福特福克斯營銷策劃書

A. 福克斯有什麼優點和缺點

福克斯的優點：

外形、美系的內飾、豐富的配置、動力好，指向精準，四輪獨立懸掛，前後防撞鋼梁，總體還是不錯的，工作台材質偏軟，手感好。

福克斯的缺點：

車速只要到100碼後風噪音比較大，怠速車有抖動現象，底盤低不適合在不好的路段跑。沒有前霧燈，需要自己加裝，4AT的油耗確實高了點，低速行駛時的頓挫有時比較明顯。

(1)福特福克斯營銷策劃書擴展閱讀：

關於福克斯汽車異響的問題：

1、車輛行駛在顛簸或有石子的路面，由路面沖擊造成異響，屬正常現象。

2、行駛到有牆面或柵欄處時，迴音帶來的異響，屬正常的現象。

3、手動擋換擋時，若離合器未踩到底，則變速箱齒輪打齒會發出輕微響聲，屬正常現象。

4、打開轉向燈每轉一圈方向盤聽到「嗒」聲為轉向接觸片回位響聲，屬於正常現象。

5、自動擋P檔切換到D檔，電磁閥解鎖發出輕微響聲，屬正常現象。

B. 誰會寫營銷策劃書幫我寫一份福特福克斯汽車營銷策劃書。謝謝！

兩廂1.8MT
10.70-12.78萬
兩廂1.8AT
12.50-14.98萬
各地的情況不太一樣，所以我給你的是一個區間，北京的汽車比較便版宜，可能是我權給你的下限。別的地方的汽車情況我不大熟悉，但是在商家告訴您的時候你可千萬別讓商家給您的價格高過了上限。商家如果送一些包括免費裝修、一次保養之類的東西，你要再三思量，價格別加的太離譜。

C. 關於福克斯

差別：AT比MT多了前霧燈、電動天窗、倒車雷達、方向盤可調節、後座貴賓空調。當然還有最重要的變速廂不同。

205的胎可以換，但要連輪轂一起換。195/65/15換成205/55/16的，行車電腦不用重新調整。換了以後的確好看很多。但在4s店換會很貴，如果條件允許，你可以到外面汽配城去買，那裡的價格會便宜很多。然後帶著新輪子和輪胎去買新車，直接換上，那樣原來的胎就是全新的，能賣個好價呢。

現在北京這邊降價幅度在12000左右，車只能在哪買在哪掛牌！

D. 鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司怎麼樣

鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司是2014-10-22在河南省鄭州市注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於鄭州市鄭東新區永平路與康平路南世紀東城2期2層110號。

鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410100317357585C，企業法人王蒙蒙，目前企業處於開業狀態。

鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司的經營范圍是：代理房地產營銷策劃、買賣、租賃、抵押手續、提供房地產信息咨詢服務（以上范圍憑有效資質證經營）。

通過愛企查查看鄭州福克斯房地產營銷策劃有限公司更多信息和資訊。

E. 中央電視台1套 福特福克斯廣告詞

每個人的前方都有一條路，
幸福，不是第一步，也是通往未來的每一步，
每條路上都有一段旅程正在發生，
出發，不僅為了到達，是為遇見更美的風景，
沒有不可征服的挑戰，曲折無非是過程不再平淡，
沒有不可到達的地方，讓一起經過的成為共同經歷的，
沒有不可突破的界限，換一種方式就能繼續從容前行，
向前走吧，
也許，每一個人前方的路各不相同。
但無論道路的長短，過程的起伏，都無法阻擋向前的決心，
因為我們始終相信進無止境是我們共同的信仰。

