A. 物流市場調查報告
中國物流業正處於蓬勃發展的時期，物流業已經成為我國第三產業新的「經濟增長點」，越來越受到人們的關注。信息化物流被業內人士稱為「企業管理的又一次革命」，因為其在集中采購、集中庫存、運輸優化等方面的作用，較其他形式的物流業占據有絕對優勢，物流信息化就是降低成本和節約時間。但目前我國物流企業的信息化建設還處於初級階段，業務流程和操作的優化尚處於起步和摸索階段。因為很多物流企業是從原來的物資企業改制而來，他們面臨的問題是盡快建立起企業內部的信息化管理體系。另外，由於我國製造業和商業分銷領域的集中化程度不高，與其相適應的物流企業也以中小型企業為主體，所以，無論企業物流還是物流企業的信息化總體水平都不高。而在國外，特別是一些發達國家的物流公司，他們早就完成了物流信息化，洋物流殺進來後，眾多中國物流企業將面臨生死存亡嚴峻問題。
隨著企業電子商務的崛起，分銷渠道的進一步整合和供應鏈管理的出現，要求物流企業能夠向客戶提供全面的配送解決方案。但信息技術應用的落後，使得上下游企業之間物流活動難以協調，讓物流活動變成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，嚴重製約了我國物流企業的發展。據中國倉儲協會的調查報告顯示，我國車輛運營的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業無法准確知道運行車輛的具體位置，而且無法與司機隨時隨地的保持聯系，不能為其組織貨源和靈活配貨。同時，司機只能憑個人經驗確定路線，有時不能找到最佳路徑，不僅延誤時機而且增加運行成本。另外，實際客戶也不能及時了解貨物配送過程的情況，不能和物流企業協調配合。隨著互聯網的發展和通訊技術進步，跨平台、組件化的GIS（地理信息系統）和GPS（全球定位系統）技術的逐步成熟，基於GIS/GPS的應用將構造具有競爭力的透明物流企業。
GIS/GPS簡介
GIS（Geographical Information System，地理信息系統）是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自資料庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內容。
目前GIS重要的研究成果主要表現在：OpenGIS的研究保證了用戶可以存取在網路上的異構GIS數據和處理單元；關系資料庫(RDBMS)和GIS的有效結合，使得許多RDBHS也將支持新的對象關系模型，從而可以更好地支持空間數據類型；GIS構件(Component)的開發使得原來的大型GIS系統正迅速走向構件化，分解為基本的GIS構件；WEB(Internet／Intranet)已經成為GIS的新的操作平台；數據挖掘(Data Mining)技術的發展，為知識發現提供了新的工具。GIS的最新研究成果為GIS技術引入物流管理提供了基礎的技術條件。
GPS（Geographical Position System, 全球衛星定位系統）是一種先進的導航技術，它由發射裝置和接收裝置構成，發射裝置由若干顆位於地球衛星靜止軌道、不同方位的導航衛星構成，不斷向地球表面發射無線電波。接收裝置通常裝在移動的目標（如車輛、船、飛機）上，接收裝置接收不同方位的導航衛星的定位信號，就可以計算出它當前的經緯度坐標，然後將其坐標信息記錄下來或發回監控中心。地面監控中心利用GPS技術可以實時監控車輛等移動目標的位置，根據道路交通狀況向移動目標發出實時調度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候優勢的導航定位、定時、測速功能，由空間衛星系統、地面監控系統、用戶接收系統三大子系統構成。
