興安盟旅遊市場定位

『壹』 興安盟紅色旅遊資源

內蒙古自治區興安盟依託豐富的自然地理資源和人文歷史資源，按照紅、綠、銀三色並舉，春、夏、秋、冬四季並重的方針，積極構建以阿爾山、烏蘭浩特、科爾沁右翼中旗為軸線和重要節點的旅遊業發展格局，不僅提升了興安盟的旅遊品位，而且使旅遊品牌優勢得到了空前的增強。 今年以來，全國各地的遊人紛紛來到興安盟烏蘭浩特市，踏訪全國第一個省級少數民族自治區政府成立的地方，烏蘭浩特掀起了「紅色旅遊」熱。烏蘭浩特市的紅色旅遊資源得天獨厚：五一會址、烏蘭夫辦公舊址、內蒙古黨委辦公舊址、五一廣場以及新建的內蒙古民族解放紀念館等，形成了「紅色旅遊品牌」。 據了解，內蒙古民族解放紀念館自去年開館以來已接待參觀者達18萬多人次，平均每天接待參觀者達1000多人次，其它幾處紅色文化場館平均每天接待200人次到300人次。 興安盟阿爾山市市委書記劉文山說，生態是阿爾山魅力之源，必須立足生態，打造「健康阿爾山」品牌，才能實現旅遊業的可持續發展。 於是，他們緊緊抓住阿爾山「健康元素最多的城市」這一核心定位，按照旅遊大規劃建設六大標志性產品，精心打造三個國家級中心即國家生態旅遊中心、國家休閑度假中心、國家火山科考中心；精心打造三個國際級中心即國際溫泉度假中心、國際冰雪運動中心、國際會議論壇中心。 興安盟科爾沁右翼中旗是歷史悠久的科爾沁文化的發祥地，這里是內蒙古著名的「烏力格爾之鄉」、「安代之鄉」、「四胡之鄉」。這里有內蒙古唯一的馬術俱樂部。這里也是全國蒙古族人口最聚集的旗縣。 近年來，科爾沁右翼中旗加大了對傳統文化的保護、開發、挖掘、利用，整合人文資源和自然資源，加大相關基礎設施的建設，使科爾沁傳統文化表現出旺盛的活力和多彩的魅力。 為深入挖掘和保護科爾沁傳統文化，科右中旗出台了《科爾沁右翼中旗（2007－2010）民族文化發展規劃》，成立了科爾沁文化研究室和科爾沁文化作品評審委員會，注冊了「圖什業圖王府服飾刺綉」、「科爾沁四胡之鄉」和「科爾沁文化傳媒」公司等一批文化品牌，把傳統文化的發掘和保護，基礎設施建設和文藝人才的培養，文化的研究與交流等提到了政府工作的重要議事日程，為科爾沁文化建設夯實了基礎。

