中國物流市場調查

A. 外國第三方物流公司在中國的發展

早在2001年的我國第三方物流市場規模就已達400億元人民幣左右。在過去年幾年裡，第內三方物流這個容市場成長得很快，絕大多數被調查的第三方物流提供商在過去三年的年均增長都超過了30％.
第三方物流提供商85％的收入來自比較基本的服務，比如運輸管理和倉儲管理。所以說中國的外包物流還處在發展初期，70％的第三方物流提供商也認為客戶並沒有完全准備好外包其物流服務。
第三方物流客戶也提出了他們在外包物流方面小心謹慎的原因。除了已有的內部物流能力外，缺乏高水平的服務和合格的第三方物流提供商是外包物流的主要障礙。因此，在提供高利潤的增值服務之前，第三方物流提供商必須充分展示他們在基礎業務上的運營能力。而避免在低利潤的運營初期過度的投資對第三方物流提供商來說是很大的挑戰.

B. 急需一篇杭州物流市場的調查報告

美智（）管理顧問公司與中國物流與采購聯合會合作，用了3個月的時間，對中國第三方物流市場進行調研，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70家企業，其中客戶（需方企業）調查了IT和電信、汽車、食品和飲料、快速消費品、消費類電子、化工、服裝和紡織、醫葯8個行業的48家企業；第三方物流企業（供方企業）調查了19家企業，其中包括外國物流提供商、生產與流通企業物流部門、新興的中國物流公司、傳統的中國運輸與倉儲企業。通過調查，得出以下初步結論。 一、中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處於發展初期，而且呈地域性集中分布。 1.中國目前與物流相關的年總支出有19000億人民幣，物流成本佔GDP的比重為20％左右，第三方物流市場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處於發展初期，2001年的市場規模在400億人民幣以上（參見圖一）。70％的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高於30％。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到25％。 2.中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。物流服務商的收益85％來自基礎性服務，如運輸管理（佔53％）和倉儲管理（佔32％），增值服務及物流信息服務與支持物流的財務的收益只佔15％。 增值服務主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／並貨／零部件配套，產品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理。增值服務低的原因，一方面，多於一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包裝備；另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。 3.整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2％的市場份額。實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。 4.中方客戶更重視直接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被排除在物流成本之外。只有33％的客戶知道物流整體成本的數字。 庫存量過大與流動資金周轉慢成了加大物流成本的主要因素。 二、客戶對第三方物流需求千差萬別，物流外包將是一個漸進的過程。 1.此次調查顯示，客戶認同國際物流供應商在IT系統、行業以及專業方面的經驗。同時，他們認同中國物流供應商在成本、本地經驗與國內網路方面的優勢（參見圖二）。這一結果同時證實了國內物流供應商同國際物流供應商建立戰略聯盟的協調效應。 2.這次調查顯示，目前中國企業，尤其是傳統的中國國有企業使用第三方物流服務的比例較小，與此相反，在中國的跨國企業在外包物流方面的腳步最快，是目前中國第三方物流市場的重點。但這些跨國公司在外包時也十分謹慎。 3.客戶外包物流的原因，首先是為了降低物流成本，然後是為了強化核心業務，第三是為了改善與提高物流服務水平與質量客戶在選擇第三方物流企業時，首先注重行業與運營經驗即服務能力，第二注重品牌聲譽，第三注重網路覆蓋率，然後注重較低的價格（參見圖三）。4.調查顯示，使用第三方物流的客戶中，有超過30％的客戶第三方物流企業不滿意，不滿意最多的是物流供應商的信息技術系統很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標准化的動作程序，導致各地區的服務水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。 5.調查顯示，客戶外包第三方物流原材料供應將從現在的15％，增加到三年後的35％；生產商產品銷售將從目前的略高於45％，增加到三年後的80％；分銷商物流的外包從目前的略高於25％，增加到近65％。 三、第三方物流企業發展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存在各自的困難，許多第三方物流企業正在尋求合作，以提高服務能力。 1.不同的第三方物流供應商，有著各自的優勢與劣勢，並設立了不同的目標和方向。 2.目前中方與外國第三方物流供應商在運營過程中，各有側重。國外的第三方物流供應商主要關注進出口物流，約占業務收入的70％，所以他們的服務客戶98％是外商獨資或中外合資企業等外國客戶。中國的第三方物流服務供應商更注重國內物流的商機，占總收入88％，按調查企業分析，56％為外國客戶服務，44％為中國客戶服務。 3.第三方物流供應商認為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產與流通企業有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏認識；三是對現在的第三方物流企業能否降低成本，能否提供優質服務缺乏信心。 4.大多數國際物流供應商告訴我們，他們正在尋找在中國的合作夥伴，以獲得迅速進入市場的機會，但至今為止，他們很難找到合適的對等的本地合作夥伴。造成這一困難的原因在於，國內的物流供應商，盡管非常希望從國際的同行那裡獲得行業運作的知識及其國際網路，但並不願意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產所有權和管理權。 5.第三方物流供應商普遍希望改善物流發展環境。中方的供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰，外國供應商認為"政府限制"是首要挑戰。政策環境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業標准等等。希望政府出台產業政策。 6.第三方物流供應商會發現在中國第三方物流市場發展的初期，要想獲取利潤並快速成長是一件很難的事。第三方物流供應商首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨後才開始提供高附加值的服務。即使基礎服務的利潤率比較低，但只有通過把這些服務做好了，才能說服顧客外包更復雜的整合的供應鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應當避免過度投資，但應當購買一些必要的資產，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應商還應當在那些潛在的高利潤的並且與其自身能力相匹配的領域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。圖四描述了中國第三方物流市場的未來變化趨勢。（來源：中國經理人在線）