由於物流運輸過程是實物的空間位置轉移過程，所以在物流運輸過程中，對可能涉及到的貨物的運輸、倉儲、裝卸、送遞等處理環節，對各個環節涉及的問題如運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設置、合理裝卸策略、運輸車輛的調度和投遞路線的選擇都可以通過運用GPS的導航功能、車輛跟蹤、信息查詢等功能進行有效的管理和決策分析,這無疑將有助於配送企業有效地利用現有資源，降低消耗，提高效率。
GIS/GPS在物流企業的應用優勢
GIS應用於物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術。GPS在物流領域的應用可以實時監控車輛等移動目標的位置，根據道路交通狀況向移動目標發出實時調度指令。而GIS、GPS和無線通訊技術的有效結合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網路物流模型、分配集合模型和設施定位模型等，能夠建立功能強大的物流信息系統，使物流變得實時並且成本最優。GIS/GPS在物流企業應用的優勢主要體現在以下幾個方面：
1．打造數字物流企業，規范企業日常運作，提升企業形象。GIS/GPS的應用，必將提升物流企業的信息化程度，使企業日常運作數字化，包括企業擁有的物流設備或者客戶的任何一筆貨物都能用精確的數字來描述，不僅提高企業運作效率，同時提升企業形象，能夠爭取更多的客戶。
2．通過對運輸設備的導航跟蹤，提高車輛運作效率，降低物流費用，抵抗風險。GIS/GPS和無線通訊的結合，使得流動在不同地方的運輸設備變得透明而且可以控制。
·結合物流企業的決策模型庫的支持，根據物流企業的實際倉儲情況，並且由GPS獲取的實時道路信息，可以計算出最佳物流路徑，給運輸設備導航，減少運行時間，降低運行費用。
·利用GPS和GIS技術可以實時顯示出車輛的實際位置，並任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上，利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。對車輛進行實時定位、跟蹤、報警、通訊等的技術，能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進行遠程管理的需要，有效避免車輛的空載現象，同時客戶也能通過互聯網技術，了解自己貨物在運輸過程中的細節情況。比如在草原牧場收集牛奶的車輛在途中發生故障，傳統物流企業往往不能及時找到故障車輛而使整車的原奶壞掉，損失慘重。而GIS/GPS能夠方便的解決這個問題。
·人的因素處處存在，而GIS/GPS能夠有效的監控司機的行為。在物流企業中，為了逃避過橋費而繞遠路延誤時間，私自拉貨，途中私自停留等現象司空見慣，反正山高皇帝遠，物流企業不能有效監控司機的行為。而對車輛的監控也就規范了司機的行為。
3．通過物對物流運作的協調，促進協同商務發展，讓物流企業向第四方物流角色轉換。由於物流企業能夠實時的獲取每部車輛的具體位置，載貨信息，故物流企業能用系統的觀念運作企業的業務，降低空載率。這一職能的轉變，物流企業如果為某條供應鏈服務，則能夠發揮第四方物流的作用。
物流企業通過無線通訊，GIS/GPS能夠精確的獲取運輸車輛的信息，再通過INTERNET讓企業內部和客戶訪問，從而把整個企業的操作，業務變得透明，為協同商務打下基礎。
物流企業的信息平台的物理架構如下：
物流企業信息平台的基本架構如下：
結束語
