豐田卡羅拉汽車營銷市場定位

㈠ 全新卡羅拉即將上市，一汽豐田在戰略布局上有什麼特點

如果說從營銷布局上，沒人能贏得了大眾；那從戰略布局上來說，沒人能贏得了一汽豐田！在今年上海車展上，一汽豐田攜亞洲龍(參數|圖片)、卡羅拉雙擎(參數|圖片)、威爾法雙擎、全新一代卡羅拉以及全新榮放等十餘款車型亮相2019年上海車展，這樣的布局亮相分明是一汽豐田向外界發出"我要發力"的信號。

卡羅拉作為豐田在全球市場上最成功的車型之一，一直是一汽豐田在中國市場上的重量級銷量支撐，此次全新上市的卡羅拉從產品力上來看，2019款卡羅拉還是很有競爭力的。雖然並沒有特別大的亮點，但是也沒有特別大的槽點，至於銷量值得我們期待一下。

不過如果我們觀察自進入2018年以來一汽豐田的銷量來看，一汽豐田的銷量其實是有問題的。據悉，一汽豐田在2018年共賣出去720306輛，其中僅卡羅拉就賣了376719輛，占其銷量的52.3%！從這其中我們不難看出，一汽豐田的銷量是過度依賴卡羅拉的。

㈡ 一汽豐田新車定名傲瀾，定位為A +級轎車，定位高於卡羅拉。

日前，獲悉，一汽豐田將在11月20日開幕的廣州車展上發布一款新轎車，該車基於TNGA架構，定位為A+級轎車。中文名為「傲瀾」，新車定名為「ALLION」。

總結：作為一汽豐田的新車型，小編推測新車的定位將高於卡羅拉。這款新車的推出將進一步增強豐田產品的競爭力，並有助於擴大年輕的消費群體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 一汽豐田對卡羅拉、新皇冠、凱美瑞三個子品牌的市場定位是什麼

卡羅拉屬於緊湊型車，主要用於工薪階層。油耗低，質量好，平順性不錯。目前世界保回有量最高答。凱美瑞屬於商務級，車身寬敞，做工好。但國產後沒有3.5V6發動機比較遺憾，同時，雙連桿獨立後懸架稍顯落後。皇冠是豐田系的旗艦車型，在日本屬於最高級別車，主要是公務車和高檔豪華車。你看它配4.2V8機器就知道了。當然豐田還為皇室生產世紀轎車6.0V12，但基本沒有量。凌志車型是豐田美國品牌，和豐田管理上有一定區別。不屬於豐田系。

㈣ 豐田卡羅拉為什麼可以成為全球銷量第一的車型

一輛車能夠成為銷量之王，是必有其優點所在的，豐田的卡羅拉，具備所有汽車買家從一開始對一輛汽車所有的期望。

卡羅拉作為緊湊型車的比較有代表的車型， 一直都銷量不錯。豐田汽車跟人一個很大的印象就是，開不壞，而這個印象也是從卡羅拉開始的。豐田卡羅拉從一開始到現在的十一代車型，跨越50年的歷史，在全世界有著超過3000萬車主。這些車主買卡羅拉的原因，也是把卡羅拉作為一輛好的家用車來用的。

我們買一輛車不就是要的這些嗎？雖然沒有什麼花里胡哨的東西，但是卡羅拉的品質，都濃縮在這個不容易壞的鐵皮裡面，加上不錯的售價，絲毫不妨礙卡羅拉成為極具性價比的車型。

這就是原因。卡羅拉走過這個半個世紀了，仍舊是豐田系列的主流銷售車型，給人的還是那些買車就應該得到的東西。豐田的營銷之道，就是顧家的人的持家之道。

卡羅拉雖然平庸，但是能給買車人的，都給了買車的人了。

㈤ 一汽豐田將發全新轎車，定位界於卡羅拉和亞洲龍，定名傲瀾

當我們認准豐田品牌，且想買一款轎車的時候，你會發現可選擇性實在太少了，低端的就一個雅力士，一般真正的到家用的層面，或許不會選擇它，不是它不好，而是家用定位不符合，道理大家都懂，就不贅述，那麼往上可選的就只有兩大類，一個就是A級車，代表是南雷凌北卡羅拉，再往上就只有凱美瑞了，最近又多個亞洲龍。缺乏像大眾系的速騰，可供選擇，這真的是個現實的問題。

