互聯網物流的市場分析及定位

㈠ 物聯網+物流調研報告

前瞻產業研究院《中國互聯網+高效物流行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》
第1章：中國互聯網+高效物流行業發展綜述
1.1 「互聯網+高效物流」行業概念界定
1.1.1 「互聯網+」的提出及內涵
（1）「互聯網+」的提出
（2）「互聯網+」的內涵
1.1.2 「互聯網+高效物流」行業的內涵
1.1.3 本報告的研究范圍
1.2 中國互聯網+高效物流行業發展背景
1.2.1 中國互聯網+高效物流行業政策背景分析
（1）行業管理體制分析
（2）行業發展規劃分析
（3）行業政策動向分析
（4）政策環境對行業的影響
1.2.2 中國互聯網+高效物流行業經濟背景分析
（1）宏觀經濟環境分析
1）國際宏觀經濟運行分析
2）國內宏觀經濟運行分析
3）宏觀經濟發展對行業的影響
（2）關聯產業發展背景
1）中國電子商務發展狀況分析
2）中國大數據產業發展狀況分析
3）中國互聯網產業發展狀況分析
4）關聯產業發展對行業的影響
1.2.3 中國互聯網+高效物流行業技術背景分析
（1）雲計算技術發展現狀及未來趨勢分析
（2）物聯網技術發展現狀及未來趨勢分析
（3）通信技術的發展現狀及未來趨勢分析
（4）互聯網相關技術對行業的影響總結
第2章：中國互聯網+高效物流行業發展現狀及前景
2.1 中國互聯網+高效物流行業市場發展階段分析
2.1.1 前瞻對互聯網+高效物流行業發展階段的研究
2.1.2 中國互聯網+高效物流行業細分階段發展特點
2.2 互聯網給高效物流行業帶來的沖擊和變革分析
2.2.1 互聯網時代高效物流行業大環境變化分析
2.2.2 互聯網給高效物流行業帶來的突破機遇分析
2.2.3 互聯網給高效物流行業帶來的挑戰分析
2.2.4 互聯網+高效物流行業融合創新機會分析
2.3 中國互聯網+高效物流行業市場發展現狀分析
2.3.1 中國互聯網+高效物流行業投資布局分析
（1）中國互聯網+高效物流行業投資切入方式
（2）中國互聯網+高效物流行業投資規模分析
（3）中國互聯網+高效物流行業投資業務布局
2.3.2 高效物流行業目標客戶互聯網滲透率分析
2.3.3 中國互聯網+高效物流行業市場規模分析
2.3.4 中國互聯網+高效物流行業競爭格局分析
（1）中國互聯網+高效物流行業參與者結構
（2）中國互聯網+高效物流行業競爭者類型
（3）中國互聯網+高效物流行業市場佔有率
2.4 中國互聯網+高效物流行業市場發展前景分析
2.4.1 中國互聯網+高效物流行業市場增長動力分析
2.4.2 中國互聯網+高效物流行業市場發展瓶頸剖析
2.4.3 中國互聯網+高效物流行業市場發展趨勢分析
2.5 中國高效物流行業電商發展現狀及前景預測
2.5.1 中國高效物流行業電商總體開展情況
2.5.2 中國高效物流行業電商交易規模分析
2.5.3 中國高效物流行業電商產品/服務品類
2.5.4 中國高效物流行業電商盈利情況分析
2.5.5 中國高效物流行業電商市場現存問題
2.5.6 中國高效物流行業電商市場趨勢分析
2.5.7 中國高效物流行業電商市場規模預測
第3章：中國互聯網+高效物流行業商業模式創新策略
3.1 前瞻關於商業模式研究的基本思想介紹
3.1.1 商業模式的定義及與其他模式的比較
3.1.2 商業模式的核心構成要素及構建流程
3.2 中國互聯網+高效物流行業市場定位創新分析
3.2.1 中國高效物流行業消費者特徵分析
3.2.2 中國高效物流行業企業主流的市場定位分析
3.2.3 互聯網對高效物流行業市場定位的變革分析
3.2.4 互聯網下高效物流行業市場定位優秀案例分析
3.3 中國互聯網+高效物流行業價值主張創新分析
3.3.1 中國高效物流行業主要的客戶價值主張要素分析
3.3.2 互聯網+高效物流行業價值主張創新策略分析
（1）高效物流行業企業如何利用互聯網升級產品使用體驗
（2）高效物流行業企業如何利用互聯網改善個性化服務體驗
（3）高效物流行業企業如何利用互聯網節約客戶成本
3.3.3 互聯網+高效物流行業價值主張創新優秀案例
3.4 中國互聯網+高效物流行業渠道通路創新分析