將地理信息系統(GIS)、衛星定位系統(GPS)、無線通訊(WAP)與互聯網技術(Web)集成一體，應用於物流和供應鏈管理信息技術領域，國內還沒有完全成熟。但是一些遠見的企業已經看到這塊誘人的蛋糕並付諸與行動，招商迪辰系統有限公司就是比較典型的企業，已經開發了一系列的產品。雖然這些產品功能尚未完善，相信隨著人們的重視和技術的進步，GIS、GPS、WAP和WEB技術將結合在一起，共同描繪透明物流企業，減少物流黑洞，增強國內物流企業競爭力，在不久將開放的物流市場上站穩腳跟。
B. 如何做好一個新開工項目的物資、機械市場調查報告
工地需要的調查
C. 市場調查的主要工作內容有什麼
市場調查的主要工作內容就是查詢各種各樣的店有沒有不符合標準的地方。
調查之後進行處理，然後重新調查，這就是他們的工作內容。
D. 有哪些企業物資采購管理存在問題
由於市場機制的不完善，運作不規范，導致企業采購不同程度地存在不良行為。如果物資采購管理缺乏必要的制度約束和監督，就會造成在采購過程吃回扣，向供應商索要錢物，以次充好，損公肥私，貪污腐敗。與其他工作相比，物資采購工作的漏洞更為隱蔽，從而誘使一些多人鋌而走險，利用手中的權利，視企業利益於不顧而中飽私囊，甚至有的為了滿足個人私慾，置黨紀、國法於不顧，走上經濟犯罪。隨著企業的發展和市場機制的不斷完善，如何加強物資采購管理已逐步成為企業管理的焦點。 物資部年采購資金達3億元，是全廠廣為關注防腐反貪的重點部位之一。近幾年，為規范采購行為，從源頭上遏制采購工作中出現的違法違紀行為，物資部制定了各種管理辦法和制度，建立約束機制，實施監督管理，加強廉政建設，為降低成本，實現陽光采購做了多方面的努力。 一、 注重學習，提高員工素質，增強法紀觀念。 從業務知識、規章制度、反腐倡廉教育入手，分層次各有側重地進行。對計劃、采購人員側重本專業知識及國家、部、局、工廠有關法製法規的學習；倉庫保管人員側重學習不同物資的管理方法與發放制度；其他人員重點學習崗位責任制。通過堅持不懈地學習與教育，員工的素質明顯提高。為了鞏固教育成果，使員工在實際工作中自覺規范行為，物資部在全體計劃、采購人員中開展了承諾活動，各計劃、采購員就嚴格執行物資部關於采購人員廉潔自律准則進行承諾，並在承諾書上簽字，使內部形成了自覺遵章守紀的氛圍，為進一步搞好物資采購工作，打下了堅實的基礎。 二、定期輪崗，為從源頭防止腐敗提供保障。 為了保證各項工作有序運作，各種制度的有效執行，政令更加暢通，今年初，對采購組的部分計劃、采購員進行了崗位輪換。具體做法由黨政領導班子集體討論決定，並在職工大會宣布、及時交接、限期上崗，在較短的時間內接上各項業務工作。崗位輪換有三點好處：首先可以讓計劃、采購人員熟悉更多的工作崗位，掌握更多的業務知識，有益於長效管理；其次，可以避免計劃、采購人員在同一業務崗位上長期對外聯系，單一交往供應商避免發生不良現象；其三，對一些已發生的失誤和問題，便於及時彌補和糾正，避免造成損失。 三、健全制度，逐步完善了采購管理的運行體系。 在貫徹執行國家經貿委九號令的基礎上，結合實際完善管理制定。重新修改、制定了《積壓物資考核辦法》、《料差考核辦法》、《儲備資金考核辦法》、《員工績效考核辦法》、《預付款管理辦法》、《計劃、采購人員崗位經濟責任制考核辦法》、《物資招標采購實施細則》等辦法、細則。這些辦法、細則涵蓋了物資采購管理中的信息化運作、集中采購紀律約束，價格管理、儲備資金管理，因而形成了采購管理組織領導體系；采購計劃管理體系；日常監控約束體系；招、議標采購實施程序體系；價格調查與調整的動態管理體系等等。這對提高物資采購、管理人員的業務水平和增強約束力均體現了較好的效果。 四、強化信息管理與市場調查，為物資采購提供可靠的依據。 隨著網路的發展，企業的采購意識和觀念也在不同程度地發生轉變，能否做好物資采購監督與管理，降低材料成本，對市場信息資源及時、准確、全面的了解起著很大的作用。