ETC銀行營銷策劃

Ⅰ 高速etc營銷方案怎麼寫

神仙都會打，你是一個大笨豬

Ⅱ 現在看到好多家銀行宣傳ETC的，到底哪一家辦理起來便捷還優惠

目前辦理各家銀行抄為了搶占市場 ，拉襲客戶辦理etc都給出了一定的優惠，比如免費辦理，過高速打點折，這都是一種業務開展初期的營銷手段，銀行要服務好客戶還是要靠長期的服務，現在辦理etc有在櫃台辦理的，也可以在網上預約的 ，各家銀行都很快捷方便。

Ⅲ 最近ETC推廣為什麼這么瘋狂

因為國家准備取消收費站，也就是說，在每次上高速和下告訴的時候，沒有回人工收費口，只答有自動收費口。所謂的自動收費口，就是ETC。現在是推廣ETC最好的階段，有大量有車卻沒有ETC的車主，這些都是潛在客戶。各大銀行都在推出自己的政策，以此吸引車主來自己銀行辦理ETC。銀行也都給自己的營銷人員下了任務指標，要求必須拉到多少客戶，這就是拼人脈和政策的時候了。所有銀行都大力推廣，於是就變成了現在的瘋狂。

Ⅳ 你好，有空幫我弄下ETC營銷話術嗎

1、我行員工優先推介並使用ETC產品,要求家中有車人
員必須辦理此業務回,並營銷其周圍人答群。
2、在營業室大廳張貼營銷宣傳海報,臨櫃人員及大堂經
理負責發放宣傳折頁、全方位營銷ETC。
3、充分利用裕華區國稅、地稅管理納稅客戶優勢,在其
營業大廳張貼宣傳海報,在其簡訊平台上宣傳我行ETC業務。
4、篩選我行開戶單位,有針對性對運輸公司、加油站等
客戶進行營銷。
5、客戶經理部針對我行機關事業單位、中石油等優質單
位客戶進行營銷。
6、員工利用車友會、自駕游等場合營銷此業務。
激勵機制:
1、對營銷人員給予計價獎勵。
2、對支行集中營銷的客戶給予一定標准獎勵。
3、對營銷業績突出員工給予特別獎勵。

Ⅳ 銀行大力推廣ETC的背後有著什麼樣的故事

2014年4月17日，交通運輸部將成立全國高速公路電子不停車收費聯網管理委員會，協調全國電子不停車收費系統聯網運營管理工作。

2014年3月，交通運輸部正式下發通知，啟動了全國高速公路ETC（電子不停車收費系統）聯網工作，到2015年年底基本實現全國ETC聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，全國ETC用戶數量達到2000萬。去年年底，京津冀晉魯ETC系統已聯網運行。據了解，目前，各省份正加快推進全國聯網各項工作。

2019年6月，國家發展改革委聯合交通運輸部印發文件明確，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業銀行推廣發行載入交通行業應用的聯名卡。

2019年8月，交通運輸部、財政部、發改委發布《關於切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》指出，加快貨車ETC車載裝置安裝。

各省級交通運輸主管部門組織發行機構，按照新的車型分類標准，為貨車免費安裝ETC車載裝置；對收費車型類別發生變化的既有ETC用戶，組織開展定向通知、預約安裝等服務措施，更換ETC車載裝置或者調整車型分類。

為保障全國ETC聯網工作的推行，交通運輸部成立由分管部領導牽頭的領導小組，負責指導全國ETC聯網工作；各省（區、市）交通運輸主管部門成立由主要領導牽頭的領導小組。

聯網工作將分為四個階段實施：

第一階段為2014年6月底前，由交通運輸部路網監測與應急處置中心（簡稱部路網中心）會同各省級交通運輸主管部門及相關單位成立管委會。由部路網中心牽頭制定完成全國ETC聯網技術實施方案。啟動全國ETC聯網結算中心系統建設。各省（區、市）制定完成本地實施方案。

第二階段為2014年12月底前，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陝西ETC聯網開通。全國ETC門戶網站開通運行。

第三階段為2015年9月底前，尚未實現ETC聯網的其他省（區、市）聯網開通。

第四階段為2015年12月底前，制定全國ETC聯網運營與服務評價體系，對全國ETC聯網實施工作進行總結評估，制定下一階段ETC發展規劃。

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銀行大力推廣ETC遇到的問題：

1、如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對於一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

2、辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外；

還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。

3、可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

Ⅵ 以下哪些屬於營銷etc信用卡帶來的收益

交通信用卡。來ETC，即電子不停車收費系源統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費

Ⅶ 「ETC」為什麼連銀行都為之「瘋狂」

銀行最近一段時間之所以瘋狂推廣etc最直接的原因是因為政策的出台。

2019年5月份，交通部印發了一份《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，通知內落實了一項工作：在全國范圍內將全面開始推動ETC的免費安裝工作，預計在年底前完成80%的汽車ETC安裝率，並使高速通行車輛達到90%的ETC使用率。

第二、資金沉澱的利用。

目前etc有很多用戶都是直接綁定儲蓄卡，而綁定儲蓄卡通行的etc必須保證儲蓄卡裡面有一定的賬戶余額才可以，對一些大款朋友來說，信用卡余額有個幾千甚至是幾萬塊錢都是很正常的。這些賬戶余額單個用戶可能沒有什麼，但是幾百萬甚至幾千萬個用戶每個賬戶幾千塊錢或幾百塊錢，那加起來就是一筆非常大的資金，這對於緩解銀行存款難是有很大的幫助的。而且這些沉澱資金銀行只需要支付活期利息就可以，銀行通過利用這些資金去放貸款或者做其他事情，就可以獲得5%以上的利率，這裡面的息差利潤是非常豐厚的。

當然除了我們上面提到的這兩種潛在利潤空間之外，銀行還可以有針對性的對這些車主進行一些理財營銷，這也是一個潛在的利潤空間。

正因為etc潛在的市場空間比較大，所以看到目前各大銀行不惜免費贈送設備，甚至給予通行費一定的折扣來吸引更多的用戶來使用本行的etc。

Ⅷ 在手機上申請ETC 最後讓填營銷代碼請問怎麼填

我是在手機微信上申請的。首先，在微信小程序搜索：ETC助手。進入小程序後，點（申專辦ETC記賬卡屬/儲值卡），接著輸入你的車牌號和車牌顏色，接下來進入申辦頁面，點擊頁面底部的（立即申辦），填寫自己的收貨地址、電話、姓名等信息，支付ETC電子設備費用（我的折後是0元，還知道你們的是多少）。審批郵寄的時間比較長，耐心等待收到貨後安裝到車上就可以了。營銷代碼一般都由經為的中間機構（比如銀行、汽貿公司等）填寫，如果你不知道就別寫，它們會幫你補填上的。