福特，進無止境！

F. 福特福克斯主要消費人群

年齡從18到38都很適合，我在論壇里多年開這車的什麼職業都有的

G. 急需一份，福特蒙迪歐—至勝的市場營銷計劃書。

中國汽車營銷八大兵法

1.品牌戰
一切市場競爭最後都要歸結到品牌上。中國市場上的大部分汽車品牌都是引進的，如何快速實現品牌的本土化，對大部分合資汽車廠家來說顯得十分迫切。民族汽車品牌的第一要務就是如何在外資品牌的擠壓下成功突圍，這決定著中國汽車工業的未來。
2.價格戰
一個行業出現了過剩，價格戰就不可避免。所以中國汽車行業的價格戰將長期存在，但如何打價格戰、何時打價格戰卻是一門藝術。沒有策略的價格戰，輕者「出了血」卻不見效果，重者反過來會傷到品牌本身。
3.車型戰
對任何廠家來說，新車型都是一種最有力的武器，所以大部分國內廠家都制定了「一年至少一款新車型」的策略。但隨著市場上車型的增多，新車型的市場沖擊力會出現邊際效益遞減的狀況，如何延長老車型的生命周期才是廠家需要重點解決的問題。
4.網路戰
網路就是市場通路。強企業，必定有強網路。桑塔納十幾年經久不衰，並不是產品特別的本身好，而是上海大眾有一個遍布全國的銷售網路。眼下各廠家的營銷網路「圈地運動」正如火如荼，但有一種不良傾向需注意，就是不顧及老經銷商的利益，盲目布點，重復布點。此外，申請專賣權的高額公關費用也滋生了腐敗，成本會最後轉嫁到消費者身上，對企業形象造成傷害。
5.服務戰
現在，消費者買車越來越看重服務質量，這種服務不僅體現在售後，還體現在售前和售中。對廠家和經銷商來說，服務是營銷的重要手段，同時也將成為利潤的主要來源，所以說，服務才是他們賴以生存的生命線。提高服務質量，喊一句口號很容易，關鍵是要落到實處，讓消費者得到實惠，這就需要一種制度性的安排進行保證。
6.公關戰
企業生存在各種社會關系之中，所以公關日益顯得重要。好的公關操作，可以起到「四兩拔千斤」的效果，使品牌形象迅速提升。但許多廠家把公關僅僅理解為收買媒體，以廣告代替公關，其效果反而適得其反。另外，公關不僅包括媒體公關，還包括政府公關、經銷商公關、公眾公關、內部員工公關，任何一方都不可偏頗。
7.廣告戰
營銷離不開廣告，但廣告並不是營銷的全部。由於汽車業還存在較高的利潤率，許多汽車廠家在廣告上都是一擲千金，而廣告創意和投放策略都顯得十分低級。隨著利潤率和廣告邊際效果的同步下降，降低廣告運作成本、提高廣告創意水平、選擇有效媒體就顯得十分必要。
8.人才戰
中國的大學培養了大批汽車工程技術、管理人才，但培養不出真正的汽車營銷人才，所以大部分汽車廠家的營銷人員都是半路出家，廠家之間的營銷人才爭奪戰也逐漸激烈起來。

一、分析營銷機會
1、管理營銷信息與衡量市場需求
（1）、營銷情報與調研
（2）、預測概述和需求衡量
2、評估營銷環境
（1）、分析宏觀環境的需要和趨勢
（2）、對主要宏觀環境因素的辨認和反應（包括人文統計環境、經濟環境、自然環境、技術環境、政治法律環境、社會文化環境）
3、分析消費者市場和購買行為
（1）、消費者購買行為模式
（2）、影響消費者購買行為的主要因素（包括文化因素、社會因素、個人因素、心理因素等）
（3）、購買過程（包括參與購買的角色，購買行為，購買決策中的各階段）

4、分析團購市場與團購購買行為（包括團購市場與消費市場的對比，團購購買過程的參與者，機構與政府市場）
5、分析行業與競爭者
（1）、識別公司競爭者（行業競爭觀念，市場競爭觀念）
（2）、辨別競爭對手的戰略
（3）、判定競爭者的目標
（4）、評估競爭者的優勢與劣勢
（5）、評估競爭者的反應模式
（6）、選擇競爭者以便進攻和迴避
（7）、在顧客導向和競爭者導向中進行平衡
6、確定細分市場和選擇目標市場
（1）、確定細分市場的層次，模式，程序，細分消費者市場的基礎，細分業務市場的基礎，有效細分的要求；
（2）、目標市場的選定，評估細分市場，選擇細分市場