3.4.1 中國高效物流行業渠道通路的主要類別及特點分析
（1）價值傳遞通路的定義及特點
（2）產品銷售渠道的定義及特點
（3）現有渠道通路特點的優勢及不足
（4）互聯網對渠道通路的改造分析
3.4.2 互聯網對高效物流行業渠道通路的顛覆性變革分析
3.4.3 互聯網+高效物流行業網路媒體廣告宣傳策略分析
3.4.4 互聯網+高效物流行業電商渠道構建策略分析
3.4.5 互聯網+高效物流行業渠道通路創新優秀案例
3.5 中國互聯網+高效物流行業客戶關系創新分析
3.5.1 中國高效物流行業客戶關系的類別及關系成本分析
（1）高效物流行業客戶關系的類別分析
（2）高效物流行業客戶關系成本分析
3.5.2 中國互聯網+高效物流行業客戶關系創新路徑分析
3.5.3 中國互聯網+高效物流行業客戶關系創新優秀案例
3.6 中國互聯網+高效物流行業收入來源創新分析
3.6.1 中國高效物流行業收入的主要來源渠道及特點
3.6.2 中國互聯網+高效物流行業收入來源的創新分析
3.6.3 中國互聯網+高效物流行業收入來源創新優秀案例
3.7 中國互聯網+高效物流行業合作夥伴創新分析
3.7.1 中國高效物流行業主要的合作夥伴及其特點分析
3.7.2 互聯網如何改變高效物流行業合作夥伴結構
3.7.3 互聯網下高效物流行業新增合作夥伴的特點
3.7.4 互聯網下高效物流行業新增合作夥伴優秀案例
3.8 中國互聯網+高效物流行業成本機構優化分析
3.8.1 中國高效物流行業主要成本結構及特點分析
3.8.2 互聯網如何改變高效物流行業成本結構
3.8.3 互聯網下高效物流行業成本結構的優化路徑
3.8.4 互聯網下高效物流行業成本結構優化優秀案例
3.9 國外互聯網+高效物流行業商業模式創新經驗
3.9.1 國外互聯網+高效物流行業商業模式優秀案例剖析
（1）案例一
1）案例一基本信息分析
2）案例一經營情況分析
3）案例一盈利模式分析
4）案例一商業模式評價
（2）案例二
1）案例二基本信息分析
2）案例二經營情況分析
3）案例二盈利模式分析
4）案例二商業模式評價
（3）案例三
1）案例三基本信息分析
2）案例三經營情況分析
3）案例三盈利模式分析
4）案例三商業模式評價
3.9.2 國外互聯網+高效物流行業商業模式創新經驗借鑒
第4章：中國高效物流行業企業電商戰略規劃及模式選擇
4.1 中國高效物流行業企業電商戰略規劃分析
4.1.1 高效物流企業電商如何正確定位
4.1.2 高效物流電商核心業務確定策略
4.1.3 高效物流企業電商化組織變革策略
4.2 中國高效物流行業典型電商發展模式總體分析
4.2.1 中國電子商務主流模式分析
4.2.2 B2B電商模式及其優劣勢分析
（1）B2B電商模式的特點
（2）B2B電商模式的適用范圍
（3）B2B電商模式的優秀案例
（4）B2B電商模式的優劣勢
4.2.3 B2C電商模式及其優劣勢分析
（1）B2C電商模式的特點
（2）B2C電商模式的適用范圍
（3）B2C電商模式的優秀案例
（4）B2C電商模式的優劣勢
4.2.4 C2C電商模式及其優劣勢分析
（1）C2C電商模式的特點
（2）C2C電商模式的適用范圍
（3）C2C電商模式的優秀案例
（4）C2C電商模式的優劣勢
4.2.5 O2O電商模式及其優劣勢分析
（1）O2O電商模式的特點
（2）O2O電商模式的適用范圍
（3）O2O電商模式的優秀案例
（4）O2O電商模式的優劣勢
4.2.6 中國高效物流行業最優電商模式的選擇
4.3 中國高效物流行業企業電商切入模式及發展路徑
4.3.1 模式一
（1）模式一的特點及優劣勢
（2）模式一的業務布局分析
（3）模式一的渠道通路分析
（4）模式一的收入來源分析
（5）模式一的關鍵資源能力分析
（6）模式一的經營風險分析
（7）模式一的優秀案例分析
4.3.2 模式二
（1）模式二的特點及優劣勢
（2）模式二的業務布局分析
（3）模式二的渠道通路分析
（4）模式二的收入來源分析
（5）模式二的關鍵資源能力分析
（6）模式二的經營風險分析
（7）模式二的優秀案例分析
4.3.3 模式三
（1）模式三的特點及優劣勢
（2）模式三的業務布局分析
（3）模式三的渠道通路分析
