桑塔納2000市場定位

㈠ 桑塔納2000和3000有什麼區別 急

桑塔納2000和桑塔納3000的區別：車身尺寸不同、軸距不同、百公里油耗不同

一、車身尺寸不同

1、桑塔納2000：車身尺寸長寬高4.680米/1.700米/1.423米。

二、軸距不同

1、桑塔納2000：軸距2656mm。

2、桑塔納3000：軸距2666mm。

三、百公里油耗不同

1、桑塔納2000：百公里油耗6.2升100公里。

2、桑塔納3000：百公里油耗8—9升100公里。

㈡ 如何區分 大眾2000桑塔納 時代超人 時代驕子 時代陽光

1． 桑塔納2000化油器車型，普桑JV化油器發動機，尾標GLS，1996年4月投放市場。桑塔納2000GLI 車型，俗稱小電噴，在普桑JV發動機上加裝電噴裝置，發動機型號為AFE，尾標GLI。 GLS、GLI兩車型的前門窗都有三角玻璃，保險杠與車身不同色。

2． 桑塔納2000時代超人，編號為SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾標GSI，1998年3月投放市場， 發動機型號為AJR，從時代超人起前門窗玻璃為整塊，保險杠與車身同色，00改款於00年7月投放市場， 儀表為藍色。桑塔納2000俊傑，編號為SVW7182EFI，發動機型號為AYJ，尾標GSI，4擋自動，前翼子 板有AT標志，方向盤中間有VW金屬標志，空調開關為旋紐，儀表為藍色，尾標GSI，00年11月上市。

3． 桑塔納2000自由沸點，00年8月上市，應該為00改款時代超人的簡配，保險杠與車身不同色。

4． 桑塔納2000時代超人01改款，編號為SVW7182GFI，發動機型號為AYJ，尾標1.8，01年下半年投放 市場，該款車型是在原桑塔納2000時代超人的基礎上作了12項技術改進而成的01款汽車的改進項目 主要有：在車身前圍板、車頂、地板、輪罩等處作了減噪處理，令汽車行駛雜訊更低；增加了遙控 功能，通過遙控發射器開啟或鎖緊汽車所有門鎖；座椅及門內飾板采 用了新面料；增加左腳擱腳板； 採用新換檔機構、新款組合尾燈、新造型方向盤（方向盤中間有VW金屬標志）等等。

5． 桑塔納2000時代驕子，編號為SVW7182HFI，發動機型號為AYJ，尾標1.8T，02年6月投放市場，三幅 方向盤帶氣囊，同原有車型比較，時代驕子在舒適性、安全性、產品外觀的時尚性以及產品的質量四
個方面都有了重大突破。它應用了往往只在中高檔汽車才裝備的發動機液壓支承，提高了駕乘的舒適
性，並提升了發動機的可靠性和使用壽命。先進的三錐面同步器，使一、二檔換檔輕便自如。前保險 杠橫梁、前縱梁等車身結構的優化，提高了碰撞時整車安全性能。內飾面料則採用新的針織方法，手
感質感更佳、內飾圖案活潑明快。空調旋轉面板由原來的撥桿式改為旋轉式操縱結構，美觀大方，操 作更加可靠。車內改進的遮陽板、新造型的三輻條方向盤以及中央通道和換檔結構，造型時尚、富有 現代感。

