關於輪胎市場的營銷環境分析報告

1. 如何做輪胎的營銷策劃

1、主動公關：跟車行、車迷俱樂部、車友會等聯誼搞一些活動，不要廣告味太濃專，可以組織個活動之屬類，也可以做一些你能承受的住的贊助。
2、找合作夥伴：同行或相類似的行業，可以試著搞搞合作。
3、發展幾個重要的客戶，或者做幾個有代表性的案例，以後的推廣可以利用。

2. 汽車輪胎市場營銷方案

市場分析，產品分析，渠道分析，定價分析，促銷分析，差不多就這了，分析沒方面的優勢虐勢就可以了

3. 新疆哈密輪胎市場的調查報告

哈密市的沒有，這范圍太小了，全國的要麼。給你參考下。有用請採納！
前瞻產業研究院《2016-2021年中國輪胎行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》
第1章：中國輪胎行業發展綜述
1.1 輪胎行業定義及分類
1.1.1 行業概念及定義
1.1.2 行業主要產品分類
1.1.3 行業在國民經濟中的地位
1.2 輪胎行業統計標准
1.2.1 輪胎行業統計部門和統計口徑
1.2.2 輪胎行業統計方法
1.2.3 輪胎行業數據種類
1.3 輪胎行業上下游相關產業分析
1.3.1 輪胎行業上下游相關產業簡介
1.3.2 輪胎行業主要下游相關產業分析
（1）汽車行業發展狀況分析
（2）工程機械行業發展狀況
（3）農用機械行業發展狀況
（4）航空航天行業發展狀況
1.3.3 輪胎行業上游相關產業分析
（1）天然橡膠市場分析
（2）合成橡膠市場分析
（3）炭黑市場分析
（4）鋼簾線市場分析
（5）輪胎模具市場分析
第2章：中國輪胎行業發展環境分析
2.1 行業政策環境分析
2.1.1 行業相關政策動向
（1）汽車產業相關政策
（2）輪胎出口退稅率政策
（3）輪胎新國標政策
（4）《輪胎產業政策》
（5）《廢舊輪胎綜合利用指導意見》
（6）復合膠、合成膠進口稅率政策
（7）越南下調天然橡膠出口稅率
（8）《輪胎翻新行業准入條件》
（9）《廢輪胎綜合利用行業准入條件》
2.1.2 輪胎行業發展規劃
2.2 行業經濟環境分析
2.2.1 國際宏觀經濟環境分析
（1）美國宏觀經濟環境分析
（2）歐洲宏觀經濟環境分析
（3）日本宏觀經濟環境分析
（4）新興國家經濟環境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環境分析
（1）GDP增長情況分析
（2）工業經濟增長分析
（3）固定資產投資情況
（4）社會消費品零售總額
（5）進出口總額及其增長
（6）貨幣供應量及其貸款
（7）製造業采購經理指數
2.2.3 行業宏觀經濟環境分析
2.3 行業需求環境分析
2.3.1 行業需求特徵分析
2.3.2 行業需求趨勢預測
2.4 行業貿易環境分析
2.4.1 行業貿易環境發展現狀
2.4.2 行業貿易環境發展動態
2.4.3 行業貿易環境發展趨勢
2.5 行業社會環境分析
2.5.1 行業發展面臨的環境保護問題
2.5.2 行業發展的地區不平衡問題
第3章：2009年以來輪胎行業發展狀況分析
3.1 2011年中國輪胎行業發展狀況分析
3.1.1 中國輪胎行業發展總體概況
3.1.2 中國輪胎行業發展主要特點
3.1.3 2011年輪胎行業經營情況分析
（1）輪胎行業經營效益分析
（2）輪胎行業盈利能力分析
（3）輪胎行業運營能力分析
（4）輪胎行業償債能力分析
（5）輪胎行業發展能力分析
3.2 2011年輪胎行業經濟指標分析
3.2.1 輪胎行業主要經濟效益影響因素
3.2.2 2011年輪胎行業經濟指標分析
3.2.3 2011年不同規模企業經濟指標分析
3.2.4 2011年不同性質企業經濟指標分析
3.2.5 2011年不同地區企業經濟指標分析
3.3 2011年輪胎行業供需平衡分析
3.3.1 全國輪胎行業供給情況分析
（1）全國輪胎行業總產值分析
（2）全國輪胎行業產成品分析
3.3.2 各地區輪胎行業供給情況分析
（1）總產值排名前10個地區分析
（2）產成品排名前10個地區分析
3.3.3 全國輪胎行業需求情況分析
（1）全國輪胎行業銷售產值分析
（2）全國輪胎行業銷售收入分析
3.3.4 各地區輪胎行業需求情況分析
（1）銷售產值排名前10個地區分析
（2）銷售收入排名前10個地區分析
3.3.5 全國輪胎行業產銷率分析
3.4 2012年輪胎行業運營分析
3.4.1 2012年產業規模分析
3.4.2 2012年資本/勞動密集度分析
3.4.3 2012年輪胎行業產銷分析
3.4.4 2012年成本費用結構分析
3.4.5 2012年輪胎行業盈虧分析
第4章：國際輪胎行業成功模式借鑒分析
4.1 國際輪胎行業發展現狀分析
4.1.1 國際輪胎市場總體發展狀況
4.1.2 國際輪胎市場競爭狀況分析
4.1.3 重點地區輪胎產能及需求分析
（1）歐洲輪胎市場分析
1）歐洲輪胎產能分析
2）歐洲輪胎需求分析
（2）北美輪胎市場分析
1）北美輪胎產能分析