『貳』 興安盟的經濟

2010年農作物種植面積761.24千公頃，比上年增加15.37千公頃，增長2.1%。其中:糧食作物種植面積717.38千公頃，比上年增加17.57千公頃，增長2.5%。糧食總產量265.00萬噸，再創歷史新高，比上年增長23.0%。其中：玉米產量178.02萬噸，比上年增產38.15萬噸，增長27.3%；大豆產量13.85萬噸，比上年減產1.62萬噸，下降10.4%；薯類產量10.72萬噸，比上年減產0.61萬噸，下降5.4%。油料產量3.85萬噸，比上年減產2.19萬噸，下降36.2%。甜菜產量0.79萬噸，比上年增產0.69萬噸，增長691.4%。蔬菜產量41.08萬噸，比上年增產17.47萬噸，增長74.0%。
2010年完成造林面積40.07千公頃，年末實有封山育林面積128.85千公頃，四旁（零星）植樹306.60萬株，新增育苗面積0.33千公頃，當年苗木產量1.08億株。年末全盟森林面積1659.60千公頃,森林覆蓋率達27.8%（由盟林業局提供）。
2010年全盟牧業年度牲畜存欄總頭數826.67萬頭（只），比上年增長4.1%。其中：大牲畜存欄76.24萬頭，增長13.3%;羊存欄604.41萬只，增長6.0%；豬存欄146.03萬口，下降6.7%。年末牲畜存欄總頭數600.63萬頭（只），比上年增長2.1%。其中：大牲畜存欄60.83萬頭，增長1.5%;羊存欄468.90萬只，增長2.4%；豬存欄70.90萬口，增長0.3%。牲畜出欄頭數達527.54萬頭（只）。其中:羊出欄405.40萬只，豬出欄107.80萬口。牲畜出欄率達89.6%。肉類總產量17.85萬噸，比上年增長8.6%；牛奶產量43.36萬噸，比上年增長0.8%；禽蛋產量1.88萬噸，比上年增長2.0%。水產品產量7106噸，比上年增長7.7%。
2010年末全盟農牧業機械總動力372.15萬千瓦，比上年增長8.0%。全盟有大中型拖拉機7.42萬台，小型拖拉機7.92萬台，農用運輸車2.48萬台，農用排灌動力機械5.11萬台，農用水泵7.67萬台，節水灌溉類機械0.52萬套（由盟農牧業局提供）。農田有效灌溉面積306.43千公頃，其中：新增節水灌溉面積28.00千公頃（由盟水務局提供）。農用化肥施用量（折純）17.95萬噸，比上年增長8.1%；農用塑料薄膜使用量1381噸，下降4.6%；農村用電量19230萬千瓦時，增長6.9%。 2010年全年交通運輸、倉儲及郵政業實現增加值7.13億元，按可比價格計算，比上年增長2.5%。
2010年完成公路貨運量2007萬噸，比上年增長6.2%；完成貨物周轉量507392萬噸公里，增長6.8%。完成公路客運量914萬人，比上年增長10.1%；完成公路旅客周轉量94126萬人公里，增長9.2%。年末全盟公路通車里程9775公里，比上年末增長7.1%，其中：等級公路里程9386公里（由盟公路運管處和盟公路管理局提供）。年末全盟汽車保有量達9.62萬輛，比上年末增長18.3%，其中：私人汽車保有量7.97萬輛，增長21.1%，在私人汽車保有量中載客車保有量4.63萬輛，增長40.9%（由盟公安局交警隊提供）。
2010年郵電通信業全年郵電業務收入7.99億元,比上年增長14.6%。其中：郵政業務收入0.64億元；電信業務收入7.35億元。年末該地電話用戶10.65萬戶，比上年末下降43.4%。其中：城市電話用戶9.00萬戶，鄉村電話用戶1.65萬戶。年末全盟有小靈通用戶1.97萬戶，行動電話用戶107.97萬戶。年末全盟互聯網寬頻接入用戶6.45萬戶（由盟郵電通信各部門提供）。
