⑴ 汽車營銷市場調研的步驟
答:1.確定問題及調研目標，（1）探索性調研；（2）描述性調研；（3）因果分析調研。
2.制定調研計劃
3.實施調研計劃
4.解釋並報告調研結果
⑵ 汽車營銷調查報告的
在政府官網找找，有 的 是 商業機密是不可能告訴你 的，找 到的 也要看調查報告時的背景。偏好（企業。中介。政府）。時效性
⑶ 汽車銷售市場主要分析哪幾個方面
汽車銷售市場營銷環境分析
汽車消費者購買行為分析
汽車銷售市場營銷調查與市場預測
汽車銷售市場細分
目標市場選擇和產品定位、
國際汽車銷售市場分析銷售市場分
⑷ 汽車營銷案例分析
競爭的原因。
主要從你的售後和全方面的服務要超出別的公司，現在是消費者一般版是要新權穎的服務，不要太素就行。但還要切記，對待一般的市民和一個企業的知名老闆就不能一樣了，還要注意，要了解對方用車的地方或經常在什麼樣的地形，商務還是家用之類的等。和對放談價格的時候，自己不要主動說出詳細的價格，當然高了為好，然後還要降低，降低當然不要太直接了，那樣誰也不會相信。好比什麼零件是耐磨和什麼功能是按出廠價，把價格提高在降低，最後還得做消費者的思想工作，如貸款買車，或現金，那就要看你自己了。
本人才學孰淺，不的見笑。
⑸ 中國汽車市場營銷現狀分析(一)
中國汽車市場營銷現狀分析(一)
我國的汽車產業，是在一窮二白的基礎上成長起來的。從解放初引進蘇聯技術到改革開放後引進歐美生產線，從八十年代初大量依賴進口到九十年末國產車成為市場主流，前後經歷了五十多年的時間。1999年年底，我國汽車生產能力超過250萬輛，汽車產量從1980年22萬輛快速增長到1999年的183.2萬輛，居世界第9位，到2005年我國全年汽車產量累計570.77萬輛。與汽車產量快速提高形成鮮明對比的是我國汽車市場營銷的相對滯後。在長期的計劃經濟條件下，汽車作為特殊物資，銷售被國家控制，銷售渠道單一，基本不存在事實意義上的營銷，直接造成了我國汽車市場營銷發展的先天不足。一、我國汽車市場營銷發展歷程在1994年以前，汽車作為國家重要的「一類物資」之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計劃進行生產、調撥規格和數量完全由國家來定；中汽貿、中汽銷兩個主要的汽車銷售渠道也完全由政府控制，汽車生產和消費在嚴格的數字約束下進行；當時政府官員對來年汽車產銷量的『預測』發言總是及其准確，因為產銷量是早就在規劃定好的，根本不是由市場決定。所以，這個階段根本談不上營銷。在1984、1985年間，國家實行計劃、市場雙軌制，允許企業超產部分汽車自銷。此時，『中間人
⑹ 從市場營銷角度分析汽車市場的未來趨勢
這個需要量身定做，不通車款的營銷分析是不一樣的。高端車和低端車是完全不一樣的，還是需要你給出具體的車型或者價位。
⑺ 2015年人口對汽車市場營銷產生的營銷有哪些
1、飢餓療法：奇效不再
汽車營銷
飢餓療法從根本上來講，是針對消費者「買漲不買跌的消費心理，汽車廠家始終進行「不飽和生產，使自己占據賣方市場的主導地位，讓廠商的利潤最大化。飢餓療法一出手便見奇效，即使在2005年中國汽車市場乍暖還寒之時，還是在年中達到了一個高潮。
花冠缺貨！東風日產的天籟缺貨！頤達缺貨！而廣州本田，除了三廂飛度，其他車型都貨源緊俏；長安鈴木雨燕、吉利自由艦、雪佛蘭景程等上市的新車，均只有樣車……一時間，「加價銷售再現江湖。
表面上看去是歌舞昇平，效果奇佳，但飢餓療法已經奇效不再，成為明日黃花。有行業專家指出，飢餓療法實際則是廠家對消費者極不負責任的表現。產品還是原來的產品，沒有任何改進升級，讓消費者付出比實際更高的價格本身就是不合理的。
2、買斷銷售：變相降價
相對於飢餓療法的千夫所指，「買斷銷售是指銷售商和生產廠家就某產品在一定區域內達成協議，以非常優惠的價格從廠家批量采購產品，然後以遠遠低於市場價的價格對外銷售，從而實現短期內大批量銷售該產品的一種營銷方式。
2005年，買斷銷售可謂盛況空前。上海申銀汽車獨家買斷3000輛POLO在上海地區和華北地區的銷售權；華普捷泰買斷了華普飆風系列在四川地區的銷售；北京神龍京津汽車銷售有限公司一次性買斷50輛愛麗舍VIP加長型轎車……買斷銷售的效果也可以說是立竿見影，中汽西南東風雪鐵龍專賣店於去年11月買斷了300多輛雪鐵龍，最後全部賣光，其銷量增長了200%……帶來了車市的旺銷局面，並由此將一些不規范運作的小經銷商剔除出局。
但從長遠影響來說，「買斷銷售」具有價格多變、賣不出去、威脅新車銷售、資金鏈斷裂、買斷價格不可控等五
汽車營銷大風險。不論是從資金、時間，還是市場的可接受程度來看，都是不可行的。所以說，在中國汽車市場上，買斷銷售還不能成為主導銷售模式。
3、情感營銷：把握消費者脈搏
「感人心者，莫先乎情。」對任何產品而言，技術、品質、價格都是決定銷售的關鍵，但卻不是核心因素。核心因素是廠商能傾聽、捕捉消費者心聲，並以有效的手段滿足之，進而形成品牌美譽度，情感營銷應運而生。有專家指出，北京現代的成功，就是其運用情感營銷成功的典範。
從2005年北京現代春風化雨的營銷來看，無不是圍繞情感營銷做足了文章。9月25日-10月15日，北京現代「金秋送禮」免費檢測服務活動，為客戶提供與長途出行相關的系統的共五大項18小項檢測，讓消費者感受到無微不至的關懷和驚喜。10月1日-12月31日，北京現代還舉辦了「百名幸運車主，世界盃五日之旅」活動。活動期間，北京現代將分三次從所有車主資料庫中抽取100名幸運車主。中獎者將免費享受2006年6月的德國世界盃五日游。與世界盃結盟，不僅是現代汽車及北京現代的契機與榮譽，也是所有現代車主的榮幸與榮耀。
⑻ 關於汽車行業的市場分析
在4S店的銷售模來式下，自4S店銷售商受制於主機廠。目前4S店在進貨數量、銷售價格以及4S店的裝修風格等均受制於主機廠。某4S店的經銷商曾表示，就連其店鋪裝修所採用的裝修材料需使用主機廠指定的品牌，在4S維修服務受質量受制於所經銷的汽車品牌，而無法通過提高服務質量和水平來提高市場佔有率，使經銷商和消費者均受損失。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告 前瞻》顯示，截至2013年底全國共有4S店1.3萬家左右，而國外品牌乘用車銷售佔中國目前乘用汽車總銷售數量的比例達到了60%，在這1.3萬家4S點鍾，國外品牌汽車的4S店占據了主導位置。如果目前4S店模式被顛覆，那麼這些4S店將重新進行整合，在優勝劣汰的市場競爭規則下，汽車超市將會出現，經營效率地下的4S店將被市場淘汰。