一汽高爾夫市場定位

Ⅰ 高爾夫是什麼車

指大眾高爾夫GOLF，是一款緊湊型兩廂轎車。

高爾夫品牌誕生於70年代，大眾公司憑借其高品位、高品質、高質量，在全球市場取得了巨大成功，成為歐洲市場的絕對主流車型。

在德國幾乎每個家庭都會擁有一輛高爾夫，它是歐洲現代高品質生活的象徵。2002年，被德國汽車雜志「汽車與運動」評為「2002年最佳車型」；截止到目前，高爾夫的銷量已經達到2200多萬輛。在眾多國產車型中，它無疑算得上是「優等生」了。

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高爾夫轎車軸距2511毫米，前輪距1513mm，發動機前橫置前輪驅動布置，使車內縱向空間大大增加。高爾夫的前排乘坐空間與大尺寸轎車相等，是一種能充分滿足舒適性需要的"全尺寸"乘坐空間。

GOLF1.8、GOLF1.6皆配備四缸20V發動機，動力強勁，節油環保，分別滿足EU3與EU2標准，高爾夫的安全來自於出色的主動安全性能與完備的被動安全保障。

採用最新焊接技術的高爾夫"零"間隙製造標准，保障高爾夫優美的外觀，良好的密封性，較小的風阻及噪音。高強度的合金鋼板替代普通結構鋼，7層車身製造工藝，讓渾然一體的車身，不但堅強可靠，而且杜絕銹蝕侵害，保障12年不銹穿。

CAN匯流排控制，令整車電氣系統管理更有條理。由電腦精確計算所需扭矩的E-GAS技術，使百公里油耗更低，體現了高爾夫在同級別車中的技術領先優勢。提供舒適之感的，是集功能和美感於一體的高效空間，高度、腰部可調司機座椅，充分體現人體工程學的設計理。

Ⅱ 一汽大眾高爾夫到底好在哪

GOLF是各國大眾的經典運動車，其操控和動力都堪稱經典，目前中國生產的高爾夫轎車還保持著較高的進口化率~！

Ⅲ 大眾汽車在中國的消費人群及定位是什麼

首先，大眾的車系在中國來說是覆蓋范圍最廣的了，各種車型的覆蓋群體也不一樣。
從低到高說起，
大眾品牌的a級車包括，polo，捷達，高爾夫，速騰，這幾款車屬於覆蓋群體比較大的車型，但也不都是一樣，polo和高爾夫屬於兩廂車，受眾相對較小一些，而polo和高爾夫屬於高低搭配，polo的定位相對於高爾夫要低，價格在10萬左右，主要是面向有一定經濟基礎的年輕人，而高爾夫的定價則要在20萬左右，不算低，主要面向的是追求個性的而且經濟實力不錯的年輕人，總的來說，就是年輕人。而捷達和速騰其實算是垂直車型，它們都是三廂車，捷達又是換代之前的車型，比較老了，所以定位上來說就比速騰要低，主要適合經濟條件一般的家庭，而速騰則是經濟條件更好一些的家庭了。
還有一個特例就是桑塔納了，這款車其實是大眾現在的b級車的長輩，但是精明的大眾通過一次次的拉皮小該款使得這款爺爺級的車型在中國經久不衰，但是現在的桑塔納已經屬於實質上的a級車了，個頭要比捷達大一點，定位也稍微高一點。
大眾的b級車包括b5、新帕薩特、新邁騰、新領馭、邁騰車型，其中b5、邁騰、新邁騰屬於垂直車型，也就是一個車型的不同的換代車型，定位當然是新邁騰最高，不算豪華車，在中國是定位最高的b級車了，定價大約在18-30萬之間，商務氣息濃重，屬於小有成功的老闆車型了，其次，邁騰、b5的定位依次越來越低。然後是新領馭，這據說是一款上海大眾專門針對中國客戶研發的車型，定位和b5一樣或差不多。
大眾在中國沒有c級車。
大眾的d級車是輝騰，現在在售的是新一代的輝騰，外觀大氣，非常不錯，定位高端人群，是和賓士s級一樣的車型，小眾，但高端。
以上是大眾品牌下的轎車序列。