2010年全年共接待國內、外遊客185.11萬人次，比上年增長20.2%。其中：接待國內遊客185.1萬人次，增長20.2%；接待境外遊客777人次，下降69.0%。實現國內旅遊收入17.9億元，比上年下降11.6%；國際旅遊外匯收入42萬美元，比上年下降74.0%（由盟旅遊局提供）。 2010年完成全部工業增加值68.55億元，按可比價格計算，比上年增長15.7%，對地區經濟增長貢獻4.2個百分點。其中：規模以上工業企業完成增加值57.27億元，比上年增長16.0%。在規模以上工業企業中，國有企業增加值19.38億元，增長26.8%；集體企業增加值1.55億元，增長6.1%；股份合作企業增加值0.08億元，增長31.8%；股份制企業增加值29.12億元，增長11.1%；外商及港澳台投資企業增加值4.11億元，下降1.5%；其它經濟類型企業增加值3.03億元，增長4.6%。在規模以上工業企業中，輕工業增加值31.60億元，增長12.5%；重工業增加值25.67億元，增長17.0%。
2010年規模以上工業實現主營業務收入135.85億元,比上年增長17.9%；實現利稅總額15.61億元,增長118.3%，其中：實現利潤4.13億元，增長318.3%；產品銷售率為95.3%;工業經濟效益綜合指數達254.9,比上年提高50.8點。 2010年全社會固定資產投資252.20億元，比上年增長31.5%。其中：50萬元以上項目固定資產投資完成251.78億元，比上年增長31.4%。
在全盟固定資產投資中，第一產業投資25.88億元，比上年增長30.2%；第二產業投資103.63億元,增長51.8%；第三產業投資122.68億元,增長18.3%。從主要行業投資看，電力、熱力生產和供應業投資75.61億元；交通運輸、倉儲和郵政業投資45.22億元；房地產業投資28.89億元；製造業投資23.11億元。
2010年新開工項目達478個，完成投資162.31億元，佔全部投資的64.4%；續建項目達115項，完成投資額69.90億元，佔全部投資的27.7%。 2010年社會消費品零售總額109.46億元，比上年增長19.2%。分城鄉看，城鎮消費品零售額92.05億元，增長19.1%；鄉村消費品零售額17.40億元，增長20.1%。分行業看，批發業零售額4.82億元，增長21.9%；零售業零售額94.36億元，增長18.3%；住宿業零售額0.80億元，增長23.6%；餐飲業零售額9.48億元，增長27.5%。
在限額以上批發和零售業企業零售額中，日用品類比上年增長53.4%，中西葯品類比上年增長51.8%，化妝品類比上年增長28.6%，建築及裝潢材料類比上年增長23.0%，服裝、鞋帽、針紡織品類比上年增長22.1%，文化辦公用品類比上年增長21.4%。
2010年外貿進出口總額295萬美元，比上年增長73.7%。其中：進口總額28萬美元，增長46.6%；出口總額267萬美元，增長77.1%。共引進國內資金163億元，比上年增長9.6%（由盟商務局、盟招商局提供）。 2010年全年完成金融業增加值3.47億元，按可比價格計算，比上年增長3.9%。年末全盟金融機構各項人民幣存款余額234.37億元，比上年末增長24.4%。其中：企業存款余額46.41億元，增長40.2%；城鄉居民儲蓄存款余額127.64億元，增長23.5%。年末全盟金融機構各項人民幣貸款余額124.11億元，比上年末增長2.7%。其中：中長期貸款60.14億元，增長27.8%；短期貸款63.95億元，下降13.3%。全盟銀行現金收入768.43億元，比上年增長11.0%；銀行現金支出791.10億元，增長11.2%；現金收支相抵凈投放貨幣22.67億元（由盟人民銀行提供）。
2010年年末全盟有證券經營機構1家；證券公司開戶數達12747戶，比上年末增長23.1%；證券交易額為42.08億元，比上年下降28.4%（由日信證券營業部提供）。