2）北美輪胎需求分析
（3）亞洲輪胎市場分析
1）亞洲輪胎產能分析
2）亞洲輪胎需求分析
（4）其他地區輪胎市場分析
1）其他地區輪胎產能分析
2）其他地區輪胎需求分析
4.1.4 國際輪胎行業技術發展情況
4.1.5 國際輪胎市場發展趨勢分析
4.2 國際主要輪胎企業經營借鑒分析
4.2.1 米其林公司成功經驗借鑒分析
（1）米其林公司經營情況
（2）米其林公司在華布局
（3）米其林公司的企業文化
（4）米其林公司的成功模式分析
4.2.2 普利司通公司成功經驗借鑒分析
（1）普利司通公司經營情況
（2）普利司通公司在華布局
（3）普利司通公司的企業文化
（4）普利司通公司的成功模式分析
4.2.3 固特異公司成功經驗借鑒分析
（1）固特異公司經營情況
（2）固特異公司在華布局
（3）固特異公司的企業文化
（4）固特異公司的成功模式分析
4.2.4 倍耐力公司成功經驗借鑒分析
（1）倍耐力公司經營情況
（2）倍耐力公司在華布局
（3）倍耐力公司的企業文化
（4）倍耐力公司的成功模式分析
4.2.5 美國固鉑輪胎公司成功經驗借鑒分析
（1）固鉑輪胎公司經營情況
（2）固鉑輪胎公司在華布局
（3）固鉑輪胎公司的企業文化
（4）固鉑輪胎公司的成功模式分析
4.3 國際輪胎市場貿易摩擦分析
4.3.1 全球貿易影響因素分析
4.3.2 主要國家輪胎貿易政策
4.3.3 國際輪胎貿易摩擦案例分析
第5章：中國輪胎行業競爭格局分析
5.1 行業國內市場競爭狀況分析
5.1.1 國內輪胎行業競爭總體狀況分析
5.1.2 國內輪胎行業集中度分析
（1）行業銷售集中度分析
（2）行業資產集中度分析
（3）行業利潤集中度分析
5.1.3 國內輪胎行業市場規模分析
（1）輪胎製造市場規模分析
（2）輪胎翻新市場規模分析
5.2 輪胎行業競爭強度分析
5.2.1 輪胎行業內競爭分析
5.2.2 輪胎行業新進入者分析
5.2.3 輪胎行業供應商議價能力分析
5.2.4 輪胎行業客戶議價能力分析
5.2.5 輪胎行業替代品分析
5.3 行業投資兼並與重組整合分析
5.3.1 輪胎行業投資兼並與重組整合概況
5.3.2 國際輪胎企業投資兼並與重組整合
5.3.3 國內輪胎企業投資兼並與重組整合
5.3.4 輪胎行業投資兼並與重組整合特徵判斷
5.4 行業不同經濟類型企業特徵分析
5.4.1 不同經濟類型企業特徵情況
5.4.2 行業經濟類型集中度分析
第6章：輪胎行業主要產品市場分析
6.1 行業主要產品結構特徵
6.1.1 行業產品結構分析
6.1.2 行業產品市場分析
6.2 行業主要產品市場分析
6.2.1 子午線輪胎市場分析
（1）全鋼子午胎市場
（2）半鋼子午胎市場分析
6.2.2 斜交輪胎市場分析
6.3 行業重點應用領域分析
6.3.1 載重輪胎市場分析
（1）載重汽車市場發展現狀
（2）載重汽車需求前景分析
（3）載重輪胎市場發展及前景
6.3.2 輕載輪胎市場分析
（1）輕載車市場發展現狀
（2）輕載車需求前景分析
（3）輕載輪胎市場發展及前景
6.3.3 轎車輪胎市場分析
（1）轎車市場發展現狀
（2）轎車需求前景分析
（3）轎車輪胎市場發展及前景
6.3.4 工程機械輪胎市場分析
（1）工程機械行業發展現狀
（2）工程機械需求前景分析
（3）工程輪胎市場發展及前景
6.3.5 工業車輛輪胎市場分析
（1）工業車輛市場發展現狀
（2）工業車輛需求前景分析
（3）工業車輛輪胎市場發展及前景
6.3.6 農用車輪胎市場分析
（1）農用車市場發展現狀
（2）農用車需求前景分析
（3）農用車輪胎市場發展及前景
6.3.7 航空輪胎市場分析
（1）航空行業發展現狀
（2）航空需求前景分析
（3）航空輪胎市場發展及前景
6.3.8 其他輪胎市場分析
第7章：輪胎行業存在的問題及發展策略分析
7.1 輪胎行業消費市場調研分析
7.1.1 中國汽車消費市場發展現狀
7.1.2 中國汽車消費市場投訴分析
7.1.3 汽車質量投訴輪胎問題分析
7.2 輪胎製造行業存在的問題及發展策略分析
7.2.1 輪胎製造行業存在的主要問題分析
（1）行業產品質量問題頻發
（2）天然橡膠對外依存度高
（3）產能過剩壓力凸現
（4）行業集中度偏低
（5）國際競爭力偏弱
7.2.2 輪胎行業發展策略分析
7.3 輪胎行業出口狀況及策略分析
7.3.1 輪胎行業出口現狀分析
7.3.2 輪胎行業出口不利原因分析
（1）企業技術創新不足
（2）企業缺乏品牌意識
（3）達標企業數量較少
（4）輪胎面臨更多出口壁壘
7.3.3 改善出口狀況的對策分析
（1）輪胎出口反傾銷問題分析
（2）反傾銷問題的原因分析
（3）反傾銷的貿易對策分析
7.4 輪胎翻新行業存在的問題及發展策略分析
7.4.1 翻新輪胎行業存在的問題分析
（1）行業規模擴張過快
（2）翻新輪胎質量不高
（3）翻新輪胎企業效益較差
7.4.2 輪胎翻新行業發展對策分析
第8章：中國輪胎行業重點區域市場分析
8.1 行業總體區域結構特徵分析
