❶ 如何做好加油站營銷或者說如何提高加油站銷量
隨著中國居民收入水平提高，現在經濟發達省份已經很多家庭邁入2部車的年代，所以消費專者已經屬越來越重視油品和服務，所以改善油品是重點，提高服務是輔助，改善加油環境是錦上添花。
國外品牌加油站比如BP、殼牌、加德士等，同樣在國內煉油廠采購原油，可是其燃油品質就是要高一點，核心內容就是采購燃油後，在加油站的油庫中加入了添加劑，提高了其銷售的燃油品質，要提高燃油品質，采購國際知名優質的添加劑是必要途徑。車主用戶感知燃油油品主要通過動力、是否節油耐燒來判斷。所以要快速讓車主認同，加油站經營者需要謹慎選擇，不然投入了費用，又不能讓消費者認同，得不償失。
有了高品質燃油做基礎，就可以培訓加油站員工調高服務水平，搞好加油站衛生和整潔。
通過高品質燃油、高服務水平，慢慢吸收消費者，提高車主的消費粘性。比如搞搞加油站公眾號，吸收消費者會員，是不是搞搞活動或促銷，增加消費者與加油站的互動等。
下面鏈接一個國內幾百個加油站（包括中石油加盟店、中海油加盟店、延長石油、中國中化等知名品牌油站）在用原液原包裝進口添加劑供參考。
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❷ 加油站開口營銷實施細則方案
加油站開口營銷試吃洗車方案，這個根據細則規定的計算的
❸ 加油站策劃方案
加油站來說無非就是增加客流，一般物質激勵用得較多，如：積分兌獎、送禮品等等。具體內容要與當下節日結合。其它的真沒有什麼花樣了。
❹ 加油站「開囗營銷」員工培訓後的計劃和做法怎麼寫
一、 輕油銷量和IC卡比例
回顧去年,經過我們全站人員的努力,加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路.2009年11月10日起,由於上海實現「國四」標准,加油站的銷量有了較大增長,2010年杭浦高速北站銷售輕油16642噸,杭浦高速南站銷售輕油9245噸,非油品各銷售4.5萬元.今年公司下達的指標為北站17000 噸,南站為9300噸,非油品南北站指標均為5萬元.
截止本月初北站銷量為2607噸,完成年度指標的15.33%,南站銷量為1567噸,完成指標的16.85%.今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響,但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸,如無特殊情況,預計到今年年底南北站均能順利完成指標.
本站將繼續加強市場開發力度,積極發展新客戶,利用本站的價格優勢,努力提高銷量.
IC卡持卡消費比例
自2011年1月1號至3月1號：
北站IC卡共消費64,222.61元,占總數(17504594.89)的30.39%,原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成,而柴油車司機一般都為大額消費,消費多為現金,故IC卡持有率偏低.
南站IC卡共消費410,4119.02元,占總數(1350,4265.31)的30.39%,南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多,且私家車客戶IC卡持有量較大.
提高持卡消費比率,主要可以從以下幾方面進行：
1、一定要做好IC卡的宣傳工作,張貼海報,發放傳單等措施.讓用戶了解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油,而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能,加油卡就等於一個不要工資的車輛管理員
2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務,並開展辦卡送禮品的營銷活動,進一步促進加油卡持卡率.
3、放大加油卡的作用,提高加油卡利用率,例如可以使用IC卡購買潤滑油,交納交通違章罰款等等.
二、非油品指標
高速站的非油品銷售主要取決於燃油寶,今年公司的指標為北站汽油600瓶,柴油500瓶;汽油1000瓶,柴油300瓶,平均每月北站汽油50瓶,柴油42瓶.南站汽油83瓶,柴油25瓶.
今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶,汽油116瓶.南站銷量為柴油18瓶,汽油157瓶.從以上數據看,汽油燃油寶南北站均能順利完成,但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距,今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷,做到每輛車都能技巧化推銷,大力宣傳燃油寶的作用.高速站目前的毛利率為50.41%,繼續加大力度銷售燃油寶,從而提高本站的毛利率.
三、硬體問題
本站由於站內設備使用率較高,設備容易發生故障,特別是南站,站內新裝加油機已多次發生故障.南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏.以上設備均已及時和維修方取得聯系,等待近期維修.
南站餐桌損壞,北站卸油區移動門也有一定的損壞,南北站雨後地面積水較嚴重希望公司給予維修.