截止2010年末，全盟已有開展保險業務的保險公司13戶。保險業實現保費收入8.23億元，比上年增長21.8%。其中：財產險保費收入4.64億元，增長15.0%；人壽險保費收入3.58億元，增長32.0%。保險業各類賠款與給付支出3.07億元。其中：財產險賠付支出2.66億元，賠付率達57.38%;人壽險賠付支出0.40億元,賠付率達11.26%（由各保險公司提供）。 興安盟地處內蒙古自治區東北部，大興安嶺南麓，幅員遼闊，資源豐富。總面積59806平方公里，全盟164萬人，是一個多民族居住區，蒙古族約佔40%。轄1個縣、2個市、3個旗，75個鄉（蘇木、鎮），853個行政村（嘎查），10國營農牧場，1個林業局（牙克石林管局所屬），2個森林經營局，興安盟行政公署駐烏蘭浩特市。興安盟境內有通霍鐵路、白阿鐵路兩條鐵路穿越，有開往北京、長春、哈爾濱的始發列車，有飛往北京，呼和浩特市和滿洲里市的定期航班。到2005年底全盟公路總里程達到10403公里，其中國道481公里；省道526公里；邊防公路95公里；縣道1645公里；專用公路168公里；鄉、村道7488公里。公路密度15.9公里/百平方公里。
G111國道、省際大通道自西南至東北貫穿全盟，與G302國道、S201省道、S203省道交叉成為興安級公路網的骨架，形成了以烏蘭浩特市為中心，干支結合的公路網。出境公路有17條。和毗鄰省、盟市均有公路可通。
盟設1個公路管理局，轄10個公路管理所，1個邊防公路機械化養護隊，全盟設25個道班，對國省干線及邊防公路實行管養。
到2006年上半年，興安盟共有營運車輛13326輛，其中營運客車360輛，營運計程車2178輛，營運貨車10789輛，年完成客運量428萬人，是2005年同期的104%，客運周轉量50900萬人公里，是2005年同期的120%，貨運量960萬噸，是2005年同期的118.5%，貨運周轉量265000萬噸公里，是2005年同期的121%。主要運輸物資有糧食、煤、化肥、礦石、建材等。興安盟共有汽車站6個。營運班線279條，跨盟市17條，跨省23條，營運里程26198公里。鄉鎮（蘇木）班車通車率達到100%。並與東北三省及環渤海灣一些地區和重要城市通了班車。興安盟設有公路運輸管理處，旗縣市設公路運輸管理所，負責執行公路運輸的方針政策和公路運輸業管理工作。 按照興安盟盟委、行署對「十一五」公路建設的要求，圍繞自治區「三橫九縱十二出口」的公路網架規劃，以盟內國道省道建設為主，連接周邊旗縣市和出口路為輔，完善縣鄉公路網路建設，提高公路質量和通行能力。
一、「十一五」規劃的指導思想：以「統籌規劃，條塊結合，分層負責，聯合建網」和「干支並舉，建養並重」為指導方針，總量保持穩步增長，結構合理，完善主要通道，加強縣鄉公路改造，提高整體公路網服務質量。
二、「十一五」規劃的主要建設項
1、國家高速公路網項目，琿春—烏蘭浩特公路白城（蒙吉界）--烏蘭浩特北段35公里總投資10.8億元。2008年開工。
2、巴彥呼舒—舍伯吐105公里一級一幅公路總投資6.6億元。2006年開工。
3、其他省道公路項目，s203線烏蘭浩特—阿爾山—伊爾施一級公路315公里總投資60億元，2007年開工。
4、縣際油路項目有：伊爾施—扎蘭屯23公里；s101線桃核木—霍林河68公里；代欽塔拉—霍林河179公里；烏蘭浩特—古跡—突泉156公里；音德爾—巴彥烏蘭70公里；音德爾—龍江27公里；突洮線56公里；巴彥高勒—小城子46公里。
5、內河航運《十一五》規劃建設項目：
（1）、哈拉哈河伊爾施—三角山通航里程30公里，七級航道，總投資2300萬元。
（2）、綽爾河音德爾—杏花村通航里程105公里，五級航道，總投資2400萬元。
進一步完善公路運輸市場，按建立綜合運輸體系的要求，整合資源、調整結構，促進客運高速化、貨運物流化、服務多元化，旅客運輸逐步實現長途客運結點化，中途客運直達化，短途客運公交化，計程車客運規范化。貨運要逐步實現專業化、規模化、現代化，引導道路貨運企業發展第三方物流服務。以國道主幹線省際公路通道為依託，大力發展快速客貨運輸。
「十一五「期末，全盟公路總里程達到8429.8公里，高速、一級公路達到774公里。其中：高速公路達到40公里，一級公路達到734公里；二級公路達到503公里，二級以上公路佔到里程的14.7%；高級、次高級路面達到5569公里，佔到總里程的66.1%；鄉鎮（蘇木）基本通油路，行政村（嘎查）通公路。「十一五」時期總投資估算為81.7億元。到「十一五」末實現國道達到一級以上技術標准，國際、區際、盟際達到三級以上瀝青公路標准；全盟鄉鄉通油（或水泥）路。

