gps定位器市場前景

㈠ GPS定位追蹤器的市場狀況

據調查截止到抄2013年全國市襲場車輛高達4億到6億台，同時私家車被盜案件每天高達上千起，針對現階段汽車防盜產品的缺點，研發出的汽車免安裝安防產品，安全性高：可放在車廂內任意隱蔽位置，主要包括車載GPS監控終端、通信網路及調度監控中心三個部分。
除了利用GPS定位外，還可以利用手機定位技術對車輛調度的路歌管車寶，它比GPS定位的精準度稍差一點，但應用在物流配送領域已經足夠了。這種技術不需要在汽車和手機上安裝其他設備，成本小，深受物流行業的喜愛。

㈡ 車載GPS定位器 未來還有前景嗎

gps定位器行業也是最近這幾年開始慢慢起來的，前景很好呢，其實各地線下定位器的商店並不多的，你可以看看叄陸伍物聯

㈢ 我想知道國內GPS定位器的市場前景如何呢急～

前途很光明，道路很曲折

㈣ GPS的GPS前景

由於GPS技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點，作為先進的測量手段和新的生產力，已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。
隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃發展，美國政府宣布2000年至2006年期間，在保證美國國家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，利用C/A碼進行單點定位的精度由100米提高到10米，這將進一步推動GPS技術的應用，提高生產力、作業效率、科學水平以及人們的生活質量，刺激GPS市場的增長。據有關專家預測，在美國，單單是汽車GPS導航系統，2000年後的市場將達到30億美元，而在中國，汽車導航的市場也將達到50億元人民幣。可見，GPS技術市場的應用前景非常可觀。
隨著2000年10月31日第一顆北斗導航衛星成功發射 ，我國開始逐步建立北斗衛星定位系統。截止到2013年，北斗在軍用及民用領域均已開展應用，對GPS形成了一定程度的沖擊。如在軍用領域，北斗二代軍用終端已達到厘米級的定位精度；而在更廣泛的民用領域，三星已推出支持北斗衛星定位功能的手機 ，凱立德已推出支持北斗的車載導航儀，根據《國家衛星導航產業中長期發展規劃》，到2020年，我國衛星導航系統產值將超過4000億元，國內以往由GPS壟斷市場的局面就此改變。

㈤ GPS定位器的市場前景及行業現狀現在加入這一行，是不是合適。

這一行非常難做

㈥ GPS發展的前景怎麼樣

我國衛星定位系統建立 自主研製性能不輸美俄
2003年05月25日零時34分，「長征三號甲」運載火箭在西昌衛星發射中心成功將第三顆「北斗一號」導航定位衛星送上太空。火箭升空20分鍾後，西安衛星測控中心傳來信息，星箭分離，衛星准確進入預定軌道。此次「北斗一號」衛星的發射成功，標志我國北斗衛星導航定位系統建成。
我國獨立自主的衛星導航定位系統
此次發射的是第三顆「北斗一號」導航定位衛星。前兩顆分別於2000年10月31日和12月21日發射升空。這兩顆衛星運行至今，導航定位系統工作穩定，狀態良好，取得了顯著效益。這次發射的「北斗一號」是導航定位系統的備份星。它與前兩顆「北斗一號」工作星組成了中國完整的衛星導航定位系統，確保全天候、全天時提供衛星導航信息。它標志著中國已建立了完善的第一代衛星導航定位系統。對中國國民經濟建設和國防建設的進一步發展將發揮重要作用。
衛星導航定位是指利用衛星導航定位系統提供位置、速度及時間等信息來完成對各種目標的定位、導航、監測和管理。據專家介紹，利用若干顆導航定位衛星組成衛星導航系統，綜合了傳統天文導航定位和地面無線電導航定位的優點，相當於一個設置在太空的無線電導航台。它可以在任何時間、任何地點，為用戶確定其所在的地理經緯度和海拔高度。目前，世界上只有少數幾個國家能夠自主研製生產衛星導航系統。中國自行研製生產的「北斗一號」衛星導航定位系統，不僅具備了上述能力，而且在定位性能上還有所創新。「北斗一號」採用雙星有源定位體制，由兩顆工作衛星和一顆備份衛星組成，可以全天候、全天時提供區域衛星導航信息。據外電消息稱，「北斗一號」定位精度達數十米，還有簡短的數字報文通信功能，這將極大提高中國國防建設對衛星導航的需求。只用於中國及其周邊地區
眾所周知，GPS系統是美國的國防導航衛星系統，也為民用導航。俄羅斯的GLONASS與GPS相似，都是由空間部分、地面監控部分和用戶接收機部分組成，都是使用24顆高度約2萬千米左右的衛星組成衛星星座。GPS分布在6個軌道平面上，每個軌道平面4顆，GLONASS分布在3個軌道平面上，每個軌道平面有8顆衛星。衛星的分布使得在全球的任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛星，由此獲得高精度的三維定位數據。這就提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS定位精度可達15米，測速精度0.1米/秒；GLONASS導航定位精度較低，約為30—100米，測速精度0.15米/秒。這兩個系統都是為全球范圍內的飛機、艦船、坦克、地面車輛、步兵、導彈以及太空梭等提供全天候、連續、實時、高精度的三維位置、三維速度和精確時間，因此，具有極高的軍用價值和民用前景。
我國的「北斗一號」導航系統與GPS和GLONASS有很大的不同，一是使用范圍不同。「北斗一號」是區域衛星導航系統，只能用於中國及其周邊地區；而GPS和GLONASS都是全球導航定位系統，在全球的任何一點，只要衛星信號未被遮蔽或干擾，都能接收到三維坐標。二是衛星的數量和軌道是不同的。「北斗一號」是3顆，位於高度近3.6萬千米的地球同步軌道。三是定位原理不同。「北斗一號」是用戶先應發射需要定位的信號，通過衛星轉發至地面控制中心，地面控制中心解算出位置後再通過衛星轉發給用戶；而GPS和GLONASS只需要接收4個衛星的位置信息，由自己解算出三維坐標。由於「北斗一號」本身是兩維導航系統，僅靠2顆星的觀測量尚不能定位，觀測量的取得及定位解算均在地面中心站進行，衛星和用戶機需具有轉發或收發信號功能，這實際上也就具有了一定的通信功能。這是GPS和GLONASS所不具備的。據西方媒體報道，在戰時，「北斗一號」可為中國軍隊的高精尖武器提供精確的衛星制導，為戰場的士兵提供准確的戰場環境資料，對提高中國的國防現代化水平有著重要的意義。

