優步跨界營銷分析

① 如何看待優步和復仇者聯盟的跨界營銷

神盾局為了應對地球上普通人沒有辦法面對的特殊情況而提交了復仇者聯盟計劃專，在初期屬於直屬屬的上下級關系，但後來婦聯對於神盾局對於不公正的妥協政策而自立。
在中後期婦聯和神盾局之間屬於互相牽制（防止獨家做大）又互相協作（面對危害）

② 優步未來前景怎麼樣

據前瞻產業研究院《中國移動出行行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，中國優步(Uber)從不到10個城市的業務量擴展到現在的近60個城市，市場份額從起步時的僅僅1%增長到約三分之一。在優步(Uber)新近拓展的『新一線』城市中，我們更是看到了驚人的市場潛力，比如在有700多萬人口的安徽省會城市合肥，今年3月初優步 (Uber)才正式進入，僅僅用了三周多的時間，就斬獲當地超過半數的市場份額，成為當地市場第一，而反觀競爭對手已經在合肥運營一年多。
優步的目標是通過科技創新，讓人們的出行更便捷、更經濟、更環保和更安全，在服務城市的過程中，和城市實現共贏，使城市生活更美好。
人類社會進步的關鍵在於解放生產力，而優步在發展壯大中，不僅改變了我們的出行，緩解了城市的交通壓力，同時為更多的人提供了靈活就業的機會。在國家加強供給側結構性改革的政策推動下，優步或將迎來下一個爆發式的增長。我們不妨拭目以待。

③ 上海優步旅遊咨詢服務有限公司怎麼樣

簡介：上海優步旅遊咨詢服務有限公司成立於2014年10月13日，主要經營范圍為內旅遊咨詢（不容得從事旅行社業務），商務信息咨詢，企業管理咨詢，投資管理，資產管理，酒店管理，餐飲企業管理（不得從事食品生產經營），會務服務，展覽展示服務，票務服務，知識產權代理（除專利代理），貨物運輸代理，市場營銷策劃，電子商務（不得從事增值電信、金融業務），汽車租賃，工藝禮品、茶具的生產（限分支機構）、銷售等。
法定代表人：蔡雪丹
成立時間：2014-10-13
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：310230000720321
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市崇明縣城橋鎮秀山路8號3幢一層T區2013室（上海市崇明工業園區）

④ 優步的企業文化

Uber崇尚透明的企業文化，是我個人經歷過的公司里最透明開放的公司，在這里你可以討論任何問題，CEO也會回答任何你提的問題。

Get Things Done。 對於一間快速成長的初創企業，且希望能做出一些改變世界的事情的Uber來說，沒有什麼成規教條可以全部照搬，所以，在快速成長的環境里，如何能發現問題，分析原因，找到方案並尋求資源來快速解決問題，是大家共同遵守的信條。

創新精神。從Uber Pitch，Uber Rush到 Uber Ice Cream，到解決每個城市當地到供應問題，Uber都希望能找到別人從未做過的方法，來冒險，來取得更出乎意料的結果。

尊重用戶。 從CEO到普通員工，都會保持與普通用戶的直接聯系，一切以用戶為先，傾聽用戶的聲音，並來想辦法滿足用戶的合理要求。 舉例來說，我個人每天都會閱讀並回復Uber用戶的郵件，這幫助我們更好的了解用戶。

暫時就寫這些，免得寫得太長，不容易閱讀，事實上Uber的文化如此獨特，做法如此特立獨行，才會使得一個初創企業能在短短的三四年裡，能從1個城市逐步擴張到目前的超過100個城市，成為一間真正的跨國公司。 有機會可以交流更多。

⑤ 跨界營銷怎麼玩 PPmoney與Uber聯合放大招

Uber是提供專車服務的公司，和打計程車相似，通過Uber可以呼叫專車，通過Uber計算路程並

結算費用。Uber在2009年創立，Uber 已覆蓋超過70個城市，並繼續在全球迅速擴展業務，在中

國已經在上海，北京，天津，廣州，成都，杭州，武漢，深圳，重慶，香港，台灣提供服務。
uber不能用解決方法：
1、卸載後重新下載登錄使用。
2、操作不當引起的不能使用，正確的操作如下：
在手機上面登錄自己的優步。
在這里點擊一下計程車的標記，出現價格。
接著再選擇點擊自己的位置定位。
選擇預約uber。
然後等待司機應答，等待預約。如不想預約了可以點擊下面的X號。
長按取消預約，如不取消的話，司機應答之後，就等司機到來接自己上車即可。

