汽車市場調查與預測報告

A. 汽車市場調研報告的報告模板

第一章 汽車概況
第一節 汽車定義
第二節 汽車分類
第三節 汽車的簡史及行業發展簡況
第二章 2010-2011年中國汽車行業經濟與政策環境分析
第一節 2010-2011年汽車行業發展經濟環境分析
一、宏觀經濟
二、工業形勢
三、固定資產投資
第二節 2010-2011年汽車行業發展政策環境分析
一、宏觀經濟政策影響
二、行業政策影響
三、相關標准
第三章 中國汽車行業供需分析
第一節 中國汽車市場現狀分析
第二節 中國汽車產品產量分析
一、汽車產業總體產能規模
二、汽車生產區域分布
三、2009-2012年產量
四、2009-2012年消費情況
第三節 中國汽車市場需求分析
第四節 中國汽車消費狀況分析
第五節 中國汽車價格趨勢分析
一、中國汽車2009-2012年價格走勢
二、影響汽車價格因素分析
三、2012-2016年中國汽車價格走勢預測
第四章 中國汽車行業進出口分析
第一節 2009-2012年汽車行業進口數據分析
第二節 2009-2012年汽車行業出口數據分析
第三節 2012-2016年汽車行業進口數據預測
第四節 2012-2016年汽車行業出口數據預測
第五章 2010-2012年中國汽車行業的市場需求分析
第一節 2010-2012年中國汽車的需求量分析
第二節 2010-2012年我國各地區汽車的需求結構分析
一、我國汽車行業分地區產業結構分析
二、我國華東地區汽車需求量分析
三、我國華北地區汽車需求量分析
四、我國華中地區汽車需求量分析
五、我國華南地區汽車需求量分析
六、我國東北地區汽車需求量分析
七、我國西部地區汽車需求量分析
第六章 2010-2012年中國汽車行業主要指標監測分析
第一節 2010-2012年中國汽車行業規模情況分析
一、行業單位規模情況分析
二、行業人員規模狀況分析
三、行業資產規模狀況分析
四、行業收入規模狀況分析
第二節 2010-2012年中國汽車行業產銷情況分析
一、行業生產情況分析
二、行業銷售情況分析
三、行業產銷情況分析
第三節 2010-2012年中國汽車行業財務能力分析
一、行業盈利能力分析
二、行業償債能力分析
三、行業營運能力分析
四、行業發展能力分析
第七章 2010-2012年汽車行業特性分析
第一節 市場集中度分析
第二節 汽車行業SWOT分析
一、汽車行業優勢
二、汽車行業劣勢
三、汽車行業機會
四、汽車行業風險
第三節 汽車行業波特五力模型分析
第八章 國內主要汽車企業分析
第一節 重點企業1
一、企業介紹
二、企業經營數據分析
三、企業主要財務指標分析
四、企業未來發展策略
第二節 重點企業2
一、企業介紹
二、企業經營數據分析
三、企業主要財務指標分析
四、企業未來發展策略
第三節 重點企業3
一、企業介紹
二、企業經營數據分析
三、企業主要財務指標分析
四、企業未來發展策略
第四節 重點企業4
一、企業介紹
二、企業經營數據分析
三、企業主要財務指標分析
四、企業未來發展策略
第五節 重點企業5
一、企業介紹
二、企業經營數據分析
三、企業主要財務指標分析
四、企業未來發展策略
第九章 汽車行業投資建議分析
第一節 汽車行業投資環境分析
第二節 汽車行業投資風險分析
第三節 汽車行業投資建議
第十章 中國汽車行業未來發展預測及投資前景分析
第一節 未來汽車行業發展趨勢分析
一、未來汽車行業發展分析
二、未來汽車行業技術開發方向
三、總體行業「十二五」整體規劃及預測
第二節 2012-2016年汽車行業運行狀況預測
一、2012-2016年汽車行業工業總產值預測
二、2012-2016年汽車行業銷售收入預測
三、2012-2016年汽車行業總資產預測
第十一章 業內專家對中國汽車行業投資的建議及觀點
第一節 投資機遇
一、中國強勁的經濟增長率對行業的支撐
二、企業在危機中的競爭優勢
三、金融危機促使優勝劣汰速度加快
第二節 投資風險
一、同業競爭風險
二、市場貿易風險
三、行業金融信貸市場風險
四、產業政策變動的影響
第三節 行業應對策略
一、把握國家投資的契機
二、競爭性戰略聯盟的實施
三、企業自身應對策略
第四節 市場的重點客戶戰略實施
一、實施重點客戶戰略的必要性
二、合理確立重點客戶
三、對重點客戶的營銷策略
四、強化重點客戶的管理
五、實施重點客戶戰略要重點解決的問題

