汽車太陽膜市場調查表

⑴ 【賽威汽車隔熱膜調查】大家對太陽隔熱膜，更看重哪方面

個人認為太陽膜不一定要顏色太深的，只要隔熱、防紫外線就行了，在購買時可以試一下，尤其是夏天，伸出手用太陽膜遮一下

⑵ 開一家汽車美容店需要做哪些市場調查 詳細一點。

漆面美容包含洗車、打蠟、拋光、封釉、鍍膜、噴漆
內飾美容包含清潔、錶板上光、包真皮、車內除味和車內精洗

⑶ 太陽膜的在中國

太陽膜已經在中國有近20年的歷史，主要應用在汽車玻璃和建築節能市場上，其中汽車太陽膜市場發展已經成熟，但因缺少相關法規監管，存在市場秩序混亂，假冒偽劣橫行的現狀情況；建築工市場無疑是太陽膜發展最具潛力的市場，而這市場在國內才剛剛拉開序幕。
首先是進貨渠道混亂，濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。雖然也有一些產品來自質量有保證的國外品牌，但更多的產品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內小工廠、小作坊生產出來的，而這些劣質產品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進入路邊店。
其次，成本低、利潤大，形成了一條「暴利鏈」。
根據有關部門對汽車用品市場的調查，車膜利潤高達900%以上，「甚至比賣車還賺錢。」一位汽車經銷商說。
第三，利用信息不對稱這一點，許多商家對消費者誇大宣傳，片面誤導消費者。
第四，消費者盲目相信進口貨的消費心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質品貼上進口品牌標簽，抬高要價。毫無疑問，行業不規范和市場混亂的現實，暴露了行業標准與市場監管的缺失。
行業人士說，在防護膜的行業內部，一般分為三種：
一是由工廠直接做的國際知名品牌，第二種是市場上的貼膜品牌，它們大部分也都是購買了質量上乘的防護膜後再加上自己的牌子供應給車主。最後就是購買了便宜但質量欠保證的防護膜並低價推向市場，用行話說就是所謂的「垃圾膜」。
建築玻璃幕牆廣泛應用，建築用膜大量使用建築膜

⑷ 汽車貼膜投資要多大生意怎麼樣月入多少

汽車貼膜投資要多大？生意怎麼樣？月入多少？"眼下，隨著氣溫節節上升，夏日汽車貼膜市場也隨之呈現出火爆的勢頭。開車行駛在驕陽似火的道路上，你就會明白為愛車貼膜有多重要。防爆膜既可以有效地保護汽車，也可以讓駕乘人員免受高溫炙烤，帶來絲絲清涼。但是許多車主對防爆膜的品種和質量知之甚少，很容易陷入消費誤區。帶著車主們關心的一些問題，記者對廈門的防爆膜市場進行了一番調查。

市場競爭異常激烈

眾所周知，防爆膜市場一直以來良莠不齊，防爆膜市場「混亂」，幾乎成為了這一行業的代名詞。不過，在記者近日走訪防爆膜市場時，廈門日日建安一站式汽車服務中心濱北分店的店長李毅強認為，廈門的汽車貼膜市場從以往較為混亂的狀態正在逐漸進入正常利潤空間，其中的一個原因是消費者逐漸趨於理性，開始懂得貨比三家。另一個重要的原因是汽車貼膜生意的火爆使得競爭日益激烈。李毅強告訴記者，在廈門有90％的車主會選擇為車貼膜，光廈門日日建安汽車服務中心一個月就有給上百輛車貼膜的生意額。這樣巨大的市場使得汽車貼膜成為商家必爭之地。據統計，僅在廈門島內，大大小小的提供貼膜服務的汽車美容店就超過了300家。競爭的激烈，對消費者來說，無疑是件好事。

金屬防爆太陽膜主打

據了解，目前廈門防爆膜市場仍以金屬膜為主流。李毅強告訴記者，雖然「後起之秀」陶瓷膜具有種種的優勢，但是由於價格昂貴，所以市場上的主流還是金屬防爆膜。陶瓷膜整車貼膜的價格在2000－7000元之間，而一般金屬膜整車貼膜的價格僅在1200－2000多元之間，後者無疑更具有市場殺傷力，符合大眾消費口味。對大部分的消費者來說，後者是更為實惠的選擇。

