路虎第四代發現在中國市場的定位

❶ 路虎第四代發現導航屏幕不亮的原因

原因很多
舉幾個,保險絲熔斷,網線或網線上串聯模組故障,軟體問題

❷ 路虎第四代發現的車身參考顏色

安特里綠哈瓦那棕黑蘇門答臘黑聖托里尼黑戈爾韋綠巴厘藍伊帕內瑪沙攤金伯恩維爾棕白金漢藍奈良青銅褐
馬爾馬里斯藍綠波羅的海藍中國紅富士白西伯利亞銀印度河銀奧克尼灰

❸ 路虎第四代發現座椅記憶怎麼設定

看說明。

❹ 路虎的第四代發現和覽勝有什麼區別

怎麼說呢，發現4的內部設備不如攬勝全，舉例：發現4 4.0那款沒有倒車雷達，但5.0就有，但是攬勝汽油版的都是標配、不止這些，你可以上官網看配置表，差很多的、
至於越野能力，二者下差不多、舉例：二者的潛水深均為700mm、
但是攬勝的內飾會比發現好一大截，加速感更加的充分，但卻讓人感覺很舒服、總之就是攬勝比發現4要豪華、
你可以抽空去4S店體驗一下，都有試駕的，但別忘記帶駕照、
但是，我個人認為在城市裡開路虎的車不太好，因為1、廢油 2、故障多
不過路虎的車開著真的很REAL MAN，適合於成功男士（當然不排除女強人），一般在35~50歲之間者最為適合！！
（僅供參考）

如果樓主不介意，我在給你推薦幾款，比如老生常談的卡宴，X6，Q7、
當然，這前兩款中，高配都要過百的、低配又要少這少那的、

1、卡宴屬於全能型，既有跑車的基因，又有著一身越野的裝備，內飾，空間，個性化設備…………如果錢夠買中高配絕對是不二之選、

2、X6屬於SUV+coupe，和卡宴一樣，有著老大哥7系的遺傳，加速沒得說，越野和攬勝差不多（甚至超越），內飾，個性化設備…………但唯一一點就是空間問題、對於年輕人來說很適合，但如果是商用+家用的話，我勸您還是看別的吧、

3、Q7屬於這幾款中最大的一款，空間毋庸置疑，加速中庸偏上，加速的質感卻很強，很爽，有著奧迪MMI智能系統的Q7在個性化設備上更勝一籌，雖說越野不及前幾款，可是平常過過馬路牙子，還是可以很好的勝任的，另外，那霸氣的造型……如果真的是商用+家用的話也是非常好的選擇！！

就這些，也許有點多了，樓主別介意哈！
我希望這些可以幫到你正確選擇一款真正適合於自己的愛車、

❺ 路虎第四代發現儀表顯示器怎麼弄中文

得刷電腦。你的車應該是美規吧？外面路虎專修的修理店大部分都能弄 不過價格不便宜

❻ 路虎第四代發現的廣告是什麼意思。

生來如風，自由發現，路虎，能帶你到任何地方，一種生活方式，一種浪漫情調。和愛人，能回在答沙漠越野，能在海邊漫步，能在山間奔跑。配上愜意的音樂。詮釋了一種高貴的生活品質，一種昂揚的鬥志，一種涌動的激情。
但是可惜現在是阿三的品牌。哎。惜哉！惜哉！

❼ 路虎第四代發現是什麼底盤結構啊安全性如何

全新第四代發現傲視同儕的堅固和安全，以及非凡的公路和越野性能，其秘訣就在於路虎專利的車身整合式底盤結構

❽ 路虎的第四代發現和覽勝的區別是什麼

攬勝：

一個Ranger Rover，一個Land Rover。Ranger是攬勝系列，包括攬勝、攬運、極光。Land是越回野系列，包括發現答、神行者、衛士。攬勝偏城市，Land偏越野。