『叄』 我現在正在做一個旅遊產品的報告，高手能說說旅遊產品的市場定位的方法有哪些嗎

主要的定位方法有如下幾種： 1） 比附定位法： 比附定位是一種「借光」定位方法。它借用著名景區的市場影響來突出、抬高自己，比如把三亞譽為「東方夏威夷」，把小浪底水庫譽為「北方的千島湖」。 2）心理逆向定位 心理逆向定位是打破消費者一般思維模式，以相反的內容和形式標新立異地塑造市場形象。例如河南林州市林濾山風景區以「暑天山上看冰堆，冬天峽谷觀桃花」的奇特景觀征服市場。 3）狹縫市場定位 狹縫市場定位是旅遊景區(點)不具有明顯的特色優勢，而利用被其他旅遊景區(點)遺忘的旅遊市場角落來塑造自己旅遊產品的市場形象。比如我們在《德陽市2004－2007年營銷策劃方案》將原有四川娛樂城改造為童話樂園，就是將市場定位在兒童市場，並以獨特的童話主題公園的形式推出市場。 4）變換市場定位 變換市場定位是一種不確定定位方法。它主要針對那些已經變化的旅遊市場或者根本就是一個易變的市場而言的。市場發生變化，景區（點）的特色定位就要隨之改變。 5）差異、共生定位法－柳州案例分析：山水桂林，風情柳州 由於桂林與柳州區位緊鄰，因此，柳州旅遊的主題定位就必須和桂林的山水主題定位有不同特色的區別和互補互動。 柳州與廣西龍頭旅遊品牌的桂林毗鄰，同屬桂北旅遊經濟區，桂北旅遊開發的主副兩中心"即以桂林市為中心，以柳州市為副中心；桂林旅遊以山水甲天下，柳州旅遊則以風情而卓越，兩者可突出各自旅遊特色，形成各自區域旅遊環線，又優勢互補，相連成網，如此方能共同構築起桂北旅遊的大系統。 桂林和柳州旅遊資源的核心競爭力差異明顯，桂林旅遊的獨特資源是自然山水，桂林是中國美麗山水的代名詞，灕江，陽朔引起的是感悟自然山水，閑適心情的心理訴求，給遊客以視覺感觀和心靈沉靜的滿足。而柳州則相反，她必須緊緊依託自身的不同於桂林的資源要素特點來做文章。這就必然要強調風情這個關鍵的主題，立足風情這個基本點。 通過前面的分析，我們已經知道，柳州旅遊最獨特的資源是風情，其中，全面生動的四民族原生態的生活方式及濃郁的民俗風情獨樹一枝：三江侗族建築藝術（知名品牌程陽風雨橋、芭團風雨橋、馬胖鼓樓）、大歌（多聲部合唱藝術）、節慶民俗及侗寨美麗並且具有新鮮原生形態的獨特魅力；金秀聖塘山萬畝變色杜鵑美景（大瑤山）與世界知名的瑤族風情，融水元寶山美景（大苗山）與原生態苗寨風情，貝江水景及勾灘苗寨風情基礎，劉三姐傳歌成仙的動人傳說與壯族對歌，都是別具魅力的民族風情，比周邊地區有較強的競爭力，更是桂林的民族風情所不能比擬的。 柳州的城市更具人文內涵，先進的的現代工業，悠遠深厚的古人類文化，獨特的壺形城市線條，鮮活的市民歌藝文化，典雅的賞石文化，奇特的棺材文化層層疊加，紛繁交錯，形成龍城獨特的城市風情，遊客在柳州可盡享桂林所不能完全提供的人文互動的心智體驗。這些都從根本上決定了柳州將以其更側重於人文要素和現代要素整合來和桂林形成互補和競爭。其競爭力的形成是顯而易見的。而這種互補性的競爭即有利於兩個城市的同步發展，也是柳州市旅遊發展的必然過程。 鑒於桂林旅遊品牌的強勢影響，柳州開拓旅遊市場必須依託於桂林，與桂林共生營銷，捆綁銷售。只有藉助桂林山水品牌，把不利的緊鄰地域條件變為可依靠和利用的朋友關系，通過知名品牌帶動，才可能盡快的增加柳州旅遊的知名度，提升柳州風情旅遊品牌形象。 據此，柳州則充分發揮自己的風情優勢，以風情感受為體驗之源，改善心身融入為基本訴求點，構建以風情為核心，以互動體驗為主導的復合產品體系，促進柳州發展成為體驗性與人文性的互動休閑旅遊目的地。通過深度挖掘獨特賣點，同時有目的的打造這些獨特賣點產品，實現與桂林旅遊的差異定位，柳州才能與桂林優勢互補，良性競爭，在桂北旅遊大系統中相連成網，共生共榮。

