共享雨傘市場定位論文

⑴ 市民如何評價共享雨傘

日前，共享雨傘在上海浦東新區現身。雨傘被綁在人行道的欄桿上，市民掃碼後付20元押金即可使用，收費標准為1元/天。對此，上海市民褒貶不一，有的表態支持，有的質疑其可行性。

5月24日，上述共享雨傘企業陸姓負責人表示，針對這一問題，相關政府部門聯繫到了公司，公司領導已經在和相關部門進行溝通。

浦東新區陸家嘴城管中隊一名負責人透露，城管部門已經在聯系投放單位進行約談，「發現這些雨傘後，我們也進行了拍照取證工作，同時要求投放單位提供相關的資質和相關證照情況。」目前具體情況仍在調查當中。

⑵ 如何看待「共享雨傘」

共享單車的成功不是因為他是共享的。

而是他解決了"最後一公里"的問題，可能這么說，大家還是認為沒那麼重要。

但"最後一公里"命題下的產業是極為龐大的，誕生了公共自行車和黑車，從便捷性上還有滑板，折疊車，平衡車等，共享單車有望吃掉以上產業的所有份額，並且因為沒有停車區域的限制，使用簡單，甚至可以擴大原有的市場規模。所以共享單車有著明確的目標。一開始的私鎖，破壞車輛，車輛擺放問題，是不可避免的。隨著時間的流逝，人們素質的提升，管理的成熟和本身應用到共享單車上的科技越來越多，這樣的行為會越來越少。所以根據以上種種原因，共享單車是一個好的產品。

問：共享雨傘能不能有？

答：肯定能有！

但是市場規模有多大？前景好不好？對於這個，我們就不得而知了。

共享雨傘肯定是有需求的，這個需求不是那麼致命，也不是那麼關鍵。換做互聯網的說法，這個是癢點，不是痛點。

可見的是，現在不是共享雨傘進場的最佳時機。雨傘的超便捷性質必然會付出大量的因為用戶素質的成本。並且雨傘將會比共享單車更加難以回收。雖然雨傘的造價低廉。投放簡單，但是極高的損失率會使得共享的這個行為難以推動。

另外，共享雨傘還會面臨著比共享自行車還要激烈的產品競爭，這個產品不是指共享雨傘的項目，而是雨傘的本身。隨身攜帶雨傘遠遠比隨身攜帶一輛自行車容易的多，所以用戶為何要選擇使用共享雨傘，而不是自己買一把更漂亮的，更符合自己個性的雨傘放在包里呢？

在我看來，與其做共享，還不如直接賣雨傘，做一些花里胡哨的雨傘產品，直接掛在一些固定的鬧市區，商業區。付錢解鎖，傘就歸你了。

⑶ 共享雨傘的宗旨是什麼

方便群眾，利用廣告或者其他賺錢，並利用共享雨傘的流量來產生效益，形成良性循環，至少摩傘就是這么乾的，目前摩傘是行業僅存的了，或許這樣才是共享雨傘的正確打開方式

⑷ 怎麼看待共享雨傘

對共享雨傘這件事，說法還是各有其詞的。

不過，也有市民不看好共享雨傘，比如今年60來歲的市民夏大伯，就從市容市貌這方面對傘並不看好。「雖說雨傘偶爾是能解決部分人的燃眉之急，但這類雨傘並不是公益性的，而是有償使用，屬於企業的營利行為。」夏大伯說，營利性的物品卻佔用了公共資源，把它掛在人行道的護欄上，會影響市容市貌，讓杭州整潔的形象受到破壞。

⑸ 怎麼看待共享經濟中的共享單車，共享雨傘

共享單車的出現肯定是對市民有好處的，但是如何管理是現在最主要的問題，未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統有信用記錄，相當於有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發起公司減小了風險。只有完善了管理辦法才能讓共享經濟走的更遠。

⑹ 共享雨傘的宗旨

共享雨傘[1]是指企業在地鐵站點、商業區、居民區、校園、酒店等提供雨傘的共享服務，是共享經濟的一種新形態

⑺ 分析共享雨傘的廣告策劃，怎麼寫媒體戰略

雨露均沾，共享雨傘！共享讓生活更快樂！

⑻ 共享雨傘賺錢嗎 市場前景好不好

共享雨傘是一個有潛力進行發展和壯大的行業，但也由於一些原因導回致這一行業的發展會受到答地理、氣候等因素的影響。比如很少下雨的地方可能對於共享雨傘就沒有太大的需求。
據不完全統計，目前共享雨傘約有10多家，共享雨傘企業的成立時間多在2017年，同時共享雨傘的大批量投放也在2017年5-10月。

從共享雨傘落地的城市也不難看出，共享雨傘的使用場景和地區非常有限，與隨時都可以用和不限地區的共享單車就完全不能相比，兩者在後續的投入和運營上都不是一個量級。
再者共享雨傘的盈利問題一直是行業內一個極大的爭議，共享雨傘本身的造價雖然不高，租金也非常便宜，但產品初期投入都是數以萬計，短期內很難可以看到回報。
共享雨傘的特殊性在於，它能滿足用戶的應急需求，但場景布局受限是共享雨傘發展中比較突出的矛盾點，未來前景仍待考證。