Ⅳ 在國內推出一個新的高爾夫服裝品牌有市場嗎 怎樣的定位有市場空間

怎麼會找到我了？很奇怪。
簡單給你說說吧，高爾夫目前在中國是一項很特殊的運動，除了專業人士以外，打高爾夫的人主要是富貴人士，以及一些有點錢，喜歡（或者希望）附庸風雅，或者談生意的人。
也就是說，這是一個高端的消費人群，一定要定位高端。
至於定位的具體表現，你可以看看BMW的高爾夫商店怎麼做的。
前期的費用會很大，市場打開以後利潤也不錯，但是，打開市場這個過程很難。
如果你沒有經驗，我的建議，你還是跟著別人做的，或者說，出錢，但不參與經營

Ⅳ 大眾高爾夫與polo哪個好

大眾高爾夫與polo相比，高爾夫要更好。雖然外觀和尺寸等各個方面兩車都比較接近，但在性能方面高爾夫要遠勝於polo，正因如此，高爾夫的價格也遠高於POLO。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。只有在有需求的情況下才需要購車，如日常生活沒有經常用車的情形，是沒有必要購車的。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型。

4、試駕車。只有在真正試駕真車後，才能感受到將要購買的車輛的舒適性和駕馭感，以及底盤的調校等。

Ⅵ 高爾夫的發展前景如何

高爾夫市場無疑是經濟發展水平的驗證，所以當中國的經濟迅猛發展起來之後，人們生活水平的提高和消費觀念的轉變，以及高爾夫行業規范的完善，高爾夫運動會被越來越多的中國人所接受，並必將呈現出加速度的趨勢。 1.高爾夫具有競技與休閑的雙重特徵，迎合當今休閑潮流。 高爾夫運動量適中，適合於各年齡段的消費人群。此外，2.高爾夫球被譽為充滿「綠色(G)、氧氣(O)、陽光(L)、友誼(F)」的「休閑、徒步運動」。當人們漫步於綠草之上，融入於自然之中，瀟灑揮桿，忘卻都市的喧囂，身心得到了無限的放鬆和快慰。因此高爾夫運動符合當今健康文明休閑的消費需求。 2.高爾夫比賽形式多樣、靈活。 高爾夫比賽不僅有個人賽團體賽，更有差點賽，使得不同水平的選手可以同台競賽，這是其他運動所不能及，這也是高爾夫可以成為商務社交的場所的重要原因之一。 3.高爾夫運動講究技巧、策略，具有挑戰性。 打高爾夫球的不單單是簡單的體力鍛煉，更是心靈智力的一種考驗和鍛煉。打球的過程就是一種不斷挑戰自我戰勝自我的過程。可以說，高爾夫運動是對自己的最好鍛煉，包括身體和智力。 4.高爾夫運動的尊貴定位，具有極大的吸引力。 在大眾眼裡，高爾夫無疑是一種紳士的運動，是尊貴身份的象徵，這對高爾夫消費人群是一種極大的肯定和鼓勵，對高爾夫的亞消費人群更是具有極大的吸引力。 四.加快產業化進程，推動中國高爾夫地發展 高爾夫市場潛力巨大，不因為單純是高爾夫運動的發展空間大，更因為高爾夫是個關聯性大、具有高附加值的產業，以高爾夫運動為龍頭，可以帶動起諸多行業的發展，如：製造業、草坪業、旅遊業、房地產業、賽事業、會展業等等，最終形成一個高爾夫產業。下面，筆者將從與高爾夫緊密聯系地十一個行業進行分析： 1.