採納哦

『肆』 大學生旅遊市場定位

傳統意義上的大學生有兩個特點，第一個是沒錢，二是時間多（現在學生中也有很多土豪啊版）。又權因為年輕愛刺激，喜歡冒險，喜歡探索，也喜歡跟風，因此當下「背包客」——自助旅行人群中有相當高的比例是大學生（隨便走進一家青年旅舍就能發現）。如果要開發旅遊產品、線路，個人覺得，可能雲貴川藏新疆內蒙或者邊境等偏遠自由行會吸引背包客，而學校周邊的拓展項目等新奇有趣的集體旅遊項目也能作為大學生集體活動的一項選擇吧。

『伍』 什麼是旅遊產品的市場定位

市場定位是企業及產品確定在目標市場上所處的位置。 市場定位是在上世版紀70年代由美國營銷學權家艾·里斯和傑克特勞特提出的，其含義是指企業根據競爭者現有產品在市場上所處的位置，針對顧客對該類產品某些特徵或屬性的重視程度，為本企業產品塑造與眾不同的，給人印象鮮明的形象，並將這種形象生動地傳遞給顧客，從而使該產品在市場上確定適當的位置。

市場定位：是指企業針對潛在顧客的心理進行營銷設計，創立產品、品牌或企業在目標客戶心目中的某種形象或某種個性特徵，保留深刻的印象和獨特的位置，從而取得競爭優勢。 簡而言之：就是在客戶心目中樹立獨特的形象。
所以旅遊產品的市場定位自然目標只有一個，就是讓客戶記住你的品牌。記住和宣傳你的旅遊產品。

『陸』 休閑旅遊產品的市場定位

首先考慮的就是在客戶心目中樹立獨特的形象。讓客戶記住你的品牌。記住和宣傳你的旅專游產品。旅遊業的屬市場具有很大的不確定性，旅遊者向什麼地方聚集在很大程度上由其自主選擇決定。而旅遊者進行這種選擇的依據無疑就是他頭腦中對於一個地方旅遊價值和旅遊成本間關系的判定。

『柒』 旅遊定位人群分類

可以根據年齡來劃分。，當然也可以根據種類需求來劃分，比如是剛需型還是調劑型

『捌』 旅遊企業的市場定位有哪些常用的方法如何運用

旅遊企業的市場定位常用方法應該是利用當地的自然資源以及文化資源把握客戶的需求。

『玖』 旅遊產品定位

旅遊復產品定位，
隨著旅遊業多制元趨勢的發展，旅遊者對鄉村旅遊的需求與選擇也趨向多元化，鄉村旅遊發展又呈現出休息娛樂、收獲品嘗、運動養生、觀光審美、學習體驗等五種旅遊類型趨向。
1·村落民居旅遊模式 ：是依託特色村寨或民居群落的村落民居建築為旅遊吸引物的旅遊發展模式。
2· 民俗風情旅遊模式：是以鄉村的風土人情、民俗文化為旅遊吸引物的旅遊發展模式。
3·鄉村生態旅遊模式：以田園、草原、森林、漁港等生態環境和各種鄉村生產活動為旅遊吸引物的旅遊發展模式。
4·農業示範園區模式：現代高新技術農業示範園區，現代農業旅遊是鄉村旅遊的未來趨向。
5·綜合旅遊模式：是對鄉村旅遊資源進行多元開發的鄉村旅遊發展模式。