南寧廢舊電動車拆解市場調查

Ⅰ 南寧的拆車行在哪裡就是拆解報廢汽車的地方

南寧拆車行有兩個地方：

1、銀海大道玉洞建材市場

2、廣西車船回收有限公司（下稱車船回收公司）進行回收，在南寧市玉洞大道3號。

近年來我國汽車工業迅速發展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發展報廢汽車回收拆解行業在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經濟增長點。

拆解報廢汽車需要辦理什麼證件？

1、所在地市州商務主管部門初審意見。

2、申請報告。

3、擬任法定代表人簡歷及有效身份證件復印件，戶口所在地公安機關出具無故意犯罪記錄證明。

4、法定資格的驗資機構出具的驗資證明原件

5、工商行政管理機關核發的《企業名稱預先核准通知書》。

6、經營場地面積不低於10000㎡，其中作業場地(包括存儲和拆解場地) 面積不低於6000㎡；並提供經營場地所有權或使用權的有效證明文件（承租或者撥付使用期限在3年以上）。

當地公安部門、工商部門出具的沒有出售報廢汽車、報廢「五大總成」、拼裝車等違法經營行為記錄的證明原件。

7、當地環境保護行政管理部門出具的《建設項目環境登記表》證明原件。

Ⅱ 我想拆解報廢摩托車，電動車有誰知道這些東西都怎麼賣，掙錢嗎

我們知道全國主要的摩托車使用地區就是說在南方。比如說廣東，福建，貴州，廣西這些地方。而主要的摩托車集散地也是在廣東地區。這個摩托車。拆解的這個業務就一定要聯系那邊的人，他們會有專門的人來回收這些配件。進行銷售。在北方地區摩托車其實還是比較少的，所以說這個前景並不是很看好，因為現在普遍的地方政府都很抵觸摩托車，雖然他們不能禁止摩托車，但是他們可以想辦法的限制摩托車。所以說在一些摩托車保有率不高的地方，還是不要做這樣的業務。

Ⅲ 廢舊物資回收可以收廢舊電動自行車嗎

以電動車為例，報廢電動車的拆解產品主要是鐵、銅、鋁、強磁、鉛。首先是電瓶可以拆出鉛板，一個廢舊電池的鉛板大概1.5公斤，一組4個電池的鉛板，能賣到70-80元；一個後輪車軲轆可以拆出0.45公斤銅、2公斤鋁、3.4公斤鐵和0.33公斤強磁。前軲轆加上車架子大約拆出20公斤鐵和2公斤鋁。根據現在的市場價格，粗略測算了一下，一輛完全報廢掉的、不能再流入市場的電動車也能產生200元的收益。當然，多數的電動車還能再利用，包括廢舊電瓶，或者如果車子不是完全不能用的話，價格還會更高。另外一種情況是，對於這些報廢了的摩托車，所謂正規的廠家回收渠道，讓消費者心理不適很「爽」。超期服役的電動車， 停著還得出保管費，乾脆白菜價賣掉。但是所謂正規的渠道，出一輛電動車，只要300元，還不夠電池的錢。在現實中，不少車主幹脆把廢舊電動車放進車棚不聞不問，變成僵屍車。所以你如果有辦法收集這類型的車子，經過拆解來賣配件，爛的嚴重的，直接變成原料，是利潤可觀的。

不錯有個前提是，你應該有一些報廢原材料的銷售渠道，一開始你想入這個行，不要盲目太大投入的，應該去類似企業打工一陣子，對這些來龍去脈多少有些了解才幹這個。

還有一點是，對電動車摩托車要有一定的零件了解，能夠拆裝分類這些器件，這樣有很多配件能夠利用起來，讓它進入二手維修改裝市場。

廢舊網：
整個廢舊行業現在是遇到了行業冰冷期，環保大力查處，很多廢品回收站已經關門；不僅如此，很多大型的廢鐵廢鋼廢紙等廠商停產的停產，限產的限產，倒是現在這個行業很不好做。

看你的時間應該是去年的10月份，當時的行情應該很好做，按照摩托車來說，一輛廢舊的摩托車可以拆分為廢鐵、廢塑料、廢舊輪胎等等，拆分以後再進行分類，分解，破碎，造粒等等；然後進行2次再生。