從現場我們還能得知，以下關於車型的信息，新車名傲瀾，軸距為2750mm，動力方面搭載一台2.0L自然吸氣發動機。該動力也是豐田的老將，直接參考為亞洲龍現在搭載的2.0L，其最大輸出功率或為178馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。也就是說，新車尺寸和定位均高於卡羅拉，但低於亞洲龍，但使用的是亞洲龍的動力，由此可見，將來的定價區間，我們也可以大膽猜測，起步價在卡羅拉的頂配價或略低於頂配價，高配在亞洲龍的起步價或略高於亞洲龍起步價，也就是主力爭奪15萬-18萬價格區間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 定位高於卡羅拉，一汽豐田新轎車或名傲瀾

近日，我們從官方獲悉，一汽豐田將在今年廣州車展推出一款名為傲瀾的全新緊湊型轎車，該車同樣基於TNGA架構，與此前的廣汽豐田凌尚應該是姊妹車型，定位高於現款卡羅拉和雷凌，預計價格在15萬左右。

豐田M20C2.0L自吸發動機

鑒於豐田已經計劃引入全新2.0L混動系統，在未來這兩款新車預計也會提供雙擎混動版，隨著豐田1.8L混動逐漸淘汰，該車大概率會跟C-HR雙擎（海外版）、雷克薩斯UX（進口車）以2.0L發動機為基礎。

豐田傲瀾和凌尚都屬於比較典型的越級家轎，其在品質體驗、空間表現以及動態感受等方面都讓人比較期待，當然，價格上預計也會比現役卡羅拉略高一些，主要以大眾速騰、別克君威等為競爭對手。個人對TNGA架構的品控和經濟性還是很有信心的，如果主銷車型能控制在15萬以內，還是很有市場潛力的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 豐田卡羅拉憑借什麼成為了全球銷量第一的車型

在中國，被稱作神車的是捷達，而在國際上，正如你所說銷量第一的是卡羅拉。雖然卡羅拉銷版量第一權，但它並不具備個性，可以稱作是國民車。卡羅拉代表的是豐田的品質，「開不壞的豐田」，卡羅拉就是代表之一。經濟、耐用是它的符號。

㈧ 豐田卡羅拉定位於緊湊型車型嗎性價比怎麼樣值得買嗎

豐田卡羅拉是合資品牌的緊湊型家用車，是豐田真正的全球典範。它在所有主要汽車市場都有出色的銷售業績，並有良好的信譽基礎。經過多次更換，車型熱度持續不減，產品性能相當出眾。豐田卡羅拉整體售價處於合理水平，大部分消費者都能接受。該車型穩定性和耐久性更可靠，後期車輛成本更低。豐田卡羅拉最低款官方指導價11.98萬，市場終端優惠力度4000左右，裸車價格11.58萬左右，保險、購置稅、牌照等相關費用1.7萬左右。全購車輛道路價格預計在13.28萬左右。

豐田卡羅拉將會是一款典型的家居風格，它的車展現出卓越的產品實力和市場競爭力。由於其價格水平適中，整體性價比優異，對於家庭負擔較重的消費者來說，選擇分期貸款是一個非常理性的選擇。沒有人有完美的人，汽車也是。每輛車都有它的優點和缺點。我們知道豐田注重的是耐用性和可靠性。卡羅拉採用1.5L自然吸氣發動機，配有豐田CVT變速箱，發動機質量穩定可靠，加速體驗流暢。測得每百公里油耗只有5升，經濟實惠！此外，改裝後的卡羅拉採用TNGA架構平台的懸掛，底盤的行駛質感逐漸加強。

㈨ 豐田汽車在市場上的定位是什麼呢

從低端的威姿 威馳 至中段的卡羅拉，銳志，皇冠到 頂配的新皇冠，雷克薩斯LS460也就是從10W到250W不等都有 豐田的座右銘就是車到山前必有路有路必有豐田車他們做到了