8.1.1 行業區域結構總體特徵
8.1.2 行業區域集中度分析
8.2 行業重點區域產銷情況分析
8.2.1 華北地區輪胎製造行業產銷情況分析
（1）北京市輪胎製造行業產銷情況分析
（2）天津市輪胎製造行業產銷情況分析
（3）河北省輪胎製造行業產銷情況分析
（4）山西省輪胎製造行業產銷情況分析
8.2.2 東北地區輪胎製造行業產銷情況分析
（1）遼寧省輪胎製造行業產銷情況分析
（2）黑龍江省輪胎製造行業產銷情況分析
8.2.3 華南地區輪胎製造行業產銷情況分析
（1）廣東省輪胎製造行業產銷情況分析
（2）廣西輪胎製造行業產銷情況分析
8.2.4 華東地區輪胎製造行業產銷情況分析
（1）上海市輪胎製造行業產銷情況分析
（2）江蘇省輪胎製造行業產銷情況分析
（3）浙江省輪胎製造行業產銷情況分析
（4）山東省輪胎製造行業產銷情況分析
（5）福建省輪胎製造行業產銷情況分析
（6）江西省輪胎製造行業產銷情況分析
（7）安徽省輪胎製造行業產銷情況分析
8.2.5 華中地區輪胎製造行業產銷情況分析
（1）湖南省輪胎製造行業產銷情況分析
（2）湖北省輪胎製造行業產銷情況分析
（3）河南省輪胎製造行業產銷情況分析
8.2.6 西南地區輪胎製造行業產銷情況分析
（1）四川省輪胎製造行業產銷情況分析
（2）重慶市輪胎製造行業產銷情況分析
第9章：輪胎行業進出口市場分析
9.1 輪胎行業進出口狀況綜述
9.2 輪胎行業出口市場分析
9.2.1 2011年行業出口分析
（1）行業出口整體情況
（2）行業出口產品結構
9.2.2 2012年行業出口分析
（1）行業出口整體情況
（2）行業出口產品結構
9.3 輪胎行業進口市場分析
9.3.1 2011年行業進口分析
（1）行業進口整體情況
（2）行業進口產品結構
9.3.2 2012年行業進口分析
（1）行業進口整體情況
（2）行業進口產品結構
9.4 輪胎行業進出口前景及建議
9.4.1 輪胎行業出口前景及建議
9.4.2 輪胎行業進口前景及建議
第10章：輪胎行業重點企業經營情況分析
10.1 杭州中策橡膠有限公司經營情況分析
10.1.1 企業發展簡況分析
10.1.2 企業經營情況分析
10.1.3 企業產品結構及新產品動向
10.1.4 企業經營狀況優劣勢分析
10.1.5 企業最新發展動向分析
10.2 佳通輪胎股份有限公司經營情況分析
10.2.1 企業發展簡況分析
10.2.2 主要經濟指標分析
10.2.3 企業償債能力分析
10.2.4 企業運營能力分析
10.2.5 企業盈利能力分析
10.2.6 企業發展能力分析
10.2.7 企業產品結構及新產品動向
10.2.8 企業銷售渠道與網路
10.2.9 企業經營狀況優劣勢分析
10.2.10 企業最新發展動向分析
10.3 三角輪胎股份有限公司經營情況分析
10.3.1 企業發展簡況分析
10.3.2 企業經營情況分析
10.3.3 企業產品結構及新產品動向
10.3.4 企業銷售渠道與網路
10.3.5 企業經營狀況優劣勢分析
10.3.6 企業最新發展動向分析
10.4 山東玲瓏橡膠有限公司經營情況分析
10.4.1 企業發展簡況分析
10.4.2 企業經營情況分析
10.4.3 企業產品結構及新產品動向
10.4.4 企業銷售渠道與網路
10.4.5 企業經營狀況優劣勢分析
10.5 正新橡膠（中國）有限公司經營情況分析
10.5.1 企業發展簡況分析
10.5.2 企業經營情況分析
10.5.3 企業產品結構及新產品動向
10.5.4 企業銷售渠道與網路
10.5.5 企業經營狀況優劣勢分析
10.6 青島雙星股份有限公司經營情況分析
10.6.1 企業發展簡況分析
10.6.2 主要經濟指標分析
10.6.3 企業償債能力分析
10.6.4 企業運營能力分析
10.6.5 企業盈利能力分析
10.6.6 企業發展能力分析
10.6.7 企業產品結構及新產品動向
10.6.8 企業銷售渠道與網路
10.6.9 企業經營狀況優劣勢分析
10.7 雙錢集團股份有限公司經營情況分析
10.7.1 企業發展簡況分析
10.7.2 主要經濟指標分析
10.7.3 企業償債能力分析
10.7.4 企業運營能力分析
10.7.5 企業盈利能力分析
10.7.6 企業發展能力分析
10.7.7 企業產品結構及新產品動向
10.7.8 企業銷售渠道與網路
10.7.9 企業經營狀況優劣勢分析
10.7.10 企業最新發展動向分析
10.8 風神輪胎股份有限公司經營情況分析
10.8.1 企業發展簡況分析
10.8.2 主要經濟指標分析
10.8.3 企業償債能力分析
10.8.4 企業運營能力分析
10.8.5 企業盈利能力分析
10.8.6 企業發展能力分析
10.8.7 企業組織架構分析
10.8.8 企業產品結構及新產品動向
10.8.9 企業銷售渠道與網路
10.8.10 企業經營優劣勢分析
10.8.11 企業最新發展動向分析
…………