二、開發營銷戰略
1、營銷差異化與定位
（1）、產品差異化、服務差異化、渠道差異化、形象差異化
（2）、開發定位戰略——推出多少差異，推出那種差異
（3）、傳播公司的定位
2、開發新產品
（1）、新產品開發的挑戰，包括外部環境分析（機會與威脅分析）
（2）、有效的組織安排，架構設計
（3）、管理新產品開發過程，包括營銷戰略發展，商業分析，市場測試，商品化
3、管理生命周期戰略
（1）、產品生命周期包括需求、技術生命周期，產品生命周期的各個階段
（2）、產品生命周期中的營銷戰略，引入階段、成長階段、成熟階段、衰退階段，產品生命周期概念的歸納和評論
4、自身定位——為市場領先者、挑戰者、追隨者和補缺者設計營銷戰略
（1）、市場領先者戰略，包括擴大總市場，保護市場份額與擴大市場份額
（2）、市場挑戰者戰略，確定戰略目標和競爭對手，選擇一個進攻戰略，選擇特定的進攻戰略
（3）、市場追隨者戰略
（4）、市場補缺者戰略
5、設計和管理全球營銷戰略
（1）、關於是否進入國際市場的決策
（2）、關於進入哪些市場的決策
（3）、關於如何進入該市場的決策，包括直接出口，間接出口，許可證貿易，合資企業直接投資，國際化進程
（4）、關於營銷方案的決策（4P）
三、
營銷方案
1、管理產品線、品牌和包裝
（1）、產品線組合決策
（2）、產品線決策，包括產品線分析、產品線長度、產品線現代化、產品線特色化、產品線削減
（3）、品牌決策
（4）、包裝和標簽決策
2、設計定價策略與方案
（1）、制定價格包括選擇定價目標，確定需求，估算成本，分析競爭者成本、價格和提供物、選擇定價法，選定最終價格
（2）、修訂價格，地理定價，價格折扣和折讓，促銷定價，差別定價，產品組合定價
3、選擇和管理營銷渠道
（1）、渠道設計決策
（2）渠道管理決策
（3）、渠道動態
（4）、渠道的合作、沖突和競爭
4、設計和管理整合營銷傳播（開發有效傳播，包括確定目標受眾，確定傳播目標，設計信息，選擇傳播渠道，編制總促銷預算，管理和協調整合營銷傳播）
5、管理廣告，銷售促進和公共關系
（1）、開發和管理廣告計劃，包括確定廣告目標，廣告預算決策，廣告信息選擇，媒體決策，評價廣告效果
（2）、銷售促進
（3）、公共關系
6、管理銷售隊伍
（1）、銷售隊伍的設計，包括銷售隊伍目標，銷售隊伍戰略，銷售隊伍結構，銷售隊伍規模，銷售隊伍報酬）
（2）、銷售隊伍管理，包括招牌和挑選銷售代表，銷售代表培訓，銷售代表的監督，銷售代表的極力，銷售代表的評價
四、管理營銷
1、營銷組織，營銷部門的演進，組織營銷部門的方法，營銷部門與其他部門的關系，建立全公司營銷導向的戰略
2、營銷執行監控以保證營銷的有效性
3、控制營銷活動，年度計劃控制，盈利能力控制，效率控制
4、根據營銷部門的信息來進行戰略控制

H. 企業戰略管理 那本書 第七章福特汽車公司的職能戰略

福特汽車公司的職能戰略 一、營銷戰略 針對公司顧客的營銷資源規劃與配置， 是在顧客心中創造一種福特汽車公司等同於高質量的 印象。福特汽車公司已經創造了一種高質量、高燃料效率、產品具有吸引力的形象。福特汽 車集團總裁 Philip Benton 把福特汽車公司的營銷資源規劃與配置描述為： 我們必須提供顧客 想要的高質量的產品。 我們在近幾年裡已經重新認識到， 一個成功的汽車製造上應該持續地 為顧客提供他們需要而且想要的產品， 在價格上他們認為物有所值， 產品要滿足他們對安全 性和質量的期望。我們的挑戰就是超越顧客的期望，實際上是要創造顧客的熱情。 1989 年，美國市場上新汽車和卡車的銷售量達 1480 萬台，福特汽車公司佔有 22%的份額。 由於日本競爭者的加入，美國製造商到 1994 年總共損失 6 個百分點的市場份額。福特公司 損失大約一個百分點。根據這條信息，福特汽車公司把重點放在了顧客的滿意度上。為了從 顧客那裡取得反饋信息以改進產品，福特其產公司開展了一次規模宏大的問卷調查活動。 福特汽車公司的營銷資源規劃是由「最佳夥伴」計劃所支持的。在這個計劃下，福特全球范 圍內的雇員、分銷商和供應商在保證質量水品和顧客滿意度方面起到了越來越重要的作用。 在製造和裝配水平上，汽車工人聯合會與福特汽車公司的「在課堂中爭優」的教育和培訓計 劃一起為繼續加強質量改進而努力。福特為了質量目標，同供應商緊密合作。所有北美汽車 聯盟（NAAO）的供應商必須在 1990 年 1 月 1 日前去的福特的優秀質量獎才能從事新的業 務。2100 多個供應點已經取得了優秀質量獎。 為確保高質量的顧客服務， 福特在全國聯合了一大批分銷商和社區學院以制定一個兩年的工 作與學習計劃，這個計劃的目的是為福特和 Lincoln-Mercury 的分銷商提供高素質的初級服 務技術人員。 二、財務戰略 福特在經營汽車公司時就充分認識到流動資金的重要性。 在公司調查研究中， 證實了社會對 T 型車的需求，並且宜於產品銷售，立即果斷地投入資金進行生產。為了增強流動資金的周 轉，公司按照生產的需要，有計劃的采購 T 型車的零部件，合理確定了采購批量和采購資 金；採用流水線的總裝方式，降低生產成本，減少流動資金在生產過程中所處的時間，減少 加工工序和每個工序操作時間，已達到縮短生產周期的目的；在產品銷售過程中，仔細分析 了市場消費水平，在 20 世紀 20 年代的美國，一兩福特 T 型車售價為兩三百美元，這樣的 價格對普通工人們來說是難以接受的，而公司通過提高工人工資，增強了消費能力，以利於 產品銷售，及時收回貨幣資金。從公司在供產銷三個階段中所採取的舉動來看，其目的都在 於增強流動資金周轉，從而使公司達到利益最大化的要求。 20 世紀初人們對流動資金利用的研究是遠遠不如現在的，然而福特敏銳地察覺到流動資金 利用效果對公司的影響， 積極果斷地採取了一系列措施， 達到了用一定量的流動資金生產出 更多的產品，並且使產品盡快銷售出去的目的。 福特汽車公司是擁有雄厚資金且有著著名品牌的老公司。2000 年，該公司第一季度盈利 21 億美元，字啊次創下同期盈利的歷史最高紀錄。至此，福特汽車公司利潤以保持連續 16 個 季度的上升業績。另外，該公司第一季度的銷售額和銷售量也創新高，分別為 430 億美元呢 190 萬輛，比上年同期增長 50 億美元和 10 萬輛。綜合來看，公司流動資金的利用效果非常 好，挖掘出了市場潛力，是利潤達到歷史新高。 三、製造戰略 與福特汽車公司的營銷資源規劃及配置相伴的是在新設施和設備上進行投資。 技術的開發和 設施的現代化對福特來說是一個重要的戰略推動力。自 1984 年以來，公司已經花費了 180 多億美元用於購置設備和特殊工具。 通過採用自動化技術， 福特已經削減了人工費用並提高 了總體質量。

