大眾奧迪tt市場定位

⑴ 為什麼奧迪TT不帶GPS

老款的沒導航那時候的定義就是跑車要導航也沒啥大用，新款的支持mmi了所以不差導航這么一個功能，個人覺得老款的tt就像大眾一樣，新款的才有點奧迪的味道

⑵ 奧迪A4的市場定位是什麼

奧迪A4L更偏向於商務化，用戶除了日常自己駕駛外，還有著不少的商務應酬，後排專的利用率非常高，屬所以對於後排的舒適性有更高的要求。

奧迪A4的產品特點就是時尚、動感並且有進取的感覺，以其時尚的外觀和卓越的駕乘性能為主，有活力又不失內斂的人，購買者主要集中在高級白領、企事業單位年輕管理者、私營業主等。

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奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力打開車門。

一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

⑶ 奧迪TT車怎麼樣

奧迪TT車不錯。

從1998年到現在，奧迪 TT已經發展到了第三代，要說這款車在國內的知名度，實在是不輸法拉利，蘭博基尼之類的超跑車。理由當然很簡單，只要你留心，幾乎每天都可以在街上看到各種顏色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就銷量而言，這絕對算得上是一款成功的跑車。

必須承認，前兩代 TT的成功很大程度上源於外觀，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一個實驗派的 TT，它的前衛設計不僅在那一年轟動了整個車壇，圓潤的造型也成了奧迪此後幾年的設計語言。

詳細介紹：

從第二代 TT開始，它就不再是一款簡單的拼顏值的跑車了，而在鋒芒退去後， TT就更加註重提升駕駛性能。此前我們對這一代 TT的 Coupe和敞篷版進行了測試，兩款車的破百成績都在6秒以內，銳思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之內，這次我們又得到了性能更強的 TTS Coupe，這是目前國內最強的 TT版本。

相對於 TT Coupe的45 TFSI入門版， TTS只賣54.28萬元，與之相比， TTS的現價(後文簡稱 TTS)高達68.18萬元，那麼， TTS的擁有者到底花在 TTS上的錢多了14萬元到底換來了什麼呢？

就外表而言，e-tronSportback是一個現代風格，非常炫酷。仿進氣格柵的前臉採用了流行的網狀設計，讓e-tronSportback前臉顯得霸氣威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有極強的科技感。

⑷ 奧迪TT怎麼樣值得買嗎

奧迪TT作為一款運動型轎車，和概念車版有相同的漂亮外形，性能出色，值得購買。

奧迪TT除了引擎蓋是由鋁製成的其他部分完全採用電鍍鋼鐵製造。TT roadster 採用的是軟頂，而並未隨大趨勢使用電折硬頂，軟篷的收折及儲存均比硬頂富彈性，優點是無須佔用車尾大量空間，篷身可選擇不同顏色，配搭出更多變化的視覺效果。