4. 關於輪胎市場營銷策劃怎麼寫

首先你的市場定位、主力消費群體的選擇、市場反饋及策略調整，剩下的就是你的產品形象（企業形象、企業宣傳語），如果你們是專營店建議你們的營銷模式就是終端客戶和代理商的選擇要有正確選擇。

5. 輪胎銷售計劃書

本人經驗之談，自己總結下。銷售嘛。簡單的說要勤快，要心理素質要好，經常去拜訪客戶，要把她當親人一樣的對待，想盡一切辦法討好他。這是第一步，接下來呢，要求自己有敏銳的觀察力，從客戶的言談舉止中發現，他的優缺點和嗜好，投其所好，對症下葯。比如客戶喜歡抽煙大概在10元左右的，你就買15~20元的就夠了{高一個檔次就好了}。這樣客戶會覺得你很會做事，很有可能會欣賞你，我說的有可能，有些客戶喜歡刁難笨的不懂事業務員。心理素質方面的，第一次拜訪遭到客戶的拒絕，這是很正常的，心理不要有陰影。去的次數多了，他也不好意思，拒絕你了，至少願意聽聽你的來意，如果你產品遭到拒絕，要從客戶那裡找原因，「為什麼他會拒絕？」。知道原因了，就要有針對性的來解決問題{我不知道你們做什麼項目的，也不好給你們解決的辦法}。一切順利的話，就要安排時間做客情維護了，維護的工作很輕松也很簡單不多說了，{吃飯，送禮等}！。以上說的都是肺腑之言！我的回答希望，能夠幫助你們！××公司四季度銷售計劃書 本公司四季度銷售目標如下： (一)銷售額目標：本市星級酒店（解決本公司團購問題） (1)部門全體：××××元以上； (2)每一員工/每月：×××元以上； 基本方針： (一)本公司的業務機構，必須一直到所有人員都能精通其業務、人心安定、能有危機意識、 有效地活動時，業務機構才不再做任何變革。 (二)貫徹少數精銳主義，不論精神或體力都須全力投入工作，使工作朝高效率、高收益、高 分配(高薪資)的方向發展。 (三)為加強機能的敏捷、迅速化，本公司將大幅委讓許可權，使人員得以果斷速決，始具實現 上述目標的原則。 (四)為達到責任目的及確立責任體制，本公司將貫徹重賞重罰政策。 (五)為使規定及規則完備，本公司將加強各種業務管理。 (六)××公司與本公司在交易上訂有書面協定，彼此遵守責任與義務。基於此立場 ，本公司應致力達成預算目標。 (七)為促進酒店的銷售，應設立銷售方式體制，將原有購買者的市場轉移為銷售者的市場，使本公司能握有主導代理店、星級酒店的權利！(八)將出擊目標放在星級酒店上，並致力培訓、指導其促銷方式，藉此進一步刺激需求的增大 。 (一)新市場銷售方式體制 1.將全市的××家星級酒店依照區域劃分，在各劃分區內採用新的銷售方式體制。 2.新的銷售方式是指每人各自負責x家左右的酒店，每周或隔周做一次訪問，借訪問的機 會督導、獎勵銷售，進行調查、服務及銷售指導、技術指導等，藉此促進銷售。 3.銷售負責人的職務內容及處理基準應明確化。 (二)提高銷售人員的責任意識為銷售人員對本公司商品的關心，增強其銷售意願，應加強下列各項實施要點： 1.獎金激勵對策：銷售人員每售出本公司商品達到xx瓶時，即贈獎金給本人以激勵其銷售意識。 2.人員的輔導： (1)負責人員可在訪問時進行教育指導說明，藉此提高銷售人員的銷售技術及加強其對商品的知識。 (2)銷售負責人員要親自站在銷售一線，示範銷售要領或進行技術說明，讓銷售人員從中獲得直接的指導。 確實的廣告計劃： (1)在新銷售方式體制確立之前，暫時先以人員的訪問活動為主，把廣告宣傳活動作為未來所進行的活動。 (2)針對廣告媒體，再次進行檢查，務必使廣告計劃達到以最小的費用創造出最大的成果的目標。 (3)為達成前述兩項目標，應針對廣告、宣傳技術作充分的研究。 針對本部門的新銷售方針及計劃，提出預算，並根據實際額的統計、比較及分析等確立對策。（附表見後。自己編） PS: 計劃書中有關細節尤其是技術細節，還得親自動手。外人來寫總是依葫蘆畫瓢，似是而非不倫不類。見笑。參考資料： 一定要好好看啊