B. 市場調查報告與市場預測報告在寫法上有什麼區別

市場調查報告要用具體數據說話，是根據調查的收集資料做依據；而市場預測報告，是對市場的預判、分析推出的，准確率不高。

C. 關於汽車的調查報告

全國汽車消費市場現狀調查報告

報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告
調查地點：全國
調查方法：網上調查
調查時間：2000年3月27日至4月25日
樣本量：3268
被訪者：網民
調查機構：

報告內容：

此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為 944人，佔28．89％；西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。

由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的「全國汽車消費市場現狀網上調查」近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它「前途」的是消費者。

我為什麼現在不買車

1．高價格、低收入影響購車

在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環境影響的佔21％，道路限制的只佔7％。

從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87％的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售後服務，有63 ％；而汽車的品牌因素只佔37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。

2．購車、用車環境都不好

汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認為購車環節的價外費用過高，59％的人認為購車手續煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67 ％，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61％的人選擇了此項。

在用車環境方面只有18％的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費用過高表示不滿。

3．汽車質量、服務質量良莠不齊

在對國產汽車質量和售後服務質量的調查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認為滿意，但表示不滿意的也達到25％和34％。對售後服務質量不滿的比例比對汽車質量不滿的比例高近10％，表明國內汽車生產和銷售廠商在售後服務體系的建立和加強服務上仍需努力。

在北京、天津、上海三地的調查比較中，天津的受訪者對汽車質量和售後服務質量的不滿意度都最高，分別達到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高於總體平均值。天津和上海兩地調查結果的巨大差別，表明國內汽車生產、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產車分別在本地區的銷售中占據主導地位，兩地調查結果的巨大差別從側面反映了國內中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質量和服務質量上存在著差異。
從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進入2000年後，汽車生產和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。

本次調查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89％的消費者對現在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調查所不滿的原因時，有72％的受訪者認為手續復雜、49％認為費用較高、48％的人認為擔保方式太少、43％的人認為還貸時間過短、39％的人認為月還貸費用較高。手續復雜被排在首位是由中國當前社會現狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險，為了規避風險制定的核查、擔保手續，讓大多數消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10％左右，對於一輛10萬元左右的國產普通轎車需多花1萬多元。在擔保方式的選擇上，第三方擔保方式是現在普遍採取的一種擔保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業務，向銀行提供商家第三方擔保業務，對汽車的消費信貸產生了一定的積極促進作用，但希望採取此種方式的受訪者並不多

D. 汽車市場調研報告的核心

汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，二是研究。調查，應該深入實際，准確地反映客觀事實。

E. 汽車市場調研報告的介紹

汽車市場調研報告主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該汽車項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。汽車研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在汽車投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。

F. 汽車市場調查報告範文

QQ啊，騰訊新聞不是彈出來過，我記得北京第一，11月份就銷售了91000輛汽車，12月同比增長30%呢，咱們「首堵」一年銷售100多萬輛車呢

G. 汽車市場調研報告的概念

汽車市場調研報告抄主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，