（4）模式三的收入來源分析
（5）模式三的關鍵資源能力分析
（6）模式三的經營風險分析
（7）模式三的優秀案例分析
4.4 中國高效物流行業移動電商切入路徑及典型產品
4.4.1 中國高效物流行業移動電商的商業價值分析
（1）移動電商的商業價值分析
（2）中國移動互聯網發展現狀
（3）中國移動互聯網前景預測
4.4.2 中國高效物流行業移動電商市場發展現狀
4.4.3 中國高效物流行業移動電商市場切入路徑
4.4.4 中國高效物流行業移動電商典型產品形式
4.4.5 中國高效物流行業移動電商發展趨勢及前景
第5章：中國互聯網+高效物流商業模式創新優秀案例剖析
5.1 案例一
5.1.1 案例一基本信息分析
5.1.2 案例一經營情況分析
5.1.3 案例一產品/服務分析
5.1.4 案例一盈利模式分析
5.1.5 案例一渠道通路分析
5.1.6 案例一合作夥伴分析
5.1.7 案例一融資情況分析
5.1.8 案例一商業模式評價
5.2 案例二
5.2.1 案例二基本信息分析
5.2.2 案例二經營情況分析
5.2.3 案例二產品/服務分析
5.2.4 案例二盈利模式分析
5.2.5 案例二渠道通路分析
5.2.6 案例二合作夥伴分析
5.2.7 案例二融資情況分析
5.2.8 案例二商業模式評價
5.3 案例三
5.3.1 案例三基本信息分析
5.3.2 案例三經營情況分析
5.3.3 案例三產品/服務分析
5.3.4 案例三盈利模式分析
5.3.5 案例三渠道通路分析
5.3.6 案例三合作夥伴分析
5.3.7 案例三融資情況分析
5.3.8 案例三商業模式評價
5.4 案例四
5.4.1 案例四基本信息分析
5.4.2 案例四經營情況分析
5.4.3 案例四產品/服務分析
5.4.4 案例四盈利模式分析
5.4.5 案例四渠道通路分析
5.4.6 案例四合作夥伴分析
5.4.7 案例四融資情況分析
5.4.8 案例四商業模式評價
5.5 案例五
5.5.1 案例五基本信息分析
5.5.2 案例五經營情況分析
5.5.3 案例五產品/服務分析
5.5.4 案例五盈利模式分析
5.5.5 案例五渠道通路分析
5.5.6 案例五合作夥伴分析
5.5.7 案例五融資情況分析
5.5.8 案例五商業模式評價
第6章：中國互聯網+高效物流行業市場投資機會及建議
6.1 中國互聯網+高效物流行業投資特性及風險
6.1.1 互聯網+高效物流行業投資壁壘分析
（1）政策壁壘
（2）技術壁壘
（3）市場壁壘
6.1.2 互聯網+高效物流行業投資特性分析
6.1.3 互聯網+高效物流行業投資風險分析
6.2 中國互聯網+高效物流行業投融資現狀及趨勢
6.2.1 中國互聯網+高效物流行業投資現狀及趨勢
（1）中國互聯網+高效物流行業投資主體結構
（2）各投資主體核心資源分析
（3）各投資主體投資方式分析
（4）各投資主體投資規模分析
（5）2015年主要投資事件分析
（6）各投資主體投資趨勢分析
6.2.2 中國互聯網+高效物流行業融資現狀及趨勢
（1）中國互聯網+高效物流行業融資主體構成
（2）各融資主體核心資源分析
（3）各融資主體融資方式分析
（4）各融資主體融資規模分析
（5）2015年主要融資事件及用途
（6）各融資主體融資趨勢分析
6.3 中國互聯網+高效物流行業投資機會及建議
6.3.1 中國互聯網+高效物流行業投資機會分析
6.3.2 前瞻關於互聯網+高效物流行業的投資建議
第7章：中國大型企業互聯網+高效物流投資布局分析
7.1 相關上市公司「互聯網+高效物流」投資布局
7.1.1 企業一
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
7.1.2 企業二
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
7.1.3 企業三
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
7.1.4 企業四
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
…………………………

