共享電動自行車的市場定位

① 共享電動車有什麼特點

隨著科技的發展和物聯技術的成熟，許多原本覺得不可能的事情，慢慢變為現實，比如現在流利的「共享經濟」無意中造就了共享電動車，那麼共享電動車有什麼特點呢?6108技術小編為你解答。
第一，共享電動車方案跟共享單車比起來，更省時省力，無論是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天，騎一台共享電動車會更方便，用最少的時間，最省力的方式快速到達目的地;
第二，APP可讓人員隨時隨地了解車輛實時狀態，尋車，維護車輛，調度車輛，手機掃碼換電池，共享電動車配備有掃碼即開的電池倉，運營人員只要通過手機掃碼，即可給電動車秒換電池，這樣的共享掃碼換電池的方案給運營方節省人工成本，人員只要通過後台查看哪台車子電量不足，即可根據定位查找車輛位置，及時給電動車更換電池;
第三，監控系統，防盜報警裝置，通過智能硬體可對電動車進行實時監控，有任何已過去，進行平台報警。
第四，電子圍欄功能，通過6108方案研發的電子圍欄，只需要劃定一塊區域，用戶若騎出指定區域，即報警提示，或者可將電動車即時斷電，無法騎行，這樣大大降低了車輛維護成本，同時還可設置停車點，用戶未將電動車歸還到指定停車點，即無法結束騎行訂單或者須支付一定額度的車輛調度費用。

② 共享單車是怎麼做到持續長久的GPS定位的

一般共享單車上都是會裝太陽能電池板的，或者是通過騎行時蓄能，對車內的專電池進行電量的補充。屬

拓展資料：

1、共享單車：共享單車是指某些企業在社區，學校，居民區或者是在商業區等地提供自行車單車共享的服務，是一種目前比較流行的一種共享經濟模式，也可以說是一種分時租賃模式。共享單車最初是由國外的公共單車模式開始引進國內的，最初是由政府主導分配城市管理的，開始大部分都是有樁單車。

③ 共享電單車有什麼優勢

需求是產品誕生的動力，一個脫離市場實際情況的產品必然難以產生，即使產生之後也難以發展，所以先簡要談談共享電動單車的用戶需求。
（1）滿足了用戶出行的便捷需求，直擊公交車無法自由規劃路線的痛點
共享電動單車不僅速度較快而且騎行中可以自由規劃路線。相較於有固定路線的公交車而言，可以自己把控路線的共享電動單車無疑更加便捷；
（2）滿足了用戶出行的輕松需求，直擊了共享單車遠距離出行不便的痛點
相較於共享單車而言，共享電動單車顯然騎起來更加省力。雖然有不少用戶將共享單車作為鍛煉身體的工具。但是對於大量的用戶而言，使用共享交通工具的主要目的還是為了方便出行。而共享單車在騎行距離較遠時的用戶體驗不佳，共享電動單車可以很好彌補這一點；
（3）滿足了用戶出行的隨時性需求，直擊了公交車有運營時間的痛點
共享單車和公交車相比，一個很大的優勢就是不存在末班車，可以24小時使用。對於一些加班較多的人群而言，是一種不錯的出行選擇，不必緊張看著手錶擔心錯過最後一趟車；
（4）滿足了用戶出行的經濟需求，直擊了計程車價格高昂的痛點
雖然計程車也可以擁有以上優勢，但是其價格確是共享電動單車價格的十倍左右。和計程車相比，共享電動單車顯然更加適合經濟收入較低的人群；
（5）滿足了用戶綠色出行的需求，直擊了道路擁擠，環境污染的痛點
共享電動單車的功率低，又是以電力混合人力驅動，符合綠色環保出行的要求。且相比較於私家車以及計程車，共享電動單車的體積小，不容易造成交通擁堵。適當發展共享電動單車出行，可以緩解交通壓力。

④ 共享電動車發展前景怎樣

——原標題：2019年中國共享汽車行業市場分析：車企紛紛加大資本投入，服務、運營方面亟待改善

中國共享汽車將駛向何方?

風靡一時的共享汽車，近來有些步履維艱。近日，德國汽車巨頭戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布，將於6月30日全面停止在中國運營。而在此前，友友用車、EZZY等國內共享汽車平台也陸續宣布停止運營。與此同時，仍在運營當中的共享汽車平台日子也不太好過——停運、押金難退、用戶體驗差等問題成為用戶集中投訴的焦點。面對困境，共享汽車將駛向何方?

車企重金投入發展

共享經濟作為新經濟模式的代表，逐漸滲透進生活的各個角落。共享汽車作為其中的佼佼者之一，極大地改變了人們的生活。

近年來，眾多國內外品牌紛紛投入共享汽車市場，試圖從中分一杯羹。根據前瞻產業研究院報告顯示，從2017年開始，新注冊的共享汽車企業數量逐漸增多。截至2018年6月，國內已注冊的共享汽車企業超過400家，投入運營的共享汽車數量已超過10萬輛。

在市場規模方面，2016年中國共享汽車行業市場規模僅僅達7.9億元，截止至2017年中國共享汽車行業市場規模增長至18.2億元，較2016年增長130.38%。初步測算2018年中國共享汽車行業市場規模將達到36.5億元左右。預測2019年中國共享汽車行業市場規模將達75億元，同比增長105.48億元。並預測在2020年中國共享汽車行業市場規模將突破百億元。

2016-2020年中國共享汽車行業市場規模統計及增長情況預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

