獵豹汽車市場定位

① 獵豹汽車怎麼樣

2018年，獵豹汽車的銷售目標是20萬輛。近11個月過去了，獵豹汽車的實際銷量是7.5萬輛。38%的完成度讓獵豹汽車更能感受到全年市場負增長帶來的寒意。

從獵豹汽車前10個月的銷量來看，主力擔當是CS9，其次是「老將」CS10，被定位為旗艦產品的Mattu（邁途），銷量僅為10,980輛，月均不到2,000輛。

旗艦車型Mattu看上去很美

今年4月的北京車展，Mattu正式發布。彼時，獵豹汽車副總裁李昌斌對這款產品信心滿滿，「產品有這個實力接受市場檢驗，是騾子是馬，拉出來溜一溜。」如今來看，Mattu從上市初的月銷3000餘輛，一路下跌至10月千餘輛的市場表現，並未達到獵豹高層半年多前的期待。

為何被給予厚望的產品放了高管的「鴿子」？車質網在獵豹北京惟一一家4S店內找到了一些端倪。

雖然是一個工作日的下午，但獵豹汽車4S店所在的位於東五環外的汽車城內也不乏看車的消費者。當車質網走進獵豹汽車4S店，店內只有幾台展車和一位銷售人員。而直到車質網拉開一輛Mattu展車的車門，銷售人員的眼睛也沒有從手機屏幕上移開。

「電瓶虧電「僅僅是冰山一角，發動機噪音和熄火、變速箱異響等問題均先後出現在獵豹曾經的兩款主力車型上。顯然，CS9在銷量上未能接過CS10的衣缽，其產品力未能有所提升是不可忽視的一個因素。

凱睿賽馳咨詢的咨詢顧問認為，如果說CS10作為「再造一個新獵豹」階段的首款車型，市場可以適當給予其一些試錯機會的話，那麼作為繼續細分SUV市場的CS9，是不應該在產品上做故障復現的。這再一次說明獵豹缺乏對整車質量和性能審計的重視。

復興的硬核是產品 細節決定一切

2017年，獵豹的銷量是13萬輛，並制定了3年內達到50萬輛的目標。彼時，獵豹或許沒有想到，中國汽車市場會在短期內面臨全年負增長的局面。如今，汽車產業鏈的上下游都不得不直面這個現實。這對於正在經歷銷量腰斬的獵豹的復興之路而言，無疑是雪上加霜。

獵豹汽車股份有限公司總裁李建新給獵豹汽車制定的戰略目標是，做自主SUV第一品牌。當哈弗H6一款車前10個月的銷量達到20萬＋的體量時，留給獵豹汽車沖擊目標的窗口期已然再次被縮小。

面對如此復雜的市場環境，什麼才是度過市場寒冬的「發熱貼「？

中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇暉在接受車質網采訪時表示：「現在的市場已經不僅僅考驗企業對未來的判斷，更考驗企業在應對不利局面時的能力。從現在市場上銷量的兩極分化現象來看，高產品力顯然更具話語權。」

對獵豹而言，造出一輛槽點相對比較少的硬核產品出來，恐怕才是復興的第一步，而這一切必須從所有細節入手才有可能，除此之外，別無選擇。

② 獵豹車質量

2018年，獵豹汽車的銷售目標是20萬輛。近11個月過去了，獵豹汽車的實際銷量是7.5萬輛。38%的完成度讓獵豹汽車更能感受到全年市場負增長帶來的寒意。

從獵豹汽車前10個月的銷量來看，主力擔當是CS9，其次是「老將」CS10，被定位為旗艦產品的Mattu（邁途），銷量僅為10,980輛，月均不到2,000輛。

旗艦車型Mattu看上去很美

今年4月的北京車展，Mattu正式發布。彼時，獵豹汽車副總裁李昌斌對這款產品信心滿滿，「產品有這個實力接受市場檢驗，是騾子是馬，拉出來溜一溜。」如今來看，Mattu從上市初的月銷3000餘輛，一路下跌至10月千餘輛的市場表現，並未達到獵豹高層半年多前的期待。

為何被給予厚望的產品放了高管的「鴿子」？車質網在獵豹北京惟一一家4S店內找到了一些端倪。

雖然是一個工作日的下午，但獵豹汽車4S店所在的位於東南五環的汽車城內也不乏看車的消費者。當車質網走進獵豹汽車4S店，店內只有幾台展車和一位銷售人員。而直到車質網拉開一輛Mattu展車的車門，銷售人員的眼睛也沒有從手機屏幕上移開。

③ 介紹一下獵豹汽車！

長豐獵豹系列車簡介
長豐集團的主導產品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動力轉向器、汽車儀表台、碳素纖維製造汽車橡膠件、汽車沙發座椅、軍械修理。

在產品結構調整方面，引進了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車製造技術，並將引進技術消化、吸收、創新，對「獵豹」汽車生產線進行了技術改造，現已形成年產30000萬輛輕型越野汽車的生產能力該產品科技含量高，價格性能比高，並已裝備軍隊，擁有廣闊的
市場。

