㈠ 廣本雅閣屬於中型車嗎這車怎麼樣，最近想買一款
雅閣在B級車里邊一直是靠皮實耐用，性價比高取勝的。
屬於中級車，和豐田凱美瑞，大眾帕薩特一個檔次。
㈡ 廣汽本田幾款車型的競品車型有哪些
1.競爭車 ，吉普 大切諾基 ，豐田 普拉多，雙龍 雷斯特 ，現代 維拉克斯 不過都是進口的性價比沒法和漢蘭達比，國產算是獨一了吧大型suv，小號的豐田 RAV4 大眾 途觀55123奧迪 Q5
本田 CR-V，日產 逍客，起亞 智跑，斯巴魯 森林人，總體說漢蘭達定位不太准在國產里算是大車動力也不錯好像不能和中型suv比吧。
2.凱美瑞的競爭車型可多了去了，雅閣，天籟，邁騰，帕薩特，雪鐵龍c5，馬自達睿翼，別克君威，豐田銳志，不多說了這個價格區間太多了。
3，本田 飛度，馬自達 2，日產 驪威，鈴木 天語SX4兩廂，鈴木燕語，大眾polo，雪佛蘭 賽歐，現代 瑞納，福特 嘉年華太多了。
4。鋒范的對手；別克 凱越 ，奔騰 B50 ，現代 伊蘭特，榮威 350，雪鐵龍 世嘉，大眾朗逸，大眾速騰，大眾寶來，雪佛蘭 科魯茲也很多我基本都拒價格差不多的吧。
您是想買車嗎？
如果我推薦的SUV漢蘭達，途觀，中型車推薦邁騰，C5, 小型車推薦鈴木燕語，大眾POLO,緊湊的推薦陽光，速騰，邁騰，寶來。
㈢ 什麼叫競品車型
競品就是你的商品的同類競爭的品種。
競品分析的內容可以由兩方面構成：客觀和主觀。即從競爭對手或市場相關產品中，圈定一些需要考察的角度，得出真實的情況，此時，不需要加入任何個人的判斷。應該用事實說話。是一種接近於用戶流程模擬的結論，比如可以根據事實（或者個人情感），列出競品或者自己產品的優勢與不足。因為你在分析別人的產品的同時，實際上是走了一遍用戶流程。
㈣ 廣汽三菱奕歌的競品車型是什麼
Eclipse Cross(參數|圖片)，奕歌(參數|圖片)，則被視為繼
歐藍德(參數|圖片)之後，廣汽三菱的又一力作——從去年日內瓦車展首秀，並隨後傳出有望導入國內的消息後，它的每一次亮相都成為多方關注的焦點。
㈤ 新飛度的市場定位
一個暢銷的產品必然有其獨特的賣點，我想老飛度最大的賣點一是油耗，二是其高效、靈活的空間表現，這兩點可以合成一點，就是車不小油耗還不高，這確實很吸引人，因此才有飛度好的銷量。
再看到目前為止廣本對新飛度的營銷策略，感覺他們似乎是想改變飛度的市場定位，即從一個深受中低端用戶喜愛的經濟小車，變成一個中端用戶喜愛、部分高端用戶也能接受的中檔車。中高端用戶對油耗表現自然不如中低端用戶那麼敏感，而在提高車價（以適應其中檔車的新定位）的同時降低生產成本，當然是一件一舉兩得的事，所以廣本毅然決定拋棄CVT——因為他們已經決定拋棄低端用戶。大家對油價都很敏感，考慮到市內代步用，停車方便，油價飆升所以大家都看好了飛度由於新飛度經過全新升級後，將主打A0級的高端市場，為了與其他車型進行差異化競爭，廣州本田推出了三項創新的營銷策略：策劃年度電影大片《FIT Lover》、iFITclub飛度車友社區和FIT Zone移動展示櫥窗三大體驗營銷計劃，目的是讓市場充分了解新飛度的新定位新特點。目的不僅僅是與對手形成差異，也是為了與老一代飛度進行區分
廣本的這個大膽的決定目前還不能說是成功還是失敗，一切只能由市場說了算。但我認為，在油價不斷高企的今天，飛度放棄其油耗這個成熟的賣點，是一個冒險的行為，需知飛度就是被廣大的中低端用戶捧起來的，多數的中高端用戶對於這樣一個典型的日系小車還真不一定感興趣。
㈥ 汽車：怎麼確定某兩個車型是競品關系
關鍵是來價格 價格區間自在同一范圍之內的話 就可以初步定位競爭關系 當然 還有很多其他細分因素 像客戶群體 市場定位····
我來回答你補充的問題：這三款車之所以被定義為競爭關系 是因為它們都是高檔品牌中的緊湊級運動轎車！ 追求的是運動性能 而且 它們的價格區間是大致差不多的 都在30-50萬的樣子