索納塔市場定位

Ⅰ 索納塔，始於1985

索納塔（Sonata）的命名來源於義大利語，意為「奏鳴曲」。1985年現代索納塔上市。

第十代索納塔

作為北京現代門面擔當，第十代索納塔採用SensuousSportiness感性運動設計理念，搭載全新一代i-GMP平台，上市前，便收獲了有著「產品設計界的奧斯卡」之稱的德國iF設計獎，並成功入圍2020年度北美最佳車型(NACTOY)評選「年度最佳轎車」終評候選榜單。作為首款基於現代汽車全新i-GMP平台打造的車型，搭載全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術，分別提供1.5T-GDi+7速雙離合變速箱和2.0T-GDi+8速自動變速箱兩款動力總成組合，實現與視覺效果配合的動力性能上的同步躍升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 現在索納塔做四輪定位多少錢

你好，這款車做四輪定位的話，費用一般在100元左右，這個建議你上一般的修理廠做就可以，這個不管在哪裡做都是一樣的。

Ⅲ 索納塔，這款車值得入手嗎

現代汽車型其實在產品的質量上還算是挺不錯的，不過自從減配之後，市場上遭到了滑鐵盧，路上已經很難見到新款車型的影子了，為了挽回市場，現在把旗下的車型在今年完成了改款換代，試圖用全新的樣貌來刺激市場消費，今天給大家介紹的這款車的就是全新的索納塔，定位於一款中型車與本田，雅閣，凱美瑞等為對標車型。

動力方面搭載的是1.5T和2.0T發動機匹配8速手自一體變速箱，加上該車的性價比優勢，該車很可能會成為新一代的性價比之王，畢竟現在的汽車市場上，年輕人已經成為了消費的主力，所以把自家車型設計得更加運動是非常符合市場定位的。

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Ⅳ 現代索納塔10，要顏值有顏值，要動力有動力，價格還很低，為何銷量不佳

索納塔定位於B級車，這款車對於現代而言非常重要，它是現代踏入中國中高端汽車市場的入門鑰匙，但很可惜，索納塔10自推出以來，其銷量不堪入目，它的年銷量成績甚至比不上雅閣、凱美瑞等一個月的銷量。很多人說，現代索納塔10的顏值很高，但也有人說，它的設計太過前衛、太過誇張；很多人都說，現代索納塔10的動力很好，但也有人說，大眾邁騰2.0T、通用君越2.0T的動力也不差；很多人都說，現代汽車的性價比很高，但隨著自主品牌車型的崛起，單純地通過提升性價比已經不足以讓中國消費者感到心動。說到這，現代索納塔10為何銷量不好？或許已經有了明確的答案！

綜上所述，現代索納塔10之所以銷量不佳，完全是因為現代汽車的品牌力度不夠，品牌力弱導致現代索納塔10的缺陷被一步步放大，車輛造型運動且激進，被國人理解成「過分的誇張」，動力性能澎湃，被國人理解成「動力性能奢侈性的富裕」，高性價比甚至被冠以「減配」的帽子，這樣的索納塔10，其銷量又怎能得到顯著提升呢？

Ⅳ 索納塔怎麼樣值得買嗎

索納塔作為一款中型轎車，動力系統整體的舒適性和平順性很好，值得購買。

索納塔採用流體雕塑2.0設計理念，收斂線條主張「扁平化」，整體感覺更加穩重大氣，並在一定程度上減少了風阻系數。索納塔長寬高分別為4855/1865/1485mm，軸距為2805mm，較現款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長了10mm。

(5)索納塔市場定位擴展閱讀

索塔納搭載的Smart Sense—智心合一系統擁有多項前沿智能科技，能夠通過車載智能設備、智能電腦判定，確保車輛行駛狀態以及行駛安全性，讓未來交通環境更安全。

其中，DAW駕駛員疲勞提醒、BSD盲區監測、LDWS車道偏離警示、AEB自動緊急制動功能的應用，能夠有效提示駕駛員及時休息，幫助駕駛員監測車輛行駛軌跡，自動完成經濟制動，從確保車輛行車、行人保護安全性，減少駕駛員精力負荷。