建成意義重大
據海外媒體透露，中國自行建設的「北斗一號」衛星導航定位系統除在國防建設上有著重要作用外，在國民經濟領域有著非常廣泛的應用前景，比如，可為西部和跨省區運營車輛，沿海和內河船舶的監控、調度和遇險救援提供廉價、高效、可靠的定位和通信手段；可為水利、氣象、石油、海洋、森林防火等部門提供精確的衛星資料；可為通信、電力和交通等關系國民經濟命脈的行業提供精確的相關服務。
當前，世界許多國家都在開發衛星導航定位系統，如歐洲正在實施「伽利略」計劃，建設歐洲獨立自主的全球導航定位系統。印度空間研究組織的一名官員日前稱，印度正在開發衛星導航系統，計劃2007年投入使用，屆時印度的導航系統將與GPS、GLONASS和「伽利略」系統相連接。日本則計劃投入2000億日元，建成由3顆衛星組成的「准天頂衛星系統」，據日本海上保安廳稱，該系統可以和GPS並用，定位精度高達十幾厘米，預計在2008年投入使用後的12年內，會有6萬億日元的經濟效益。顯而易見，建設衛星導航定位系統不僅經濟效益顯著，而且更是一個國家國防和綜合實力的重要標志。

㈦ GPS 定位器這個產品外貿行情怎麼樣未來發展前景如何

GPS定位應該算是個新興行業，前景應該還算不錯吧，你想啊，現在科技發展這么迅速，沒准以後就會興起了呢。我知道GPS定位系統smartlbs位信現在就挺火的。

㈧ GPS 定位器和行車記錄儀哪個做外貿更好一些，更有市場前景

你准備做嗎？
兩個都可以做，如果考慮到成本，建議先做行車記錄儀。我可以幫你配套線束喲。

㈨ GPS系統到底在中國的發展前景怎麼樣

我國衛星定位系統建立 自主研製性能不輸美俄

2003年05月25日零時34分，「長征三號甲」運載火箭在西昌衛星發射中心成功將第三顆「北斗一號」導航定位衛星送上太空。火箭升空20分鍾後，西安衛星測控中心傳來信息，星箭分離，衛星准確進入預定軌道。此次「北斗一號」衛星的發射成功，標志我國北斗衛星導航定位系統建成。

我國獨立自主的衛星導航定位系統

此次發射的是第三顆「北斗一號」導航定位衛星。前兩顆分別於2000年10月31日和12月21日發射升空。這兩顆衛星運行至今，導航定位系統工作穩定，狀態良好，取得了顯著效益。這次發射的「北斗一號」是導航定位系統的備份星。它與前兩顆「北斗一號」工作星組成了中國完整的衛星導航定位系統，確保全天候、全天時提供衛星導航信息。它標志著中國已建立了完善的第一代衛星導航定位系統。對中國國民經濟建設和國防建設的進一步發展將發揮重要作用。