外觀：

攬勝要比發現長出13厘米，寬、高、軸距基本相同；

發現正面進氣格柵為「雙頁式」，攬勝為「三頁式」；

攬勝側面進氣口比較長，發現的較小；

發現尾部從側面看是方形的，攬勝是斜線的；

內飾：

攬勝為5座車，發現是7座車；

攬勝的轉速表、邁速表是液晶屏的，發現是傳統指針式的；

攬勝座椅為通風座椅，發現不是；

豪華度和舒適度攬勝和賓士S600不相上下。

性能：

同為5.0的攬勝和發現，最大功率、扭矩基本相同。

發現的越野性能更為突出。

攬勝則是越野車中的勞斯萊斯。

❾ 購買路虎第四代發現需要注意些什麼

錢一定要帶夠，我想問除了討價還價外，還有檢查車輛手續。

❿ 路虎第四代發現的車型介紹

如果把三、四兩代發現擺在一起 ，如果都用測試車的偽裝遮擋住，你根本發現不出他們究竟誰是誰。因為發現4最大的改動就在車頭和車尾，而在這其中，車燈是最明顯的變化，10顆「珍珠」——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來，在夜晚擁有極高的辨識度。方與圓相接的燈組布置形狀帶有典型的路虎家族特徵。同樣的蜂窩狀的格柵條也是一個新設計，如今路虎全系新款車型都採用這樣的設計，不過發現仍然保留著傳統的雙橫欄條設計，以及左置路虎標識的位置。
側面線條仍然是發現4標志性的特徵。人們也一般性地將發現的典型線條認作「路虎」——從車頭、車燈開始就都是方方正正的，到了車尾甚至給人一刀切的感覺，非常乾脆利落。整個側面非常干凈，車門上空空如也，只在前後翼子板上布置了簡單的刻線。階梯式車頂設計來源於第二代發現，到了發現4，設計師對這種設計的把握已經爐火純青，與整個車身渾然一體。不僅沒有像很多低端越野車那樣破壞整體線條，反而提升了自己的氣質。
要將非常高大的車尾設計的美觀並不容易。設計師沒有過多的改動發現3的設計，只是把車燈改為了雙圓通透的造型，裡面還融入了雙圓形的led燈組。而經典的非對稱設計也讓發現4不會像其他suv那樣死板，這一設計充滿了想像力。
發現4的前面板設計比發現3在豪華感上有了很大進步，發現3的內飾里的深色塑料件太多，顯然不會給人太多的豪華感。而發現4雖然在風道和按鍵的布置上沒什麼不同，但車身內的色彩豐富了很多，整個中控台塑料面積縮小，而白色仿皮的面積增大，同時車內還融入了大量貨真價實的鋁合金與木料、真皮相搭配，以表現貴族氣質。
整個儀表盤簡單到了可愛的地步，字體很大，相互間也很緊密，不過讀數卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息，比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中，美中不足的是行車電腦不能進行中文顯示，如果日常的信息和提示還好，如果偶爾來個復雜的警示語，可能會難住車主。棍形喇叭按鈕已經成了路虎新一代的家族特徵，石英鍾證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發現3開始，這樣的設計就出現在方向盤上，另外，方向盤的整體造型也幾乎和發現3一模一樣。
路虎發現4的頂配版本採用了harman/kardon logic7音響系統，全車共有有13個揚聲器及1個低音炮，數字功放達745瓦，如此一番武裝，音響系統表現自然不錯。6碟dvd自然招人喜歡，問題是它被安置在了尾箱裡面，這種設計有些陳舊。後排dvd娛樂系統可以通過功能強大的遙控進行控制，不過dvd娛樂系統只是選裝配置，而車門上的後排耳機插口和音量調節則是5.0 v8 hse車型的標配，有了這些長途旅行會輕松一些。
新一代發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高檔。搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。
發現4的整車質保期限為3年/10萬公里，常規保養里程為5000公里，首保費用由車主自擔，保養一次的費用通常在1500-1800元之間。
汽車北京站編輯在北京亞運村汽車交易市場某綜合經銷商處了解到，2011款路虎發現4部分車型加價幅度