Ⅵ 索納塔和伊蘭特有什麼區別

也就是近兩年的事情，「韓流」這個詞開始在人群中蔓延，來自韓國時尚流行文化影響著大批的中國青年，他們是這場「韓流」的瘋狂追隨者。小到衣服、飾品、電子產品(筆記本、MP3)，大到汽車、機械設備，涵蓋了吃的、穿的、用的各個細分市場。雖與「寒流」同音，可是勢頭卻異常的火爆。走在大街上，不用細心的留意您就會發現，車流中頭頂韓國廠家標志的汽車猶如雨後春筍漸漸多了起來。 縱觀整個汽車市場，現在已經沒有哪家大的汽車公司敢輕視中國市場了。隨著人們生活水平的提高，對汽車的消費已經不是什麼奢侈的想法，個人購車的速度在以前所未有的速度蓬勃發展，各大國內外的汽車廠家都欲借東風開辟出屬於自己的一塊地盤。同處亞洲版圖的韓國似乎更加了解中國人愛漂亮、圖便宜、要氣派的心理。的確，韓國車外型設計的美觀大氣，由內到外做工細致，就連經常吹毛求疵的德國人也不敢小瞧韓國車的做工。琳琅滿目的電子設備加上超低的價格，哪能不讓我們消費者動心？ 自從現代落戶北京後，旗下的索納塔和伊蘭特兩個系列的車型已經在市場上名聲遠揚，此次小編同時約到了兩個車系的旗艦車型索娜塔V6和伊蘭特1.8豪華與大家分享。索納塔來到我們中間要早於伊蘭特，北京現代所引進的是與韓國現代同步的車型，大部分技術都是相同的，只是在某些細節的部分根據中國的使用狀況相應的做了調整，使之更適合中國人的使用習慣。提到出身，索納塔出自現代主力—MSC中型車平台，經過不斷的完善，已經繁衍到了第5代。MSC平台一共承載了包括現代起亞在內的四個車型，他們分別是索納塔、桑達菲、XG以及Optima(歐迪瑪)，其中的Optima正是東風悅達起亞去年年底下線的遠艦原型車，這下您知道索納塔和遠艦長相酷似的原因了吧。 現在國產的索納塔是韓國第六代索納塔的車型，據說在全球一百多個國家都能看到它的身影，而且市場反響相當的不錯。與同門師弟伊蘭特不同，索納塔V6主打的是中檔商務轎車市場，國內的主要競爭對手主要有帕薩特、雅閣、蒙迪歐等車型。而伊蘭特則細分到經濟型家用轎車市場，雖然對手眾多，但是上市至今保有量增長迅猛，連續數月高居家轎榜首，令同級別對手望而興嘆。 兩兄弟因為功能與市場定位的不同，造型上所傳遞出的信息也是給人不同的感受。無可厚非，索納塔的前臉和尾部設計是周身設計最經典的地方，也是索納塔體現自身氣質的所在。車身線條全部與那對飛揚的大燈為出發點，滑過腰線直接下壓收尾，這種渾圓的處理手法簡潔輕快，不過弧線的形狀總是給人似曾相識的感覺，會聯想到英國經典名車捷豹。索納塔作到了真正的首尾呼應，我想這也應該算是汽車設計中的精品吧！要是把索納塔比喻成穩重內斂的中年人，那伊蘭特就可以稱得上是陽光律動的青年人，柔美的曲線中不失硬朗，黑色向前怒視的大燈配以垂直的散熱格柵在視覺上及富攻擊性。扁平圓滑的設計降低了車身的風阻系數，帶來的收益自然是燃料消耗的降低。 索納塔內飾以淺色調為主，襯以灰色做裝飾，顯示出車主獨具匠心的品位。儀表盤清晰明快，車內配有電子光度感應後視鏡，車內有3處閱讀燈，分別在後視鏡、中間、後排兩側的位置，仿桃木面板色調的協調統一將內飾的整體效果抬高了一個檔次，材料的質感上乘，豪華卻不庸俗。板與面，面與鍵之間的合縫接點處理得精緻巧妙，其內飾的精細程度可以和嚴謹的歐系車一爭高下。與動感的車身相悖，伊蘭特的內飾則略顯平淡。灰色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚，空調出風口的鍍鉻裝飾可為車廂帶來生氣，在很多細節的處理上都從簡潔實用出發，雖然操作按扭不多，但是該有的全都有了，真皮包裹的座椅看起來有點像家裡的沙發，當坐上去的時候才感受到支撐性的出色。中控台上的亞光仿桃木裝飾條如果換成鍍鉻鑲條，肯定會達到事半功倍的效果，也更適合年輕人的口味。伊蘭特的儀錶板大規模採用具有真皮般紋路的塑料，給人的視覺效果很有檔次。諸如儲物盒、眼鏡盒以及中央扶手手摳等人性化配置，大大方便了平時的使用。 這對同胞兄弟的車內空間都是同級別轎車學習的典範。索納塔4.47米的車身決定了它空間上的優勢，無論前排後排只要調整好坐姿，對於身材高大的乘用者來講仍然能夠得到理想空間，體會不到常規轎車的壓迫感。而伊蘭特的前後排座椅打破了傳統「平衡」的常規，後排略高於前排，有點像劇院座椅的布局，不用說，這樣的設計肯定大大改善了後排乘客的視野。

Ⅶ 全新索納塔，短時間內，還能否以價格取勝

在起亞智跑、現代ix35等車型，大幅度降價的情況之外，韓系車在國內市場中的銷量，總算是有了一定的起色，但當前的市場環境，對於韓系車而言卻依舊算不上是樂觀，一是因為日系與德系汽車品牌的整體勢頭，依舊十分強勢，在短期之內，根本不會給予韓系汽車品牌發展的機會，而第二個原因則是因為在近些年中，無論是現代還是起亞汽車，都沒有在市場中推出過什麼新的汽車產品，在此情況之下，其整體的市場競爭力，自然也是大打折扣。