6． 桑塔納2000時代陽光編號為SVW7182JFI，4擋自動，發動機型號為AYJ，尾標1.8，03年上市。時代 陽光的變化和進步不僅僅在裝配了天窗上，上海大眾還運用了大量新技術、新裝置，使得時代陽光外 觀小改，內在全新。首先，動力系統全面升級，採用了新一代電子控制系統；其次，優化過的空調系 統、減震系統加上新配備的紅外線遙控中央集控門鎖和高度可調式前座椅令乘駕更感舒適愜意；同時， 車身結構的改良設計和工藝、新增駕駛員安全氣囊配合伸縮式結構轉向柱使時代陽光的安全性能更為 完善；另外，整車線束的集成模塊化設計使線束總成數量減少為原來的1／3，車底盤部位採用空腔注 蠟技術，從而大大延長了車輛的使用壽命。
04年3月， 桑塔納3000「超越者」上市後，桑塔納2000逐漸退出市場。
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GLS是SANTANA2000最早的車型，它的特點是車門下半部的塑料防護板永遠是一個灰灰的顏色，它尾部表標的是GLS，表示是化油器的發動機。
時代超人：是GLS的改進型，它和GLS的外觀區別在於前窗玻璃，GSL前窗有一個三角玻璃的，而時代超人是一整塊的大玻璃，之後的2000型包括3000型都是一塊的。它的尾部右下角是標了1.8GSi 其中i是用紅色的。
俊傑開始車型就顯得有點混亂了，就是把大燈做成高透度的，後面的尾燈也弄的花哨了點了。還有方向盤也改成了3幅的了。後面的尾部標試用高亮的字來標，字稍微小點了。
GLS 表示是化油器車。
GLi 表示是電噴車，與現在電噴普桑發動機一樣。
GSi 表示是改型的電噴發動機，就是超人了。
AT 表示自動檔。
後來出的從葉子板帶不帶邊燈，前門是否有三角窗，天線的安裝位置，門外飾板是否噴漆，大燈是麻面還是光面，尾燈是紅白還是紅黑，等外關來區分 .

如果是帶氣囊的 加保養好的 那是最少4萬以上，帶氣囊的02年6月才投放市場，你可以再參照一下本文的第5點，要買就買這種車。僅供你參考。

㈢ 全新桑塔納的人群定位

宜商宜家，家庭使用，也可能駕駛去會見客戶，或者其他商務活動。
認同「汽車=代步工具」這一實用功能，同時又考慮一定的「身份體現」
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㈣ 桑塔納2000-時代驕子，.時代超人，俊傑怎麼區分

桑塔納2000系列雖已停產，但以他的經濟耐用一直受到廣大用戶的稱贊，也是二手市場的搶手貨。

桑塔納2000系列有很多車型，外型又基本相似，以致很多用戶也搞不清楚自己開的是哪種型號，

許多想夠買的愛車族也常辨別不清，上當的也不在少數，特發此貼供大家參考。

1． 桑塔納2000化油器車型，普桑JV化油器發動機，尾標GLS，1996年4月投放市場。桑塔納2000GLI

車型，俗稱小電噴，在普桑JV發動機上加裝電噴裝置，發動機型號為AFE，尾標GLI。

GLS、GLI兩車型的前門窗都有三角玻璃，保險杠與車身不同色。

2． 桑塔納2000時代超人，編號為SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾標GSI，1998年3月投放市場，

