全新悅動市場定位

『壹』 現代悅動怎麼樣，有什麼優點缺點，值得買嗎

北京現代悅動是在2008年為中國市場推出的全新車型，作為國內緊湊級家轎市場的一位老兵，多年來有著很大的市場保有量。可隨著國產車的崛起，以及德系、日系的壓力，韓系車漸漸落伍了。近日，北京現代2018款悅動正式上市，售價區間為7.99-11.59萬元。新車型將會帶給我們哪些變化？

降價增配值得認可

2018款現代悅動主要是對車型配置進行調整，在外觀方面和老款沒有區別。新款悅動增加了自動悅目版車型並取消了手動悅心版，其中自動悅目版的基礎配置比較厚道，配備了胎壓監測、倒車雷達、上坡輔助、牽引力控制以及車身穩定系統。價格雖然比乞丐版多出了5000元，但是對於不會開手動擋的消費者來說，自動悅目版性價比非常高。

而2018款手動悅值版車型的市場售價比老款優惠了3000元，同時還增配了前排側氣囊、皮質座椅的方向盤和擋把。另外，自動悅心版還增加了8向電動調節的駕駛席座椅，對於駕駛者來說，這項功能挺實用，它能夠更精準的調節到最舒服的姿勢。新款現代悅動降價增配的做法確實給消費者帶來了最實際的優惠，這點值得加價提車或者減配的車企學習。

動力弱雞無亮點

雖然新款悅動在車型配置上體現出了厚道，但是動力系統毫無亮點。2018款悅動依然採用了老款的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力123Ps，峰值扭矩151牛·米，傳動系統匹配6擋手動或6AT變速箱。從賬面數據看，動力平平，談不上有性能。在消費多元化的時代，消費者的用車需求不斷在升級。

就拿緊湊級轎車市場來說，除了1.6L自然吸氣發動機外，主流的1.5T發動機被廣泛應用，同款車型配備多種動力組合能夠為消費者提供更多選擇，並且提升了車型銷量。很明顯，北京現代悅動在動力配置上較為單一。

價格真心不貴

市場上大多數合資緊湊家轎在12萬元起步，新款現代悅動不到8萬元的起售價，幾乎處於自主品牌的定價范圍，對於消費者來說非常便宜了，所以在合資品牌轎車中有著很強的競爭力。從北京現代近期公布的最新銷量情況來看，1-5月累計銷量突破33萬輛，同比增長近27%。5月份的整體銷量超過6萬輛，同比增長72%。其中緊湊級轎車領動銷量最高，佔到品牌全系的一半以上，這都是低價策略帶來的銷量提升。

寫在最後

2018款現代悅動市場售價非常厚道，但未來的市場表現會如何？在8-11萬之間有很多產品可選，其中合資品牌方面的科沃茲、桑塔納、捷達以及將要復活的凱越都是很多消費者的購車目標。自主品牌中長安逸動、吉利帝豪在產品力方面也不輸現代悅動。因此，2018款悅動或許還是會通過終端優惠來吸引消費者。

『貳』 北京現代悅動介紹

在中國上市的新伊蘭特版悅動是在全新的平台上開發而成，擁有全新的底盤、傳動系統和懸掛系統，其全新調校的發動機比目前國內在售的伊蘭特節油8%。

優勢：新伊蘭特悅動最大的優勢在於外觀和內飾部分的大調整。外觀和內飾增加的時尚動動因素，讓新伊蘭特悅動具備了「新」的前提；外觀尺寸和軸距部分的調整，讓新伊蘭特悅動具備了大改款的意義。總體上概括，新伊蘭特悅動是一部從外觀上具備視覺營銷意義的新產品。
劣勢：新伊蘭特最直接的劣勢，就是僅在動力的調校方面做出了變化，較老款動力8%油耗的降低幅度似乎難以滿足消費者胃口。動力沒有直接的大變化，將成為新伊蘭特「換湯不換葯」的脆弱點。

機會：伊蘭特品牌擁有強大的客戶基礎，在去年市場佔有率大幅下滑後，北京現代及時的調整了它的市場定位，通過降價促銷穩定了伊蘭特銷量和市場佔有率。從近三個月的市場表現，伊蘭特又回到了主流萬輛俱樂部的市場陣營，新伊蘭特重新擁有了市場基礎；再者，中級車市場的需求潛力則是新伊蘭特良好的市場基礎。
威脅：寶來、標志307的降價和定位調整，讓新伊蘭特面臨著更殘酷的競爭環境，新凱越的尾隨而至也讓新伊蘭特悅動多了風險；為了穩定伊蘭特銷售而在定位的方面的調整，對新伊蘭特悅動品牌的塑造帶來了諸多不便，這對品牌定位和認知存在弊病的北京現代來說將成為最大的威脅。