6. 汽車產品市場營銷環境調研報告

不知道LZ具體要什麼的 先給這個
（一）、奧迪 A6L
車輛品牌： 一汽奧迪
車輛系列： 奧迪A6L
上牌日期： 2006-7
車身顏色： 黑色
車輛型號： 奧迪A6L
售車價格： 32 萬元
新車報價： 四十萬左右
表顯公里： 4萬公里
排 量： 2.4
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 座椅加熱, VCD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋,多碟DVD,GPS
（二）、大眾 帕薩特
車輛品牌： 上海大眾
車輛系列： PASSAT
上牌日期： 2002-8
車身顏色： 黑色
車輛型號： SVW7183AG1
售車價格： 11 萬元
新車報價： 14萬左右
表顯公里： 10.4萬公里 排 量： 1.8i
配置選項： 助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調
（三）、中華 駿捷
車輛品牌： 華晨中華
車輛系列： 駿捷
上牌日期： 2008-3
車身顏色： 銀灰色
車輛型號： 1.8手動豪華
售車價格： 8.4 萬元
新車價格： 十萬左右
排 量： 1.8
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋, 空調
（四）、大眾 捷達
車輛品牌： 一汽大眾
車輛系列： 捷達
上牌日期： 2000-5
車身顏色： 紅色
售車價格： 3 萬元
新車報價： 七萬左右
表顯公里： 18萬公里
排 量： 1.6
配置選項：手動排擋, 空調
（五）、標致 307
車輛品牌： 東風標致
車輛系列： 標致307
上牌日期： 2006-11
車身顏色： 黑色
售車價格： 9.1 萬元
新車報價： 十一萬左右
表顯公里： 3.4萬公里
排 量： 2.0
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調

再者是這個 因為我不是職業寫手 有些東西是復制的建議LZ改一下
汽車作為當今社會的主流交通工具，已經走進了千家萬戶。隨著生活水平的不斷提高，消費者對汽車的需求量也越來越大，中國的汽車企業也如雨後春筍般多了起來。在中國有哪些優秀的汽車企業？哪些企業生產的汽車最能夠贏得消費者的青睞？汽車企業通過怎樣的營銷戰略能夠取得最好的營銷效果？這些都是值得研究的問題。為了找到這些問題的答案，筆者就中國汽車企業的營銷戰略作了以下分析。

一、中國汽車企業的現狀

2006年的中國汽車業交出了一份令人興奮的成績單——全年汽車產銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%；2006年還創下了我國汽車工業增長的新記錄：這是我國車市第一次在一年之內跨過兩個百萬輛級台階，不僅從2005年的570萬輛躍上了600萬輛級，又在2006年的最後一個月攀上了700萬輛級的新平台。回顧歷史，我國汽車工業的第一個百萬輛整整耗時36年，實現100萬輛到200萬輛的跨越歷時8年，加入世貿組織之後每個百萬輛的實現基本只需一年時間，2006年又將這一速度記錄改寫。
放眼全球汽車市場，這一成績的確引人注目。2006年，美國、歐洲、日本等主要汽車市場趨於飽和，增幅十分微弱，有些市場甚至出現了不同程度的下跌。而中國市場在快速增長了多年之後，還能保持25%以上的增幅，用「一枝獨秀」來形容並不為過。同時，高速增長還使中國汽車市場的國際地位不斷提高，2006年中國新車消費量佔全球市場的比例已經超過了10%，比加入世貿組織之初的2001年增長了一倍多。今天的中國車市，已經成為全球第三大汽車生產國和第二大新車消費國。這樣一個市場，將不僅是影響世界主要汽車企業競爭格局的重要力量，還將對世界汽車工業的發展起到重要的推動作用。
1、特點及優勢
2006年中國汽車的自主創新經受住了市場的考驗，我國汽車行業市場競爭能力得到提升。自主品牌在商用車市場的佔有率超過70%，在乘用車市場中的份額為41.47%，在整個汽車市場中的比重已接近了一半，自主品牌已經真正成為我國汽車市場的中堅力量。在消費者最關注的轎車領域，自主品牌的市場佔有率提高到了25.67%，有三個自主品牌入選轎車品牌銷售前十位，前五大SUV品牌中有三個是自主品牌，銷量前五位的MPV品牌中有兩個是自主品牌，自主品牌在轎車市場中的地位和影響力迅速提高。
與此同時，經過多年的探索和努力，自主創新已經成為整個行業發展的主旋律。與半個多世紀前我國汽車工業從無到有時的創新不同，今天的汽車工業必須面對「如何在對外開放的環境下堅持自主創新」的新課題，我們欣喜地看到，這一課題已經成功破題。對於汽車企業來說，自主創新並不是閉門造車，並不需要每個螺絲釘都是自己的原創，也不必排斥引進合資，而是要運用靈活多樣的方式，在確保自主的前提下實現資源在全球范圍內的合理配置。
2、存在的問題
近年來，中國汽車企業不斷推出各種新型汽車品牌和產品，然而在汽車產品極大豐富的市場繁榮背後，中國汽車工業卻始終摘不掉「技術空心化」的帽子。汽車是一個高難度產品，國內企業出於技術和資金的匱乏，自主研發周期長、風險大等種種考慮，特別是合資是賺錢的捷徑，而國外汽車廠商也不約而同地看好中國市場的巨大消費潛力，所以才出現了近年來讓人眼花繚亂的合資廠商和汽車品牌。合資成風帶來的一個負面效應就是「技術空心化」。眾多國內汽車廠家忙於從合資合作中追逐利潤，佔領市場，忽視和弱化了自主研發能力的培育，導致在合資中幾乎毫無例外地處於被動地位。
3、發展趨勢
隨著民營汽車企業的異軍突起，特別是奇瑞、吉利等汽車公司在自主研發和創新上的穩扎穩打，中國汽車工業自主創新又重現曙光。
奇瑞公司已經成功地實現了「AT」、「AMT」、「CVT」等變速技術的自主研發，目前正在向具備世界最前沿技術的六檔自動變速器技術發起挑戰。而吉利公司一直秉承「造老百姓買得起的好車」的造車理念，從發動機、自動變速器、安全設備等關鍵組成做起，目前已經建立了具有亞洲先進水平的研發中心，並在向海外出口汽車和建立生產基地。