㈡ 舉例說明物流企業應當如何進行市場定位

市場定位的關鍵是企業要設法在自己的產品上找出比競爭者更具有競爭優勢的特性。企業市場定位的全過程可以通過以下三大步驟來完成：
1.分析目標市場的現狀，確認潛在的競爭優勢
這一步驟的中心任務是要回答以下三個問題：一是競爭對手產品定位如何?二是目標市場上顧客慾望滿足程度如何以及確實還需要什麼?三是針對競爭者的市場定位和潛在顧客的真正需要的利益要求企業應該及能夠做什麼?要回答這三個問題，企業市場營銷人員必須通過一切調研手段，系統地設計、搜索、分析並報告有關上述問題的資料和研究結果。
2.准確選擇競爭優勢，對目標市場初步定位
通常的方法是分析、比較企業與競爭者在經營管理、技術開發、采購、生產、市場營銷、財務和產品等七個方面究竟哪些是強項，哪些是弱項。藉此選出最適合本企業的優勢項目，以初步確定企業在目標市場上所處的位置。
3.顯示獨特的競爭優勢和重新定位
這一步驟的主要任務是企業要通過一系列的宣傳促銷活動，將其獨特的競爭優勢准確傳播給潛在顧客，並在顧客心目中留下深刻印象。為了增加銷售，該企業將產品重新定位，以吸引更多、更廣泛的購買者。重新定位對於企業適應市場環境、調整市場營銷戰略是必不可少的，可以視為企業的戰略轉移。重新定位可能導致產品的名稱、價格、包裝和品牌的更改，也可能導致產品用途和功能上的變動，企業必須考慮定位轉移的成本和新定位的收益問題。

㈢ 物流市場分析分哪幾個方面

可以從競爭范圍，競爭模式，競爭對手情況分析，以下供你參考
1、 競爭范圍的擴大。

（1）競爭主體的多元化。經濟全球化推動社會分工深化，信息技術發展為物流專業分工提供必要的技術基礎，物流活動從工商企業經營業務中分離出來，第三方、第四方以及第五方物流的出現和發展意味著儲運企業作為物流代名詞的終結，形成多方物流與工商業同台競爭的多元化格局。

（2）競爭地域的全球化。生產的國際化帶動物流的全球化，跨國公司在全球范圍內配置生產營銷資源，建立全球供應鏈，必然對物流服務提出全球化的要求。經濟一體化和貿易自由化減少了物流活動的國別或區域限制，推動物流行業競爭朝全球化方向發展。

（3）競爭內容多樣化。物流行業的競爭不僅僅反映在運輸、倉儲或包裝等不同功能之間的單獨競爭，而是體現為多種功能的綜合競爭；不僅僅表現在物流活動過程的競爭，而是轉化為物流服務的質量、水平、手段和程序等立體競爭；不單單停留在對市場和顧客的爭奪，而進一步擴展到技術、信息、人才乃至於戰略夥伴等多層面競爭。

2、 競爭模式的改變。

（1）競爭目的從追求市場份額轉變為爭奪顧客忠誠。隨著物流行業競爭強度加劇，市場份額難以持久，顧客忠誠成為競爭目標。帕累托的「20：80」定律依然適用於物流行業，少數顧客構成主要利潤來源，培育和保持這些顧客的忠誠直接關繫到物流企業的生存和發展。

（2）競爭重點從功能競爭轉向過程競爭，從環節競爭發展到系統競爭。物流競爭地域的全球化和競爭手段的信息化，使得偏重某個物流功能或環節的傳統競爭思維，既難以形成和保持競爭優勢，也無法適應競爭目標的轉變。關注物流活動全過程，協調不同環節之間的物流活動，提高物流系統運行效率，構建物流體系和供應鏈的整體優勢，成為物流企業競爭的重點。

（3）競爭方式從價格競爭向非價格競爭轉換。傳統的價格競爭方式難以適應這種變化。信息技術降低了顧客搜尋和交易成本，經濟全球化縮小了物流服務價格的國別差異價格競爭的效力和作用趨於下降，服務質量、服務效率和服務創新等非價格競爭成為主要競爭方式。

（4） 競爭關系從你死我活的競爭關系發展到既競爭又合作的對抗聯合關系。物流服務需求的多樣化、復雜化和全球化對物流企業的經營規模、服務能力、營銷經驗和風險承受等資源和能力提出更高的要求，競爭主體的多元化、競爭層面的交融化和競爭內容的多樣化導致物流企業之間犬牙交錯的競爭格局，只有與競爭對手建立戰略聯盟，形成既競爭又合作的互動關系，追求「雙贏」的競爭效要，方能更好滿足顧客需求，有效應對競爭環境，實現企業競爭目標。

3、 競爭手段的創新。

（1）從有形向無形轉換。傳統的物流競爭側重於功能或環節的競爭，物流信息的分散和阻滯導致競爭手段集中於物流設施、運輸工具、倉儲設備和包裝技術等有形部分。隨著物流技術的發展和物流設施的完善，物流企業的競爭轉向如何利用現代信息技術，整合物流流程、重組物流功能和協調物流環節，從而提高物流體系運作效率等領域，信息技術水平和協調管理能力等無形因素成為主要競爭手段。

