五菱汽車的市場調查表

A. 市場調查表格式

調查表由表頭，表體，表腳3部分組成。表頭在調查表的上方居中，標明調查表的回名稱，左上角填寫有關報答告單位的名稱、地址、隸屬關系等情況，右上角一般註明表號，製表單位，批准備案文號等，表體是調查表的主體部分，表現為表格形式，調查的具體內容列於表格內，表腳一般填寫調查人員或者填報人員的姓名、簽章，單位負責人的姓名、簽章等

B. 汽車市場調查的方法

工作總結，其實就這么幾塊：
一是職責內各項內容的開展和完成情況；
二是對全年工作做個分析，找出自身的薄弱環節
三是對來年工作做個規劃、安排，該提升的提升，該開展的開展，該彌補的彌補。沒時間寫的話，可找。

C. 市場調查表怎麼做

建議先在網上看看別人的調查報告。先確定要調查的內容，在尋找調查地點，可以調查點表面的，如價格，市場行情……

D. 汽車調查報告是什麼

調查報告是反映對某個問題、某個事件或某方面情況調查研究所獲回得的成果的文答章。它可以在報刊上發表，也可以供領導機關作為處理問題、制定政策的依據或參考。
汽車市場調研報告主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該汽車項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。

E. 五菱凱捷市場分析，契合消費者需求，但要面臨內部挑戰

今年5月，上汽通用五菱發布了全新銀標Logo，將旗下產品劃分為全球銀標（全球）、經典紅標（中國）兩大序列。6月，上汽通用五菱又發布了首款銀標車型——凱捷，新車定位在家用緊湊型MPV市場，想要以此扭轉五菱在消費者眼中形成的商用品牌形象，向更多元化的市場出發。根據規劃，五菱凱捷將在將在7月24日開幕的成都車展開啟預售，9-10月正式上市。

另外，在上汽通用五菱的產品體系中，五菱凱捷也與覆蓋的市場出現了較大重疊。按照以往的定位習慣，五菱凱捷起售價或稍低於新寶駿RM-5，與寶駿730、530售價非常接近。這些車型盡管取向各有差異，但由於同處在一個受眾區間，內耗的幾率並不小。

結語

作為長期紮根入門市場的品牌，五菱對於消費者需求洞察得非常透徹，在首款全面面向家用MPV市場的車型上，更是表現出來了足夠的誠意。從當前趨勢來看，凱捷產品力足夠，所定位的家用MPV市場需求也正在提升，但挑戰同樣不小。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 市場調查表

『『紅』』首來飾 市場調查表自
2007年8月10日

女 22歲

① 您覺得紅最代表吉祥、幸福嗎？ 當然
② 您對這種款式的感覺？ 眼前一亮
③ 您喜歡哪種款式多 ？ 項鏈 / 戒指 / 耳環 / 腳鏈
④ 看圖片您對我們款式的喜愛度？ 非常喜歡 / 一般 / 不 （沒有圖片哦）
⑤ 您覺得作為禮物送人很有意義？ 是的
⑥ 您會選擇把這樣的產品送給哪些人？ 家人/ 外國朋友
⑦ 您會選擇去哪購買這樣的產品？ 無所謂
⑧ 您覺得比較喜歡哪種宣傳渠道？ 傳單 / 網上（發郵件）/ 戶外
⑨ 您覺得佛山外國人多嗎？ 不知道
⑩ 您是否會購買奧運紀念品？看情況
(11) 您對首飾、配件所能承受價格？ 幾百
(12) 關於首飾的顏色，您最喜歡？ 銀色
(13) 您會把這種款式掛您愛車上嗎？ 看不到圖片 不知道會不會

G. 誰能幫個忙給我一各近幾年各種品牌的汽車在中國汽車市場的佔有率的表格啊

近兩年的情況看，自主品牌乘用車（包括麵包車）佔有率最高，為45%左右專，高時能達屬到48、9的樣子，其次日系、德系、美系、韓系、法系，佔有率分別為20、17、13、7、3。（數據會有浮動，但基本差不多的）。如果去掉麵包車，只算轎車、suv、mpv三種，那麼自主佔有率為30左右，其他日、德、美、韓、法依次為24、19、15、8、4右。圖片我找不到，你可以平時多關注下銷量數據，大概佔有率就知道了。

H. 五菱份額近1/3 2019年微客市場下降11.7%

【第一汽車評論原創】

第一汽車評論最新獲悉，2019年12月份，我國交叉型車（微客）市場銷售4.76萬輛，微客市場也交出了自己2019年的年終成績單：2019年1-12月，微客市場累計銷售39.95萬輛，同比累計下降11.7%，較2018年少銷售5.3萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 關於汽車的調查報告

全國汽車消費市場現狀調查報告

報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告
調查地點：全國
調查方法：網上調查
調查時間：2000年3月27日至4月25日
樣本量：3268
被訪者：網民
調查機構：

報告內容：

此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為 944人，佔28．89％；西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。

由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的「全國汽車消費市場現狀網上調查」近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它「前途」的是消費者。

我為什麼現在不買車

1．高價格、低收入影響購車

在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環境影響的佔21％，道路限制的只佔7％。

從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售後服務，有63 ％；而汽車的品牌因素只佔37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。

2．購車、用車環境都不好

汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環節的價外費用過高，59％的人認為購車手續煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67 ％，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61％的人選擇了此項。

在用車環境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費用過高表示不滿。

3．汽車質量、服務質量良莠不齊

在對國產汽車質量和售後服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售後服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售後服務體系的建立和加強服務上仍需努力。

在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售後服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高於總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入2000年後，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。

本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規避風險制定的核查、擔保手續，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對於一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍採取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業務，向銀行提供商家第三方擔保業務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望採取此種方式的受訪者並不多

J. 知道五菱汽車有什麼缺點

上海通用控股的上海五菱，廣西柳州五菱
廣西柳州我去過，東風的商用車，乘用車的廠家也在柳州。柳州滿大街都是五菱車。
五菱柳州的廠好像生產低端小排量車型，便宜的車，低端配置，是缺點也能忍受的了，挺好用的，除了做工粗糙點，其他還好了。
不過有發現小面的發動機燒機油，冒白煙，也許是個別現象吧。小面的開快的話，很容易熄火，呵呵。
SPEEK 那種像QQ一樣的小車，最初生產的第一批車型質量最好。後來，使用的是國產配件，質量就差很多了。
國內很多地區的車輛售後服務不是太好