Ⅰ 汽車市場調查報告範文
QQ啊，騰訊新聞不是彈出來過，我記得北京第一，11月份就銷售了91000輛汽車，12月同比增長30%呢，咱們「首堵」一年銷售100多萬輛車呢
Ⅱ 調查報告
1.1 標 題： 三種寫法。
① 標題是文章標題的寫法（如：《西部企業生態立旗「一石三鳥」》，《某某市蔬菜的品種結構問題》，《興「母親水窖」工程 擺脫缺水窘境》）。
② 標題是類似於公文標題的寫法（如：《某鋼廠技術供應處實行經濟責任制調查》，《關於農村信用社業績的調查報告》，《對內蒙古生態移民面臨問題的調查》）。
③ 正副標題寫法，一般是正題揭示主題，副題寫出調查的事件或范圍。(如：《 振興經濟要靠科學技術——包頭市依靠科技人員發展工業的調查》。)
1.2 署 名： 標題下面要署名，即寫姓名、年級、班級。
1.3 正 文： 由兩個部分構成，即 前言；調查報告的主體。
1.3.1 前 言：扼要說明 調查的目的；時間、地點；對象或范圍；做了哪些調查；本文所要報告的主要內容是什麼。 這一部分，主要是介紹基本情況和提出問題，寫法可靈活多樣。
1.3.2 調查報告的主體：主要是對事實的敘述和議論。 一般把調查的主要情況、經驗或問題歸納為幾個問題，分為幾個小部分來寫。每個小部分有一個中心，加上序碼來表明，或加上小標題來提示、概括這部分的內容，使之眉目清楚。
Ⅱ 調查報告的撰寫格式
題 目
姓 名
（ 經濟管理學院 2001級 經濟學專業 ）
前 言
一、
1、
①
②
③
2、
3、
4、
二、
三、
結 語 物價上漲的調查報告
今年以來，物價飛速上漲，豬肉漲價了，方便麵、快餐、洗滌用品也漲價了。隨著越來越多的食品、日用品加入到漲價的行列，就連學生餐也是一次一次漲價，才發現基礎生活物質價格上漲給生活帶來的不僅僅是物質上的壓力，也是突然不能夠適應。 「民以食為天」，對於普通老百姓來講，此類基本生活物質雖然小幅上漲，但帶來的影響卻是巨大的。這類基礎物質價格再怎麼漲，老百姓也是要買的，無論如何，飯總是要吃的。
為了更好的明白現在市場的價格上漲情況，特地去了解了一下，下面是我的調查數據：
⒈豬肉價格：印象中豬肉應該賣的很便宜的，6，7塊錢一斤。可是當我媽問豬肉價格時，攤主說：「14元一斤。」我就驚訝極了。什麼時候漲的這么厲害了？旁邊另一個顧客說：「好多天都沒有吃豬肉了，都不知道豬肉是啥味道了，想吃肉只能買點羊肉吃火鍋啦，否則別的也買不起，雞蛋更是長得離譜，原來3.4就能做一頓炒雞蛋，但是現在4.2才能炒一盤啦。現在過年才來買些豬肉回去。」早就聽說國家政府一直要控制豬肉價格上漲，可是現在看來好象沒有什麼效果吧。
⒉雞蛋價格：印象中以前只買一兩塊一斤的，可是媽媽告訴我：「那是早幾年的價格了，現在都賣到四五塊錢一斤啦。」我隨著媽媽去買雞蛋，果真，雞蛋標價：4.5元/斤.媽媽買了十個雞蛋就要了十幾塊錢.