（2）從單一競爭轉向復合競爭。國際物流市場競爭激烈，單一的競爭手段既難以獲取和保持競爭優勢，也無法滿足顧客多樣性復雜化的物流服務需求，呈現出多種促銷方式並用，服務、價格和促銷多種競爭手段組合的復合競爭態勢。

（3） 從依賴內部優勢到內部優勢和外部資源並重。傳統競爭條件下，物流企業依賴的是內部優勢，通過自身資源和能力的組合而展開競爭。但面對形形色色的貿易壁壘和市場准入限制，物流企業僅僅憑借自身的資源優勢難以展開有效的競爭，只有綜合運用經濟、心理、政治和公關等各種因素，藉助政府、社團、媒體和公眾等多種力量，形成內部優勢和外部力量的合力，才能打市場並在激烈的競爭中取勝。

㈣ 互聯網 市場分析

了解市場 關注行業 從這里開始
第19次中國互聯網路發展狀況統計報告 (2007-1-23)

http://www.cnnic.net/index/0J/index.htm
統計報告下載
http://www.cnnic.net/index/0E/00/11/index.htm
中國互聯網路發展狀況統計調查
http://www.cnnic.net/index/0E/00/12/index.htm
中國互聯網路信息資源數量調查
http://www.cnnic.net/index/0J/02/05/index.htm
中國互聯網路熱點調查報告
http://www.cnnic.net/html/Dir/2006/09/25/4176.htm
2006年中國博客調查報告

其他的報告可在相關地址自行下載

㈤ 物流市場定位的內容

（一）以產品的特徵為變數勾畫出目標市場的結構圖
物流服務產品的特徵有：價格（高與低）、質量（優與劣）、能力（大與小）、功能（多與少）等。運用這些變數，兩兩不同的變數指標組合便可以畫出多個平面圖。假定有四個競爭者（A、B、C、D)，按照價格與質量進行組合，就可形成一個結構圖。
（二）明確潛在的競爭優勢，並選擇相對的競爭優勢
在上述的結構分析基礎之上，物流企業要明確潛在的競爭優勢。為此要弄清楚以下三個方面的問題：
1）目標市場上競爭對手的產品定位如何？包括對競爭者的成本和經營情況分析。
2）目標市場上足夠數量的顧客確實需要什麼，他們的慾望滿足程度如何？必須認定目標顧客認為能夠滿足其需要的最重要的特徵。
3）本企業能為此做些什麼？
相對的競爭優勢，是一個企業能夠勝過競爭對手的能力。這種能力既可以是現有的，也可以是潛在的。准確地選擇相對競爭優勢是一個企業各方面實力與競爭對手實力相比較的過程，通常從經營管理、技術開發、設施、服務功能、人力資源以及財務指標等方面進行衡量比較。
（三）顯示獨特的競爭優勢
選定的競爭優勢不自動地會在市場上顯示出來，物流企業要進行一系列的宣傳促銷活動，將其獨特的競爭優勢准確地傳播給潛在客戶，並在客戶心目中留下深刻印象。
1、建立與市場定位相一致的形象
1)讓目標顧客知道、了解和熟悉本企業的市場定位。
2）使目標顧客對本企業的市場定位產生認同、喜歡和偏愛。
2、鞏固與市場無敵相一致的形象
1）強化目標顧客的印象。
2）保持目標顧客的了解。
3）穩定目標顧客的態度。
4）加深目標顧客的感情。
3、矯正與市場定位不一致的形象
許多時候，目標顧客對企業及其市場定位的理解會出現偏差，如定位過低或過高，定位模糊與混亂，易造成誤會。物流企業在顯示其獨特的競爭優勢過程中，必須及時糾正與市場定位不一致的形象。
（四）進行市場定位
最終的市場定位是在前邊的分析、比較後進行的工作，要經過初步定位和正式定位兩個過程。初步定位是經過詳細論證後，由最高領導層決定。而正式定位是經過調研、試銷、校正偏差之後的最終工作。需要強調的是，隨著目標市場供求狀況的不斷變化，企業在目標市場上的定位將不斷得到修正。

㈥ 物流市場的定位是什麼

什麼是物流市場定位?