國有車企紛紛投入重金——2019年5月28日，「東風出行」首批1000輛共享汽車在武漢投入運營。而在此前幾年，一汽集團、長安集團、上汽集團也各自推出的分時租賃等共享汽車產品。民營企業重慶力帆和長城汽車也發布了「盼達用車」「歐拉出行」等共享汽車品牌。

此外，不少新能源車企和互聯網公司也加入共享汽車陣營。如格羅夫氫能汽車公司日前宣布今年將在重慶生產200輛面向分時租賃市場的氫能汽車。今年3月，蘇寧、阿里、騰訊等企業攜手一汽、東風、長安，共同出資97.6億元打造T3出行公司。

盡管各方對共享汽車的未來滿懷憧憬時，但有專家表示，共享汽車大多仍處於大規模投入期，沒有盈利，一些運營成本高、服務能力差的企業難免被淘汰。

「共享汽車與市場真正的需求還有一定距離。目前存在著資本認可但市場不認可的現象。」 中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平說。

運營問題頻發

隨著共享汽車的大規模布局和投入，一些問題也隨之而來。新手司機發生重大交通事故、停運、押金難退、用戶體驗差等問題頻頻出現，成為影響共享汽車發展的問題。

近日，在湖南湘潭，一名23歲的大學男生駕駛共享汽車與一名推嬰兒車的女子相撞，嬰兒車內年僅1歲6個月的男童經搶救無效死亡。經調查，該男子在5月中旬剛剛考取駕照。同樣的事故在多地都曾發生。

冒名租賃等問題也屢次出現，雖然很多共享汽車平台採用人臉識別、全程錄像、定位等方式明晰出租方和承租方的責任，但仍存在漏洞。

車況不佳、存在安全隱患，同樣是共享汽車的通病之一。繼共享單車後，共享汽車也出現了汽車質量難保證的問題，用戶不愛惜車輛、亂停亂放、拒絕處理違章甚至惡意破壞等行為屢見不鮮。

據上海市消費者權益保護委員會副秘書長寧海介紹，2018年其受理的共享汽車相關投訴超過1200件，主要集中在計費混亂、押金難退、索賠繁瑣、商家推諉等方面。

發展需要時日

國際會計師事務所普華永道預測，2030年前中國共享出行市場將以32%的年均增速快速擴張。雖然共享汽車發展前景看好，但多家共享汽車平台的退出，無疑給共享汽車的發展敲響了警鍾。

姜奇平說，共享經濟應當是對閑置物的再利用，但目前市場上存在的問題是不斷地「生產」共享物品。專家表示，「燒錢」和過度投放等方式雖然能夠搶占市場地盤，但弊端卻不少。大肆投入會造成企業成本增加，收入又難以支撐成本，運營就難以持續。

此外，共享汽車在服務方面也有待改進。「共享汽車想要突出重圍，在用戶體驗、設施完善方面仍然需要不斷改進，政府和社會也需要不斷地完善政策和提高共享意識。」姜奇平說。

一些企業負責人表示，共享汽車發展需要社會各界大力支持。如共享汽車大多布局在人流密集區域，這些區域普遍存在道路資源、土地資源、充電設施稀缺等問題，如何破解停車、充電等難題，考驗城市管理者的智慧。

更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國共享汽車商業模式創新與投資機會深度分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

⑤ 共享電單車的市場環境怎樣它能為我們解決哪些痛點

目前共享單車市場已成局點，前期燒錢搶市場已成過去，老百姓的紅利期已過，現在正是消費生活習慣，收割莊稼的好時機。

⑥ 在共享單車遍布大街小巷的時代,如何定位某品牌自行車的目標市場

在共享單車遍布大街小巷的時代如何定位某品牌自行車的

⑦ 怎麼查看共享電動車的位置

以支付寶的哈啰單車為例子，步驟如下：

1、在手機中打開支付寶，點擊進入。

⑧ 共享電單車，這一塊行業發展如何

共享電單車就是個單車，不需要收費，需要的是押金具體看是哪家的單車；但是你使用共享電單車之前，請注意觀察：1. 剎車制動好不好2. 坐凳穩不穩3. 輪胎是不是完好的祝你使用愉快！

⑨ 共享電動車有GPS嗎

共享電動車有GPS。

共享電動車系統主要是由共享出行APP或者小程序+運營管理後台+智能硬體（GPS定位等功能）+電動車組成，因此做共享電動車必須具備以上條件，方可進行投放運營。

另外關於共享電動車app掃碼解鎖，電子圍欄停車、小程序、移動報警、電量測試、車輛定位等功能共享出行平台已全部包含。

(9)共享電動自行車的市場定位擴展閱讀：

交通部門要求共享電動車限期清理：

交通運輸部等十部門聯合發布《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》（交運發〔2017〕109號）中明確指出：「不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車」；

同時三亞市人民政府發布的《三亞市規范發展共享單車的指導意見（試行）》（三府〔2017〕267號）中提出：「我市不發展共享電動單車」。

據了解，為進一步規范三亞市共享單車行業秩序，9月10日，市交通局發布《關於規范共享單車行業秩序的通告》，要求投放共享電動車的相關企業自通告發布之日起5日內，自行對投放的共享電動單車進行清理處理。

屆時仍未處理的，市交通局將協調屬地區政府及相關職能部門進行相應處置，由此造成的後果由相關企業自行承擔。

⑩ 共享電單車發展前景

我和同事們每天上下班都是用的共享電單車，現在共享電單車無處不在 我覺得以後會越來越多