洋品牌幾乎一統天下

李毅強介紹，目前廈門市場上汽車貼膜種類繁多，主流品牌不下幾十種，幾乎清一色的進口品牌，如威臣新銳、雷朋、3M、強生、威固等，這些進口品牌多來自美國和日本。很多正規國外品牌有自己的研發能力，供貨質量比較穩定，又有良好的售後服務，因此頗受市場歡迎。廈門華林行汽車裝璜有限公司負責人鄭麗珠告訴記者，像雷朋這樣的品牌，比較大眾化，幾乎所有的汽車美容店都有銷售。而該公司主要經營的強生品牌，消費者也反應良好。

記者注意到，這些洋品牌價格參差不齊，相差頗大。比如雷朋整車貼膜的價格在1200－1500元，威臣新銳整車貼膜的價格在1000－7000元不等，消費者可以根據自己的經濟實力來選擇。

專家支招
購 膜

李毅強指出，車主要根據自己的消費能力來選購車膜。經濟條件許可的情況下可以選貼陶瓷膜，當然金屬防爆膜也是不錯的選擇。

選膜時應該根據自身的情況來選擇合適的車膜。除了考慮價格外，還要考慮自己的車型和顏色：選擇車膜時要注意膜與車身顏色和諧，不要只根據顏色是否流行做選擇，可參照銷售安裝的樣車效果圖來做決定。

避免去路邊沒有執照的小店，找正規的大店。路邊的小店一般沒有質量保障，且易出現假冒產品，大店有實力經銷名牌產品，有質量保證，有貼膜的高技術。汽車膜的質量保證一般包括不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無劃傷。進口膜一般都有5至10年的質量保證期。消費者可以向商家索取膜質保卡，連同正式發票一起保存。

消費者如何簡單分辨車膜的質量高低呢？李毅強介紹，選膜時可以用手摸：優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。可以鼻聞：劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康。可以眼看：首先要看膜的透視性、清晰度。優質防爆膜的清晰度可高達90％以上，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。而劣質膜採用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色深，從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。

貼 膜

正規化的貼膜工藝有四個顯著特點：首先，施工應在室內密封環境內進行，工作人員都有統一著裝，如果是新品或新車型，會有高級技師進行指導。第二，專業的汽車膜安裝工藝中，前後擋風玻璃應該採用整張鋪貼和干法特定型工藝，從而避免因採用濕法熱定型工藝過量加熱玻璃而對玻璃產生過量的熱應力使玻璃當場破碎，或者貼完後數天內自動破碎。第三，專業安裝不必拆卸車內附件，同時應採取措施避免損傷車上電器及飾品；第四，專業安裝應該使用相應專業工具和化學試劑，否則無法保證汽車膜的安裝質量和為此提供的質量保證。

貼膜後

鄭麗珠告訴記者，汽車貼膜完成後，在3天之內不能升降和擦洗玻璃。不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入。後檔的儲物線不能打開。有問題應該及時到專業的汽車美容養護店進行處理，也不要把粘貼性標簽直接貼到膜上。貼膜2－3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品蘸有洗滌靈的水擦拭，注意不要夾入沙礫或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗。貼膜後膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，2－3周內它會自然干透消失。

廈門市太陽膜部分品牌指導價格：
威臣新銳
型號 品名
V888 威臣新銳（陶瓷前檔） 整車貼膜 7000 ／台
V777 風景 整車貼膜 4100 ／台
V666 風光好 整車貼膜 2800 ／台
V28 防爆戰士一代 四門加後檔 1500 ／台
V78 A6 黑 四門加後檔 1200 ／台

雷朋
整車貼膜 1200－1500／台

航日
前檔 480－680／台
側窗加後檔（僅限小轎車） 550－700／台
（以上價格由日日建安提供，僅供參考）

強生
強生前檔專用膜SP45＋強生MGN35貼車身 2480／台
強生前檔專用膜ES60＋強生ES21貼車身 2180／台
（以上價格由廈門華林行汽車裝璜提供，僅供參考）

