大眾汽車市場定位

1. 朗逸這車值得買嗎

朗逸定位於緊湊型轎車，搭載1.6L和2.0L兩款發動機，值得購買。

朗逸的設計最早源自06年北京車展上的哪吒概念車。由哪吒概念車上衍生出的設計元素預演了大眾在中國本土化設計轎車的基本風格。相比大眾在歐洲的產品，哪吒的設計相對內斂。

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提車注意事項：

1、正常的新車輪胎應當胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果前後輪都不見胎毛蹤跡但里程錶只有幾公里的，那就該深刻懷疑下這台車是否真的是新車了。

2、有條件的話，可以將車輛開進4S店的維修車間，將車輛升起再檢查底盤。檢查底盤時應仔細觀察底盤是否有油漬，是否存在漏油情況。另外還需要留意底盤是否有刮蹭痕跡。有些新車底盤的某些零件會出現生銹的情況，這對底盤零件的使用壽命和強度會造成很大的影響。

2. 大眾汽車在中國的消費人群及定位是什麼

首先，大眾的車系在中國來說是覆蓋范圍最廣的了，各種車型的覆蓋群體也不一樣。
從低到高說起，
大眾品牌的a級車包括，polo，捷達，高爾夫，速騰，這幾款車屬於覆蓋群體比較大的車型，但也不都是一樣，polo和高爾夫屬於兩廂車，受眾相對較小一些，而polo和高爾夫屬於高低搭配，polo的定位相對於高爾夫要低，價格在10萬左右，主要是面向有一定經濟基礎的年輕人，而高爾夫的定價則要在20萬左右，不算低，主要面向的是追求個性的而且經濟實力不錯的年輕人，總的來說，就是年輕人。而捷達和速騰其實算是垂直車型，它們都是三廂車，捷達又是換代之前的車型，比較老了，所以定位上來說就比速騰要低，主要適合經濟條件一般的家庭，而速騰則是經濟條件更好一些的家庭了。
還有一個特例就是桑塔納了，這款車其實是大眾現在的b級車的長輩，但是精明的大眾通過一次次的拉皮小該款使得這款爺爺級的車型在中國經久不衰，但是現在的桑塔納已經屬於實質上的a級車了，個頭要比捷達大一點，定位也稍微高一點。
大眾的b級車包括b5、新帕薩特、新邁騰、新領馭、邁騰車型，其中b5、邁騰、新邁騰屬於垂直車型，也就是一個車型的不同的換代車型，定位當然是新邁騰最高，不算豪華車，在中國是定位最高的b級車了，定價大約在18-30萬之間，商務氣息濃重，屬於小有成功的老闆車型了，其次，邁騰、b5的定位依次越來越低。然後是新領馭，這據說是一款上海大眾專門針對中國客戶研發的車型，定位和b5一樣或差不多。
大眾在中國沒有c級車。
大眾的d級車是輝騰，現在在售的是新一代的輝騰，外觀大氣，非常不錯，定位高端人群，是和賓士s級一樣的車型，小眾，但高端。
以上是大眾品牌下的轎車序列。

3. 大眾技術加持，捷達VS5配1.4T+愛信6AT，定位年輕市場

大眾在國內占據了很高的市場份額，旗下也有不少暢銷車型，高端的有很多，入門級別的也不少，人們比較熟知的就是桑塔納和捷達。去年3月份，捷達從大眾品牌中獨立出來，作為新品牌上市銷售，新品牌更換了車標，同時也採用了全新的設計，第一批上市的車型就有三款，分別是VA3/VS5/VS7，其中最先上市銷售的就是VS5，今天咱們就來看看這款車。

總結來說，大眾在人們心中分量很大，而捷達也是低端市場比較受歡迎的車型，如今獨立出來，全新的設計開出去更有面子，新車內核還是大眾，盡管和同級相比內飾的表現差點，但這款車整體性價比還是可以的，如果想買一輛物美價廉，技術表現不錯又有名聲的車型，那麼捷達VS5的確是不錯的考慮對象之一，那麼對此你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 大眾獨立的子品牌，SUV市場的第一次嘗試，定位低端競爭本田

前言：大眾和本田這么兩個車企，一個屬於德系，一個屬於日系，大眾擅長的是打造中規中矩的車型，沒有短板但是有一些突出的優點，像做工和底盤，而本田就是專注於製造適合家用的車型，這兩個品牌在汽車市場上相互競爭著，大眾推出一款新車型，本田都有相應的車型來與之對應，但是只有競爭才可以讓對方都在螺旋中上升。

為了有更好的競爭，大眾另闢蹊徑地推出了子品牌：JETTA品牌，在去年的三月份就正式成立，定位低於大眾，就好比奇瑞旗下的捷途品牌一樣，推出更為廉價的車型來滿足市場需求，並且目前捷達品牌已經是有三款車型在售了，分別是捷達VA3，捷達VS5和VS7，同樣捷達的重心也是放在SUV市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 大眾10萬以內的車哪款好求推薦

大眾10萬左右的車捷達、桑塔納、朗逸、寶來、大眾Polo

1、捷達

指導價：7．99－13．49萬

參數配置：1．4L／1．5L／1．4T發動機，5擋手動／6擋自動／7擋雙離合變速箱。底盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、復合扭力梁式非獨立懸架、電動助力。