衛星導航定位是指利用衛星導航定位系統提供位置、速度及時間等信息來完成對各種目標的定位、導航、監測和管理。據專家介紹，利用若干顆導航定位衛星組成衛星導航系統，綜合了傳統天文導航定位和地面無線電導航定位的優點，相當於一個設置在太空的無線電導航台。它可以在任何時間、任何地點，為用戶確定其所在的地理經緯度和海拔高度。目前，世界上只有少數幾個國家能夠自主研製生產衛星導航系統。中國自行研製生產的「北斗一號」衛星導航定位系統，不僅具備了上述能力，而且在定位性能上還有所創新。「北斗一號」採用雙星有源定位體制，由兩顆工作衛星和一顆備份衛星組成，可以全天候、全天時提供區域衛星導航信息。據外電消息稱，「北斗一號」定位精度達數十米，還有簡短的數字報文通信功能，這將極大提高中國國防建設對衛星導航的需求。只用於中國及其周邊地區

眾所周知，GPS系統是美國的國防導航衛星系統，也為民用導航。俄羅斯的GLONASS與GPS相似，都是由空間部分、地面監控部分和用戶接收機部分組成，都是使用24顆高度約2萬千米左右的衛星組成衛星星座。GPS分布在6個軌道平面上，每個軌道平面4顆，GLONASS分布在3個軌道平面上，每個軌道平面有8顆衛星。衛星的分布使得在全球的任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛星，由此獲得高精度的三維定位數據。這就提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS定位精度可達15米，測速精度0.1米/秒；GLONASS導航定位精度較低，約為30—100米，測速精度0.15米/秒。這兩個系統都是為全球范圍內的飛機、艦船、坦克、地面車輛、步兵、導彈以及太空梭等提供全天候、連續、實時、高精度的三維位置、三維速度和精確時間，因此，具有極高的軍用價值和民用前景。

我國的「北斗一號」導航系統與GPS和GLONASS有很大的不同，一是使用范圍不同。「北斗一號」是區域衛星導航系統，只能用於中國及其周邊地區；而GPS和GLONASS都是全球導航定位系統，在全球的任何一點，只要衛星信號未被遮蔽或干擾，都能接收到三維坐標。二是衛星的數量和軌道是不同的。「北斗一號」是3顆，位於高度近3.6萬千米的地球同步軌道。三是定位原理不同。「北斗一號」是用戶先應發射需要定位的信號，通過衛星轉發至地面控制中心，地面控制中心解算出位置後再通過衛星轉發給用戶；而GPS和GLONASS只需要接收4個衛星的位置信息，由自己解算出三維坐標。由於「北斗一號」本身是兩維導航系統，僅靠2顆星的觀測量尚不能定位，觀測量的取得及定位解算均在地面中心站進行，衛星和用戶機需具有轉發或收發信號功能，這實際上也就具有了一定的通信功能。這是GPS和GLONASS所不具備的。據西方媒體報道，在戰時，「北斗一號」可為中國軍隊的高精尖武器提供精確的衛星制導，為戰場的士兵提供准確的戰場環境資料，對提高中國的國防現代化水平有著重要的意義。

建成意義重大

據海外媒體透露，中國自行建設的「北斗一號」衛星導航定位系統除在國防建設上有著重要作用外，在國民經濟領域有著非常廣泛的應用前景，比如，可為西部和跨省區運營車輛，沿海和內河船舶的監控、調度和遇險救援提供廉價、高效、可靠的定位和通信手段；可為水利、氣象、石油、海洋、森林防火等部門提供精確的衛星資料；可為通信、電力和交通等關系國民經濟命脈的行業提供精確的相關服務。

當前，世界許多國家都在開發衛星導航定位系統，如歐洲正在實施「伽利略」計劃，建設歐洲獨立自主的全球導航定位系統。印度空間研究組織的一名官員日前稱，印度正在開發衛星導航系統，計劃2007年投入使用，屆時印度的導航系統將與GPS、GLONASS和「伽利略」系統相連接。日本則計劃投入2000億日元，建成由3顆衛星組成的「准天頂衛星系統」，據日本海上保安廳稱，該系統可以和GPS並用，定位精度高達十幾厘米，預計在2008年投入使用後的12年內，會有6萬億日元的經濟效益。顯而易見，建設衛星導航定位系統不僅經濟效益顯著，而且更是一個國家國防和綜合實力的重要標志。

㈩ GPS 定位器市場

現在很多人都有考慮到
所以如果公司剛剛起步 是初步的話 競爭力會很強 需要謹慎考慮
最好是不單單做GPS 一起做做什麼洗車啊 汽車護理啊 或者什麼汽車配件 汽車座墊之類的

以上為本人意見 僅供參考