好車膜的四大要點

可視性要足
選膜時，首先要考慮它的清晰度和透明度，而且不論顏色的深淺，透明度都是十分高，不會有霧蒙蒙的情況。

隔熱性要好
太陽光譜里，紅外線是主要的熱量來源。而質量好的汽車防爆膜則能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。

防爆性要強
好的車膜不但有高的隔熱率，一般還具有很好的防爆性，貼了好車膜的車子，萬一玻璃被擊碎也會被粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。

紫外線阻隔率要高
一般優質車膜都具有極高的紫外線阻隔率，而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於標准。

⑸ 汽車後市場的分析總結

汽車後市場整體分析有十九大主要業務。以下是對汽車後市場的十八大業務的分別分析。

汽車美容
汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大項目。
（1）車表美容護理：無水洗車、泡沫精緻洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。
（2）車內翻新護理：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等項目；
（3）高級美容護理：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。

汽車裝飾
汽車裝飾主要是新車裝飾，其主要項目有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目。

汽車養護
汽車養護主要有日常養護，附加保養兩大類別。日常養護屬於必須進行的項目，而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目；
日常養護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；
而附加的項目主要有：燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等等項目

汽車電子
汽車電子類主要的產品有：防盜器、倒車雷達、中央門鎖、車載電話、GPS、加裝電動門窗、更換自動天線、車載冰箱、胎壓檢測器、電壓轉換器、各部位車燈、車載應急燈、後視系統等。

汽車娛樂
汽車娛樂影音系統主要業務包括：車載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統等

汽車改裝
汽車改裝主要包括汽車外觀改裝，汽車性能提高改裝，賽車按標准改裝三大類別。
其中汽車外觀改裝主要有：改裝包圍、更換方向盤、增加個性貼紙、更換輪胎、更換輪轂、更換儀表等；
汽車性能提高改裝主要包括：增加氙氣燈、改裝進氣系統、改裝排氣系統、改裝點火系統、改裝供油系統等；
賽車按標准改裝主要有車內頭盔、防滑架、賽車服飾、避震器、懸掛加強賽車安全帶等等。

汽車飾品
汽車飾品主要包括個性飾品與專用飾品兩大類別，個性飾品主要有：卡通娃娃、個性香水、內外閃燈、游俠伴侶、風火輪、個性地毯、動感領動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等；專用飾品主要有野營套裝，車載冰箱等。

輪胎服務
汽車輪胎服務主要的項目包括：更換輪胎、輪胎平衡、四輪定位、快速補胎、專業補胎、輪胎沖氮氣、輪胎保養等

汽車維修
汽車專業維修包括對汽車各部位的維修，主要是對車身，底盤，發動機，電氣系統等方面進行全面系統的維修，主要的項目很多，實際上就是「對生病之車實施搶救」，使之恢復正常。

車用商務品
高端公務商務車上的辦公用品主要有：車用辦公桌椅，車用電腦，車用列印機，車用傳真機，車載電話等，另外車用熱水器，車用電冰箱也是高端商務公務人士所需，增加汽車辦公用品，原因是汽車已經越來越成為眾多商務人士，政府高管的第二個辦公室。國內這個市場正處於萌芽階段，還是一個待開發的處女地。

汽車租賃
汽車租賃按時間分包括：定時租賃和臨時租賃；按客戶類別分為：政府租賃，企業租賃和個人租賃三大類。汽車租賃在中國處於搖擺不定的一個發展階段，市場有較大的需求，但國內缺乏切實有效的信用和擔保制度，致使汽車租賃的風險較大。大型投資方不敢貿然介入。

車主俱樂部
在國內車主俱樂部不太成熟的市場情況下，可以建立不同類型的俱樂部如：品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。車主俱樂部可以為車主提供：一是汽車類服務：如代辦保險、驗車、泊位、換領駕照、補領駕照、補領行駛證、管家提醒、代（補）交養路費、理賠、審證、貸款等。二是。汽車體驗與交流：如外駕車出遊、試乘試駕、車友會、會員制等三是汽車救援：如拖車服務、快速搶修、提供24小時救援等。