⒊蔬菜價格: 2008年真是不一樣的一年,年前大雪災.湖北、湖南、廣東受災嚴重,很多北方時令蔬菜因為道路不通而無法正常運到南方.這是蔬菜漲價的主要原因之一.媽媽去買藕.一看標價:6元/斤.買了兩節就是12元.媽媽大發感慨：「現在買菜都要大幾十塊.卻沒有多少東西.再這樣下去,如果不漲工資,真的是會越來越困難了。」我在心裡也暗暗贊同。
隨後在市場上轉了一圈，發現一般的蔬菜價格都在1元以上。很多居民都試著還價，可是賣家一直「叫苦」表示不能再便宜了，漲價也是沒辦法，一漲都跟著漲了。
看到這樣的情況，我真是頗有感觸：生活真是很不容易！
理性的看近兩年物價上漲，對原本生活困難的低收入居民家庭確實產生了一定程度的影響。食品價格的波動給普通市民特別市低收入家庭的生活也帶來了影響。
整體上看，我國城市居民的生活已基本實現小康，糧油價格上漲尚不足以影響到居民整體生活。但由於低收入家庭的消費結構仍停留在以滿足生存需要為主的溫飽型模式，。因此，糧油價格的上漲對低收入居民的生活造成的影響較大。
如何讓物價不再繼續上漲，如何真正讓人民生活的愉快還是需要靠國家社會各方面的努力和調控了。
人們疑慮接下來是否還會有更多的商品漲價。究竟是什麼原因導致了當前的物價上漲？當前的物價上漲是局部性的還是全面性的？會否引發全面的通貨膨脹？為此，我查找了一些相關的資料數據，來深刻體會這個深刻的專題。
我就產生了一個疑問「原因導致物價上漲？」
根據統計，春節至今，全國居民各月消費價格總水平比去年同月上漲5.2%，其中城市上漲4.5%，農村上漲6.4%.是繼95年內的又一新高。全國居民消費價格總水平連續三個月超過3％，5月份為3．4％。據統計，6月份全國31個省市區的居民消費價格均比去年同月上漲，幅度在2.4%到8.4%之間。食品價格比去年同月上漲13%，其中糧食價格上漲31.7%，油脂價格上漲21.2%，肉禽及其製品價格上漲22.4%，鮮蛋價格上漲28.1%.
在新漲價因素中，糧價上漲仍占據一定的比重。此外，國際油價一路飆升，帶動相關原材料和消費品上漲，加上國家發改委調高成品油價格，其後續影響在春節後體現出來。據介紹，從呼和浩特市上半年市場物價總體情況來看，影響居民消費價格總水平上漲的主要原因是食品類和居住類價格的上漲。其中，食品類價格與去年同期相比上漲2.8%，其主要原因是糧食、油脂、肉禽及其製品、蛋類、水產品和在外用餐價格上漲。另外，居住類價格與去年同期相比上漲4.6%，主要原因是城市垃圾處置費、房屋貸款利率和取暖費上漲。
以下為2008春節至今部分物價上浮變化統計數據表
由於國際能源短缺，國際油價持續走高，7月11日世界市場石油價格已突破每桶90左右。世界各國包括我國都在加快發展玉米加工乙醇產業，利用玉米加工燃料乙醇、利用大豆製造生物柴油，「糧變油」提升了糧食價格、飼料價格，對養豬、養雞的成本有所影響，從而拉動了肉禽蛋的價格。美國等國家大規模開發生物能源，對玉米、大豆等糧食需求量大幅增加，拉動國際市場糧價大幅上漲，進而帶動了我國糧價上升，並波及到以糧食為原料的食用油、肉、禽、蛋等主要副食品價格。糧、油、肉蛋等食品類價格上漲，成為推動當前價格總水平上漲較快的主要原因。
另外一部來自國家發改委的資料：
今年下半年以來，老百姓嘴裡一直念叨著一件事情，吃的東西怎麼變得這么貴？而一個原來極專業的經濟學詞彙：居民消費價格指數CPI，現在也成了一個通俗詞。的確，我們吃的食品和糧食今年的漲幅不小。現在大家都很關心，什麼時候糧食和農產品的生產能大幅增長，把價格降下來。
對此，國家發改委副主任畢井泉今天認為，近十年來生豬收購價與玉米的比價平均是6.1：1，而現在生豬的收購價格與玉米的比價已經到了9.3：1，大大高於正常時期的比價，這對於調動農民養豬積極性非常有利。但由於生豬生產存在周期性，所以生豬供給出現根本性轉變，可能要到明年二季度以後。
不過，和我們以往經歷過的幾次物價整體上漲不同，這次食品漲價的直接原因不是因為嚴重供不應求，而是源自農產品尤其糧食價格上漲。想想過去糧食價格一直偏低，所以說這輪漲價，某種程度上，也正是對過去扭曲的價格體系做出了一種糾正。但為什麼糧食價格的正常波動，會迅速波及到這么多農產品，直至影響到老百姓的生活呢？顯然，出問題的是農業生產方式。像現在的生豬生產，還主要靠分散的農戶，他們信息不暢、勢單力薄，沒有力量承受市場風險，所以出現了豬肉市場去年暴跌之後，緊跟著又開始暴漲，而這樣的反常在很多農產品身上都能發現。眼下，為了平抑食品價格，各級部門都在積極努力。但我們知道，需要調控的不僅僅是價格，還有我們的農業生產方式。
以上為眼下根據所存在的問題結合實際情況所做的宏觀的總結。
經分析物價上漲三大原因 ：
原因之一：國際市場價格的帶動。由於石油價格持續上漲，美國等國家大規模開發生物能源，對玉米、大豆等糧食需求量大幅增加。這導致國際市場糧價大幅度上漲，進而拉動了國內糧食價格上升，並影響到以糧食為原料的食用油、肉、禽、蛋、奶等主要副食品價格。
