工業定位系統市場

『壹』 工業軟體細分市場及重點應用領域發展分析

2020年6月，著名的工業軟體公司Mathwork已經停止了哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學等在實體清單上的公司提供技術以及客戶支持服務，2020年8月國務院發布《新時期促進集成電路產業和軟體產業高質量發展的若干政策》，明確表示支持軟體領域的骨幹企業、科研院所、高校等創新主體，優化配置技術、裝備、資本、市場等創新資源，按照市場機制提供軟體領域的專業化服務，實現大中小企業融通發展。工業軟體是中國互聯網的基礎工具，工業軟體的國產替代勢在必行。

中國工業軟體「短板」明顯

工業軟體貫穿研發設計、生產控制、組裝測試等各環節。在諸多工業軟體中，電子設計自動化EDA、CAD研發設計軟體CAD，和以CAE為代表的模擬軟體應用程度深、價值較高。業內人士表示，恰恰在這些領域，我國基礎較為薄弱。

過去我國的信息化、數字化建設客觀上有「重硬輕軟」的問題，在工業軟體領域的投入力度存在不足。根據Gartner的數據，2019年全球3.8萬億美元的IT支出中有4310億美元為軟體支出，佔比約為11%;而中國2019年2.9萬億元的IT支出中有878億元為軟體支出，佔比僅為3%，遠遠低於全球平均水平。而具體到製造業上，我國作為製造大國，工業軟體發展和應用水平卻與地位不符，上一階段的工業自動化建設也偏向於硬體設備端，工業軟體的發展落後於整體產業升級的進度。因此為了自主實現我國製造業向智能製造的升級，就必須要盡快彌補在工業軟體層面的「短板」。

—— 以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國工業軟體行業前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

『貳』 GPS 定位器市場

現在很多人都有考慮到
所以如果公司剛剛起步 是初步的話 競爭力會很強 需要謹慎考慮
最好是不單單做GPS 一起做做什麼洗車啊 汽車護理啊 或者什麼汽車配件 汽車座墊之類的

以上為本人意見 僅供參考

『叄』 聽說朋友做的定位器市場前景挺好，也想做關於定位器的生意，不知道哪

其 實題 主對 於 定位 器 的行 情分 析 的 還 是 挺 好 的

『肆』 GPS定位追蹤器的市場狀況

據調查截止到抄2013年全國市襲場車輛高達4億到6億台，同時私家車被盜案件每天高達上千起，針對現階段汽車防盜產品的缺點，研發出的汽車免安裝安防產品，安全性高：可放在車廂內任意隱蔽位置，主要包括車載GPS監控終端、通信網路及調度監控中心三個部分。
除了利用GPS定位外，還可以利用手機定位技術對車輛調度的路歌管車寶，它比GPS定位的精準度稍差一點，但應用在物流配送領域已經足夠了。這種技術不需要在汽車和手機上安裝其他設備，成本小，深受物流行業的喜愛。

『伍』 如何定位市場

首先是做市場調查，調查好哪個細分市場有利可圖，適合你的企業去運作，並且沒有競爭者或者自己有足夠的競爭力，這樣就可以做定位了。想做市場定位，一定要懂得市場細分。可以根據購買力來細分，定位為高中低檔；也可以根據人群特點作細分，比如穿鞋，有人喜歡皮鞋，有人喜歡運動鞋；細分的方法非常多。但是做定位也一定要注意，你要定位的市場一定要有利可圖，用屬於說就是市場規模一定要足夠大，購買的人要多，這樣才是有效的定位。

市場定位包括三個步驟：識別據以定位的可能性競爭優勢，選擇正確的競爭優勢，有效地向市場表明企業的市場定位。

1.識別可能的競爭優勢

消費者一般都選擇那些給他們帶來最大價值的產品和服務。因此，贏得和保持顧客的關鍵是比競爭者更好地理解顧客的需要和購買過程，以及向他們提供更多的價值。通過提供比競爭者較低的價格，或者是提供更多的價值以使較高的價格顯得合理。企業可以把自己的市場定位為：向目標市場提供優越的價值，從而企業可贏得競爭優勢。

產品差異 ：企業可以使自己的產品區別於其它產品。

服務差異 ：除了靠實際產品區別外，企業還可以使其與產品有關的服務不同於其它企業。

人員差異 ： 企業可通過僱用和訓練比競爭對手好的人員取得很強的競爭優勢。

形象差異 ：即使競爭的產品看起來很相似，購買者也會根據企業或品牌形象觀察出不同來。因此，企業通過建立形象使自己不同與競爭對手。

2.選擇合適的競爭優勢

假定企業已很幸運地發現了若干個潛在的競爭優勢。現在，企業必須選擇其中幾個競爭優勢，據以建立起市場定位戰略。企業必須決定促銷多少種，以及哪幾種優勢。許多營銷商認為企業針對目標市場只需大力促銷一種利益，其他的經銷商則認為企業的定位應多於7個不同的因素。