二手車
二手車業務主要包括以下類別：二手車直接購買，銷售，二手車中介，二手車評估，二手車暫保管，二手車代過戶，二手車置換，二手車代保養裝新等。但由於中國缺乏真正的二手車評估系統和評估人員，並且缺乏相關的法律依據，因此二手車業務市場仍處於無標準的模糊狀態。

汽車文化
汽車文化包括：汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、汽車車迷、汽車攝影、汽車與社會等。汽車文化是汽車市場發展到一定階段的必然產物，車不僅是駕駛工具，而更象一個人自己的翅膀，與人攜手共進，也需要文化的熏陶。

汽車融資
汽車融資包括汽車信貸和消費信貸兩大類別，而汽車消費信貸在中國仍處於起步階段。

汽車廣告
汽車廣告涉及報紙、雜志、電台、電視台、戶外、單頁、比賽贊助等，在發達國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，有的甚至是最大戶。

汽車資訊
汽車資訊主要包括：市場調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規、未來發展等幾大類別，汽車資訊在國內還處於起步階段。而國外的汽車資訊類公司處於行業領航者的角色。

汽車培訓
汽車培訓已經從早期的汽車駕校和汽車維修培訓逐步向汽車美容裝飾培訓，汽車服務銷售接待培訓，汽車銷售團隊培訓過度，不久的將來很快就會有汽車行業中層管理者培訓和汽車行業決策者培訓。
國內汽車後市場展望：
國內汽車後場剛剛處於發展的初級階段，作為汽車行業的每個企業和個人，要全面的提升自己，選擇正確前進的方向，把握住適合自己的良機，處理好路途的風雨坎坷，穩步向前，汽車後市場一定會有自己一席之地，成功就會屬於每一個有準備的頭腦。

需求因素
編輯
（一）商品或服務價格
一般而言，汽車後市場商品的價格與汽車後市場的需求量成反方向變動，即價格越高，需求越少，反之則反是。
（二）汽車合理密度、汽車合理容量
1.汽車合理密度。
一個國家或城市的汽車合理密度是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的密度。如果超過汽車的合理密度，該國家或城市就會經常發生堵車現象。
一個國家或城市的汽車合理密度與一個國家或城市的公路總里程成正比，與一個國家或城市的人口總數、汽車平均長度成反比。 由於一個國家或城市的公路總里程、人口總數、汽車平均長度都是變動的，因此，一個國家或城市的汽車合理密度也是變動的。
2.汽車合理容量。
一個國家或城市的汽車合理容量是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的容量。如果超過汽車的合理容量，汽車增長的空間就不大了，汽車後市場基本上就將進入飽和狀態了。
（三）汽車保有量
汽車保有量是指一個國家、地區或城市已經擁有汽車的數量。汽車保有量決定了汽車後市場的現實需求量。
2009年底，中國內地機動車保有量為1.8億輛。與7.65億輛的中國內地汽車合理容量相比，可以看出，整個中國內地的汽車還有很大的發展空間！當然，整個中國內地汽車用品發展的空間更大！
2009年底，中國內地民用汽車保有量達到7619.31萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1331萬輛）。與9800萬輛的中國內地城鎮汽車合理容量相比，還有一定的汽車發展空間，但汽車發展空間已經不大！
中國內地的機動車、民用汽車大部分分布在城鎮特別是大城市，以北京市為例。
2009年底，北京市機動車保有量超過450萬輛，而北京市經常發生汽車堵車現象，是中國內地堵車最嚴重的城市之一。例如，2010年國慶前後，北京城區多次遭遇嚴重大堵車，引發了社會各界對北京城市交通問題的高度關注。2010年9月17日，一場小雨襲京城，當日晚高峰，北京140條路段擁堵，達到近年來的最高值。同樣的情況，在2010年10月18日的晚高峰再次上演，晚5時以後，北京二環全線沒有一條暢通路段。
2010年12月7日，北京政府官網消息，北京市委書記劉淇在市委十屆八次全會上透露，國務院已原則同意北京市關於治理交通擁堵的方案。北京市將制定防止機動車過快增長的措施，在北京市二環、三環、長安街等重點路段高峰期，實行單雙號限行，外地進京車輛在五環之內實行單雙號限行。三環以內等重點區域提升停車收費標准。實現北京市屬機關事業單位公務用車零增長。收取相當於每升汽柴油2元的機動車污染治理費及擁堵費。此外還有，京籍購車者，除了提供駕照、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證。每個戶籍人口只能購買一輛小轎車；非京籍除了要提供暫住證、房產證、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證、在北京連續5年以上勞動用工合同、社會保險繳納憑證和納稅證明。
可以看出，與320萬輛的北京市汽車合理容量相比，北京市汽車發展的空間已經不大了！北京汽車後市場產品和服務的發展也將進入了慢速增長階段！除非北京市的公路總里程增加或者人口總數減少。
（四）消費者的收入水平
當消費者的收入提高時，會增加對汽車裝飾、汽車改裝的需求量。
（五）汽油、電力的價格
汽油、電力是與汽車後市場最相關的商品，當汽油價格、電價上漲時，對汽車和電動汽車的需求量會下降，對汽車後市場產品和服務的需求量會下降。
（六）消費者的偏好
當車主對某種商品的偏好程度增強時，該商品的需求量就會增加；相反，當車主對某種商品的偏好程度減弱時，該商品的需求量就會減少。
（七）國家政策導向
當對汽車的消費稅增加時，對汽車的需求量就減少，相應對汽車後市場產品和服務的需求量就下降。
（八）消費者的預期
當車主預期未來的收入將上升時，將增加對汽車後市場產品和服務的現期需求，反之則會減少對汽車後市場產品和服務的現期需求。
（九）人口因素
由於城市化建設或者移民等因素，當一個城市的人口增加時，該城市的汽車後市場產品和服務