物流市場定位是指物流企業通過自身的物流服務創立鮮明個性，塑造出與眾不同的市場形象，使之在顧客心目中占據一定的位置，從而更好地捉住客戶，贏得客戶。它對於物流企業的發展具有重要的作用。

物流市場定位的內容

(一)以產品的特徵為變數勾畫出目標市場的結構圖

物流服務產品的特徵有：價格(高與低)、質量(優與劣)、能力(大與小)、功能(多與少)等。運用這些變數，兩兩不同的變數指標組合便可以畫出多個平面圖。

假定有四個競爭者(A、B、C、D)，按照價格與質量進行組合，就可形成一個結構圖。

(二)明確潛在的競爭優勢，並選擇相對的競爭優勢

在上述的結構分析基礎之上，物流企業要明確潛在的競爭優勢。為此要弄清楚以下三個方面的問題：

1)目標市場上競爭對手的產品定位如何?包括對競爭者的成本和經營情況分析。

2)目標市場上足夠數量的顧客確實需要什麼，他們的慾望滿足程度如何?必須認定目標顧客認為能夠滿足其需要的最重要的特徵。

3)本企業能為此做些什麼?

相對的競爭優勢，是一個企業能夠勝過競爭對手的能力。這種能力既可以是現有的，也可以是潛在的。准確地選擇相對競爭優勢是一個企業各方面實力與競爭對手實力相比較的過程，通常從經營管理、技術開發、設施、服務功能、人力資源以及財務指標等方面進行衡量比較。

(三)顯示獨特的競爭優勢

選定的競爭優勢不自動地會在市場上顯示出來，物流企業要進行一系列的宣傳促銷活動，將其獨特的競爭優勢准確地傳播給潛在客戶，並在客戶心目中留下深刻印象。

1、建立與市場定位相一致的形象

1)讓目標顧客知道、了解和熟悉本企業的市場定位。

2)使目標顧客對本企業的市場定位產生認同、喜歡和偏愛。

2、鞏固與市場無敵相一致的形象

1)強化目標顧客的印象。

2)保持目標顧客的了解。

3)穩定目標顧客的態度。

4)加深目標顧客的感情。

3、矯正與市場定位不一致的形象

許多時候，目標顧客對企業及其市場定位的理解會出現偏差，如定位過低或過高，定位模糊與混亂，易造成誤會。物流企業在顯示其獨特的競爭優勢過程中，必須及時糾正與市場定位不一致的形象。

(四)進行市場定位

最終的市場定位是在前邊的分析、比較後進行的工作，要經過初步定位和正式定位兩個過程。初步定位是經過詳細論證後，由最高領導層決定。而正式定位是經過調研、試銷、校正偏差之後的最終工作。需要強調的是，隨著目標市場供求狀況的不斷變化，企業在目標市場上的定位將不斷得到修正。

物流行業發展趨勢分析

整個十三五期間，我國物流行業發展的雖然面臨著一些新的挑戰和深層次的矛盾，但基於外部良好的政策和經濟環境，行業仍保持穩定增長，物流服務能力不斷增強。未來一段時期隨著國內經濟發展進入新常態時期，我國物流業也將進入以質量和效益提升為核心的發展新階段，物流基礎設施網路布局將更加完善，政策層面繼續堅持深化供給側結構性改革，降低全產業鏈物流成本，提高物流供給質量，做好降本增效，不斷增強實體經濟競爭力，另外行業也將積極引入新技術、新模式、新理念，提高全要素生產率，逐步優化行業運行體系，實現產業轉型升級。

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㈦ 互聯網+物流整個行業的現狀和前景如何

其實這一種形式已經有人在做了，競爭還挺大的。但是還有很多對接的環節沒有完善，所以沒有哪一個做得特別好。所以如果要接觸這一個行業需要比較大的魄力，還要解決信息對接的問題才行。祝好運。

㈧ 闡述物流企業如何考慮自己的市場定位

以服務同質化為背景的價格大戰，是導致無序競爭盲目發展的重要因素。物流企業實施科學而獨特的市場定位，不僅是為了滿足市場和顧客的需要，也是提高企業自身競爭實力的重要途徑，各個具有差異化戰略的企業，在為各自不同的顧客群體提供差異化服務的同時，也在通過學習和積累錘煉企業的組織體制，構築周邊協作網路，從而提高服務水平和降低單位服務成本。可以說物流企業差異化戰略既是由於市場中顧客需求差異化的需要，也是物流企業自身培育核心競爭力和競爭優勢的需要。