C. 現在什麼生意好做啊

現在是2020年1月19日，現在做小吃行業、汽修行業、快遞行業、早餐行業、牆繪行業這些生意比較好，下面具體來介紹一下。

1、小吃行業

可開店經營也可以擺攤流動經營，經營方式簡單，只要有客流量就可經營，比如做烤麵筋煎餅果子、雞蛋灌餅、油炸小吃等等這些生意都是投資幾百塊錢就可以投資經營，成本低，風險小，是初次創業的首選項目。

(3)中國物流市場調查擴展閱讀

做生意的禁忌：

1、坐門等客。

經商不跑不活，商品市場瞬息萬變，商品交流講究時效性，坐門難見客。只有跑動，才能得知市場信息，找准時機，方能盈利。

2、商品越貴越不賣。

商品不可能只漲價不跌價，貴到一定程度，只要賺錢便賣，無論賺多賺少都要滿足，若坐等高價，十有八九要吃虧。

3、酒香不怕巷子深。

許多人只注重生產而不注意推銷，認為東西好了自然有人慕名而來，這是被動的銷售手段。只有主動拉客，擴大影響，才可多銷而盈大利。

D. 未來十年中國的十大熱門行業是什麼

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，未來十年中國十大熱門行業有哪些？哪個行業最吃香？

未來十年中國十大熱門行業：財務規劃師，人力資源經理，電子商務工程師，網路營銷，網路媒體高級編輯，企業高級規劃師，公關經理，游戲，動畫設計工程師，公務員，職業規劃師， 律師 。

下面我們來具體說一下。

第四 職業顧問的職業門檻很高。它需要結合市場信息研究能力，職業規劃，個人職業評價，心理研究等專業知識。它還具有豐富的工作經驗，相關的專業教育和工作背景以及各種行業。人才需求眾所周知。

目前，國內注冊律師遠沒有中國發展市場經濟和法治的要求。人們的法律意識日益加強。資產重組，兼並重組，以及大量中小企業的涌現，會增加很多法律事務，對律師的需求會迅速增加。

E. 有哪些實用的證書沒有年齡要求，即使到了中年也能考的

教師證、駕駛證、幼師證、律師資格證書、會計師資格證書、廚師證專等都沒有年齡限屬制。

會計從業資格，只有拿到這個才能從事財務相關工作職稱方面:初級會計師、中級會計師、高級會計師;如果有大專學歷並有五年工作經驗或者本科學歷、四年工作經驗可直接報考中級職稱，無需先考初級會計師注冊會計師是一種執業資格，報考的條件是大專學歷，不一定要會計相關專業，拿到並在中注協申請成為執業會員可以去會計師事務所做外審，有簽字資格。如果英語好的話可以考ACCA，國際上公認的證。

F. 誰有《2010-2013中國冷鏈物流行業市場研究與投資分析報告》，想做個可研報告參考一下~

冷鏈物流行業發展及趨勢分析

我國的冷鏈物流最早產生於20世紀50年代的肉食品外貿出口。1982年，中國頒布《食品衛生法》，從而推動了食品冷鏈的發展起步。近年來，隨著城鄉居民生活水平的提高和人們消費習慣的改變，以水產品、畜產品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業也隨著市場需求的增大而不斷發展。

從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經濟發展的消費內需來看，還是與發達國家相比，差距都十分明顯。中國易腐食品規模巨大，但國家重視不足，缺乏行業規范，造成冷鏈物流發展滯後，形成了特有的行業環境。

1.冷鏈物流行業的競爭格局

我國的冷藏物流業尚處於初級階段，市場規模不大，區域性特徵比較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業領袖。據慧聰鄧白氏研究目前了解到，我國的冷鏈物流公司主要以以下幾種形式存在：

（1）第三方物流公司。此類型又包括從傳統的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業，如中外運裕和、錦江低溫，山東榮慶等，和專注於冷鏈物流行業的重慶雪峰、康新物流等，以及與麥當勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。

（2）企業內部的物流公司。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業部，為百勝集團下屬的餐廳提供核心業務以及有特殊要求產品的物流服務。

2.冷鏈物流行業特點

（1）在提供基本服務的基礎上，逐步提供有價值的增值服務

目前行業內的企業基本都可以提供倉儲、冷鏈運輸、市內配送等基礎服務；除此之外，一些企業如錦江低溫、中外運裕和、重慶雪峰等，還可以提供配貨、分揀、貼標等附加功能；夏暉物流可以提供的服務范圍更加廣泛，可提供諸如采購、庫存管理、數據分析等增值服務。不斷提供有價值的增值服務，將是未來行業的發展趨勢之一。