⑹ 調查一下，目前市面的太陽膜有幾家的透光率可以做到70%以上，隔熱率70%以上，隔紫外線99%。

龍膜、威固、雷朋、3M、量子等知名品牌前檔都能達到透光率70%以上。

⑺ 目前汽車貼膜生意怎麼樣！開個店需要哪些細節

國內貼膜質量參差不齊 往多做市場調查 然後決定 。如果路選錯了 那永遠也不會賺大錢

⑻ 汽車隔熱膜行業怎麼樣！！

您好：
這個汽車膜行業已經成熟了，不同的行業都有不同的發展過程，目前私家車買車的車主都是90%以上的都要貼膜的。
汽車玻璃貼膜的作用：
1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，特別是會車時能夠防止大燈的眩光
2、阻隔大量的有害紫外線;，防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等，
3、降低車內溫度，夏季隔熱冬季保溫
9、貼好膜就應該貼真空磁控濺射膜，貼好膜找陝西大師貼膜。
4、減少空調負荷，提高燃油效率;
5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線;
6、發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害
7、真正意義的防爆防盜性能，安全防爆，防盜。
8、單向透視作用，保護車主的車內隱私，從外面看不到裡面等。

常見的汽車垃圾膜特徵有：
1、揭開垃圾膜保護層的時候可以聞到刺鼻氣味，一些垃圾膜的刺鼻氣溫相對嚴重。
2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(垃圾膜在黏合劑中只是添加了一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去原有功能)
3、使用過程中垃圾膜容易出現褪色、龜裂、起泡等狀況。
垃圾膜的實際危害：
1、垃圾膜中添加了黏合劑，其中含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射分解容易揮發和散發出來，損害業主或車主的身體健康。
2、垃圾膜的清晰度不夠，有霧狀模糊塊，垃圾汽車膜容易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失，垃圾建築膜造成業主玻璃窗看著很模糊，影響舒適感影響心情。
3、垃圾汽車膜受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上，並且車主從裡面打碎玻璃進行逃生時，垃圾膜能夠成為「攔路虎」，阻擋車內人員的逃生路線，而垃圾建築膜不能在意外時牢牢抓住玻璃，危險很大。
如果做這個行業做真膜最好，假膜太坑人了，雖然有時候有利潤驅使。