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西藏旅遊市場調查范圍

發布時間:2021-07-16 20:55:52

❶ 西藏旅遊發展存在哪些問題

個人覺得是基礎設施建設和配套設施。
例如星級酒店的全方位覆蓋,火車,機場等。
二是,缺乏監管。
三是本身的地理原因。
四是缺乏一個成熟的運作方式,像比較成功的運作有浙江,武當山等。
如果你寫論文,我想,這幾個角度如果展開,就夠了。

❷ 西藏旅遊行業背景分析

參考《2017-2022年中國旅遊行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,截至目前,西藏擁有的旅遊企業近2000家,全行業固定資產達200億元。2016年西藏接待旅遊人數多達1172.98萬人次,實現旅遊總收入162.66億元。
目前,通往西藏的公路有:川藏、滇藏、新藏、青藏。尤其是青藏鐵路的修建成功,極大程度上促進了西藏經濟的發展,也加大了西藏與其他地區的經濟文化交流。
目前,西藏有五個機場,分別為拉薩的貢嘎機場、日喀則的和平機場、昌都的邦達機場、林芝的米林機場、阿里的昆莎機場。機場的修建成功,為廣大國內外遊客進藏帶來了極大便利。
西藏旅遊社團和家庭旅館的住宿接待能力也不斷提高,打造出來的旅遊產品如藏毯、藏刀、唐卡也備受消費者追捧,以拉薩為中心的眾多名勝古跡吸引著廣大遊客前來觀賞。

市場調查的內容範圍有哪些

1商品市場的銷售量、潛在的需求量;
2地區市場的銷售量、最大需求量、地區消費需求特徵、開拓版地權區市場的可能條件;
3消費者消費愛好的變化;
4影響市場商品銷售額變化的客觀因素;
5城鄉市場需求的變化;
6不同收入水平的消費者的商品需求結構、消費心理的變化

❹ 設計一份關於西藏旅遊市場營銷的調查問卷

市場營銷調查需要前期做定量的分析以明確調查的目的、調查涉及到的范圍、識別並確定需要調查的變數等,你只給了大的框架,沒辦法設計。

❺ 市場調查的內容範圍有哪些

市場調查的內容是十分廣泛的,但歸納一下,主要是以下五個方面:
第一,消費者需求方面的情況。
顧客的需求應該是企業一切活動的中心和出發點,因而調查消費者或用戶的需求,就成了市場調查的重點內容。這一方面主要包括:服務對象的人口總數或用戶規模、人口結構或用戶類型、購買力水平及購買規律、消費結構及變化趨勢、購買動機及購買行為、購買習慣及潛在需求,對產品的改進意見及服務要求等。
第二,調查生產者供應方面的情況。
這方面的調查應側重於與本行業有關的社會商品資源及其構成情況,有關企業的生產規模和技術進步情況,產品的質量、數量、品種、規格的發展情況,原料、材料、零備件的供應變化趨勢等情況,並且從中推測出對市場需求和企業經營的影響。
第三,調查銷售渠道的情況。
主要是調查了解商品銷售渠道的過去與現狀、包括商品的價值運動和實體運動泫經的各個環節,以及推銷機構和人員的基本情況、銷售渠道的利用情況、促銷手段的運用及其存在的問題等。
第四,調查新產品發展趨勢情況。
這主要是為企業開發新產品和開拓新市場搜集有關情報,內容包括社會上的新技術、新工藝、新材料的發展情況,新產品與新包裝的發展動態或上市情況,某些產品所處的市場生命周期階段情況,消費者對本企業新老產品的評價以及對其改進的意見等。
第五,調查市場競爭的有關情況。
這方面主要是為了使企業在市場競爭中處於有利的地位而搜集的有關的情報,主要包括的內容有:同行業或相近待行業的各企業的經濟實力、技術和管理方面的進步情況;競爭性產品銷售和市場佔有情況、競爭者的主要競爭;競爭性產品的品質、性能、用途、包裝、價格、交貨期限以及其它附加利益等,還可以懼先進入市場的企業的一些經濟技術指標、人員培訓法、重要人才進出情況、新產品的開發計劃等情報,加以對比 、借鑒或參考。

❻ 西藏旅遊資源的開發條件評價

評價如下:
1、環境質量。西藏高原的環境受特定的自然、為因素的影響,受到的人為污染和破壞較少,在這里可以使人們擺脫不良環境的影響,沐浴在藍天白雲、綠草碧水之間,享受到清新的空氣。但西藏由於較高的海拔,氧氣含量少,例如拉薩的含氧量大致為海平面的65%,因此,初到高原的人,經常會出現一定的不適應症狀,而且由於大氣中的含塵量少導致紫外線照射十分強烈。在高原室外活動,要有一定的防護措施避免紫外線對皮膚的傷害等一系列高原生活問題,需要加大宣傳力度,消除對高原反應的恐懼,並做好必要的預防,保證在西藏旅遊活動的順利進行。
2、區位條件差,可進入性差。西藏位於我國的西南部,遠離我國人口密集的中、東部地區,使旅遊的路途時間過長,更不要說國外遊客進入西藏所耗費的時間了。同時西藏是目前為止我國惟一不通鐵路的省區,旅遊的交通方式主要依靠航空運輸和公路運輸運行,航空運輸固然有便捷的優勢,但相對的交通費用大,且運力有限,特別是夏季的旅遊黃金季節,單向客流對旅遊運輸造成很大影響。公路運輸運費較為便宜,但由於青藏、川藏等公路干線等級並不高,路面狀況不很理想,使遊客的陸路進入會受到長途顛簸的困擾。目前,青藏鐵路已正式動工修建,隨著青藏鐵路的修建,困擾西藏旅遊業的運輸問題可得到根本解決。
3、旅遊資源的地域組合不良。西藏地域遼闊,雖然旅遊資源的數量豐富,品味很高,但旅遊資源的豐度仍然較小,除旅遊者進入西藏需要花費較多的時間和經費外,在西藏內部,從一個旅遊景點到另一個旅遊景點,也具有較大的旅遊阻力,即使在游游資源最為豐富的拉薩,著名的歷史文化景觀有布達拉宮、哲蚌寺、甘丹寺、大昭寺、羅布林卡等,大多為宗教場所,旅遊景觀較為單一。距離拉薩較近的雍布拉崗、藏王墓等大多在二百公里以上,距離珠穆朗瑪峰則有六七百公里的路程。更不要說遙遠的岡仁布欽峰,神秘的古格王朝遺址了。景區的布局分散,致使在開發利用上難以形成規模和產生「聚集」效應,降低了旅遊資源在開發利用上的優勢,對此,除加大力度,開發西藏腹地的拉薩、日喀則、山南、林芝為中心城市的旅遊區外,還要大力開發民族風情、節日文化、民族風俗等具有較強吸引力的體驗性的旅遊項目,改善西藏旅遊資源地域組合的不良狀況。
4、盡管從西藏旅遊資源的分布、評價而言,有十分豐富、極具民族、地域特色的一面,許多旅遊資源甚至在世界上都具有不可替代性,但同時也存在著不利的因素,如地域組合不良、區位條件差、可進入性差對旅遊者的影響等,因此,加強西藏旅遊資源的研究,開發其旅遊資源的潛力,克服其中存在的消極因素,對西藏旅遊業的發展具有極為重要的意義。

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