二、中國汽車企業營銷戰略的特點

一個好的營銷戰略對於一個企業來說，是參加營銷戰爭的最好武器。如果沒有優秀的營銷戰略，即使產品再出色也不會有突出的銷售成績。現在商界流行一句話「酒香也怕巷子深」，所以現在很多企業為了保證出色的銷售成績，都在不斷努力制定出適合自己的優秀營銷戰略。
1、營銷戰略的分類
中國汽車企業在營銷戰略方面所採取的方案可謂各有千秋，但觀其總體趨勢，中國汽車企業的營銷戰略可以分為四大類。
（1）針對不同的時期，迎合當時的主流氛圍。經典的例子就是一汽——大眾汽車有限公司在宣傳時就打出了以「月圓時分夢更圓」為主題的廣告語：「元宵佳節，合家歡樂，還有夢想未實現？一汽——大眾圓你購車夢，全系列的齊備車款——充滿駕馭樂趣的新寶來、成熟魅力的高爾夫、理性扎實的捷達、全能空間的開迪，讓你游刃有餘挑選心儀愛車。元宵佳節，請您蒞臨一汽——大眾展廳，帶愛車回家團圓！」
一汽——大眾汽車有限公司在元宵佳節之際推出了這樣的一個營銷戰略，很好地符合了當時的主流氛圍——元宵佳節，讓消費者在這個團圓的日子裡也能夠圓了自己的購車夢。為了滿足社會各領域人士的不同需求，廣告還列舉了四種不同車型的突出特點，來迎合不同消費者的需求。

（2）以技術領先為切入點，突顯其價值。經典的例子就是東風日產乘用車公司在宣傳其「NISSAN TEANA天籟」時就以技術領先為主要賣點，它的廣告語為「天籟非凡尊享，七大人性化電子科技突破升級：免費新增DVD影音系統、智能倒車影像監視系統、藍牙免提系統、7英寸彩色液晶顯示屏、前席按摩坐椅、LED迎賓踏板和木紋飾板組件等七大人性化科技配備。電子科技升級，尊貴體驗升級，非凡駕乘感受更升級」。
東風日產乘用車公司的這一個營銷戰略，就是以技術領先為宣傳的主要重點，讓消費者能在駕駛車的時候體驗到其獨有的技術價值。
（3）以權威認證贏得消費者的信任。經典的例子就是沈陽華晨金杯汽車有限公司在宣傳其「中華駿捷」的時候，醒目地打出了「中華駿捷榮獲2006年度中國公眾最喜歡的乘用車汽車品牌」，「中華駿捷喜獲2006CCTV中級轎車」。沈陽華晨金杯汽車有限公司就是利用其特有的權威認證，吸引消費者的眼光，贏得消費者的信任。
（4）抓住消費者的生活品質，迎合消費者的味口。經典的例子就是長安福特在推出其「福特蒙迪歐MONDEO」時，宣傳的主題就是「在風馳電掣中，成就非凡！」，其廣告語為「成功，來自對信念的執著追求。福特蒙迪歐新裝版，將追求完美的激情淋漓演繹，把德國工藝與卓越操控品質完美融合，在優雅氣質中洋溢出激情與自信！全新設計的前後保險杠及前霧燈造型更富活力，全新鋁合金輪轂和車尾擾流板賦予全車更趨大膽自信的動感魅力。福特蒙迪歐，伴隨你在成功路上風馳電掣，成就人生非凡精彩！」
長安福特在推出營銷戰略的時候就很好地抓住了成功人士的心理特點，以「福特蒙迪歐，伴隨你在成功路上風馳電掣，成就人生非凡精彩」為主要的賣點，巧妙地迎合了成功人士的味口。
2、營銷戰略的總體趨勢
縱觀中國汽車企業的營銷戰略，他們都是在大肆的宣傳汽車的非凡特點。不管是長安福特在推出其「福特蒙迪歐MONDEO」時，宣傳的是「在風馳電掣中，成就非凡！」，還是東風日產乘用車公司在宣傳其「NISSAN TEANA天籟」時以技術領先為主要賣點，或是沈陽華晨金杯汽車有限公司在宣傳其「中華駿捷」的時候，以權威認證贏得消費者的信任。這些做法都在通過各種不同的途徑，來宣傳自己企業的汽車有著和別人不同的特點，利用這些特點來吸引消費者。我相信在以後的日子裡中國汽車企業也將延續這一特點，制定出更優秀的營銷戰略。
3、營銷戰略的效果分析
中國汽車企業使用的這些營銷戰略是否都有出色的戰績呢？來看看下面的這些數據就知道了。
2006年我國汽車市場再度呈現較快的發展態勢，汽車產銷雙雙突破700萬輛，且出口勢頭良好。據統計，去年我國汽車產銷量分別達到727.97萬輛和721.6萬輛，同比增長27.32%和25.13%。其中，進口汽車20.17萬輛，同比增長40.42%；出口汽車31.16萬輛，同比增長100.11%。上汽、一汽等汽車銷量排名前十位的企業共銷售汽車605.2萬輛，占國產汽車總銷量的83.87%。
中國汽車工業協會發布的統計顯示，2007年1月至3月，國產乘用車累計銷量達到153.73萬輛，同比增長22.36%，其中轎車銷量112.16萬輛，同比增長30.14%。這些數據統計告訴我們了一個事實——中國汽車企業在使用了最適合自己的營銷戰略之後都是碩果累累。