定位困惑：什麼都干，什麼都干不好

物流熱是當前國內經濟的一個顯著特徵，前有「物流園區」鬧得沸沸揚揚，後有「物流成本」吵的熱熱鬧鬧。其實，自從物流被賦予為「第三利潤源」後就成了眾多眼球的聚焦之處，更吸引了無數的資金蜂擁而至，形形式式的物流企業就如雨後春筍，一個勁兒地冒出來。據稱，現在的物流企業在15，000家左右，可再仔細看看，在國內約600億的物流外包市場，竟沒有一家的市場份額超過2%。有人把如今的物流業比喻為戰國時代，即物流行業盡管群雄並起，但還缺乏真正的領軍人物，也還沒有形成諸侯割據的態勢。過於分散的結果必然帶來混亂，但正是這種混亂，使得眾多的資本蠢蠢欲動。一方面很多中小型的物流企業仍在不斷地成立，試圖從物流業中分一杯羹；另一方面，已有的大型物流企業則持續投入大量資金，佔領全國各地的物流市場，想圖霸一方。然而，分一杯羹也好，圖霸一方也好，企業在向物流行業不斷投錢之前，首先一定要想明白，這些錢投進去之後，自身在物流行業的定位是什麼？

物流業像一塊不斷膨脹的蛋糕，這種誘惑讓部分從業人員茫然不知所措，缺乏市場定位、缺乏戰略規劃的現象普遍存在。之所以提出這一問題，主要是因為當前物流市場的供需之間呈現出的矛盾越來越明顯，導致不少專家和媒體都在說國內的物流現狀將成為國內經濟發展的障礙——一方面，物流市場火熱，可很多物流公司卻抱怨說市場競爭太激烈，企業很難抓到客戶，賺不了什麼錢；另一方面，需要物流服務的公司卻埋怨找不到符合要求的物流供應商，同時認為現有的物流成本過高，成為企業發展的絆腳石，甚至有的外資企業因為物流成本高而改變原有的投資方向。本來搞集裝箱運輸的現在做開了供應鏈；原先做供應鏈的現在跑開了干線運輸；以前做小件的卻去搞第三方物流，第三方物流還沒有搞明白又搞開了第四方物流。什麼來錢快又省事就一窩蜂做什麼的現象在物流界相當普遍。

如果一家餐館把魚翅和粉絲在一口鍋里燉，結果是什麼？吃得起魚翅的人不願吃帶粉絲的魚翅，吃不起魚翅的人更不願意花高價去吃粉絲。高端客戶和低端客戶的錢都掙不到，這家餐館還能做大做強嗎？把本行做精做細，才能做大做強。行業中，許多企業吃了不少的虧，吃虧就吃在什麼錢都想掙。經常彎腰撿錢，勢必會影響達到目的地的時間和速度。我們必須學會放棄，先在物流業的各領域中把本業做扎實，倉儲、供應鏈、加工配送、速遞各自都做強了，從全國的概念上講，大家就是一個強有力的聯合體，就可以築起與外資競爭的銅牆鐵壁。在此基礎上，專項能力強的企業再向其他領域滲透，逐漸形成綜合性的物流公司，若干年後我們完全可以誕生中國的UPS。

定位參照：顧客需要與組織優勢

物流企業實施科學定位，選擇差異化戰略可能帶來的一個結果是顧客群縮小和單位成本的上升。從而導致服務價格的攀升。因此要十分注意以優質的獨特服務來降低客戶的價格敏感性，以差異化獨特性的深化來阻擋替代品的威脅而維護顧客的忠誠，並通過差異化品牌的創建來集中和壯大顧客群，在企業效益不斷提高的同時，實現單位服務成本和單位服務價格的下降。為此，在物流企業科學定位中，必須重點考慮市場顧客需要與企業本身的獨立優勢。

不能滿足顧客的需要，定位就會毫無意義。物流企業所擁有的最重要資產不是它的卡車、倉庫、房子，而是它的顧客資源。顧客資源在激烈的市場競爭下變得越來越珍貴，顧客資源成為企業最寶貴的財富。獲得顧客資源就有賴於顧客滿意，提高顧客的滿意度並把滿意的顧客轉變成為忠誠的顧客，最終通過留住顧客才有機會獲取顧客的終身價值。因為企業的顧客具有差異性，不同的顧客具有不同的需求、偏好和財務狀況等條件，不同的顧客對物流服務的滿意期望值也各不相同，即使是同一顧客在不同的時間或不同的環境狀況下也可能會有所不同。但是任何物流企業都不可能同時提供各種不同的服務，而讓具有不同需求的顧客滿意的。物流企業差異化戰略在這里表現為，通過各個物流企業提供服務的差異化來使具有不同要求的顧客感到滿意。例如，有的物流企業是以提供快速運輸服務（如飛機）為專長，以小批量多頻次快速運輸，以滿足對商品時效具有特殊關注的客戶。有的物流企業專門提供低成本運輸服務為專長，以大批量少頻次的低成本運送，來滿足某些對運輸成本比較關注的客戶。同樣，有些物流企業可專業提供冷藏運輸服務，或類似的特殊要求運輸服務。還有的以專門地區的物流網路為專長提供服務，如以提供非洲地區物流服務為專長。顧客的需求是物流企業服務的方向，有差異化的顧客就有差異化的需求，差異化的需求就要提供差異化的服務，因此差異化顧客的客觀存在，成為物流企業差異化戰略選擇的外在依據。