福特在許多方面也實行了項目管理思想。 福特在布局上把他的新沖壓和主體設備靠近裝配設 備。 這種布置通過運用准時化生產的思想提高了整體的生產效率， 也通過進一步的自動化改 善了質量。項目管理需要相互配合和溝通來按時完成工作並保持在預算之內。 四、人力資源戰略 福特汽車公司致力於通過以物質和教育為內容的人力資源規劃與配置方案， 從雇員那裡得到 支持。通過利潤分享計劃，公司引入了一套一每年利潤為基礎的獎金制度。這個計劃鼓勵員 工更努力的工作已確保公司利潤最大化。 福特提供了一個廣泛的關於員工福利的「一攬子計劃」 ，包括下列選擇：家庭或單個成年人 的醫療保險、 牙齒保健計劃、 一定情況下的眼睛保護等。 為了確保業務運營有高素質的員工， 福特為其雇員制訂了一個繼續教育計劃。 當一個雇員完成了與工作相關的大學水平或相當於 高中水平的課程，福特就為他們補償學費和書本費。 1988 年，字啊教育和自我發展活動中，注冊人數超過了 140000 人，包括白領和藍領雇員。 自 1985 年以來， 全球范圍內的 2000 多名高層經理人員參加了福特在底特律的 「管理發展中 心」的培訓。 福特花費數百萬美元開展了幾個自我發展研討班。 這些研討班的哲學理念就是： 如果員工作 為個人受到激勵和對自己滿意，那麼他們就會有效的執行公司的戰略。 五、研究發展戰略 福特汽車公司自誕生之日起。 在汽車研發和技術創新方面就一直是領先者， 並且這種創新精 神一直激勵著福特人。 福特汽車公司一直致力於環保領域新型汽車的研發，並成為全球最大的替代燃料汽車生產 商。 福特汽車公司將環保技術用於所生產的汽車上， 其所有的運動型多功能車， 皮卡和福特穩達 微型廂式車都已達到了低排放汽車的標准。 福特汽車公司同時還在探索減少尾氣甚至無尾氣排放的新技術，開發出了各種新型環保車。 早在 1998 年，福特汽車公司就推出了燃料電池概念車 P2000FCV。福特下一款燃料電車汽 車是以全球暢銷車福克斯為原型車的燃料電池車，採用直接供氫氣系統。2000 年，在第十 三屆世界氫能大會上福特汽車公司被授予獎勵， 以表彰其在氫動力汽車的研究及商業化開發 發方面所做出的傑出貢獻。同年，福特開發出了全球唯一的一個全系列環保品牌電動汽車。 其電機由車載蓄電池供電。 這款兩座的城市用電動汽車不僅代表了一種新的機動車理念， 而 且是一種十分具有個性的城市用車，小巧身材開創了城市交通的環保新時代。 福特汽車研發的可代用燃料汽車的品種包括使用丙烷、 天然氣、 電力以及汽油與乙醇混合燃 料的汽車。