ARHUD市場調查

⑴ 2020年最後一波新車，這些壓軸好貨你看好誰

不知不覺，已經到了2020年的尾聲；各大車廠也早已按奈不住心中那團火，想抓住20年的尾巴大幹一場，因此在大眾、紅旗、本田等車廠的領銜下，各家紛紛推出重磅新車，有老款車型升級的，也有全新車型即將上市的，有居家實用型的，也有動感活力型的。在此，汽車白話給大家整理幾款可以重點關注的車型。

汽車渝評

都說好貨不怕晚，2020年雖然僅剩最後一個月，不過車企們顯然並不想佛系度過，今天編輯給大家介紹的新車，涵蓋了不同價格不同用途及不同的款式的車型，在各自的領域均含金量十足。一同期待下它們未來入市後的市場反響吧，說不定就有一款是明年的「黑馬車型」哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 汽車的AR抬頭顯示實用性如何，有必要選擇嗎

曾幾何時，抬頭顯示HUD（Head Up Display）已不再是戰斗機的專利，HUD也一度作為豪華車型的高科技配置，而今HUD已經逐漸走向平民化。如下面是賓士、寶馬、奧迪的HUD，大量彩色數字信息投射到擋風玻璃上。

下邊是馬自達和標致的HUD，數字信息投射在擋風玻璃前的一塊獨立可折疊的反射玻璃上，但和豪華品牌相比，它們顯示的信息更為單調。

一方面，HUD這樣的在前擋風玻璃上或者反射玻璃上呈現出行駛信息的形式，的確是一個很能夠吸引眼球的高科技，當然也可以作為廠家的賺錢利器。另一方面，HUD卻又是不少人口中的「然並卵」配置。今天咱們就來扒一扒HUD吧。

⑶ 長城WEY摩卡3塊大屏+AR-HUD，這款車性能如何

目前，該國的基本建設迅速，四路八的道路更加多樣化，即使當地的舊駕駛員必須遵循導航。因此，許多汽車公司在解決導航問題方面取得了良好的工作。作為新一代梅賽德斯 - 賓士S，新一代梅賽德斯 - 賓士S，在前一段時間里，在智能汽車領域，獨立豪華SUV品牌Wey的新車Mocha，配備了這個功能。Wey Mocha的AR HUD是什麼？舊司機已經看到了它。

總而言之，AR-HUD技術使我們擺脫了船首的困境，而導航，不僅為我們提供方便，而且還保證了駕駛過程中的安全性。並且，有一個消息稱，它配備了AR-HUD技術的衛生摩卡，或者將在大約300,000左右的價格，加上准級L3水平自動駕駛，難怪舊司機會期待魏菲的價值摩卡。

⑷ 百度世界大會展示的AR HUD產品能介紹下嗎

網路世界大會上展示的技術還是很前瞻性的。比較震撼，特別是這次展示的AR HUD技術，以後可能成為車載設備必備。
AR，大家都知道增強現實，AR+HUD結合，直接把虛擬搬到了現實中。網路世界大會展示的AR-HUD是網路和一個深圳的創業公司一起完成的。導航演算法由網路主導，硬體光學設計由深圳疆程技術有限公司完成。希望能幫助到你。

⑸ 《韓系動向61》現代摩比斯宣布進軍HUD市場

現代汽車旗下一共有三家世界500強公司，他們分別是現代汽車，起亞汽車以及現代摩比斯，現代摩比斯是韓國最大的汽車零部件供應商。其重要性就相當於德國的采埃孚與日本的愛信。

最近韓國最大的汽車零部件製造商現代摩比斯將進入擋風玻璃平視顯示器市場。

現代摩比斯於27日宣布，它將進入擋風玻璃平視顯示器（HUD）市場，抬頭顯示功能最早是應用於戰斗機，是方便飛行員在駕駛，武器瞄準的一個非常重要的輔助功能。最近幾年已經陸陸續續的在豪華汽車上普及開來。這是一種最先進的設備，可幫助用戶輕松，安全，便捷地檢查駕駛信息。

WindshieldHUD是一種在駕駛員的擋風玻璃上顯示駕駛信息的設備，摩比斯的產品，已經應用於GenesisSUVGV80。現代摩比斯也在完成針對自動駕駛時代優化的AR（增強現實）HUD技術的高級開發後，為大規模生產發展做准備。

AR（增強現實）HUD會成為新的發展趨勢

現代摩比斯還促進了AR（增強現實）HUD的發展，ARHUD被認為是自動駕駛時代的核心部分之一。

ARHUD是一種在真實道路上顯示三維虛擬信息的技術。下一代HUD技術可以通過准確顯示車輛在您前方的位置或距離並有效提供實時環境條件來准確降低事故風險。

現代摩比斯於2017年完成了全息ARHUD技術的開發，並計劃今年量產。另外，數字全息圖，納米結構和電子控制方法的新型ARHUD技術正在開發中。

HUD市場每年都在急劇增長。據全球市場研究公司IHSMarkit稱，HUD市場預計將以年均20％的速度增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 從冰山下浮出水面，AR營銷看百度是怎麼「玩」的

