鋼鐵市場定位

Ⅰ 鋼鐵行業發展前景

中國鋼鐵行業的前景，全憑當官的一句話。作為
把握國民經濟命脈的鋼鐵行業，在gdp中佔有很大比重。國家肯定不會讓這個行業蕭條。目前鋼鐵產業整合像是拉開序幕，這是好的方向。中國鋼鐵產能嚴重供大於求，在出口受阻的情況下，只能加大基礎建設投資來帶動內需。否則，鋼價大跌，經濟損失慘重。另一方面，鋼廠也會逐漸壓縮普材類的產能，逐漸向優質精品品種材發展。這樣達到產能平衡再能進入良性發展。鋼鐵行業必須要強強聯手搞資源整合，淘汰落後產能。鋼鐵期貨的上市也是資源整合的一種形式。我個人相信國家領導不會拿國民經濟開玩笑，中國鋼鐵將會加大產能整合力度，淘汰落後產能，向精品鋼材產品發展，與發達國家接軌。以後鋼廠信息逐漸透明化，鋼廠直供鋼材的比例也會增加；而中間的貿易商因為利潤的逐步壓縮而削減，逐漸向加工和物流配送方向發展。
當然這是個漫長的過程，未來國內鋼材需求還會有增無減，產能和內需以及外需還要經過相當時間的磨合才能達到平衡。
這是本人的一點淺見。

Ⅱ 鋼鐵工業的發展方向

鋼鐵工業「十二五」期間產業集中度將進一步提高。規劃提出，大幅專度減少鋼鐵屬企業數量，國內排名前10位的鋼鐵企業集團鋼產量佔全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。加快鋼鐵企業兼並重組步伐，鼓勵社會資本參與國有鋼企兼並重組，重點支持優勢大型鋼鐵企業開展跨地區、跨所有制兼並重組，加強鋼鐵企業信託網建設。
寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大型鋼鐵企業集團將發揮帶動作用，形成3～5傢具有核心競爭力和較強國際影響力的企業集團。鞍鋼與攀鋼、本鋼、三鋼等企業，寶鋼與廣東鋼鐵企業，武鋼與雲南、廣西鋼鐵企業，首鋼與吉林、貴州、山西等地鋼鐵企業兼並重組將得到重點推進完善。區域兼並重組方面，將形成6～7傢具有較強市場競爭力的企業集團。
為提高鐵礦石資源保障能力，規劃鼓勵鋼鐵企業建立與資源所在國利益共享的對外資源開發機制，實施投資區域多元化，在具有資源優勢國家和地區以及周邊國家，有序建立穩定、可靠的鐵礦石、鉻礦、錳礦、焦煤等原燃料供應基地和運輸保障體系；還將重點建設一批廢鋼加工示範基地，研究制定進口廢鋼的優惠政策措施，在海外建立廢鋼回收加工配送基地。

Ⅲ 中國鋼鐵行業走向如何

我國進口的鋼鐵原料佔世界比重超過50%，但是仍然無法獲得鐵礦石價格定價權，可以看出我國內部鋼鐵市場制度的缺陷。因此我國鋼鐵行業應該走向合並重組，優化市場結構，堅持自主創新，共同應對力合必拓合並帶來的鋼鐵原材料壟斷和國際金融危機的洗牌，拓寬在國際市場的發言權。

Ⅳ 工信部對鋼鐵行業的定位是什麼

基礎原材料工業，傳統第二產業，產能過剩產業，產業輻射帶動力強產業，國家限制發展產業。

Ⅳ 中國鋼鐵行業的優勢

哼~~~我是被某位逼著來的,,,,不好你也得採納！！！！1， 市場：我國的鋼鐵產品在國際市場上有較強的競爭力。與發達國家相比，我國的鋼鐵產業處於一種比較優勢的地位，同時與發展中國家的印度相比，我過載出口總量上有絕對優勢。(近年來) 國內國際市場的雙向發展，是有利的市場條件2， 生產要素方面:勞動力資源豐富，大量國外先進技術的引進。而且我國環境成本在生擦生產成本中占的比重較低，降低了成本。3， 企業戰略，結構，同行競爭方面：融合國內外的鋼鐵企業的經營戰略，促進了行業內部的自我調節，優化資源配置。4， 機會因素：在我國，在第三產業飛速發展的同時，發達國家將會進一步講國內的工業尤其是成本較高的鋼鐵產業移到成本較低的地方去生產，同時新設備的發明和創新，為鋼鐵產業的發展提供了技術機遇。人民幣對美元的不斷升值，我的進口原材料的成本會逐步降低，這也會成為我過鋼鐵產業的優勢之一5， Z f 方面：我過z f 的職能轉變，是經濟的服務者，鼓勵企業積極走出去，尋咋還哦廣闊的材料產地。由 z f的支持，也是優勢之一。6， 在國際上逐步獲得價格話語權。7， 鋼鐵企業逐步有了科學規劃投資，不是都依靠行政規劃，在自身方面提高了科學性。