推薦理由：新捷達在外觀上的改變不少，年輕漂亮了許多，內飾方面沒有什麼好說的，這個價位大多都是塑料，設計中規中矩。動力方面，起步有點肉，跑起來後會好多了。百公里油耗大概在5－6L之間，還是非常經濟的。而且空調和音箱在這個價位還是非常優秀的，乘坐空間和後備箱也還不錯。

2、桑塔納

指導價：8．49－12．38萬

參數配置：1．4L／1．6L／1．4T發動機，5擋手動／6擋自動／7擋雙離合變速箱。盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、復合扭力梁式非獨立懸架、電動助力。

推薦理由：桑塔納歷經多年的考驗後還是非常靠譜的，外觀上換成了目前的大眾家族式設計，相比老款好看不少，風格相比更年輕時尚。動力方面夠用，加速階段有些反應遲鈍，操控還是挺精準，空間在同級別中屬於寬敞的水平。這個價格可以說是性價比很高的。

4、寶來

大眾10萬左右的車排行榜，10萬左右性價比高的大眾車

指導價：10．78－15．38

參數配置：1．5L／1．4T發動機，5擋手動／6擋手自一體／7擋雙離合變速箱。底盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。

推薦理由：這款車要說出色的地方並不多，但是勝在平台技術成熟，安全配置和需要的功能這車基本都有了，多功能方向盤和定速巡航在2018款上也有了。空間、動力、舒適性等都是中規中矩。

5、大眾Polo

指導價：7．59－14．69萬

參數配置：1．4L／1．6L／1．4T發動機，5擋手動／6擋自動／6擋手自一體／7擋雙離合變速箱。盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。

推薦理由：這輛車的空間自然是不大，不過對於上下班、一家三口出行來說還是夠用的。動力也夠用，起步比較輕松，後面的動力也是隨踩隨到。而且車身小巧，操控也很靈活，方向盤和精準。油耗也很低，百公里在6升左右，結合價格性價比十足。

選購技巧：

1、發動機排量、功率、最大扭矩（需注意輸出最大扭矩的轉速范圍）

2、懸掛系統（大多數前懸都是獨立的、後懸有獨立和非獨立懸掛，同軸距車型獨立懸掛操控性相對較好、非獨立懸掛相對後排空間較大）

3、車內空間（前排頂距、後排退距及頂距）

4、是否需要天窗（是的話是否需要全景天窗）

6. 大眾探岳怎麼樣值得買嗎

比較好，值得購買。

探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。產品定位是一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV。

2、內飾

TAYRON探岳環抱式的座艙設計與硬朗的外觀相得益彰，配合多處幾何切割折線設計，更加突出了力量感;中控台的Floating設計簡約大方，功能布局清晰，細節設計更具質感。加之大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內飾環境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息。

7. 寶沃汽車怎麼樣，值得買嗎

寶沃汽車很不錯的，值得購買。

寶沃汽車旗下產品包括傳統能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7。

寶沃汽車提出了創新的ET能源觀，即「雙軌道並行的新能源汽車發展觀」 。「雙軌道並行」，意味寶沃汽車不僅擁有傳統燃油車和新能源汽車的「雙資質」優勢。

更憑借能夠兼容這兩種能源車型生產的e-Propulsion平台，同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及製造和銷售。

8. 上汽集團下面都有什麼汽車品牌

自主品牌包括：榮威、名爵、上汽大通、躍進、五菱、寶駿。

企業品牌包括：上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、電沃客車、上汽依維柯紅岩、南京依維柯。

上汽集團的汽車品牌包含自主品牌與企業品牌兩個部分。

1、榮威

經過十多年的辛勤耕耘，榮威產品覆蓋了中級車、中高級車、及新能源汽車。

其中產品包括：榮威RX8、榮威RX5 MAX、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6 Plus、榮威i5、榮威i5 GL、榮威360 Plus、榮威MARVEL X、榮威Ei5、榮威ERX5、榮威eRX5、榮威ei6 Plus、榮威e950等車型。

2、五菱

南京依維柯，是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。

南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。

目前擁有依維柯、Turbo Daily、Power Daily 經典版、Power Daily 尊享版、Ouba、Venice、依維柯校車。

9. A+級轎車競爭將進入白熱化豐田入場，目標直指大眾速騰

隨著中國經濟的發展，人民生活水平不斷提高，國內的汽車市場越來越繁榮，民眾對於汽車的要求也越來越高。汽車價格逐年下降，但是暢銷轎車的單價卻是在逐年提高的，06年當年奇瑞QQ年銷售15萬輛，銷量冠軍比亞迪F3，價格只有幾萬塊錢，月銷量一直都在3萬台以上。可是隨著經濟的發展，人們對於乘用車要求越來越高，人們的眼睛開始盯上合資車了，比如福克斯、朗逸、軒逸、卡羅拉等等。最暢銷的車輛的價格已經漲到10萬以上，而且現在B級車以及SUV的銷量也在逐年上漲。但是家用轎車的市場競爭最激烈的地方還集中在A級轎車市場，這里是合資車的天下，南北大眾和日系三強是排行榜前十的主力軍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 上汽大眾斯柯達採用了什麼市場定位戰略

斯柯達屬於大眾集團，很多東西是直接用的大眾的，但是在品質和配置用料這一塊兒，比大眾稍差一點，售價也比大眾稍便宜，可以理解為縮水版大眾，適合想買大眾但是考慮性價比的人群。