AR搜索技術之於網路不過是商業應用場景中的冰山一角，但這種以實戰推動技術進化的策略比起如今智能手機發布會上那些常見的表演好得多。

如今的BAT正加速技術圍城，生態擴容，騰訊要做「亞馬遜森林」，阿里關心大到全球化小到水電煤的一切，而以「冰山」自況的網路正蓄力搭建水下世界。
在騰訊掌控社交流量，阿里用電商和金融破局的大背景下，以網路大腦為基礎的人工智慧將定義網路的未來，在9月的世界大會之後，如李彥宏所宣示的那樣，驅動冰山的水下部分向人工智慧進軍是必然之舉。
很多人低估了冰山下的網路仍有BAT的體量以及足夠的現金流和利潤與時間賽跑，它的搜索入口擁有可說是中國最完善的用戶畫像體系，無論精準性和匹配度都不輸騰訊和阿里，所以網路對人工智慧的偏愛更甚，只不過網路關注現實場景中疊加虛擬信息的AR技術要遠超熱衷於營造虛幻沉浸感的VR。
早在幾年前，網路旗下產品線就有過AR技術應用場景的深度開發，後來在《口袋妖怪Go》爆紅的啟發下，又開發了基於LBS的AR互動游戲。通過為賓士、伊利、蒙牛、歐萊雅等企業定製營銷解決方案，網路AR已經為消費級應用做好了准備。
AR對網路的價值體現在三個方面：
經過幾年在商業化探索，新技術、新模式的不斷涌現，在行業的競爭下，AR技術對營銷價值的深度闡發無疑對網路意義非凡。
首先，AR處在從本地生活服務轉向人工智慧的關鍵窗口，能為作為主營業務的在線營銷提供持續穩定的輸出，以便為大數據、演算法、圖像及語音識別等領域有足夠的財力支持；
其次，網路營銷體系在基本完成了向移動端的流量過度後，AR能在手機廣告位縮減的大背景下，用技術手段深挖與用戶的互動，與微信等後起之秀展開強有力的競爭；
同時，AR在工商總局《互聯網廣告管理暫行辦法》出台後，能為網路營銷提供從樣式到演算法的全面革新。
如推出的與神農架合作的AR觀山的案例，用戶在手機網路APP搜索神農架就會出現AR觀山的體驗入口，手機通過調用攝像頭來展示一個增強現實的神農架景區，一方面解決了景區負責人所謂「知名度足夠，認知度、美譽度和嚮往度不夠」的焦慮，同時由於集成了類似於攻略、游記、路書之類的輕應用，還提供視頻、導航、周邊服務等一系列功能，廣告的精準適配性在增強，而AR入口也支持在線購票等服務，從底層營銷資源上去推動線下合作和流量挖潛可謂一舉兩得。
AR搜索技術也重構了網路對廣告客戶最為重要的品牌營銷力，為支撐網路營銷的搜索廣告的內生嬗變提供了技術轉型的機會，而且來得正是時候：
一、對前向收費產品格局的整合與重塑
網路內部原來的平行化結構曾經助推了很多業務的飛速發展，AR的價值就在於將營銷、產品和研發深度綁定，比如DuSee這樣的新玩藝如何與網路大腦聯動，DuSee強調手機與真實世界的互動，它所構建出的3D環境基於更復雜的視覺技術，除了如吳恩達所說在搜索「如何更換吸塵器濾芯」時提供三維動畫輔助，更主要是能夠推動廣告從樣式到效果的轉化。
二、有利於發揮網路的技術優勢
網路其實在AR布局上要早於騰訊或阿里，早在2012-2014年在增強現實方面就有兩項專利，四個「頭戴式顯示設備」專利。這些技術支持了網路地圖的虛擬感知能力以及AR向的HUD車載技術，手機屏幕反射在風擋玻璃上，產生類似抬頭顯示器的效果，類似的輔助技術用於營銷當然更能創造經濟效益。
三、比VR更強的現實屬性
在加碼了語音識別、圖像識別和大數據演算法後，網路AR就不像VR那樣熱衷於滿足宅男對女神的虛擬嚮往了，諸如DuSee就致力於對日常生活場景產生幫助，把2D的上海地圖變成3D倒在其次，在洗發水廣告圖片中生成輔助虛擬圖案等技術就有營銷價值了，這實際上是對傳統廣告應用形式的變革。
四、還原搜索廣告的功能屬性
移動廣告的最大貢獻就是Feed流廣告的崛起了，由Twitter、Facebook發明並發揚光大的這種廣告形式可以混入信息流推送，但它仍是一種需要精準觸達並輔以大數據定義分析的被動展現廣告。而AR技術可能幫助網路在用戶主動發起的搜索行為中創造更多的關聯價值以及不需要跳轉就一步釋放需求的能力，這正是網路的強項。
五、對企業營銷理念的相互滲透
在今年8月主題為Beyond Imagination的智能營銷方案發布會上，網路首席科學家吳恩達就親為站台，他認為與VR相比，「AR具有屏幕透明、移動性強、應用廣泛三大特點，市場應用規模要遠遠大於VR。AR能把用戶體驗帶入真實世界，也能應用於遠程協同辦公、傢具效果展示等」。比如搭上神農架提供了一種有效的示範，網路在全域旅遊概念中撐起了用戶與品牌的交互，這是網路所理解的精準直達，AR技術正為網路構建一種沉浸式的廣告環境，目標就是在更小的手機屏幕中深挖每個廣告位的商業價值。
這個玩法對投入了大量資源的O2O業務也有助推作用，因而AR搜索偏娛樂化的體驗已經與吃喝玩樂的場景深度融合，用戶的搜索行為實際上已經釋放了一個包羅萬象的入口。
對企業來說這也意味著一種轉變，AR技術的發展使得企業有更分散、更多元化的方式來觸達受眾，AR技術的爆點確實有可能刺激那些喜歡嘗鮮的廣告主並固化他們投放的行為慣性。
AR融合人工智慧後的延展
僅在10月網路就搞出了網路風投和網路資本兩家關注互聯網中後期項目的公司，說明李彥宏在世界大會上強調的人工智慧絕非炫技，而是已經進入實戰。網路今年Q3移動營收約占季度總營收的54%，比去年同期增長37%，用移動技術手段釋放現有廣告價值將是比單純拉動客戶絕對增量更為有效的手段。
在投入了多年資金、人力後，網路人工智慧優勢正在厚積薄發：憑借「無人車」獲世界第二聰明公司榮譽；高語音識別准確率和專利數量，被《MIT Technology Review》評為「2016全球十大突破技術」，還有《財富雜志》把網路與谷歌、微軟，臉書同列為全球人工智慧技術的四大巨頭，不是沒有道理的。
至少在李彥宏描繪的未來里，人工智慧領域五大風口：機器學習、智能機器人、計算機視覺、機器學習、視頻內容識別等，網路都趕在人前。擁有模擬神經元組合的超大網路、動輒萬億次計算能力，連接著數十萬台伺服器的網路大腦仍是一切的基礎。
網路表層的營銷背後仍然附集著龐大而各司其職的技術團隊，他們才是驅動網路的核心所在，是網路冰山之下最為堅實的那部分，而AR搜索技術只不過只被商業應用場景中的冰山一角而已，這種以實戰推動技術進化的策略比起如今智能手機發布會上那些常見的表演好得多。