四、內部管理
今年本站根據管理需要,按照最新中石化加油站規范化管理標准,以「提升強化加油站服務管理細則」為依據,結合神秘顧客訪查制度的需要,並借鑒其他加油站的先進經驗,進一步完善站內的考核制度.
存在問題：衛生細節做的不夠到位,上月南站考核,發現有衛生死角.台帳記錄項有遺漏等.員工安全意識有待提高.
針對以上問題：本站將細化加油站衛生管理制度,明確責任對象,做好獎懲工作,細心對待台帳的遺漏問題,做好站內台帳的復核工作.加強站內員工的安全培訓和應急預案的演練.從而提高加油站的管理水平.
五、神秘客戶檢查
去年南北站的神秘顧客檢查都較好,今年本站1月份,2月份都順利通過了神秘顧客的檢查,為本站開了個好頭.今年的目標：繼續保持現有的水平,並努力提高
❺ 加油員開口營銷心得體會範文
10月8日，在站內員工的共同努力下，一年內最忙的幾天終於堅持過去了，雖然大家都感覺有些累，但心情非常好。國慶節這7天，北苑加油站的油品銷量和非油品銷售額大幅度增長，均達到30%以上。站內的員工議論說，這些成果來自於開口營銷。
今年年初，我試著在加油站推廣開口營銷。剛開始，我能很明顯地感覺到員工們的抵觸情緒。問題的根源在哪裡？通過認真細致地調查和分析，我總結出3個「缺乏」：缺乏開口的勇氣，害怕被拒絕；缺乏溝通技巧，不知道說什麼；缺乏開口氛圍，積極性不高。找到問題根源後，我開始對症下葯，解決症結。
我要解決的第一個問題，是讓員工開口有動力，願意開口。為此，在獎金分配中，我將開口營銷和銷售業績與站內員工的月度獎金緊密掛鉤，激勵和引導員工敢張嘴、勤開口。同時，組織開展「情景模擬訓練」，增加員工開口營銷實戰經驗，引導員工學會向客戶拉近距離，改善客戶消費體驗，及時捕捉商機。
有一次，我在與政府采購單位的司機交流時發現，他們使用的政府采購加油卡在主卡賬戶余額不足時，司機卡即使有錢也無法進行支付，給日常消費帶來不便。我立即到這些單位拜訪，宣傳昆侖加油卡的功能優勢，引導他們辦理「中國石油政府采購聯名加油卡」，成功對12家政府采購客戶實施轉卡。通過這件事情，我和員工一起進行總結，得出一個結論，「開口營銷」要看對象，要會開口。
加油站日常接觸的顧客主要是公務車、私家車、貨(客)運車司機等三大類，要因人而異，找准話題切入點，爭取開口第一句話就能起到博其好感的作用，爭取到推銷商品的機會。比如私家車司機對車輛較為關愛，對服務要求較高，對價格較為敏感，我們可圍繞促銷優惠、汽車保養等內容溝通，贏得信任。長途客車、貨車司機單次加油量大，在意運輸成本，要積極宣傳優惠政策，鼓勵辦卡消費，同時提供貨運信息等增值服務。
還有一次，我無意中聽到一位外地貨車司機打電話，要為朋友捎買10袋大米。於是主動向他推銷便利店大米，但他認為便利店大米的價格比超市貴，有些猶豫。於是，我給他算了一筆賬，如果到市區超市買，貨車進不了市區，需要打計程車去，來回的費用和精力合算下來，並不劃算。這位司機認為我算的有道理，就一次性買了10袋大米。
於是，我和員工一起總結出另外一個結論，開口營銷要講時機，巧開口，學會「察言觀色」，細心關注顧客的每一句話、每一個表情和動作，揣摩顧客心理和需求，從中發現商機，見縫插針，不失時機開口營銷。
站經理心語
開口營銷不單是為了推介商品、引導消費，加油站不提倡做一錘子的買賣。做長線生意，將「頭回客」變為「回頭客」，這才是加油站追求的目標。
七嘴八舌
加油站員楊文剛：自從推廣「開口營銷」以來，很多員工慢慢學會了與客戶進行溝通的技巧，一改往日沉悶的工作氛圍，現場變得活躍起來。員工的改變不但給客戶帶來良好體驗，我們也感覺到輕松和愉快。
班長於麗萍：以前我很抵觸「開口營銷」，因為加油現場本來就忙，有時累得都懶得開口說話。但是，開口營銷活動開展以來，我們認識到開口與不開口存在的區別：開口就會有收獲，獎金也比以前增加不少。