● 新舊伊蘭特同代銷售已成事實

新舊伊蘭特同代銷售已是不爭事實，在老伊蘭特的定價體系的現狀下，北現不會允新伊蘭特悅動一上市就面臨著低價的壓力和高價的指責考驗。新舊伊蘭特同代銷售，不僅從銷量可以得到增加，而且可以通過新伊蘭特的上市提升品牌和利潤。所有這些，都需要老款伊蘭特這個基本的支撐點。

在去年的市場銷售中，途勝SUV成為北京現代唯一的亮點，核心的支撐車型伊蘭特遇到了市場重挫。對於這款舉足輕重的車型，將關乎北京現代的整體生存和定位體系的問題，伊蘭特品牌容不得出現任何問題。新舊伊蘭特同代銷售，則可以最大限度的避免不足。
新舊兩代伊蘭特同代銷售具備車型方面的基礎，新伊蘭特在外觀和內飾方面的大調整，消費者完全可以接受它們是兩款全然不同的產品，即使有動力未變化方面的指責，外觀和內飾的強大號召力已經足以。

新舊伊蘭特同代銷售還可以明確兩個市場的主攻方向，一是老款伊蘭特只保留低價的1.6L車型，在10萬元以下的計程車市場和三四級市場有所作為；二是新伊蘭特則主攻10萬元以上的市場。

『叄』 悅動的優缺點

寬裕的車內空間是悅動的一大優勢；外形時尚大氣；價格實惠
最大缺點：起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內異味大。

『肆』 悅動怎麼樣值得買嗎

悅動作為一款家用的小轎車，其配置和內部空間都不錯，且價格比較低，性價比也比較高，是一輛很好的家用小車，值得購買。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的軸距。

(4)全新悅動市場定位擴展閱讀：

在購買到新車後要注意以下幾點：

1、檢查發動機艙內的出廠銘牌，生產日期不應超過3個月。如果生產日期超過6個月，應與經銷商按超庫齡車談價格。（進口車除外）

2、在室外自然光或明亮的多組日光燈下檢查車身外觀，從正面檢查外觀相鄰部件的油漆，不應有色差，橘皮紋應一致；從側面檢查外觀鈑金件的平整度，不應有凹凸。

3、檢查輪胎胎面，特別是驅動輪（通常在前輪），新車輪胎應無明顯磨損，有清晰的邊緣和胎毛痕，輪圈外觀無任何擦痕。

『伍』 准備入手現代悅動，求前輩介紹下悅動的優缺點。。

"去年9月買的悅動1.6自動擋,半年下來總體感覺不錯，下面說說他的優缺點：
優點一 價實惠且外型不錯，同類車型我基本上都看過了，悅動應該算是漂亮的。
優點二 油耗省 到現在為止我跑了將近1萬公里，油費4000元，一分不多一分不少。
優點三 4S店服務不錯，服務好給人有種溫暖感。
優點四 車內空間大，同類車型空間最大。
優點五 該車能跑，只要你能拉，180碼也能上（車身輕要注意）。。
缺點一 避震不好，車子晃。
缺點二 方向偏重，剎車偏靈，發動機有嘈音，舒適型的車箱沒燈。

『陸』 現代悅動有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：外觀非常時尚、內飾布局符合本人駕駛習慣、油耗也非常滿意，保養費用不高。