⑺ 高德AR實景導航，這會成為主流嗎

雖說從宏觀層面來看，受制於技術發展和市場應用等方面，AR 技術這幾年算是短暫恢復了一些理智。但汽車廠商卻從未停下對 AR 實景導航開發的腳步，這也是因為AR導航對於提升駕駛體驗和駕乘安全性具有重要意義。

先有高德、搜狗地圖上線手機 AR 實景導航，後有賓士全新 S 級將這一技術在量產車中實現，並放置於 HUD 之中，短短數月車載 AR 實景導航又一次被吹上了風口。

新車型或是未來的車型 ，AR 導航或將直接與車機或 HUD 相結合，從而從系統層面實現這一功能，為車主帶來更震撼和更智能的駕駛體驗，這樣的好處自然是更安全、也更智能，但至於用戶選不選擇這項功能，那就看個人喜好了。

⑻ 疆程的ARHUD是什麼意思

AR（Augmented Reality,簡稱 AR）增強現實；

HUD （Head Up Display,簡稱 HUD）平視顯示器

ARHUD一直只聞其名，卻鮮少出現在大眾視野內。疆程展示的ARHUD，真實地模擬了車內駕駛位的真實場景，觀看者能實際感受出ARHUD在駕駛時帶來的輔助駕駛功能。而在產品性能上，疆程ARHUD的投射距離超過8米，視角大小更是達到10°X4°，屬於業內頂尖水平。

疆程ARHUD產品目前已經結合了導航、車速、ADAS等信息，並通過與現實場景的結合實現虛擬圖像的疊加顯示，酷炫感十足。

⑼ 2018百度世界大會展示的AR-HUD是誰做的

是吧，大家都注意到這項高科技了~ 確實很炫酷

2018網路世界大會現場的AR-HUD技術：

技術：深圳疆程技術有限公司（整套硬體及光機支持）
軟體：網路自家的
車型：起亞智跑

疆程ARHUD產品目前已經結合了導航、車速、ADAS等信息，並通過與現實場景的結合實現虛擬圖像的疊加顯示，酷炫感十足。

⑽ 車載ARHUD是什麼

AR，增強現實；HUD，平視顯示器；

兩個結合在一起是，增強現實抬頭顯示器。個人認為，是比較具有前瞻性科技，平時這種效果只有在大片里才有的場景，現在也可以在現實生活中體現了。

在今年11月份網路世界大會就有ARHUD技術展示，通過與網路地圖導航結合，可以清了解楚路況，車距、路線偏離、路線選擇提醒等等。展示的ARHUD技術，主要是網路地圖和深圳疆程技術有限公司的光學硬體的結合。在AR HUD測試中的虛像距離可達8米遠，實際感受是貼合到了20米遠的1個車道，並且在60米遠的3個車道，都在HUD覆蓋的范圍。

如果商業化量產，可以提前來一套體驗一下。