⑥ 滴滴收購了優步嗎

是的。

2016年8月1日滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。這一里程碑式的交易標志著中國共享出行行業進入嶄新的發展階段。

據悉，雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和網路共同投資的企業。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。

(6)優步跨界營銷分析擴展閱讀

媒體報道，優步（全球）創始人卡蘭尼克日前發布內部信指出，滴滴出行和優步中國合並後，優步中國將取得新公司20％的股權，而優步（全球）將成為滴滴最大的股東。專家分析認為，兩巨頭合並後不僅佔有絕對優勢市場份額，而且有通過壟斷大數據取得巨大利益的可能性。

中國是世界上唯一給予網約車合法地位的國家，更是全球最大的網約車市場。目前，超過1500萬司機和3億注冊用戶已經加入滴滴社群。權威報告顯示，2015年滴滴出行訂單總量達到14.3億，相當於美國2015年所有計程車訂單量的近兩倍。

⑦ 西安優步商貿有限公司怎麼樣

簡介：西安優步商貿有限公司成立於2015年07月15日，主要經營范圍為許可經營項目：預包裝食品的批發兼零售等。
法定代表人：申新光
成立時間：2015-07-15
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：610132100106673
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：西安經濟技術開發區鳳城十路與開元路西北角張千戶小區5號樓3203室