三、中國家庭用車的趨勢分析

無論何種商品，其好壞與否、是否暢銷，都得由消費者和市場說了算。2006年車市上眾多新老車型拼爭一年，戰績大多可圈可點。那麼，2007年中國家庭用車的趨勢會是怎樣的呢？
2007年1月出爐的統計數據顯示，在家用轎車市場上，兩廂TIIDA銷量首度超過三廂頤達，兩廂POLO勁情也超過三廂POLO勁取。此外，兩廂標致206、雪鐵龍C2都成為這個市場的主流車型，此外，在中級車市場上，上市半年不到的兩廂CIVIC和標致307的國產進展也日益成為眾多車迷關注的焦點。家庭車轉向兩廂已經成為大趨勢。
2007年，中國家庭用車市場必將上演兩廂車、三廂車勢均力敵的場面。但我們相信一個簡單的道理：無論什麼車型，只有真正順應市場發展、切實符合消費者需求，才能真正贏得消費者的心。

7. 輪胎大數據 | 2020年上半年輪胎電商分析

訂單數量驟減、物流運力不足、原材料價格止跌回升......上半年疫情全球蔓延，輪胎行業籠罩在陰影中。3月以來，由於疫情影響，米其林、普利司通、固特異等全球輪胎生產陸續關停，與此同時，輪胎電商等線上模式卻呈現一番增長勢態。

車轅車轍分析慢慢買平台上天貓、京東平台乘用車輪胎3-7月數據，從銷量、價格、品牌、型號、店鋪等多緯度分析中國上半年輪胎電商情況。

輪胎電商整體增長勢好

01

輪胎銷量逆勢增長

上半年，乘用車輪胎電商平台銷量及銷額整體呈上升趨勢，前期積壓需求逐漸釋放，以及618電商大促活動影響，6月份達到2020年以來單月峰值。

3月，天貓平台售出5.74萬條，共計2096.29萬元，京東平台售出11.64萬條，共計5253.55萬元；6月，天貓售出23.05萬條，共計8859.55萬元，京東售出30.29萬條，合計14476.15萬元。

輪胎線上市場對品牌熱衷度更高，這也使得大品牌紛紛入駐電商平台。對用戶來說，懂輪胎、會用胎、會養胎整條輪胎知識線亟待需要普及，在這方面輪胎電商能做的會許會比線下更多更好；對電商平台來說，如何從用戶角度出發優化產品搜索速度，幫助用戶購買到適合產品有待進一步思考。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 誰能給一篇市場營銷環境分析報告的範文

根據中國自行車協會助力車專業委員會不完全統計，自行車生產企業2007年1-6月份電動自行車總產量484.98萬輛，與去年同期累計331.19萬輛相比，增長46.44%；1-6月份銷售電動自行車482.32萬輛，與去年同期累計332.86萬輛相比，增長44.9%。

一季度生產電動自行車218.66萬輛，去年同期為147.31萬輛，同比增長48.44%；銷售電動自行車219.48萬輛，比去年同期147.38萬輛，同比增長48.92%；二季度生產電動自行車266.32萬輛，去年同期為183.88萬輛；增長44.83%；銷售電動自行車262.84萬輛，與去年同期148.98萬輛相比，增長76.43%。

針對目前市場上銷售的電動自行車絕大多數超標的情況，2007年電動自行車新國標就車速、車重、車寬等方面進行了修改，以更好的促進行業的健康、良性發展；此舉將改變電動自行車企業的生產情況。此外，《自行車安全要求》改進了閘皮材料構成、制動性能的要求和試驗方法，對騎行的速度和制動距離也都進行了修改。