高爾夫製造業。 主要包括生產高爾夫球、球桿、球車，球衣、球袋、球鞋，手套、坎肩、風雨衣、護腕飾品還有一些打球小用品。現在，中國的打球人數約100萬，並且以每年10%的速度在增長，再加上價格較高，利潤空間較大，與高爾夫相關的製造業前景也非常看好。據北京INFO調研公司數據顯示，其中有高達47.5%投資人表示會採取開設GOLF用品專業賣店的形式介入這個行業，因為這個選擇是因為賣店是最為直接並與市場最終消費者聯系最為緊密的一個平台。它依靠真實的產品的走量回籠資金，並且直接接觸最終客戶，那麼賣店最終的目標一定是經營到一定時刻，這些最終客戶的資源便可以被更大程度更高效率的運用。 目前，高爾夫用品也很大部分依靠進口，既是是國內生產地也因為貼上了外國地牌子而價格昂貴，增加了打球成本，如果中國可以開發出自己知名地品牌，那將有力地推動高爾夫運動地發展。 2.高爾夫草坪維護和研究。 包括草種研發、日常護理、肥料、土壤研究以及護理所需的工具,如剪草機等。高爾夫離不開綠草，目前，我國大多數草種、肥料等都需要進口，這也是導致高爾夫經營成本居高不下的原因。有人說：中國人的模仿能力是最強的。姑且不管這是不是事實，但是中國研發自己的草種、肥料等勢在必行，如果成功研製，可以大幅度降低成本，促進高爾夫的發展，高爾夫的發展又反過來刺激這一行業的發展，達到良性循環。 3.高爾夫設計業。 主要指為高爾夫球場、會所設計施工，也包括了為球手的用品的做個性化設計等。好的球場、會館設計，可以提高球場的吸引力，也可以提升了地區品位和知名度，美化了環境，把原來的荒山、野嶺變成了一道亮麗的綠色風景線。當今社會主張個性，為選手量身定製地設計用品也將受到人們地關注和追捧，市場前景看好。 4.高爾夫賽事業。 包括賽事籌劃、組織、設計等。中國經濟發展很快，高爾夫運動正在中國興起，職業化的進程正在向前推進。在這種大背景下，越來越多人開始關注中國的高爾夫運動。一項成功的賽事可以吸引大量的觀眾，對球場聲譽的有著重要的作用，此外，也是吸引贊助商的根本。例如，2001年深圳觀瀾促成了伍茲的中國觀瀾之行，吸引了近萬人前來觀看挑戰賽。通過組織中國高爾夫職業賽，邀請國際球星參加，可以加快中國的高爾夫運動與國際接軌，成為有影響力的品牌，同時以此為契機發現和培養有潛力的中國選手。例如台灣青少年高爾夫運動推廣的做法值得我們參考。 5.高爾夫廣告業。 為高爾夫運動、用品、賽事等提供宣傳業務的就是就是廣告業了。隨著高爾夫的發展，競爭加大，與高爾夫相關的廣告業前景也非常樂觀。 6.高爾夫餐飲業。 餐飲部是球場經營的一個組成部分，也是其收入的來源之一。打一場球一般需要四個小時甚至更多，而且高爾夫是現代休閑度假、商務洽談的主要場所，其潛在市場足以支撐它的餐飲經營。與一般餐飲場所相比，球場餐飲在環境上有著得天獨厚的優勢，可以吸引到球手以外的客人。加之球場餐飲有消費檔次高、利潤空間大等特點，所以有很大的發展空間。 7.高爾夫旅遊業。 高爾夫運動是改革開放的產物。