整車外形為世界頂尖級一流設計，呈流線形的外殼更不同於般的造型。精確、合理的轉角與凹凸部集中體現了當代越野汽車高科技的典範，更加富於風馳電掣的動感。

猶如一件巧奪天工，精心製作的現代藝術品，外形爽朗至極，錚亮、耀眼的車體，寬敞、舒適的空間，根據人體背部不同的曲線，設計出適合任何人坐靠的座椅，給您以高品質的感受。

除素有的優良越野性能外，更增環保功能，電噴發動機帶三元催化轉化器，排放達到歐洲Ⅱ標准。獵豹環保電噴型，與大自然一起奔跑。

長豐獵豹獵豹旗艦-車系介紹

------ 獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。

cfa6470f/h均採用高性能的三菱4g64 s4 mpi發動機，最大功率達92/5500（km/r/min），憑借先進的ecu電控系統，率先達到歐洲ii號排放標准，更加省油，堪稱新世紀綠色動力。

一體化車身設計，強有抗沖擊的長形車頭結構，加之平頂改進，降低了整車的重心，使得轉彎離心力變小，有效提高了安全性。空間設計寬敞舒適，足夠滿足7人的乘坐需求，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

強勁動力結合時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！是越野車時尚個性與優越性能的完美結合。

時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！強勁動力結合環保、高效節能的設計，是越野車時尚個性與優越性能的組合！

造型流暢

時尚的平頂設計，線條簡潔，車體更流暢，行進中，流暢的外觀，令越野車更添一份剛毅與英武的氣質！

安全舒適

一體化車身設計，強力抗沖擊的長形車頭結構，安全保障，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

新型環保

三菱發動機，先進計算機控制技術，率先達到歐洲Ⅱ號排放標准，堪稱新世紀綠色動力。

低耗節能

電腦精確控制燃油噴射，前輪自由輪離合器依不同路況轉換驅動方式，有效降低燃油耗量。

裝備

防撞吸能車身、車門防撞加強鋼梁、三點式安全帶、前後座椅頭枕、高位剎車燈、兒童保護裝置、防折斷式鍍鉻防護欄、中控門鎖、中控電動玻璃升降、冷暖空調、動力轉向、可調式轉向柱、電動後視鏡、海拔高度表、cd機、雨刷間隙控制器、後門電熱除霜玻璃、塑鋼備胎罩。

選裝

機械式abs、gsm防盜系統、電動天線、vcd、真皮沙發、大包圍、雷達測距內後視鏡、電動絞盤、前防霧燈、行李架、備胎托架、cd換碟機、大燈自動清洗裝置、gps衛星定位系統、桃木儀表台、電子羅盤、半導體冰箱、中央門鎖遙控器。

長豐獵豹奇兵-車系介紹
獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵[排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場，同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場。

從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。

內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的suv應該算不錯。

獵豹奇兵分為：cfa6472/ cfa6473二種型號，其中前者採用的是4g22d4發動機；後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是，4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1，排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800，最大扭矩205nm/2400-3200，這款4rb1發動機接近2.5的排量，功率僅有90kw，比4g64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4y系列的發動機；另一款發動機4g22d4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國fev公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237l，最大功率104kw/4800，最大扭矩205nm/4500。由此從數據可以看出4g22d4的排量將近比4rb1低出0.2 l ，而功率卻高出14 kw，說明它更偏重於高速表現。

從今年數據顯示，國內suv市場累計同比下滑5.76%，不過10萬元級別suv市場的表現卻很活躍，且市場份額越來越向少數專業suv品牌集中，奇兵的主要競爭對手是定為陸風、哈弗cuv等增長型車。

總體來講，長豐本次推出的低端suv級別的獵豹奇兵，是進一步豐滿了長豐獵豹品牌的產品體系，它能滿足市場各種細分人群的需求，企業綜合競爭實力得以提升。

長豐獵豹飛騰介紹
9月26日長豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時發布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬的高性價給低迷的SUV市場注入了一劑強勁的興奮劑。
獵豹飛騰05款，作為帕傑羅iO的中國版本，是三菱汽車公司所開發的一款新車型，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委託而設計。飛騰的設計更加突出城市運動休閑、娛樂性的特點，其造型比帕傑羅V系和SPORT系硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車者的親近感，並能迎合廣大年輕人對個性化的追求。
飛騰05款採用的是三菱2.0排量的4G94發動機，是為了適應國內更復雜的路況與較差的國內油品質量。還有一個重要的原因，那就是這種發動機的耗油量達到了轎車的水準，百公里耗油僅為6.41升，同時，排放也達到了歐III標准。
如果說全時四驅相比兩輪驅動是一個巨大的進步，那麼超選四驅比全時四驅則是一個質的飛躍。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。而超選四驅則可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，無疑更加方便實用。飛騰05款採用三菱獨創的SS4-i智能化超級優選四驅系統，為全時+分時四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。