Ⅵ 什麼影響鋼鐵廠的市場定位

研發能力，裝備水抄平和製造水平（襲工匠精神）是決定鋼鐵廠產品檔次和市場定位的關鍵因素。例如：首鋼京唐鋼鐵公司裝備了世界上最先進的鋼鐵生產設備，藉助於首鋼強大的研發能力和遷鋼的實驗結果，招募了國內和首鋼內部一批頂尖的優秀人才，實行了最為嚴格的現代化管理，產品定位就是國際領先國內急需的汽車板，家電板，耐侯板，建築板等。

Ⅶ 鋼鐵行業現狀和發展前景

中鋼網鋼鐵行業鋼材現狀數據顯示：7月中旬國內市場鋼材價格跌幅收窄，正在歷史的低谷中進行著弱勢調整。目前正處於高溫多雨季節，宏觀經濟形勢復甦緩慢，鋼材最主要消費行業房地產業繼續下滑，汽車、機械、船舶、家電、五金等重要下游用戶行業需求無明顯增長，市場總體低迷依舊。與此同時，國內鐵礦石市場也一直在低位小幅波動運行，且成交狀況不佳，觀望氣氛濃厚，短期內市場或將繼續處於弱勢盤整狀態。顯然，上游成本支撐力量不足。而在資源供應方面，雖然前期鋼廠自主壓縮產量使得鋼材庫存量有所下降，但是由於擔心過度減產可能會帶來市場份額減小乃至資金鏈斷裂等各種風險，部分鋼廠又重新放量生產，進而導致鋼材日均產量環比上升，使得市場資源供應壓力居高不下。盡管如此，7月下旬鋼價下跌之勢將會繼續減緩，部分品種(規格)的市場價格有可能出現小幅反彈，而另一些產品的價格還將繼續滑落。總體而言，由於缺少需求的強力支撐，未來一段時間國內鋼材市場弱勢調整的基調不會有太大的改變。也就是說，在一定時期內國內鋼市將很難出現實質性好轉，鋼材價格雖有可能出現短暫的小幅反彈，但是仍然會回落。這將是一種在價格低谷中的「垂死掙扎」

Ⅷ 海南鋼材交易市場的目標定位

建立專業、規范的市場運營與服務系統海南鋼材交易市場位於永桂工業開發區，緊臨海榆西線運輸幹道和規劃中的綠色長廊七號路，與南海大道、貨運大道、環城高速路及東、西線環島高速路貫通，距粵海貨運碼頭僅5公里，區位優勢得天獨厚。為市場運營專業設計的電子交易與結算系統、吊機裝卸系統、地磅計量系統、汽車運輸系統、市場信息顯示發布系統等運營系統，配備一應俱全，成為全省規范化、專業化、信息化的大型物流市場的典範。建設銀行、深圳發展銀行已進駐市場設立了ATM機、POS機等決算服務系統，同時還為市場商戶開展倉單抵押等全面的物流金融鏈信貸服務和理財服務。與此同時，已有多家鋼材期貨公司進駐市場，籌備開展期貨交易業務。這些金融服務系統的建立，為商戶做強做大鋼材物流提供了良好的金融支持。為全面做好安全保衛工作，市場與公安部門共建警務室，市場保安電子監控報警系統與秀英公安分局110監控系統直連，給商戶提供安心經營的治安保障環境。同時，工商、質檢、郵政、生活服務等配套功能也在逐步完善之中，商戶工作和生活的軟硬環境得到大大提升。海南鋼材交易市場提供一站式交易與運營平台，由專業的運營管理、物業管理人員全程為商戶提供服務，專業化、規范化的市場運營與服務系統已基本形成。

Ⅸ 鋼鐵的上游和下游都有什麼行業，各列舉5個行業

上游：鐵礦石，焦煤開采，焦煤煉焦炭，電力，煉鋼設備
下游：機械，家電，汽車，航天，造船，軍工，

Ⅹ 鋼鐵行業未來發展方向

中國的鋼鐵製造業產能過剩，無縫彩鋼和特種鋼應該還有市場，任何行業當同質量產品的競爭達到一定限度的時候必然會逼迫整個行業的技術含量有所提高。