽保行業中存在的問題進行了深入的探討。
全國汽保協會負責人介紹，我國加入ＷＴＯ，汽保設備行業面臨著巨大的壓力。我國的汽保企業現在雖然已經能夠開發和生產具有一定水平的檢測診斷設備和維修設備，也基本上滿足了國內目前近３０萬家汽車維修企業和上千條汽車檢測線的設備需要，但是從總體來看，從國外現有的汽保技術水平來看，我國的汽車檢測診斷設備方面還存在著巨大的差距。與國外發達國家相比，我國目前生產的汽車檢測與維修設備技術水平的主要差距有：產品可靠性差，壽命短，性能不夠穩定，故障多；自動化水平低，有些設備至今還採用手工操作，操作費力；品種不全，更新慢，技術含量低，附加價值率低。
業內專家認為，我國的汽車維修檢測設備廠家，普遍缺乏質量意識、管理意識和服務意識。重產量，輕質量；重銷售，輕服務；重生產，輕管理。現代汽車技術的發展，已經對維修檢測設備提出了更高的要求，廠商的銷售人員和技術人員不僅要熟悉產品的開發、研製和銷售，而且必須懂得汽車和汽車維修檢測技術。此外，必須強化有關人員的服務意識，為產品提供可靠的技術保障。在這一方面，我們目前還無法與國外設備廠商抗衡。
從產品價格方面來看，我國汽保設備由於原材料豐富、勞動力低廉、產品成本低等特點，價格較有競爭力。但由於我國的汽車保修設備在質量、工藝、性能等方面的差距，使得產品性能價格比遠低於國外產品。隨著入世後進口關稅的大幅度降低，國外汽保設備的價格將顯出優勢。加上一些國外廠商直接投資辦廠，生產出更有競爭力的產品，這一切將對我國的汽保設備行業帶來負面影響。
汽保業界人士一致認為，盡管入世會對國內汽保行業帶來很大影響，但只要我們能積極面對機遇，沉著應對挑戰，仍然大有可為。我國現有汽修企業近３０萬家，其中有近８０％從事專項修理。據市場預測，隨著我國機動車保有量的高速增長，汽車維修企業今後每年將會以１０％-１５％的速度遞增，各種類型的汽車安全檢測站也將在各地陸續建立，預計到２０１０年約建成２５００個。若按每條檢測線配備２０台設備計算，僅用在汽車檢測線上的檢測儀器，２０１０年就可達到５００００台，再加上全國幾十萬家汽車維修企業的需求量，其數字是可觀的。
汽保行業相對樂觀的分析，並未得到汽修行業的全面認同。汽修企業提出，汽保業出現的產品誤區，嚴重製約和延緩了現階段汽修業的發展。發展汽車維修檢測設備，必須針對現有的市場條件，滿足市場的多數需求。我們不反對向國際先進水平看齊，但如果離國內市場現實太遠了，兩個行業都會難以生存。他們認為，汽保業應該正視汽修業的現實，那就是一缺資金，二缺人才，而國內市場體現高科技水平的在用車輛終歸還是少數，所以我們需要的是「傻瓜「型的、普及型的檢測設備，要物美價廉，要實用有效，還要使用方便，這才是我們需要的性能價格比。這就為汽保行業提出了一個產品開發的新課題，雖然基於計算機技術的維修檢測設備目前還不可能太「傻「，但「傻瓜「計算機已經出現，這個問題應該是不難解決的，決定其市場前景的關鍵門檻兒還是價格。現在看起來，這個門檻兒對「傻瓜「的製造者和使用者來說，還是很高的。
Ⅷ 汽車維修廠計劃書應該怎樣寫
一、中國汽車保養企業融資項目背景
（一）項目所在地概況
（二）建廠條件和廠址選擇
二、融資項目開發主體介紹
（一） 公司概況
1、股本結構狀況
（二） 公司管理架構
（三） 公司法人簡介
（四） 公司發展戰略
三、融資企業產品與技術
（一）公司主營產品
（二） 業務介紹
1、產品介紹
2、主要用途和適用范圍
3、服務功能介紹
4、技術方案
5、技術先進性
6、信息安全保障措施
7、預期服務質量
8、業務背景和目標陳述
9、收費標准
四、中國汽車保養企業融資項目實施計劃
（一）項目生產規模
1、規劃總生產能力
2、一期工程生產能力
（二）廠址選擇
1、項目建設地點
2、廠址選擇及理由
（三）原材料保證
（四）建設期計劃
五、融資企業所在行業及市場分析
（一）區域產業分析
1、區域上游產業分析
2、區域下游產業市場分析
（二）目標市場分析
（三）市場容量分析
（四）市場需求與趨勢分析
1、產品的市場需求
2、產品的趨勢分析
（五）銷售渠道分析
（六）競爭對手情況與分析
1、競爭對手情況
2、競爭對手情況分析
（七）行業准入與政策環境分析
六、中國汽車保養企業融資項目SWOT分析
（一）發展中存在的優勢（Strength）
（二）發展中存在的劣勢（Weakness）
（三）發展機會（Opportunity）
（四）影響本項目實施的因素（Threat）
七、融資企業市場營銷戰略與計劃
（一）推廣業務的總體規劃
（二）營銷策略
1、優質服務策略
2、促銷策略
3、渠道策略
4、目標市場定位
5、價格定位
6、營銷渠道選擇
7、推廣策略性技巧
（三）銷售計劃
八、企業財務分析
（一）項目主要經濟指標
（二）財務預測
1、內部收益率分析
2、投資回收期計算
3、稅金預測
（三）不確定因素分析
1、盈虧平衡分析
2、敏感性分析
九、融資與退出
（一）本項目擬採用的融資方式
1、融資方案
（二）投資退出方案
1、股權融資退出方案
2、債權融資退出方式
十、風險與對策
（一）政策風險與對策
（二）競爭風險與對策
（三）管理風險與對策
（四）經營風險與對策
（五）財務風險及對策
（六）新產品研發風險與對策
十一、中國汽車保養企業融資項目結論
（一）項目投資決策結論
（二）項目總體效益評價
附件附表:
一、 附件
1、營業執照、稅務登記證復印件。
2、法人身份證復印件及簡歷
3、主要經營團隊名單及簡歷
4、專利證書生產許可證鑒定證書等
5、注冊商標
6、企業形象設計宣傳資料（標識設計、說明書、出版物、包裝說明等）
7、土地證（場地租用證）
8、工藝流程圖
9.、服務項目市場成長預測圖
二． 附表
1、資產負債表
2、損益表
3、現金流量表
4、其他需要批露的報表