從去年開始頻繁發生的油荒對電動車這一新型能源代步工具行業無疑是頻傳的福音，這種情況在今後的歲月里會更加頻繁的發生，畢竟石油這一不可再生資源在地球上的儲量以現有使用水平在150年內即將枯竭，換句話說就是每年世界將會有1/150的油井會枯竭，比如說中國石油的儲量佔世界的1/50，那麼以世界石油如此用度三年時間中國所有油井都將枯竭，市場規律是物以稀為貴，以現有的用度每過一年石油的供應和價格都會給現有的用油群體一份沉重的壓力，但對電動車行業卻是一片商機。

本研究報告依據國家統計局、國家經貿委、國家海關總署、中國自行車行業協會、國民經濟景氣監測中心、全國及海外1100多種國內外相關報紙雜志的基礎信息以及各省市相關統計單位等公布和提供的大量資料，對我國電動市場的供給與需求狀況、競爭格局、進出口情況等進行了分析，並對國際電動自行車市場及加入WTO後中國電動自行車市場變化等方面進行了深入探討。是電動自行車企業、電動自行車經營企業以及相關企業和單位、計劃投資於電動自行車的企業和個人等准確了解目前中國電動自行車市場發展動態，把握電動自行車行業發展趨勢，制定市場策略的必備的精品!
《2007-2008中國電動自行車市場研究報告》目錄：

第一章 2007-2008年中國電動自行車行業發展環境分析
第一節 電動自行車的定義
一、電動自行車工作原理及分類
二、電動自行車基本性能介紹
第二節 電動自行車的特徵
一、電動自行車類型
二、電動自行車的主要優點
第三節 2007-2008年宏觀經濟發展環境分析
一、2007年中國宏觀經濟發展分析
二、2008年中國宏觀經濟發展預測
第四節 政策發展環境分析
一、國外關於輕型電動車的立法和標准制定
二、我國電動自行車相關法律和標准
三、電動車新標準的回歸
四、國家頒布實施《自行車安全要求》新標准
第五節 技術發展情況分析
一、全球電動自行車用燃料電池技術分析
二、我國電動自行車技術現狀及發展趨勢
三、我國輕型電動車技術發展分析

第二章 全球電動自行車行業現狀與特點
第一節 國際市場發展概況
一、國外電動自行車市場發展狀況
二、國際電動自行車發展動向
三、全球電動車市場再度繁榮
第二節 世界電動車發展現狀分析
一、產能分析
二、市場需求狀況
三、主要產品分析
第三節 主要國家電動車發展概況
一、日本
二、美國
三、歐洲國家

第三章 2007-2008年中國電動自行車行業分析預測
第一節 電動自行車行業發展現狀分析
一、我國電動車產業化期待系統集成商
二、電動自行車消費者購買行為和需要分析
三、2007年中國電動車進入重新洗牌時代
第二節 2006-2007年電動自行車市場現狀與特點
一、2006年中國電動車市場視點分析
二、我國電動自行車社會保有量及電池需求量
三、2007年上半年中國電動車市場產銷狀況
四、2007年電動車市場淡季分析
五、2007年電動車市場遭遇寒流
六、2007年中國十大電動自行車及車用電池排名
七、2008年中國電動車展望
第三節 2007-2008年電動自行車市場發展形勢分析
一、中國電動車產業「高調」發展
二、電動自行車價格戰的分析
三、電動自行車市場的變革機遇與挑戰共存
第四節 2007年電動車行業發展預警白皮書
一、2007年電動車行業發展趨勢
二、行業發展預警

9. 市場營銷環境分析主要包括哪些內容

營銷環境分為外部環境分析和市場環境分析

外部環境分析包括:

1、一般環境分析:所處經濟體相關的經濟形勢、政策導向、技術發展水平和社會導向(如人們的價值觀、產品使用習慣等)還有人口統計變數(如男女比例、年齡分布、教育程度分布等);

2、產業環境分析:波特的五力模型和產品生命周期(具體可以在網上搜一下)。3、運營環境分析:主要是分區域銷售情況和渠道分布狀況。

市場環境分析包括:

1、市場集中度分析，主要指標有CR4、HI等;

2、產品差異化分析(包括機型、功能、品牌等);

3、進入壁壘(主要包括政策壁壘、技術壁壘、專業壁壘、規模經濟壁壘)等;

4、標桿企業分析(該市場領域里排名靠前市場份額較大的企業)

如果要進一步做市場營銷戰略方面的分析則要用到SWOT、還有營銷經典的STP(細分、目標、定位)和4PS(產品、價格、渠道、促銷)。

拓展資料：

構成要素：

市場營銷環境主要包括兩方面的構成要素。

一是微觀環境要素，即指與企業緊密相聯，直接影響其營銷能力的各種參與者，這些參與者包括企業的供應商、營銷中間商、顧客、競爭者以及社會公眾和影響營銷管理決策的企業內部各個部門；

二是宏觀環境要素，即影響企業微觀環境的巨大社會力量，包括人口、經濟、政治、法律、科學技術、社會文化及自然地理等多方面的因素。微觀環境直接影響和制約企業的市場營銷活動，而宏觀環境主要以微觀營銷環境為媒介間接影響和制約企業的市場營銷活動。前者可稱為直接營銷環境，後者可稱為間接營銷環境。兩者之間並非並列關系，而是主從關系，即直接營銷環境受制於間接營銷環境、