其次，你要先做好市場調查和地位，也要有供貨商來收購你這些廢舊電瓶車這些！或者是你自己把摩托車拆分分解造粒等在去賣給收顆粒的這些人去！當然了，你要有門路，基本上大的公司都會有采購，如果是那種二道販子，也要有自己的人脈才可以。

因為環保越來越嚴格，但是對廢塑料的影響還是小一點，如果你要做這個行業，希望你慎重考慮！

武動娛樂：
隨著時代的發展電動車被越來越多的人使用，每家每戶都會有一到兩輛電動車，有的甚至4輛，電動車使用的增多使其能源供給設備鉛酸蓄電池的使用量也成幾何倍數地增加。廢舊蓄電池也得合法利用回收也成為目前我國的難題。

雖然我國早已開展電池回收，但是回收體系不健全，法律滯後現象，正規回收企業少，再加上廢舊鉛酸蓄電池利潤行業的巨大，導致一些非法商販回收廢舊電池非法處理造成環境污染越來越嚴重。

廢舊蓄電池環境污染來源多為電動車。「電池作為電動車的動力「核心」來源，是整個電動車的心臟。電動車的大量增加，使其能源供給設備鉛蓄電池的使用量也成幾何倍數地增加。而蓄電池最重要的部分是由金屬鉛組成，鉛蓄電池的生產和回收稍有不慎就會對環境造成巨大污染。」

蓄電池是電動車動力主要來源

目前，在我國電動自行車等車型上使用的電池主要是鉛酸蓄電池、鋰電池和鎳氫電池。其中，鉛酸蓄電池因其低廉的價格在市場中佔有龍頭老大的地位。「雖然目前鋰電池是大勢所趨，但是由於之前技術以及價格問題等因素，造成現下依然是鉛酸蓄電池佔主導。我國對廢舊電池的回收的規劃，在2012年出台的《節能與新能源汽車產業發展規劃》和2014年出台的《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(徵求意見稿)》中，明確了廢舊電池回收的主體企業和利用方向，至於處理工藝還處在鼓勵企業自主研發階段。

相關人士指出，廢舊電池回收雖然開展了多年但是效果並不是太明顯，仍存在法律滯後現象，國家應該制定更細致更嚴格的法律對這個行業進行規范。而且，除了相關部門加大固廢回收市場的查處外，還應該加大政府扶持，回收鉛酸電池屬於環保行為，政府應該予以補貼。

廢舊電池回收企業少

電動車蓄電池的使用壽命只有1年到2年，大部分鉛酸蓄電池在使用1年後就得更換。目前回收和處置許可基本上可以說是『綁定』發放。僅上海等地為推進回收工作，將回收許可和處置許可區分發放，北京市只有北京生態島科技有限公司一家有焚燒、填埋、資源綜合利用等回收處置功能的專業處理機構。

Ⅳ 一輛廢舊電動車可以拆多少錢、我有五百多輛

這個要看廢舊程度了，一般的話在100塊錢左右

Ⅳ 我想拆卸舊電動車有知道怎麼做的嗎

最好歸類拆解整理，目前最有效的方法

Ⅵ 一個地方很多人拆解廢電動車犯法嗎

這個當然是犯法的，如果你能夠到公安局去舉報那就更好，不然的話就用發簡訊公用電話，投訴就可以了。

Ⅶ 舊電動車回收業務有利潤嗎

舊電動車回收有利潤：1.一般的來說舊的電動不是整個的收舊賣舊，可以拆解來分類去賣。
2.比如塑料一類，車架一類，電機里銅線一類，永磁一類，鋁輪轂一 類，電池一類。
3.收的時候是同一個價格，（現在16寸輪的不到200元大電機的）拆分 後都會產生相應的利潤。
4.還會遇到較新的電動車，可以反新，較新電池重組，利潤就更可觀了。
所以說回收舊電動車是有利潤的。

Ⅷ 二手廢舊電動車拆解後都是銷往什麼地方！

拆解後的電動車按照材料分不同的去向，塑料很歸塑料，鐵歸鐵，電瓶歸電瓶，都是製造材料的廠家回收回去再加工的