關於賓士汽車市場調查以及分析

1. 賓士汽車公司針對的哪些汽車市場從價格區間、車型分類、主要購買者特徵等方面去分析。

• 我國現階段汽車消費心理分析 摘要：對消費者需求心理的研究是營銷的一項重要的內容，准確的把握消費者的心理，是成功制定產品和銷售策略的關鍵。我 國汽車市場容量巨大，但是尚處在起步時期，很多在國外成功的車型到了中國之後出現了水土不服的...

2. 關於汽車行業的市場分析

在4S店的銷售模式下，4S店銷售商受制於主機廠。目前4S店在進貨數量、銷售價格以及版4S店的裝修風格等均受制於主權機廠。某4S店的經銷商曾表示，就連其店鋪裝修所採用的裝修材料需使用主機廠指定的品牌，在4S維修服務受質量受制於所經銷的汽車品牌，而無法通過提高服務質量和水平來提高市場佔有率，使經銷商和消費者均受損失。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告 前瞻》顯示，截至2013年底全國共有4S店1.3萬家左右，而國外品牌乘用車銷售佔中國目前乘用汽車總銷售數量的比例達到了60%，在這1.3萬家4S點鍾，國外品牌汽車的4S店占據了主導位置。如果目前4S店模式被顛覆，那麼這些4S店將重新進行整合，在優勝劣汰的市場競爭規則下，汽車超市將會出現，經營效率地下的4S店將被市場淘汰。

3. 關於賓士

不同的城市不一樣的保養維護和養路費用.
從細節方面入手,賓士所有的好車都要97號以上的汽油(最好98),好車的維護是非常嚇人的,稍微碰了可能就要你幾萬RMB搶救. 做好心裡准備.

「我買賓士已經三年了，原來每次做汽車保養都要開到杭州去，後來袍江那邊開了4S店，方便了一些，現在在家門口不遠處就能夠保養了，確實方便不少。」家住紹興縣柯橋的王先生告訴記者。這兩天，紹興縣兩家賓士、寶馬專修店正式落戶柯橋，專修店的投入使用為紹興縣高檔車輛維修和保養服務市場填補了空白。

高檔轎車越來越多

專修店來「搶」4S店的生意

隨著我市汽車經濟的不斷發展，擁有高檔轎車的人群在不斷增多。以紹興縣為例，全縣轎車數量以平均每月新增近800輛的速度增長，其中賓士、寶馬等高檔轎車增長幅度更創下了歷史新高。至今年5月下旬，全縣共有賓士、寶馬等高檔轎車600多輛。

然而，頂級品牌汽車維修和保養需要專業的設備和器材，4S店雖具備了售後一條龍服務，但維修收費價格普遍偏高，使得不少高檔車車主面臨著「4S店修不起，普通店修不了」的尷尬。「目前紹興縣還沒有賓士、寶馬的4S店，高檔車車主要做車輛維修保養，就得到袍江、杭州等地，很不方便。柯橋毗鄰紹興市區和蕭山，周邊又有錢清、楊汛橋等發達鄉鎮，高檔汽車專修市場潛力很大。」柯橋一家剛開張的汽車維修有限公司的黃經理樂觀地表示，「專修店同樣有著高檔轎車4S店專業維修設備和技術人員，但在價格上比4S店更加實惠，是吸引高檔轎車維修保養消費群體的有利條件。」

以低於4S店的成本進入高檔車維修市場，用優於普通維修企業的設備、技術贏得市場，讓賓士、寶馬專修維修店在高檔汽車維修市場找准了市場定位。

理性消費，讓高檔汽車專修店看到了廣闊的市場前景

車主既然買得起賓士、寶馬這樣的高檔車，難道還會計較維護保養的費用么？「紹興百姓的消費觀念比較理性，他們既有對賓士、寶馬等高檔汽車的消費需求，又十分注重消費品質，在我們先前所做的市場調查中，80%的車主認為4S店維修服務費用較高。」黃經理告訴記者，這樣的消費群體十分符合高檔汽車專修店的定位。

據一位業內人士透露，4S店零配件的價格是廠家定的，4S店除了整車銷售有指標外，零部件銷售也有指標，一般而言，主機廠提供給4S店的零部件價格已基本與市場價持平，另外，主機廠允許甚至限定經銷商加價銷售，這樣一來，4S店的零部件價格就明顯高於市場價格。另一方面，相對於4S店動則上千萬元的投資成本，專修店低成本進入市場就為其在價格上創造了明顯的優勢。同時，高檔汽車專修店又具備了4S店的修理和服務質量，在成本優勢的基礎上，高檔汽車專修店便更能受到理性汽車消費者的青睞。

記者在專修店裡看到，每一輛前來維修保養的高檔轎車都建立了詳細的車輛維修檔案和跟蹤服務記錄，維修技術人員在檢查修理車輛時都能及時與車主進行溝通，讓每個車主充分了解車輛維修保養的每一個環節。據專業人士分析，隨著維修市場的發展和成熟，服務質量將是維修企業立足市場、站穩腳跟的關鍵。在維修質量和配件裝備日漸趨同的形勢下，如何以優質的服務和特色化定位贏得市場，才是值得廣大維修商家思考的問題。