⑧ 利用五力模型和宏觀分析分析嘀嘀打車和uber的競爭戰略的區別

（一）替代品的威脅
Uber的替代品威脅主要來源於公共交通的發展、私家車的增加、計程車的運營等。
1.軌道交通
隨著國家經濟的發展，交通擁擠越來越嚴重，各國都普遍認識到解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨乾的城市公共交通系統。城市軌道交通以其准時性、快速性、安全性、舒適性以及價格低廉吸引了大部分乘客。此外，加上人們環保意識的提高，越來越多的人採用公共交通工具出行，放棄私家車和打車。這些發展趨勢在一定程度上構成了對Uber形成了替代品的威脅。
2傳統計程車
國內連續不斷的計程車司機罷工事件也對Uber的發展構成了威脅。雖然新興的打車軟體發展迅速，但是在目前，傳統打車方式仍然占據主流地位，計程車司機是一個不容忽視的群體。一旦他們集體罷工，整個城市的交通將會陷入一片混亂之中。
雖然從理論上說，不同的出行方式本身就是互為替代品的，但是它們在出行距離和靈活性方面存在較大的差異，因此，從Uber主要定位的市場而言，它目前所面臨的替代品並不多，替代威脅並不大。
（二）潛在進入者的威脅
1.規模壁壘
打車軟體的成本主要來自軟體開發方面的投資和軟體推廣上的支出，這些屬於沉沒成本，並不隨著消費者數量的變化而變化，而軟體一旦投入使用，用戶的增加所帶來的邊際成本是微乎其微的，因此攤銷在每個用戶身上的總成本是不斷減少的。打車軟體市場上的在位企業已經占據了絕大部分用戶，獲得很低的平均成本，後入企業短期內的用戶安裝基礎難以與之抗衡，高成本阻礙了大量潛在競爭者的進入。
2.網路外部性
一款打車軟體的用戶安裝基礎越廣泛，它的網路就越龐大，乘客們可選擇的司機就越多，司機們面對的潛在乘客也越多，它就能提供較其他軟體更快捷的服務，因此也就能吸引到更多的潛在用戶。對消費者而言，用戶規模最大的那種打車軟體帶給他們最大化的效用，他們自然會選擇該種產品，即使其他廠商的產品擁有更優的技術，由於網路規模的限制，也無法完全發揮作用，無法長期吸引用戶。
3.規模壁壘和網路外部性共同作用
規模壁壘和網路外部性還可以相互作用——用戶規模的擴大降低了單位成本，並引發更大的需求，又進一步擴大了用戶規模。這種相互作用對大規模在位廠商是一種良性循環，但卻使規模小於臨界值的廠商的用戶安裝基礎不斷縮水，導致小廠商的虧損與退出和潛在廠商的高進入壁壘。
上述兩種進入壁壘的存在，使得很多小企業和個人無法進入該行業。但是像神州租車、一嗨租車等實體租車公司，它們本身擁有大量的車隊、規范的營業執照和基礎的用戶規模，因此這些企業基於此開發打車軟體，上述的兩種壁壘對其的阻礙並不明顯。實體租車企業可能是Uber的最大潛在競爭者。
（三）同行業競爭者
同行業競爭者主要包括：滴滴專車、一號專車、易到用車、神州專車。 2015年第1季度滴滴專車（含一號專車）、易到用車和Uber分別以80.9%、17.5%和8.1%的比例占據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名。
2015年第1季度中國專車服務訂單量佔比前三名分別是滴滴專車（含一號專車）、Uber和易到用車，佔比分別為78.3%、10.9%、8.4%。
截至2015年3月31日，易到用車以74個城市位列專車服務覆蓋城市數首名。滴滴專車（含一號專車）覆蓋了61個城市，AA租車、Uber僅分別覆蓋了13和9個城市。
2015年3月，滴滴快的發布了互聯網專車安全與服務標准，這一標準的發布也標志著滴滴快的已經正式將運營重心轉移至專車服務，聯合發布互聯網專車安全與服務標准亦是在向同行業競爭者展示其市場領先地位。
雖然滴滴快的在中國專車服務訂單量上已佔據了近八成的份額，但這一領域的競爭仍未停止。繼2014年底網路戰略投資Uber之後，雙方在地圖、支付等方面的合作不斷快速推進。面對資本、技術和規模都高於自己的競爭對手，易到用車也在努力摸索適合自己的發展路徑，陸續與海爾、奇瑞、博泰集團展開合作。
面對激烈的競爭，Uber並不避讓處於領先地位的滴滴快的，而是採取迎頭定位的策略，憑借極致地用戶體驗，先進的技術，強大的社會化營銷等手段，向其領先地位發出挑戰。
在競爭中取勝的關鍵還在於產品本身——只有優化用戶體驗，幫助用戶在最短時間內打到車，才能獲取更多用戶，同時幫助合作的汽車公司最有效利用車輛閑置時間，從而建立與更多汽車公司的合作；與更多汽車公司的合作反過來又可以提高車輛供給，提高服務的可靠度，從而吸引更多用戶，這就形成了一個良性循環。
（四）供應商 1.汽車租賃公司
目前汽車租賃整體市場仍然高度分散，前10 家汽車租賃公司的市場佔有率僅為12%，原因如下：
（1）汽車租賃公司資源大量閑置，客戶找不到服務與租賃公司找不到客戶並存。
（2）按小時租賃，規避了傳統租車公司按天租賃，導致車輛大部分時間閑置。
（3）高端客戶價格敏感度低，汽車租賃公司和客戶之間還允許有一個服務商。
Uber的出現恰好解決了汽車租賃行業的困局，若能將閑置的汽車資源掛靠在Uber平台，讓閑置汽車動起來，將會大大提高汽車租賃公司的資源利用率，在這種關系中，汽車租賃公司處於被動的地位，其議價能力較弱。
2.私家車
Uber加入門檻低，加入人數多。根據廣州一家調查機構給出的數據，截至2015年5月22日，當月在廣州地區新加盟的Uber、滴滴等專車司機加起來有4200多人。
司機們熱情高漲，司機申請量驟增，幾乎無議價能力，甚至出現找熟人或中介機構加入專車平台。
（五）消費者（用戶）
對在線支付這種特殊的給付方式，用戶議價能力無法體現。但是用戶體驗很重要，對於Uber來說，用戶就是其存在的最大支持，因此Uber必須重視用戶體驗，才能的得到用戶的貨幣選票。