發動機型號為AJR，從時代超人起前門窗玻璃為整塊，保險杠與車身同色，00改款於00年7月投放市場，

儀表為藍色。桑塔納2000俊傑，編號為SVW7182EFI，發動機型號為AYJ，尾標GSI，4擋自動，前翼子

板有AT標志，方向盤中間有VW金屬標志，空調開關為旋紐，儀表為藍色，尾標GSI，00年11月上市。

3． 桑塔納2000自由沸點，00年8月上市，應該為00改款時代超人的簡配，保險杠與車身不同色。

4． 桑塔納2000時代超人01改款，編號為SVW7182GFI，發動機型號為AYJ，尾標1.8，01年下半年投放

市場，該款車型是在原桑塔納2000時代超人的基礎上作了12項技術改進而成的01款汽車的改進項目

主要有：在車身前圍板、車頂、地板、輪罩等處作了減噪處理，令汽車行駛雜訊更低；增加了遙控

功能，通過遙控發射器開啟或鎖緊汽車所有門鎖；座椅及門內飾板采 用了新面料；增加左腳擱腳板；

採用新換檔機構、新款組合尾燈、新造型方向盤（方向盤中間有VW金屬標志）等等。

5． 桑塔納2000時代驕子，編號為SVW7182HFI，發動機型號為AYJ，尾標1.8，02年6月投放市場，三幅

方向盤帶氣囊，同原有車型比較，時代驕子在舒適性、安全性、產品外觀的時尚性以及產品的質量四

個方面都有了重大突破。它應用了往往只在中高檔汽車才裝備的發動機液壓支承，提高了駕乘的舒適

性，並提升了發動機的可靠性和使用壽命。先進的三錐面同步器，使一、二檔換檔輕便自如。前保險

杠橫梁、前縱梁等車身結構的優化，提高了碰撞時整車安全性能。內飾面料則採用新的針織方法，手

感質感更佳、內飾圖案活潑明快。空調旋轉面板由原來的撥桿式改為旋轉式操縱結構，美觀大方，操

作更加可靠。車內改進的遮陽板、新造型的三輻條方向盤以及中央通道和換檔結構，造型時尚、富有

現代感。

6． 桑塔納2000時代陽光編號為SVW7182JFI，4擋自動，發動機型號為AYJ，尾標1.8，03年上市。時代

陽光的變化和進步不僅僅在裝配了天窗上，上海大眾還運用了大量新技術、新裝置，使得時代陽光外

觀小改，內在全新。首先，動力系統全面升級，採用了新一代電子控制系統；其次，優化過的空調系

統、減震系統加上新配備的紅外線遙控中央集控門鎖和高度可調式前座椅令乘駕更感舒適愜意；同時，

車身結構的改良設計和工藝、新增駕駛員安全氣囊配合伸縮式結構轉向柱使時代陽光的安全性能更為

完善；另外，整車線束的集成模塊化設計使線束總成數量減少為原來的1／3，車底盤部位採用空腔注

蠟技術，從而大大延長了車輛的使用壽命。

04年3月， 桑塔納3000「超越者」上市後，桑塔納2000逐漸退出市場。

㈤ 桑塔納2000是哪年生產的

第一輛桑塔納2000於1995年4月20日下線，2004年1月31日停產。

桑塔納2000於1991年10月開始研製，在其生命周期內先後推出了「時代超人」、「自由沸點」、「俊傑」、「時代驕子」、「時代陽光」等系列改進車型，直到2004年2月1日，根據市場的需要，在原有桑塔納2000的基礎上推出了桑塔納3000車型。

桑塔納2000擁有4687mm的車長、2656mm的軸距以及1450mm的車高，保證了駕乘者寬敞的腿部和頭部空間。，鋁合金輪轂、綠色隔熱玻璃、真皮座椅/方向盤、電動天窗、遙控門鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調節駕駛員座椅、後風窗可伸縮遮陽簾、節能式自動空調、空氣過濾器等，提供了良好的舒適性、便捷性。

(5)桑塔納2000市場定位擴展閱讀

90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發了「上海·桑塔納2000」型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰，到2011年，累積生成各型號桑塔納轎車380萬輛。

2012年10月 上海大眾宣布舊版桑塔納停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。

㈥ 為什麼開桑塔納2000的人這么多桑塔納2000的質量很好嗎

便宜，空間大，耐開，結實，動力足夠。車的鋼板厚，不會生銹，發動機開了10年都沒什麼兩樣，加再差的汽油也能開，耐抗能裝很多東西。就是舒適度不夠，噪音大。油耗也不小

㈦ 桑塔納2000的四輪定位參數都一樣嗎

1新球頭太緊,去買質量好一點的
2換一家做定位,問出租司機3個,那家好
3後傾不對,要他把軸距拉長點
4不要問別人,多識點懂修車的人做朋友

㈧ 桑塔納2000都是有什麼款

照片中的車子根本就不是桑塔納2000，而是經典桑塔納也就是老普桑，桑塔納2000車型在2003年就停產，車型有時代超人，自由沸點等款的車型。

㈨ 桑塔納的歷史

上海大眾桑塔納的歷史
桑塔納源自於上世紀80年代中期的德國大眾帕薩特B2車型。自1984年從德國引進到現在，普通型桑塔納及其改進型已經累積銷售了194萬輛。20年來驕人的市場表現，使之無愧於國內轎車行業第一大品牌的美譽。

而Santana 2000是上海大眾為了不斷適應和滿足市場的需求，於1991年10月開始研製的新一代桑塔納轎車。1995年4月20日，當第一輛Santana 2000順利下線後，它迅速佔領了國內中級公、商務用車的市場。此後的8年中，上海大眾不斷推陳出新，先後推出了「時代超人」、「自由沸點」、「俊傑」、「時代驕子」、「時代陽光」等系列改進車型。而今上海大眾的工程技術人員們，又根據市場的需要，在原有Santana 2000的基礎上，賦予其更為時尚的外形，更加人性化的裝備，集合了上海大眾人智慧與激情造就了這款Santana 3000。相信它一定會以優越的性能價格比、無庸質疑的保值能力、完善的售後服務網路，延續桑塔納這一中國車壇長青樹的神話。