中國高爾夫運動旅遊的發展對於改善城市投資環境，吸引外來資金，擴大對外交流，活躍地區經濟都起到了積極的推動作用。 現在，旅遊開始由觀光旅遊向休閑度假旅遊過渡，高爾夫運動是一項在陽光下、綠地上、氧分充足的強身健體休閑運動，適合各種年齡、性別的人們參考。它對維護生態，保護自然環境非常有益，不僅起到了綠化、美化環境的作用，是一項重要的旅遊資源；而且是外來投資者和往來客商工作之餘的最佳去處。高爾夫運動已經成為一種文化，是高層次匯展、投資等商務活動的重要軟環境要素。如：世界高峰會議(SUMMIT)，亞太經濟合作會議中高爾夫是其中一項必要活動內容。據專家估計，全世界商務、貿易成交量的20%是在高爾夫球場達成的協議。所以，高爾夫旅遊前景很好。 8、高爾夫會展業 展覽會一直被商界公認為「最直接最有效的洽談貿易平台」。同樣，專業高爾夫展覽會在從很多方面反映一個地區或是一個國家高爾夫的發展狀況及前景下，也能為高爾夫界的商家搭建交流舞台。 高爾夫球會如果利用展覽會這一平台，在向來自海內外經濟界的人士傳播高爾夫文化的同時，也能刺激商界人士對高爾夫運動的興趣。就能夠迅速發展會員，更有效地推廣高爾夫運動。 9.高爾夫房地產。 改革開放後，一大批先富起來的中國企業家鍾情於高爾夫這一「紳士運動」、「時尚運動」。於是，高爾夫運動在中國颳起了一股旋風。有人說，SARS讓高爾夫運動在中國提前了五年。現在，隨著國內高爾夫球場的不斷增多。與自然、綠色、健康無限貼近的高爾夫， 不僅僅是一種鍛煉的方式，更成了許多人的生活方式、交友平台，甚至是選擇生意夥伴的途徑。於是，看準高爾夫運動的自然健康，靠近高爾夫球場的房地產項目也應運而生。一般國外的高爾夫球場，一次公開賽收入就可以維持員工一年的薪水，但在中國，這樣的賽事很少，所以作為短期投資，國內的發展商通常選擇用別墅項目盡快收回投向球場的巨額成本，同時球場還能促進別墅的銷售。有人說：這是中國高爾夫發展的偏門，但由於它上述的重要作用，還是被很多球場和房地產開發商所選擇，加之目前中國的許多高爾夫球場融合了英國的古典和日本的精緻，其優美的自然環境也吸引了眾多的購房者，被人們所接受。 10.高爾夫教育。 中國擁有13億人口，現已有195個高爾夫球場，超過40萬會員,但中國高爾夫運動的消費人群每年仍以10%的比例增長。不久的將來還將有500至1000個高爾夫球場投入建設，中國無疑在高爾夫相關投資方面具有巨大潛能。 業內人士介紹，現在許多高爾夫場地上的工作人員基本沒有經過正規培訓，高爾夫人才目前在我國算得上奇缺。高爾夫的人才教育在中國商機無限。 以上十項與高爾夫運動有之緊密的關聯，當然，還有一些其他的也與高爾夫運動有之聯系，比如交通、裝修等等，由於它們不是由於高爾夫運動而帶動的，所以暫且不做仔細探討。但是這些行業互相促進和發展，共同形成了高爾夫產業。 當前，高爾夫球場在短期內走出高投入，高消費，高稅收的局面是不現實的，也不利於高爾夫市場的發展，而是應該有效地整合資源在生產、旅遊、貿易、房產、教育等相關行業尋求突破，撐起一個高爾夫產業鏈，以求獲得乘數效應，推動中國高爾夫的發展