總的來說，企業需要避免三種主要的市場定位錯誤。第一種是定位過低，即根本沒有真正為企業定好位。第二種錯誤是過高定位，即傳遞給購買者的公司形象太窄。最後。企業必須避免混亂定位，給購買者一個混亂的企業形象。

3.傳播和送達選定的市場定位

一旦選擇好市場定位，企業就必須採取切實步驟把理想的市場定位傳達給目標消費者。企業所有的市場營銷組合必須支持這一市場定位戰略。給企業定位要求有具體的行動而不是空談。

『陸』 GPS全球定位系統市場國內飽和么這個東西好銷售么

目前GPS是不怎麼好賣了
因為買車的人不會單獨跑GPS市場去買GPS，他們都喜歡在買車的同時到4S店裡直接買個GPS，對了，忘了告訴你，好的車子本身自帶GPS服務的！
GPS不好賣了現在，如果這個公司是大型企業的話還可以考慮，如果是小公司的話，建議換個，寧願去跑房產也比賣GPS強！

『柒』 GPS定位器的市場前景及行業現狀現在加入這一行，是不是合適。

這一行非常難做

『捌』 賣GPS的廠家那麼多！！GPS定位器的市場很大嗎

車多了，導航儀或是定位器也就多了，市場也還可以吧，利潤也可觀的。

『玖』 我想知道國內GPS定位器的市場前景如何呢急～

前途很光明，道路很曲折

『拾』 GPS現狀及前景如何

我國GPS的市場應用狀況和市場需求分析
自從GPS問世以來，就以其高精度，全天候，全球覆蓋，方便靈活和優質價廉吸引了全世界許多用戶。目前，國內GPS應用發展勢頭迅猛，短短幾年間，GPS在我國的應用已從少數科研單位和軍用部門迅速擴展到各個民用領域，GPS的廣泛應用改變了人們的工作方式，提高了工作效率，帶來了巨大的經濟效益，具有廣闊的應用前景。

特別是「十五」期間將以可持續發展為前提，建立客運快速化和貨運物流化的智能型綜合交通運輸體系。發展智能交通（ITS）已經寫入我國「十五」綜合交通體系發展規劃，能有效地規范交通行為，實現各種運輸方式的現代化，提高基礎設施利用率，從而使人類擁有一個高效、悠閑的生存空間。因此，衛星定位系統的應用市場在我國已形成一個巨大的產業需求。

國內市場狀況
經過多年的發展和培育，我國GPS車輛跟蹤系統市場現在已到了可以進入規模發展時期，尤其是從去年開始，北京市申奧及物流配送推動的GPS車輛跟蹤市場的發展，同時及加大公司切入這一行業，若干較為成熟的產品推向市場，數千台車的項目和幾萬輛車的計劃也在出台。一旦各城市的公交車和計程車項目有所啟動，特別是長途運輸車輛的應用的實施，將有可能出爆發性增長的勢頭。以長途運輸為例，我國有430萬輛的貨運車和170萬輛的客運車，這是GPS在物流運輸管理上能發揮重大作用的領域，其應用市場需求迫切，潛力巨大。從實際情況來看，近年來我國運輸市場持續升溫，各種物流系統均顯示出對GPS車輛監控管理系統的明顯需求。估計2001年車輛跟蹤系統裝車總量會接近和超過10萬台。在「十五」末期每年新增加量至少能達到30-50萬輛。

但是，值得指出的是，從GPS整個應用而言，我國所有的GPS晶元和OEM接收板幾乎都是靠進口，也沒有開發出高水平的整機和系統。在GPS車輛跟蹤方面，所使用的GPS核心定位產品主要來源為美國、日本、韓國和台灣等地，目前國內商家鮮有人開發核心定位產品，基本都是在這些核心產品上進行二次開發，生產車載終端、自導航和手持定位儀等產品。而國外GPS生產商能長期立足於我國GPS市場，顯然與其產品技術分不開的。就拿美國GARMIN公司來說，在中國GPS市場上佔有較大份額，其GPS手持機系列，無論是機器性能、內部功能、用戶介面、接收靈敏度，還是機器封裝、尺寸、視感及手感等各個方面，無一不是精心設計。

另一大GPS國外生產商JAVAD也不甘落後，其OEM產品是目前技術性能最好的GPS／GLONASS雙星雙頻的高文件OEM產品，1PPS的精度可達25NS，具有帶內干擾抑制功能。來自日本的ICOM公司也在二十世紀八十年代初就憑借其優良的品質、卓越的性能、完善的售後服務打入了中國市場，佔領了無線電通訊市場的較大份額。加拿大的CSI公司、美國PCC公司同樣也不會將這一塊龐大的市場讓給以上國際GPS巨頭。CSI公司已成為信標接收產品的主導供貨商，而美國PCC公司在GPS差分上有其獨特優勢，現已成為全球80%以上的GPS廠家的指定專用無線數傳電台。