Santana 2000GSI是1995年4月投產的產品。在引進之初，中國工程師就參與了技術定型的工作，按照中國道路及乘客對象的特點，對巴西版的原型車重新設計了底架，加大車身離地間隙和拓大了後座空間，增強了車輛的通過性，軸距比普通桑塔納增長了108mm，使乘坐更加舒適方便。

1998年3月25日，上海大眾推出了裝備有AYJ電噴發動機的Santana 2000時代超人。整車排放輕松達到了歐Ⅱ標准。在安全方面，它配備了齊全的主動和被動安全裝備，提供了更周到細致的安全保護，同時它採用了最新減振降噪技術，令駕乘充滿舒適享受。

2000年正值世紀之交，Santana 2000自由沸點於8月21日上市。在秉承了Santana 2000時代超人寬敞、舒適及動力強勁等特點的基礎上，對保險杠、防擦條、控制面板的開關、內飾面料等方面做了大膽創新設計。該車型的設計定位根據國際標准規定屬「ENTRY LEVEL CAR」概念的車型，又調和了一些千禧年的喜慶色彩，使之具有運動型轎車的某些特質，整體的黑色內飾隱約透著一絲活躍的紅，整部車洋溢出朝陽般的動感和青春活力。

2000年11月1日，上海大眾在Santana 2000時代超人的基礎上，歷時兩年時間，進行了14項技術和裝備的改進，推出了上海大眾第一款裝備自動變速器的Santana 2000AT車型——「俊傑」。它配備了AYJ型電噴汽油發動機，裝置了4檔電控液力自動變速器，分別在中國和德國道路進行了各種性能匹配試驗和道路試驗，達到了大眾汽車嚴格的質量標准。

同原有車型比較，在2002年6月5日推出的Santana 2000時代驕子，在舒適性、安全性、產品外觀的時尚性以及產品的質量四個方面都有了重大突破。它應用了往往只在中高檔汽車才裝備的發動機液壓支承，提高了駕乘的舒適性，並提升了發動機的可靠性和使用壽命。先進的三錐面同步器，使一、二檔換檔輕便自如。前保險杠橫梁、前縱梁等車身結構的優化，提高了碰撞時整車安全性能。內飾面料則採用新的針織方法，手感質感更佳、內飾圖案活潑明快。空調旋轉面板由原來的撥桿式改為旋轉式操縱結構，美觀大方，操作更加可靠。車內改進的遮陽板、新造型的三輻條方向盤以及中央通道和換檔結構，造型時尚、富有現代感。

2003年5月8日推出的的Santana 2000時代陽光的變化和進步不僅僅在裝配了天窗上，上海大眾還運用了大量新技術、新裝置，使得時代陽光外觀小改，內在全新。首先，動力系統全面升級，採用了新一代電子控制系統；其次，優化過的空調系統、減震系統加上新配備的紅外線遙控中央集控門鎖和高度可調式前座椅令乘駕更感舒適愜意；同時，車身結構的改良設計和工藝、新增駕駛員安全氣囊配合伸縮式結構轉向柱使時代陽光的安全性能更為完善；另外，整車線束的集成模塊化設計使線束總成數量減少為原來的1／3，車底盤部位採用空腔注蠟技術，從而大大延長了車輛的使用壽命。

2004年3月2日，上海大眾根據多年的市場經驗和用戶反饋，推出了這款Santana 3000。它在造型和內外飾等方面進行了全面升級改進，內外兼修，宜商宜家，注入更為流行的時尚元素和更關注於人性化的細節設計，從外表到內在，Santana 3000都站在了一個新的高度。

㈩ 桑塔納2000的介紹

Santana 2000是上海大眾為了不斷適應和滿足市場的需求，於1991年10月開始研製的新一代桑塔納轎車。1995年4月20日，當第一輛Santana 2000順利下線後，它迅速佔領了國內中級公、商務用車的市場。此後的8年中，上海大眾不斷推陳出新，先後推出了「時代超人」、「自由沸點」、「俊傑」、「時代驕子」、「時代陽光」等系列改進車型。之後上海大眾的工程技術人員們，又根據市場的需要，在原有Santana 2000的基礎上，賦予其更為時尚的外形，更加人性化的裝備，集合了上海大眾人智慧與激情造就了款Santana 3000。