外因是變化的條件，內因是變化的依據。科學定位，除了參考顧客的需要外，還應考察一下企業的服務能力。每一個物流企業都會有其獨到的競爭優勢與競爭資源，同樣也不可避免地會有它的短處和限制，這就構成了組織的差異化。比如有的物流企業在硬體上的優勢，有自己的飛機或輪船等運輸工具。有的在「軟體」上的優勢，如貨運代理公司，這些公司雖然沒有做第三方物流所需的硬體設備，但是他們有大量的客戶資源。還有「網路優勢」型的，如傳統的郵政服務業擁有完善的網路，無論公路、鐵路、水運還是航空都能很通暢的使用。物流企業要想充分發揮自己的優勢就必須綜合考慮企業的優勢、核心競爭力、所處產業的生命周期、競爭對手的狀況、技術實力、財務能力、管理能力和外部環境等因素，只有這樣才能做到揚長避短。如果大家都不顧自身條件的優勢與限制，都盲目地以所謂迎合顧客需求提供各色服務，其結果必然是力量分散，服務質量下降，企業優勢難以顯現，難免會在競爭中被淘汰。物流企業能力上的差異化是實施差異化戰略的內在依據，它決定了企業差異化的方向、范圍與程度。

科學定位：有機整合供給與需求>

一般來說，物流企業品牌的創立關鍵在於企業定位的成功與否。最重要的是企業要對目前和未來市場有個准確的定位，從數量資料上看我國物流市場前景，在我國工業企業中，把原材料物流外包給3PL的僅18%，把銷售物流外包給3PL的也只有16%。只有把握了市場的發展動脈，才能製造出發展空間。這是個動態的復雜的過程，核心是STP，即細分市場（Segmenting）、目標市場選擇（Targeting）和具體定位（Positioning）。定位策略的運用，即在於創造和渲染企業和產品的個性化特色。

物流市場的需求和供給之間的階差確實已經給國內的物經濟的發展帶來了很大的挑戰，同時也成了整個經濟發展的障礙。但對物流行業來說，這種挑戰的背後卻蘊涵著巨大的機遇。當前不管是正准備進入國內物流行業的企業，還是已經立足於物流行業的企業，在看到眼前火熱的物流行業所給予的機會的同時，更應該仔細分析物流行業目前所遇到的挑戰。機遇帶來的是憧憬，而挑戰帶來的則是邁向憧憬的階梯，踏過一個台階就意味著離憧憬更近了一步。

當然，面對機遇，成功只屬於有頭腦的人。不管市場的競爭如何激烈，市場總會為那些定位準確的企業預留生存空間。

現在的很多物流公司都把自己定義為整個供應鏈的方案供應商。這些企業中有的在國內的幾個大城市設立了分支機構，業務主要集中在這幾個大城市，並且提供的只是運輸和倉儲的服務，還談不上集成供應鏈服務。甚至有的企業只是買了幾十輛車，建了幾座倉庫，他們的服務距離提供整個供應鏈集成服務差的就更遠了。這也難怪有的外資企業抱怨國內的物流供應商口氣大，本事小。

其實就目前而言，集成的供應鏈服務商是一種高端的物流服務，它不僅包括原料和產品的一體化流通服務，還包括為客戶設計優化物流解決方案等服務。而縱觀國內的物流企業，真正能夠提供如此高端服務的屈指可數，而絕大多物流企業目前只能提供本地或者區域型的倉儲和配送服務。

事實上，並非聲稱提供集成供應鏈服務的企業才能生存得很好，而有一批立足於連鎖店商品配送或者大宗貨物的長途運輸的企業，他們活的反倒是十分滋潤。究其內因，在於他們能夠明確自己的定位，在某一領域做的非常專業，從而成了物流價值鏈中不可替代的環節，其區域性競爭力自然不容小覷，利潤自然也頗為豐厚。從企業的性質來看，物流企業應該把自己的公司定位在專業化、國際化的物流企業。海爾就是在滿足自身物流需求的同時，其物流未來的發展方向是第三方物流企業，其第三方物流企業定位是以大型生產企業、商業企業和電子商務公司為服務對象，為包括原材料物流、生產物流、成品物流和銷售物流在內的供應鏈過程提供物流支持為服務內容，以提供物流能力評估、系統設計與咨詢和全過程物流代理為服務方式。