缺點：有點胎噪

外觀：喜歡前臉的造型，很時尚，線條感覺也不錯，不過感覺車身過於追求流線型，車頭比較低，看不到車頭，對新手來說不好把握車前的距離。

內飾：精緻，做工好。

空間：因為大部分時間是我和老婆兩個人開開，我們兩個個子也不高，還在能接受的范圍內。

配置：配置一般水平吧，這個價位已經說不錯的了

動力：動力還是足夠的。

操控：操控感覺很好，方向盤指向精準，手動變速箱換擋平順

油耗：還算省油。

舒適：座椅的包裹性很好，軟硬適中，很舒適，長時間駕駛也不會有難受的感覺，前排A柱有點過大，轉彎的時候會遮擋一部分視線，每次都需要很小心。

優點：最滿意的是外觀，其次動力也很不錯，高速超車非常順暢。。

缺點：隔音不是很好，噪音有點大，座椅設計可以再長點。

外觀：1俊朗飄逸，帥氣不凡，至今沒聽見別人抨擊過它的外觀，看著就是精氣神兒十足的范兒，棒棒噠

內飾：整體還是挺滿意的，內飾的造型和風格都挺潮流的

空間：空間很大，空間是ok的，沒有一點擁擠感

配置：配置還是挺多的，各種高科技的配置都有我挺滿意的

動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁。

操控：操控感很穩，轉彎平順，換擋，給油，轉向都較准。

油耗：還行，符合當初的預期油耗。

舒適：舒適性一般，開了窗戶，噪音很明顯，關了車窗還好。乘坐舒適，尤其是中遠途乘坐，座椅，空間真的不錯

『柒』 現代悅動三種模式

現代悅動的三種模式是雪地模式、運動模式、普通模式，需要通過車內變速桿後方的DRIVE MODE鍵來進行切換，具體操作步驟如下：

1、踩下現代悅動駕駛員的剎車踏板。

『捌』 現代悅動的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：前臉設計很帥氣，層次感比較棒，很好看而且辨識度也很高。

缺點：尾部設計缺乏動感，顯得有點中規中矩。

外觀：自己非常喜歡，並且優惠幅度大。靚麗，走到哪裡都是可以吸引眼球的。

內飾：內飾不浮誇也不簡單，很符合我的風格。

空間：大空間從外部就可以清清楚楚看出來，一進車內更是驚喜，容量很大。

配置：性價比還行 配置挺多的

動力：提速和加速較慢，尤其一檔和二檔反映較慢，超車時顯得有點力不存心，估計和車輛自重有關。

操控：操控對我來說已經很好了，雖然沒有駕駛過更高級別的車，我相信十個人八個會滿意的！

油耗：油耗的話還可以 ，如果正常駕駛的話油耗可以接受 但也不低哦

舒適：舒適性的話一般 雖然是家用轎車，但畢竟價錢在這 對得起這價錢， 應該說中規中矩。

優點：外形時尚大氣，空間夠用，駕駛舒適型挺強。

缺點：油耗確實有點高。

外觀：外觀還不錯，稜角分明，看起來比較有運動感，大燈看起來也比較犀利，動感，有神。

內飾：內飾中庸大氣，偏實用方面，還是挺不錯的

空間：空間上還行，不擁擠，不壓抑。從參數上來看悅動的數據優勢不明顯，可實際坐進去的感受還是覺得相對寬裕。

配置：配置略低，不過足夠日常使用了

動力：悅動的提速有點肉了

操控：整體的駕駛感受還不錯，方向盤電動助力也很輕盈，指向也很清晰，掛擋也很平順，一氣呵成。

油耗：油耗方面吧哈不錯，比較實惠，一箱油能跑700多公里

舒適：座椅包裹性較強，座椅皮質柔軟舒適，乘坐舒適度還可以。

『玖』 現代悅動這款車最顯著的優點

你好根據你的描述，最顯著的優點便是性價比，悅動匹配1.6L6AT動力系統，落地價僅僅8萬元，這是任何一個合資車都難以企及的。對於車主所說的車輛油耗，100元跑180公里，如果按照油價6.5元/L（汽油價格稍微低了一些）進行計算，車輛每公里花費大約是0.56元，百公里燃油消耗值為8.5L，這個數值很明顯，有點兒高，不大符合目前現代悅動車主的平均油耗定位。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

『拾』 現代悅動怎麼樣

伊蘭特悅動這款融合法系浪漫和日系節油特點的北京現代經典新款-悅動已經登陸煙台，成為繼標致307、卡羅拉、思域之後，中級車市場的震世之作，也是其強有力的對手。「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。
[編輯本段]※外觀外觀：靈動大氣
悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。
[編輯本段]※外觀空間：寬廣舒適長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的後備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。
[編輯本段]※內飾內飾：年輕時尚悅動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控台造型更加簡潔，儀表盤和中控台的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標准配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。
[編輯本段]※動力全新動力：強勁環保悅動搭載了全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放，
CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前在售發動機節油8%的目標。悅動的後懸架採用最新的扭力梁式半獨立懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的穩定性，結構緊湊，使車內空間更大。
[編輯本段]※安全安全：功能齊備車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用，悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排採用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。這款專為都市白領打造的全新悅動，將於4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲權威機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto
Pacific「最佳緊湊車型」大獎等殊榮。