A. 台灣為什麼沒有發展出如同韓國那麼發達的汽車產業
台灣為什麼得樣樣發展呢？台灣可用土地面積小，65%是不能用的高山地區，發展一種產業已經很好了。說來好笑，到現在大陸也沒有發展出韓國技術規模的汽車產業。
B. 中國汽車市場營銷現狀分析(一)
中國汽車市場營銷現狀分析(一)
我國的汽車產業，是在一窮二白的基礎上成長起來的。從解放初引進蘇聯技術到改革開放後引進歐美生產線，從八十年代初大量依賴進口到九十年末國產車成為市場主流，前後經歷了五十多年的時間。1999年年底，我國汽車生產能力超過250萬輛，汽車產量從1980年22萬輛快速增長到1999年的183.2萬輛，居世界第9位，到2005年我國全年汽車產量累計570.77萬輛。與汽車產量快速提高形成鮮明對比的是我國汽車市場營銷的相對滯後。在長期的計劃經濟條件下，汽車作為特殊物資，銷售被國家控制，銷售渠道單一，基本不存在事實意義上的營銷，直接造成了我國汽車市場營銷發展的先天不足。一、我國汽車市場營銷發展歷程在1994年以前，汽車作為國家重要的「一類物資」之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計劃進行生產、調撥規格和數量完全由國家來定；中汽貿、中汽銷兩個主要的汽車銷售渠道也完全由政府控制，汽車生產和消費在嚴格的數字約束下進行；當時政府官員對來年汽車產銷量的『預測』發言總是及其准確，因為產銷量是早就在規劃定好的，根本不是由市場決定。所以，這個階段根本談不上營銷。在1984、1985年間，國家實行計劃、市場雙軌制，允許企業超產部分汽車自銷。此時，『中間人
C. 從市場營銷角度分析汽車市場的未來趨勢
這個需要量身定做，不通車款的營銷分析是不一樣的。高端車和低端車是完全不一樣的，還是需要你給出具體的車型或者價位。
D. 汽車營銷調查報告的
在政府官網找找，有 的 是 商業機密是不可能告訴你 的，找 到的 也要看調查報告時的背景。偏好（企業。中介。政府）。時效性
E. 台灣有哪些汽車產業
以2014年12月累計收入計算，在6家台灣汽車工業上市企業中，和泰汽車排各公司首位，2014年12月其累計年收入同比增長9.29%。
排名 代碼 公司簡稱 累計營收（單位：萬元新台幣）
1 2207.TW 和泰汽車 16021364.9
2 2201.TW 裕隆汽車製造 12018809.2
3 2206.TW 三陽工業 3671585.8
4 2204.TW 中華汽車工業 3594544.0
5 2227.TW 裕隆日產汽車 3316993.5
6 1338.TW 廣華控股 840423.6
F. 汽車銷售市場主要分析哪幾個方面
汽車銷售市場營銷環境分析
汽車消費者購買行為分析
汽車銷售市場營銷調查與市場預測
汽車銷售市場細分
目標市場選擇和產品定位、
國際汽車銷售市場分析銷售市場分
G. 裕隆汽車在台灣銷量如何
裕隆汽車製造股份有限公司（英文名：Yulon Motor Co., Ltd），通常簡稱裕隆汽車或裕隆集團，由嚴慶齡1953年9月10日在台灣創辦，是台灣最大的汽車集團，公司徽標擁有台灣「車王」之稱。台灣證券交易所上市代碼：2201。 台灣裕隆汽車這個作為台灣最大的車企，大家都不是很了解，但在台灣人眼中是引以為傲的車企，不僅是因為裕隆和一些國際知名車企的合資業務，更因為裕隆在09年推出的自主品牌——納智捷，以科技智慧IT為核心技術打造的全系車型（SUV/MPV已經上市，轎車應該快了），目前只在台灣地區上市應該說是受到比較好的反響。而東風現在正和裕隆合資推出的納智捷新車即將在大陸上市，應該會取得不俗業績
H. 汽車營銷的發展方向
汽車營銷的發展方向是發展的非常快速的隨著汽車行業的飛速發展，家家戶戶都需要汽車那麼對汽車營銷是一個非常有利的一個趨勢。汽車營銷也有實際的營銷模式，不斷向互聯網營銷模式進行相結合的一個共同發展。