獵豹旗艦「黑金剛」介紹
2003年5月12日，位列中國企業500強的長豐集團有限責任公司在風起雲涌的中國汽車市場上再次亮出越野車全新招式——獵豹旗艦「黑金剛」。黑金剛售價在34.98萬元，在國產高檔越野車里「黑金剛」的威猛登場顯卓而不凡的性價比。它標志著長豐旗下的「獵豹」品牌跨入了與世界水平同步的高端產品序列，在國產越野車這一差異化市場上成為超越平凡引領風潮的經典車型。
獵豹CFA2030C/D（黑金剛），在原有的CFA2030A/B越野車基礎上，對車身前翼子板和後側圍進行改進設計而成，令外部線條更剛勁威武，強悍的車身造型，更具越野氣質。動力系統裝配歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72 S4 MPI發動機，輕松獲得182匹馬力，255N.m扭矩以及高達170公里的時速；領先的ECU發動機電控系統確保精確高壓的燃料輸送到每一個汽缸，高效省油；爬坡能力可高達70%，全時四驅系統（superselect 4WD）可隨時切換驅動方式，確保更高一籌的通過性，助您駕山御水，釋放越野豪情。

④ 獵豹汽車的質量怎麼樣

獵豹汽車的越野能力不錯，但是質量和做工方面一般，大毛病基本沒有，但是小毛病多一些，主要在車子裝配方面的。

⑤ 獵豹汽車是什麼品牌

捷豹汽車是中國的汽車品牌。
獵豹汽車簡介：湖南獵豹汽車股份有限公司（簡稱「獵豹汽車」），是一家集整車及零部件研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商，總部設在湖南長沙，擁有湖南永州、安徽滁州兩大整車製造基地。
湖南長沙、衡陽、永州及廣東惠州四大零部件生產基地，具備年產15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產能力。
獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積淀的品質優勢，擁有較高知名度及良好市場口碑。
(5)獵豹汽車市場定位擴展閱讀：
獵豹汽車的產品系列：
1、獵豹汽車旗下SUV車型主要包括獵豹MATTU 、獵豹CS10 、獵豹CS9、獵豹CS9EV、獵豹Q6、獵豹黑金剛等，皮卡車型有獵豹CT7等
2、眾所周知，甘肅地貌復雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。
3、獵豹汽車—黑金剛有這樣一顆"心"，才能夠在各種路況環境下行駛自如。甘肅省環保監察機構采購黑金剛的負責人也表示，之所以采購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應能力強，並且其寬大車身便於攜帶檢測儀器。
4、獵豹黑金剛車身造型重塑設計：通過對越野車的潮流發展研究，對獵豹黑金剛車身進行了全新時尚重塑造型。
5、採用國際最新非承載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學性能，降低了風阻系數，提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件，針對中國的路況對車身進行了增強設計，提高了車身抗疲勞壽命。

⑥ 獵豹汽車哪個國家的品牌

獵豹汽車，是中國品牌。也是湖南品牌。

中國湖南長豐汽車製造廠的品牌。早先很多年，一直都被人叫做「三菱獵豹」。是因為獵豹汽車，最早，也是最出名的車型，就是獵豹的「黑金剛」。 這款車，其實就是獵豹買下三菱老舊的帕傑羅V31/V33車型的技術，國產化後的產物。

因為大量的被運用到部隊，作為軍車，以及公安裝備的警車，所以車型被人熟知。技術成熟，越野能力好，皮實耐用。

但獵豹品牌卻不是日本的，而是湖南自己的品牌。現在被廣汽集團收購後，並入廣汽集團，叫做廣汽長豐。

⑦ 獵豹汽車怎麼樣

獵豹這款車在平時我們很難看到，這款車屬於小眾品牌的車，買的人並不多。獵豹汽車是中國最大的輕型越野之一，它有60多年的軍工技術和30多年的汽車製造經驗，獵豹經過多年的滾打摸爬走出了自己的一條路線，在市場上贏得了很好的口碑。

獵豹這款車配置上還是可以的，但是在發動機上還是有點欠缺的，我個人覺得還是值得購買的。

⑧ 獵豹車怎麼樣

還可以，獵豹主要是做軍車的，在民用的質量上還是比較有保證的。

目前獵豹只有SUV車型，沒有轎車資質。

⑨ 獵豹汽車。

這個品牌的汽車,是1996年經國務院批准由中國人民解放軍17319工廠與日本三菱自動車株式會社合資組建的湖南長豐獵豹股份有限公司生產的汽車品牌。
最早的車品牌名稱叫三菱獵豹。後改為長豐獵豹。也是中國較早的500強企業。在蘇州現有四家標準的A級獵豹汽車4s店。三家二級店。有獵豹汽車蘇州皓龍4S店,獵豹汽車蘇州乘龍4s店。獵豹汽車崑山乘龍4s店。獵豹汽車蘇州駿龍4s店。太倉乘龍二級店。常熟機電二級店。張家港虹橋二級店。

在網路地圖上按店名搜尋坐標地址。即可查到。
這四家4s店都是在2016年建設。