雖然目前GPS關鍵性零組件如GPS晶元組的供應仍掌握在幾家國外廠商手中，國內廠家的機會不大，但由GPS衍生出來的相關產品與服務提供仍然能夠帶來十分可觀的收益，是一個非常值得投入資金和人力的新領域。例如，生產行動電話的廠商可將GPS功能納入未來產品設計之中，而開發其它電子產品的廠商也可考慮將GPS與現有產品相結合，使得產品更符合功能多元化的趨勢。GPS提供的地理方位是以經度與緯度表示的，必須有電子地圖的配合才能發揮功效，這對於我國電子地圖的開發商而言也意味著無限商機。目前GPS系統的成本已大大降低，GPS系統將會得到更廣泛的應用。

巨大的市場空間
目前，我國有大量的計程車、430萬輛的貨運車、170萬輛的客運車和各類船隻90多萬，鐵路和航空方面也擁有相當數量的運輸載體。國內物流業是朝陽行業，物流業的發展必然帶來各類運輸載體的迅速增加。

隨著人們對運輸載體的監控、跟蹤以及智能化管理的要求提高，GPS市場需求將越來越大。如果GPS跟蹤系統從特種車輛應用擴展到私家車輛和公眾車輛應用，特別是長途運輸車輛應用，則市場將迅速擴大，估計每年將會有超過10萬以上的裝車量，產值約為4億元。

我國轎車普及率極低，隨著國內經濟的發展和居民收入的提高，國內轎車市場容量將在相當長時間內呈較快的速度增長。中國加入WTO後，由於汽車進口關稅下降，轎車售價隨之降低，市場需求更加旺盛。根據國家信息中心及中國汽車工業協會統計，2001年汽車銷售236.37萬輛，同比增長13.29%。其中，轎車銷售72.1463萬輛，同比增長18.25%。由此可見，轎車的銷售量增長率明顯高於汽車平均增長率。轎車的市場需求日趨旺盛，據悉，2002年前6個月，轎車銷量同比增長率達到約28%。

具有導航、定位、防盜等十分實用功能的GPS在日益增長的轎車市場中具有極大的市場需求。如果新增車輛中有10%的裝車量，則每年需求量將超過7萬台。未來當GPS性價比進一步提高時，其市場需求將呈倍增趨勢。

目前，國內GPS導航應用處於導入期，根據西方國家經驗，從長遠看，市場容量極大。GPS導航應用較為普遍的是北美、歐洲、日本等地，汽車導航銷售額雄居各類GPS市場之首。根據統計，2000年汽車導航系統銷售額佔GPS銷售收入的35.4%。而我國之GPS導航的發展則遠遠落後於GPS控制、定位、跟蹤方面的應用，尚處於導入期。如果與GPS緊密相關的電子地圖逐步完善，並且不斷豐富動態內容，提高GPS導航的實用性，則未來導航系統的市場前景相當看好，其市場容量將隨著汽車市場的發展而大幅度增加。

不成熟的消費市場
但是，GPS車載系統市場並沒有像開發商們所預期的那樣出現熱銷局面，離叫座尚有一段距離。

消費者對GPS缺乏了解。一位從事開發GPS軟體的工程師說，現在之所以在GPS市場企業一直唱獨角戲，是因為開發成本高，使GPS車載系統的價格居高不下，上萬元錢的東西，要物有所值才會賣得好。這位工程師還表示，既缺乏對消費者有效指導，又缺乏實際應用的更多功能，生產及開發產品的企業一廂情願，因此，消費者冷眼旁觀的現象還將持續。

電子地圖有待進一步開放。眾所周知，在GPS導航系統中，最重要的就要算產品所提供的電子地圖了。據了解，電子城市地圖資源一直為國家嚴格控制，能夠在多大程度上為普通老百姓所用，應該說是GPS面對的最大難題。當初，安裝在豐田威馳上DVD語音及GPS車載系統軟體，只有北京、上海、天津、廣州4個城市的地圖可供消費者應用。國家對電子地圖的開放程度，直接影響著GPS車載導航系統消費市場的大小，從現狀看，目前國內所開放的電子地圖還不足以滿足消費者的全部需求。

消費需求不強烈。毋庸置疑，GPS的市場而今已經發展成型，但仍然還有更多的問題需要面對。我們的消費者究竟需要什麼樣的車載導航系統，恐怕是眾多廠家所要率先解決的問題。價格不菲的GPS導航產品市場需求不足，也將成為該類產品不可能在中國市場迅速普及的重要因素。有數據顯示，在GPS導航產品市場發達的美國、日本，人們日常開車出行的半徑里程都在數百公里，大多數的道路都是城際之間的，因此對導航設備有需求。而中國大多數車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數是往返在所居住地固定的道路上。

行業缺乏統一的標准。在國外越來越普及的GPS綜合管理系統在我國還處於各自為陣、零打碎敲的散亂狀態，沒有統一的平台支持，行業缺乏統一的標准。如北京計程車採用的GPS系統與其他行業和部門的系統不能互通，難以升級。不同公司的GPS產品及運營系統不能通用、兼容、聯網，產品的可靠性、一致性及質量標准方面存在著問題。此外，涉足該領域企業的實力、水平和信譽參差不齊，服務質量上存在不足，收費標准尚待市場統一規范，這些問題妨礙了該產品的推廣應用。