疫情期間消費市場調查報告

Ⅰ 冷鏈物流市場調查報告

根據中物聯冷鏈委測算分析，我國冷鏈物流需求量逐年上升，在2020年可達到2.65億噸。在冷鏈物流服務的行業中，食品佔比高達90%;食品細分品類中，生鮮水果與蔬菜肉類佔到了較大的比例，2019年水果、蔬菜、肉類與水產品佔比總和達到了88%。

隨著電商平台的蓬勃發展，生鮮電商平台也發展迅速，2020年用戶線上消費生鮮水果與食品飲料增速遠高於其他品類，分別為27.6%與17.3%。在此背景下，生鮮電商平台規模拓展迅速，預計2021年規模可達到3117.4億元。

全國冷鏈物流需求量逐年上升

2016-2020年我國冷鏈物流需求量逐年上升，排除2020年疫情特殊情況，冷鏈物流需求量的增速也在逐年上升。盡管受到疫情影響，但2020年第一進口食品逆勢增長，2020上半年，我國肉類產品進口量比2019年同期增長74.9%，其中全年豬肉進口預計將比2019年增加100萬噸以上。據中物聯冷鏈委測算分析，我國冷鏈物流需求總量能夠突破2.65億噸。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

Ⅱ 疫情過後，消費者會買什麼車

另一個實際情況是，疫情之後消費者對於品牌的忠誠度和好感度不再占據以往的重要位置，或許是消費者的購車選擇變得更加踏實而保守了。基於這種理念的變化，車企針對不同產品推出了更有誠意的延保政策，也能在一定程度上圈住用戶和粉絲。

雅斯頓小結

隨著全國疫情趨於穩定，消費者的購車需求將會在未來幾個月逐步釋放，我們不妨將其看作一個新的競賽場：面對那些變得更冷靜理智的消費者，哪些品牌經受住了考驗。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 疫情之下丨汽車消費者需求的「轉變之路」

經過全國上下的艱苦努力，目前新冠肺炎疫情的防控形勢也逐漸向好，各地的生產和生活秩序也在逐步恢復。但疫情對車市的影響仍在持續，甚至有進一步擴大的可能。特別是在終端銷售埠，消費者的需求明顯下降，同時又產生了新的需求點，面對目前的市場態勢，從上到下，究竟如何應對呢？

而隨著汽車市場的更加成熟化，消費者除了關注車輛本身的外觀，性能之外，也開始逐漸在意車輛的空氣健康和其他智能化安全層面，在銷量下行的情況下，如何滿足消費者的新需求，也成為了當下車企亟待解決的新問題，需求的「轉變之路」，必然會有企業「倒下」，但總會有更好，更優秀的企業站出來，成為新時代的「行業獨角獸」，商場如戰場，這就是真實寫照。

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