（2）冷庫、車隊等硬體設施投入力度不斷加大

規模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫。但有的自建冷庫建設年代久遠，衛生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在上海嘉定有一座現代型冷庫，是國內最大的單體多溫度分區冷庫，具備電腦自動控制的溫控裝置，可根據客戶需要調節並時時監控冷庫溫度。據慧聰鄧白氏研究了解，隨著業務的不斷拓展和市場發展的需要，目前幾家大型冷鏈物流企業存在新建冷庫的計劃。

冷鏈物流企業的冷凍車按照運輸規模，主要分為2噸、4噸、8噸、12噸、20噸、30噸等不同類型。各種規模的冷凍車根據企業客戶的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內配送或長途運輸等服務。不同企業擁有的冷凍車的數量相差較大，從幾十台到幾百台不等。通常情況下，冷凍車的平均更換時間在8-10年左右。

（3）冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰

目前中國市場上，無論生產企業、下遊客戶，還是普通消費者，對冷鏈物流的概念都比較陌生，對冷鏈物流的認識比較膚淺或不全面；冷鏈物流服務標准、企業從業標准缺失，非冷藏車進行冷鏈物流服務業務，造成企業之間惡性價格競爭，使有心投入高端硬體提供高質量服務的企業陷入一定的困境，這一行業現狀憑借企業一己之力是難以改變的。

3.冷鏈物流行業的發展趨勢

（1）服務質量和水平將不斷提升

幾乎所有的冷鏈物流企業均意識到，不斷提升服務質量和水平，提高客戶滿意度，才能促進企業的健康發展。在實際操作過程中，一些冷鏈物流企業通過企業內部的考核指標，對配送及時率和損失率進行統計和考核，並努力通過提高及時率，降低損失率，不斷加強品牌建設，提升服務質量和水平。

（2）軟硬體設施的投入將逐步增大

據統計，我國汽車冷藏保溫車輛只有美國的1/7，日本的1/4，與發達國家之間相比仍存在較大差距。慧聰鄧白氏研究通過訪問多家冷鏈物流企業了解到，隨著業務的不斷拓展，很多冷鏈物流企業均有擴大軟硬體設施的計劃，其中包括多種形式，如計劃新建物流配送中心；計劃新建、收購或新租借冷庫；計劃購置冷藏車輛，完善配送網路等。此外，在原有設施改造和更新的同時，技術性的改造也將成為另一發展趨勢。衛星定位系統(GPS)、RFID技術、電子定貨系統（EOS）、電子車載地圖等高科技技術的應用，將進一步降低管理成本，提高效率，增加客戶滿意度。

（3）冷鏈物流意識不斷加強，行業內的各項標准開始制定

目前中國的冷鏈物流行業仍然缺乏服務標准和服務企業准入標准，因此急需通過國家標准來規范市場秩序，建立健全冷鏈物流行業的資質認證、誠信認證、食品相關安全的一系列標准，提高行業准入資格，逐步規范冷鏈物流服務市場。

G. 中國28個產業，外資控制了21個

在中國已開放的產業中，每個產業中，排名前5 位的企業幾乎都由外資控制：中國28個主要產業中，外資在 21 個產業中擁有多數資產控制權。盡管時間因素很快沖淡了它們曾經帶來的巨大震盪，但中國已然成為國際資本新的冒險樂園。

8月8日，商務部、國資委、工商總局、證監會等6部委聯合頒布《關於外國投資者並購境內企業的規定》(以下簡稱《規定》)，《規定》自2006年9月8日起施行。《規定》明確外資可以利用境外股權的方式並購境內企業，體現了中國順應國際化的思路，同時更顯示出政府在維護國安經濟安全方面的決心。

中國發出外資政策調整信號？

盡管《規定》只體現為對《外國投資者並購境內企業暫行規定》(2003年所頒布)的修訂，但聯繫到兩個月前開始並至今沒有定論的「凱雷並購徐工事件」，此時出台這一文件激發了官產學各界的想像力，似乎喻示中國政府對待外資的態度有所轉變。

《規定》由六章總計61條構成，篇幅較此前《暫行規定》的26條有了較大增加，更重要的是，在外資利用境外股權方式收購境內企業、外資企業收購的市場准入及審批程序、政府反壟斷調查等內容有了較為明晰的規定，體現出中國政府對待外資的政策方面已經進入戰略調整階段。

H. 有什麼特殊的職業，比較新奇的

1樓回答其他還是對的。關於後衛的太蛋疼了。
紗琪必須是組織，他回的運球能力是所有答特殊職業最高。，1樓還能找出個比他還高的來？搶斷和傳球也不差。反倒是紗琪的3分能力是所有適合g的特殊角色里最低的。
sg的話愛麗絲很適合，三分能力高，其他也不低。西格蒙的話sg和pg都適合，三分傳球運球搶斷能力都高，而且投籃舒服，女號投籃怪怪的。個人比較看好西格蒙。
希望採納