在動力方面，這款新車型搭載了兩套不同的動力系統，一種由一台1.5T的發動機，與一款7速雙離合變速箱組合而成，170馬力的最大功率，而另外一種動力系統，則是由一台2.0T的發動機，與一款8速自動變速箱所組成，240馬力的最大功率，兩套系統無論是在動力性，還是整體的穩定性上，都有著不俗表現。

綜合來看，現代方面對於新款索納塔，確實是傾注了很多的心血，只是不知道這款車型在今後的時間中，到底能否憑借著自身的價格優勢，而在市場中成功的突圍而出，畢竟韓系車如今在市場中的存在感，確實已大不如前，再加上一些政策上的因素，想要重回巔峰，只怕是有點難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 索納塔和伊蘭特那個好

如果就這2款的話伊蘭特是首選，性價比高很多，市場佔有率也強。隨著i30的上市，今年北京車展上面國產ix35即將發布，預示著現代新一代轎車將會全面登陸國內市場，有消息稱i40也將於今年在國內正式發布，而隨著海外新一代伊蘭特的路試曝光，我們也將正式迎來全新一代伊蘭特。全新一代伊蘭特諜照, 新車解析： 新一代現代伊蘭特正在北美接受路試。目前從曝光的圖片來看新車已經完成了外觀和內飾的全部設計，開始接受整車性能的測試。據最新消息顯示海外版新一代伊蘭特將會在今年一季度正式亮相。不著急的話等新款！

Ⅸ 北京現代全新索納塔前瞻：動力縮水軸距加長 或售15.98萬元起

配置方面，全新索納塔會向勝達看齊，頭部安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、全景天窗、感應後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、方向盤加熱、分區自動空調等都會在它身上出現，以求在配置比拼中不輸給雪佛蘭邁銳寶XL、起亞K5等同級別車。

價格方面，現款索納塔1.6T車型起步價格為16.98萬元，雪佛蘭邁銳寶XL為15.49萬元，考慮到國產全新索納塔低端車型將發動機縮水為1.5T且用低成本的雙離合變速箱取代8速自動變速箱，小貓預計其官方售價會有所下探，以15.98萬元起售，略高於邁銳寶XL。對比邁銳寶XL1.5T和全新索納塔1.5T，前者的短板在於採用三缸發動機，後者的短板是變速箱縮水為7速雙離合，都有讓人不滿意的地方。

小貓心藍觀點：

「屌絲三寶」，這是很多網友對雪佛蘭邁銳寶、現代索納塔和起亞K5的戲稱，從過去兩年的市場表現來看，邁銳寶顯然要更成功，其2019年銷量達到74741輛；除了美系品牌的光環之外，終端售價更低也是邁銳寶獲得消費者青睞的原因。

展望全新索納塔未來市場走勢，小貓認為其中低端車型動力系統縮水讓人感到遺憾，若採用1.5T+8AT或1.6T+8AT的組合，會比邁銳寶的1.5T三缸+CVT更有競爭力，但可惜北京現代自廢武功，未來只能依靠低價格取勝。從消費者實際需求來看，大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域等一線合資緊湊車是全新索納塔的主要競爭對手，若入門級車型終端售價可以低至13萬元左右，有望在銷量上和邁銳寶一爭高下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 現代索納塔缺點多嗎它有什麼缺點

優點：外觀 絕對是泡妞利器呀

缺點：胎噪胎噪胎噪 重要的事情說三遍 其他的地方都挺好的 最不滿意的就是胎噪 為什麼不能把胎噪隔音做做好呢

外觀：無論外觀還是內飾都算滿意

內飾：無論外觀還是內飾都算滿意

空間：現在車最多帶過四個人連我五個人 一點都不擠 後排三位成年人 可能由於路比較好都把他們開的睡著了。

配置：全景天窗很漂亮啦，還有就是無鑰匙進入啟動系統使用方便，方向盤加熱這個很人性化，此外還有GPS導航系統，定位互動服務等

空間：5米的車子，空間方面絕對的放心用，不用過多擔心空間不足的問題，除了富裕還是富裕！滿分

配置：配置夠用，有我最喜歡的倒車影像，這個真是好用；還有拉風的日間行車燈，嘻嘻

動力：1.6T雙離合，跟大眾的1.8相比，加速性能幹掉psaat蠻佩服的，小了兩個排量還有這么好的動力，這個功勞歸功於這台發動機強大的輸出，滿意，現在都普及了渦輪增壓跟雙離合，但是我還是喜歡手動擋，有駕駛樂趣

操控：在中國市場上打拚多年的北京現代合資車，操控很輕，適合家用，老婆開車也不覺得累，換擋平順，反正呀我自己覺得只要好開就行

油耗：還可以，B級車開出7.2的油耗，我反正挺滿意的了，姐夫的勝達10個油，還是溫柔對待的情況下

舒適：後懸掛有點彈跳的感覺，因人而異吧，我感覺減震調試的一般，不過長時間駕駛，舒適度整體效果還說的過去