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選購汽車應考慮的因素：

1、安全：汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品，它的安全性能直接關繫到消費者的生命。

2、價格：家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。

3、油耗：養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。

4、車型：根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。

5、售後服務：汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和價格也不一樣。

⑸ 奧迪TT和奧迪A5的定位有啥區別

奧迪tt
的定位是兩門跑車。發動機可選2.0t
和
3.2。這款2.0t
的高端發動機馬力和扭矩都很高。

奧迪a5
的定位是轎跑車，可選四門和兩門，空間有優勢。可選2.0t
和
3.2
發動機。

奧迪s5
則是a5
的高性能版本，使用了4.2
v8
發動機，用來對抗寶馬m3
e92。

⑹ 奧迪TT介紹下

作為奧迪品牌最具代表性的一款緊湊型跑車，TT系列無論在造型、內飾、動力等方面的設計，都體現著奧迪汽車對動感概念的描繪。奧迪汽車方面對此形容道，TT正如一種即將開創嶄新時代的藝術形式，不熱衷於潮流，卻絕對出類拔萃。
新款的跑車在設計上，仍舊延續了上一代TT跑車的動感造型，其車身長度為4178毫米，寬為1842毫米，分別比老款車型增加了137毫米、78毫米，變得更寬更大。其整車線條仍舊以圓弧流線設計為主，突出動感的一面。驟眼看去，新款TT最大變化的就是其銳利的頭燈設計，比舊款車型少了幾分憨厚，多了幾分霸氣。一體式格柵的家族式設計得以在該車上保留，發動機蓋上的線條一直由前臉格柵，滑過頭燈燈眉，延伸至A柱，整個設計一氣呵成，動感流暢。
首次採用雙材料車架
新款奧迪TT最大的一個突破，便是它首次採用了ASF車體設計方案，整車車架由鋁和鋼兩種材料製成，力求在輕量化和高強度之間取得最佳的平衡點。設計師將鋁和鋼這兩種原材料的選用比例控制在69：31，其中車體尾部更多地以鋼作為原料，以保證該車在行駛時，車體前後負載比例更加合理。
其中，首先推出的雙門車款採用了2＋2座椅設計，同時，由於車身體積有所增加，其車內空間也相應有所提升：一般情況下，其載貨容量為290升，當把後排座椅折疊後，將增至700升。可更好地兼顧車主一般出行的載物需要。
極速可達250公里／小時
作為一款跑車，其動力系統的搭配顯得尤為重要，設計師特此為新款TT准備了兩款汽油發動機。其中，排量為2.0的渦輪增壓四缸發動機可提供200馬力(147千瓦)的動力輸出，它能讓新TT具備在6.4秒內由起步加速至100公里時速的能力，並實現240公里／小時的極速。另外一款V6發動機排量增至3.2升，最大輸出功率也提升至250馬力(184千瓦)，使用該動力配置的車型，百公里加速時間僅需5.7秒，最高速度可達250公里／小時。
所有車型均標配6速手動變速箱，此外用戶還可根據個人需要，選擇為其配上DSG變速箱。此外，2.0升排量車型採用了前輪驅動設定，而3.2升排量車型則可搭載quattro全時四輪驅動系統，具備更優秀的操控性能。
車內配備自動空調系統
在車內裝備方面，新款奧迪TT採用了自動空調系統、新一代音響系統，為駕駛者營造更舒適的駕駛環境。動感的儀表台、跑車式的座椅和運動型的方向盤，則是符合該車緊湊型跑車定位的設計。
此外，用戶還可為該車選配上諸如轉彎照明輔助系統、停車輔助系統的全新高科技裝備。
新款奧迪TT乃緊湊型個性跑車的代表作，該款「公路小鋼炮」將會在近期首先在歐洲上市，預計稍後也有望引入中國進口車市。

⑺ 奧迪各個系列定位是什麼

奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高：
(A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種，分別是五門掀背、三門掀背和敞篷車)；
(A2)系列是小型旅行車；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車；
(A4)系列是運動轎車；
(A4 Avant)系列是中型旅行車；
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；
(A5)系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車
(A6)(A6L)系列是公務轎車；
(A6 Avant)系列是大型旅行車；
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車；
(A8)(A8L)系列是大型公務轎車。
(A9) 概念車
二、
(S)打頭的運動車：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車；
(RS)打頭的高性能運動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車；
(Q)打頭的越野車：(Q7)越野車；
(TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車；
(R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)GT跑車；
(R)打頭的賽車：（R10）賽車。
三、直接以「Audi」打頭的轎車：
Audi 100 Audi 200 Audi 50等。

⑻ 大眾汽車奧迪TT怎麼樣

你好，目前來說這款車的總體質量還是不錯的，外觀比較大氣，配置方面比較豐富

⑼ 奧迪汽車在中國的市場定位分析

定位有多種
不同車型面向不同客戶群體
A3 A4主推家用實用性
A6商務型包括A8
Q5 Q7越野型就不多說了
A5 TT時尚年輕的白領人士

⑽ 奧迪的定位是什麼

和寶馬賓士一個競復爭級制別的車

奧迪來中國較早 政府機關配用較多 所以市場保有量很高 大街上見多了 難免會有人覺得奧迪這車一般般 有不少人就是認為寶馬賓士比奧迪高一個檔次 但事實求是的說 無論從車的性能 科技含量 製造工藝 奧迪都達到了豪華車應有的水準