4. 如何寫賓士汽車SL350的市場調查報告

我要調查網是一家專業的在線調查平台，網站里有不少的汽車調查問卷和汽車調查報告，全都免費的，找找看是否有你需要的。

5. 【行情調查】賓士GLA市場行情調查

前不久在成都車展，全新的賓士第二代GLA上市，可以看出這一點GLA變化還是很大的，賓士很好的抓住了消費者需求的變化，這一代的GLA也對自己要求更高，兼顧顏值和實用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 賓士汽車近幾年來的銷量數據，希望大家幫忙找找

本報北京訊 （記者謝綺珊）賽迪顧問近日發布的中國豪華汽車市場分析報告預計，今後五年，中國豪華車市場將快速增長，年銷售量可由目前的15萬輛增加到40多萬輛。

據統計，2006年1.6~2.5L排量汽車銷量佔中國汽車市場總銷量的36.15%，銷量約260萬輛；2.5L以上排量的銷量約佔0.85%，銷售6萬輛左右。

其中，豪華車銷售約

15萬輛，市場份額超過2%。2006年豪華車保持了與汽車市場同步的降價趨勢，但降價幅度不大。可以說，盡管7月份國家再次調低汽車進口關稅，但高檔豪華車並沒有太大的調整動作，造成這樣市場表現的一個重要因素，就是豪華車消費群體的結構變化。

豪華車未來市場仍將擴大

賽迪顧問分析，近幾年來，中國的私營企業和股份制企業取得了蓬勃的發展，這些新興的民營企業和個體戶已經成為中國豪華車市場急劇上升的主要力量。

賽迪顧問預計，隨著排量在2.0L以上的車型在新車型中比重的提升，以及更多排量高於2.0L的國外品牌轎車在中國投產（如賓士、寶馬、捷豹、法拉利、雷克薩思以及英菲尼迪均在中國內地開設了生產線），在中國大排量車代表身份地位的消費理念引導以及降價趨勢帶動下，未來市場仍將擴大。從1月份的銷售數據也可以得到印證，賓士、奧迪2007年1月在國內銷量分別大增64%和33%，均創了歷史最高紀錄。

7. 賓士車的目標群體是哪些

賓士依據其車檔次不同將目標人群進行細分，大致如下：
A級是入門級緊湊型的代步車，發動機1.6升雙門，這車主要針對女性，該車競爭對手主要是寶馬MINI，大眾甲克蟲。
C級屬於中小型轎車這個級別，有C200K、C230、C2803款發動機從1.8升、2.5升、3.0升，4門，該車已國產，這車的用戶一般是成功充滿活力的年輕白領們，該車的競爭對手主要是寶馬3系、奧迪A4、沃爾沃S40等。
CL是雙門5坐的轎車，基於E級的平台開發出來的，排量也一樣，該車目標用戶群跟C級一樣。
CLK同樣也是誕生於C級的平台，是一款雙門4座的敞棚轎車，發動機和排量和上面兩款差不多，該車目標用戶主要是年輕人。
CLS就是一款不同於上面的產品了，該車發動機從3.5-5.5升，是一款雙門4坐的轎跑類型的車子，競爭對手主要是寶馬的6系列。
E級屬於中型轎車這個級別了，定位是中高級轎車，排量從1.8（E200K）、2.5（E230）、3.0（E280）到3.5（E350）共4款，該車在國內主要針對公務車市場，和C系列一樣也在北京賓士國產了，競爭對手主要是奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S80等。
S級屬於大型轎車這個級別了，因為長度已經超過了5米，該車定位於高檔豪華轎車，4門5坐，排量有3.0（S300）、3.5（S350）、5.0（S500）、6.0（S600）共4款，競爭對手主要是寶馬7系、奧迪A8等，賓士S級在目前為止一直是這個級別裡面的轎車中做得最好、最成功、綜合性能最優秀的一款車型！該車主要針對有實力的公司作為公務用車和私人商務坐駕，目標用戶是事業用成的中年以上的人士。
SL級是一款誕生於E級平台的雙門5坐敞棚跑車，目前只有SL500這一款，競爭對手是寶馬6系的敞棚版。
SLK級是一款入門級的小跑車，雙門雙座，排量從1.8、3.5、5.5升，共3款，該車主要針對事業有成且充滿活力的年輕用戶。
SLR是賓士打造的一款超級跑車！雙門雙座，該車為該車為5.5升V8機械增壓發動機,最大功率478KW(650馬力)!0-100KM/H加速時間僅為3.8秒!最高時速為335KM/H!不過該車是限量的！售價也很貴在700萬左右！
該車目標用戶屬於那些有錢喜歡玩車的富家子弟，現在中國北京和上海各有一輛。
G級是一款純越野車，該車廣泛用於軍事當中，不過目前國內還比較少，可能主要原因是售價太高，畢竟和悍馬H2價格差不多。
M級是一款多功能SUV，5門5座，該車有ML350（3.5升）和ML500（5.0升）兩款，該車的目標用戶是喜歡旅行的中青年人士，他們有一定的事業基礎！該車競爭對手主要是寶馬X5、大眾途銳、奧迪Q7、保時捷凱宴、路虎等。
R級是一款商務旅行車，5門7座，不過在國內一般都是單位的公務用車，因為它80萬的售價可以算是MPV裡面最貴的了！不過該車確實很優秀！
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。被譽為「汽車的發明者」 1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435 ），與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，以高質量、高性能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG） 旗下公司。