原因之二：成本推動。近十年來，我國主要農產品一直低位運行，稻穀、小麥、玉米、大豆、油菜籽、生豬等主要農產品現在的價格，多數低於十年前的水平，只有個別品種略高於十年前水平。但與此同時，種植養殖成本隨著生產資料價格和農村勞動力價格的上漲而大幅上升，所以，目前農產品價格上漲帶有明顯的恢復性質。
原因之三：供求結構失衡。由於去年上半年生豬價格跌到谷底，導致生豬存欄下降，去年下半年生豬價格開始進入周期性上漲階段。部分地區出現的疫情，也加劇了生豬供應的緊張。
專家觀點：加息無助調控物價抑制投資
在當前主要宏觀統計變數（如CPI、貨幣總量、股票指數等）存在著諸多缺陷、甚至可能扭曲我們對真實世界的看法的情況下，簡單地將這些變數設定為宏觀調控的目標，調控的效果多半是會受到影響的，加息也就很難收到預期的效果。
物價成關注熱點 如何積極穩妥應對價格波動？
首先需要認真落實「米袋子」省長負責制和「菜籃子」市長負責制，及時解決糧食和副食品生產、供應、價格方面出現的問題。 其次，要努力保持主要工農業生產資料價格的基本穩定。綜合運用控制出口、增加儲備、加強監管等價格和財稅措施穩定化肥價格。 第三，要加強價格監測分析，及時發現苗頭性、傾向性問題，防範價格異常波動。 第四，妥善處理物價上漲對廣大群眾特別是低收入群體的影響，注意吧。
對於我們學生來說，身邊也不缺乏物價的影響，對於我們自身會觸及到的反應，物價飛漲帶來吃飯、購買學慣用具、日常生活必需品的開支增加。漂亮的衣服可以不買，但飯不能不吃，牙刷、牙膏、筆、紙張等生活、學習必需品必須要購買。每個月，每位同學的開支大概要增加100－200元不等。有些同學家庭經濟本來就比較困難，相對於原本就艱難的生活來說更是雪上加霜。即使家庭經濟比較好的同學，也明顯的感覺到了物價飛漲所帶來的壓力。2008年剛開學，大學生們熱議的話題中又增加了一個新的話題「物價」。遠離社會的他們也開始談論起柴米油鹽，我們如何做呢，為此，我認為可以從這幾個方面來減緩物價的不利影響：
一、通過形式政策課等形式向大學生們講解物價上漲的原因，做好解釋、宣傳工作，以免出現一部分大學生不理解而導致不良事件
二、對於學生食堂，政府可以採取補貼等方式對高校學生食堂進行補貼，使學生吃上比較便宜的飯菜。
三、對於經濟困難同學，國家和相關政府部門加大扶持力度，不因物價上漲而餓到一個學生。學校也可以通過加大勤工助學力度等多種形式，對貧困大學生進行幫扶。
總之物價飛漲的負面因素對大學生的影響降到最低，讓大學們尤其貧困大學生們能夠安心完成學業，這也是全社會的責任。
Ⅲ 汽車市場調查報告怎麼寫
我有寫的汽車市場調查報告，留下你的郵箱，我發給你
Ⅳ 汽車市場調研報告的核心
汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，二是研究。調查，應該深入實際，准確地反映客觀事實。
Ⅳ 關於汽車的調查報告
全國汽車消費市場現狀調查報告
報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告
調查地點：全國
調查方法：網上調查
調查時間：2000年3月27日至4月25日
樣本量：3268
被訪者：網民
調查機構：
報告內容：
此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為 944人，佔28．89％；西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的「全國汽車消費市場現狀網上調查」近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它「前途」的是消費者。
我為什麼現在不買車
1．高價格、低收入影響購車
在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環境影響的佔21％，道路限制的只佔7％。
從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售後服務，有63 ％；而汽車的品牌因素只佔37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。
2．購車、用車環境都不好
汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環節的價外費用過高，59％的人認為購車手續煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67 ％，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61％的人選擇了此項。