Ⅶ 全新高爾夫競爭力分析，更契合消費者需求，但兩廂車型仍難成主流

作為大眾品牌最具代表性的車型，高爾夫雖然是一款平民定位的兩廂緊湊型轎車，但是卻不乏粉絲追捧。如今，高爾夫已經迎來第八代車型，國產進程也在加速推進。據了解，一汽-大眾正在國內進行全新高爾夫的無偽路試，新車已於今年4月初在一汽-大眾佛山工廠下線，預計在年內正式上市。
穩中求變的內外飾設計
全新高爾夫外觀延續了大眾一慣穩中求變的設計方向，雖然仍明顯帶有現款車型的影子，但卻也很難發現完全相似之處。新車的一些細節已經不再像大眾以往那樣中規中距，比如加入更多曲線元素的不規則造型前燈組、碩大的貫穿式下格柵等設計，為其多添了幾分靈動之感。
內飾方面，全新高爾夫採用了全新的極簡風格設計，從注重功能性的設計方向，變為了以氛圍為先。新車空調出風口被隱藏至飾板下方陰影處，左側燈光和中控按鍵都改為與飾板同色的隱藏式設計，並換裝了全新設計的撥片式電子換擋機構，看起來很有科技感。另外，全新高爾夫還首次採用了懸浮式中控屏，與全液晶儀表相連形成一體式布局，也更符合當前的設計趨勢。
新增多項科技配置，吸引力更強
全新高爾夫將搭載大眾第三代模塊化信息娛樂矩陣MIB3，新系統的UI設計更趨近於手機風格，而且還可以通過在車機內部集成的eSIM卡，永久連接互聯網，實現與全新途銳一樣的「永遠在線」功能。在操作模式方面，MIB3不僅可以通過自然語義控制，還支持多項手勢操作功能，便利性非常出色。
海外車型上，全新高爾夫還搭載了最新的旅途輔助系統，首次配備的Travel Assist巡航輔助系統最高可支持210公里/小時速度下的巡航，期間還可以根據車流狀況、天氣以及標識牌自動加減速。另外，新車還是大眾首款採用Car2X系統的車型，該系統可以實現800米范圍內其他車輛以及交通設施的數據互聯，藉此能夠預先知道前面發生的危險狀況，提前做出反應。
有望搭載全新1.5T發動機，配備閉缸技術
全新高爾夫國產版本的動力信息還暫未可知，其海外車型分別搭載了分別為1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機。其中，1.0T三缸發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。
2019年8月，一汽-大眾成都工廠的1.5TSI evo發動機技術改造項目已向屬地發改局備案，規劃產能60萬台/年。由此來看，全新高爾夫的國產版本搭載這台發動機幾乎已成定論。
盡管這台1.5TSI evo發動機的技術基礎來自老款1.4T機型，但得益於米勒循環、可變幾何渦輪增壓葉片以及發動機熱管理等技術的進步，該發動機在整機輕量化、動力平順性、燃油經濟性和熱效率方面均有著大幅提升。
根據此前披露的環評報告，國產1.5TSI evo發動機的功率還要超過海外版本，最大功率達到160馬力，峰值扭矩達到250牛·米。
另外，大眾還為這台1.5TSI evo發動機配備了閉缸技術，通過安裝在凸輪軸上的兩個滑動模塊，低負荷狀態下可以停止2、3缸做工，實現更好的燃油經濟性。
兩廂車型仍難成主流需求
單從產品角度而言，全新高爾夫除了外觀變化相對保守以外，內飾設計、科技配置、動力方面的進步，不但能夠滿足換代車型的預期，還非常契合當前的國內消費者需求。全新高爾夫在國內市場的正面對手並不多，最知名的長安福特福克斯還因為採用三缸發動機而被不少消費者排斥，待一汽-大眾國產的全新高爾夫上市之後，顯然可以搶佔到更多市場。
不過，如今國內汽車市場雖然愈發成熟，但由於傳統消費觀念影響，以及高爾夫定位的10萬+區間的主流消費需求仍是解決剛需，消費者依舊更青睞擁有更大後備箱空間三廂轎車。
在乘聯會公布的2019年轎車細分市場全年銷量榜中，前10名就有4款大眾品牌的緊湊型轎車，但卻沒有知名度最高的高爾夫，而且前15名也均是三廂車型。從當前的趨勢來看，年輕用戶對兩廂轎車表現出了更高的接納度，但是兩廂車型想要達到三廂車型同等高度，仍需要較長時間過渡。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 大眾高爾夫和polo哪個車好

大眾高爾夫和polo相比，高爾夫是完勝POLO的。這兩款車在定位方面本身就不是一個類型，高爾夫定位於小鋼炮跑車，而POLO則是日常代步小車。

(8)一汽高爾夫市場定位擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的目的。如果只是上下班適用，則可以考慮日常代步用車，但如果是用來越野或駕駛娛樂，則可以選擇動力強勁，越野性能好的車輛。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型。

4、試駕車。只有在真正試駕真車後，才能感受到將要購買的車輛的舒適性和駕馭感，以及底盤的調校等。

Ⅸ 大眾高爾夫怎麼樣

大眾高爾夫性價比高，值得購買，十分不錯。

要想一直保持比較好的動力表現，掛到S擋是個明智的選擇。此時變速箱會把轉速維持在2000rpm以上來獲得更好的動力輸出，換擋時機也被推遲到3000rpm以後。7速雙離合變速箱的表現和之前一樣，升擋積極降擋果斷，從7擋直接跳到4擋也只是瞬間的事，除了1擋升2擋時有些頓挫外讓人挑不出別的毛病。