在用車環境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費用過高表示不滿。
3．汽車質量、服務質量良莠不齊
在對國產汽車質量和售後服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售後服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售後服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售後服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高於總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入2000年後，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。
本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規避風險制定的核查、擔保手續，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對於一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍採取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業務，向銀行提供商家第三方擔保業務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望採取此種方式的受訪者並不多
Ⅵ 【汽車市場調查報告】
（一）、奧迪 A6L
車輛品牌： 一汽奧迪
車輛系列： 奧迪A6L
上牌日期： 2006-7
車身顏色： 黑色
車輛型號： 奧迪A6L
售車價格： 32 萬元
新車報價： 四十萬左右
表顯公里： 4萬公里
排 量： 2.4
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 座椅加熱, VCD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋,多碟DVD,GPS
（二）、大眾 帕薩特
車輛品牌： 上海大眾
車輛系列： PASSAT
上牌日期： 2002-8
車身顏色： 黑色
車輛型號： SVW7183AG1
售車價格： 11 萬元
新車報價： 14萬左右
表顯公里： 10.4萬公里 排 量： 1.8i
配置選項： 助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調
（三）、中華 駿捷
車輛品牌： 華晨中華
車輛系列： 駿捷
上牌日期： 2008-3
車身顏色： 銀灰色
車輛型號： 1.8手動豪華
售車價格： 8.4 萬元
新車價格： 十萬左右
排 量： 1.8
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋, 空調
（四）、大眾 捷達
車輛品牌： 一汽大眾
車輛系列： 捷達
上牌日期： 2000-5
車身顏色： 紅色
售車價格： 3 萬元
新車報價： 七萬左右
表顯公里： 18萬公里
排 量： 1.6
配置選項：手動排擋, 空調
（五）、標致 307
車輛品牌： 東風標致
車輛系列： 標致307
上牌日期： 2006-11
車身顏色： 黑色
售車價格： 9.1 萬元
新車報價： 十一萬左右
表顯公里： 3.4萬公里
排 量： 2.0
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調
Ⅶ 汽車市場報告怎麼寫
市場報告，該報告過於籠統，一般的營銷方案分為兩種類別的書籍和市場調內查分析。可以給你一容個大致的輪廓的參考
的產品和定位
1，產品概述
2，市場定位
3，目標市場和人群
二，市場分析
1，行業發展分析
2，產品市場分析
3，競爭對手分析
三，營銷策略
自己的分析(SWOT)
2，市場突破點
3，整體的營銷策略
4，分階段戰略
5，價格策略
6渠道策略
7，宣傳策略
三，銷售措施
1，銷售政策
2，銷售實現
3，銷售團隊
4，培訓計劃
四，推廣策略
如圖1所示，整體的成本
如圖2所示，介質的選擇
營銷計劃
五，促進
1，積極的政策
第2期主題
3，有計劃的活動和費用
4，相關的支持
六，全面預算和執行
七，風險控制和評估
尾聲
Ⅷ 汽車市場調研報告的概念
汽車市場調研報告抄主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，