物資部要求計劃、采購人員採用互聯網、電子信箱等現代化通訊手段及時獲得國內各地區同行業材料的價格信息資料，並將其整理和存檔，隨時對可采購物資實行比價管理；或者查閱相關物資報刊，收集物資價格信息；或通過電話、電傳、信函等多種形式，結合現場實地考察和調研，對供方的產品質量、企業資質、信譽、供應能力、售後服務和產品價格等進行跟蹤調查，建立合格供方及價格信息檔案，以便及時掌握市場價格波動情況，為比質比價采購，控制采購成本，擇優選定合格供方提供真實、可靠的依據。同時，還要求計劃采購人員做到「三勤」：一勤於了解修車進度、物資庫存等信息，本著降低庫存，提高資金周使用率的原則，制定合理的物資采購計劃；二勤於對供應過程中材料的質量和消耗進行跟蹤，掌握材料的使用情況以及供方的售後服務、供應能力，定期組織相關人員對供方進行評價，篩選質量高、信譽好的供方作為合格供方，減少物資采購的隨意性和盲目性；三勤於進行市場調查，了解市場行情及物價波動信息，增強各類價格信息的真實性，為領導決策提供及時、准確、可靠的依據，使物資采購奠定在市場分析的基礎上，使信息資源得充分利用，從而杜絕盲目采購的漏洞，起到降低物資采購成本，提高經濟效益的目的。 五、從嚴治理，加大了以下幾個方面工作的監督力度。 1、對招（議）標采購工作的監督。 在物資采購方面逐步推行招（議）標，結合實際，制定了招（議）標采購的規范性文件，並嚴格執行。每一次招標前，實行招標信息公開，招標程序公開，只要資質審驗合格的供應商都有機會參加投標。整個招標過程，在物資部主管和分管領導、企管、審計、監察、質檢、使用單位及有關人員的指導、監督下進行，對投標單位當場開標、評標、定標、宣布結果，體現了公平、公正、公開的原則。通過招（議）標規范了采購行為，健全了制約機制，體現了集體采購，民主決策的優勢，避免了工作失誤，消除暗箱操作嫌疑。 2、對采購資金分配的監督。 由於企業相互欠款沉澱、流動資金不足等原因，采購資金使用與分配始終困擾采購工作的正常運作，給各方人員帶來了不同壓力。為合理使用資金，制約作采購計劃盲目性，針對這一關鍵環節，從2005年開始，在償還部分陳年款賬的前提下，物資部一改過去按采購量與工廠安排資金的比例分配采購資金，變為按工廠修車實際消耗量與工廠安排的資金的比例分配采購資金，對供貨不足三個月的廠商不予安排資金。同時對計劃員安排的每一筆資金進行嚴格審核，避免因私人關系或為撈取好處而多次給同一廠家付款的不良行為。如發現不按要求安排資金的，立即取消資金的安排，並對計劃員進行批評教育，如連續多次發生這種現象，則調離崗位。特別是對預付款的管理，每一筆預付款需要由主任簽字、會計員備案後，方可到工廠財務辦理預付款手續，並要求采購員在兩個月之內清理預付款，避免因預付款過多而影響工廠資金的周轉率。 3、對物資采購實行全過程監督。 從采購計劃制訂開始，到采購物資的使用結束，包括計劃、審批、價格咨詢、市場調查、招（議）標、簽訂合同、驗收、付款和發放等環節，每個環節都進行監督。但重點是制訂采購計劃、簽訂合同、采購價格咨詢和調查、質量驗收和結算付款幾方面的監督。對計劃的監督主要是保證計劃的合理性、可信度和准確性，對價格的監督主要是看是否進行了貨比多家，是否定期或不定期進行市場調查，按相關規定對大宗材料進行了招（議）標采購，價格是否合理；對合同的監督主要是其合法性、嚴密性和公平性，是否定期進行評審；對質量監督主要是確保按招標文件、廠家要求和圖紙等相關技術規范要求的技術指標進行驗收；對付款監督主要是確保計劃人員按規定支付料款，避免憑個人意願擅自進行支付。總之，將監督貫穿於采購活動的全過程，確保采購管理規范化、程序化、制度化，營造一道確保企業利益不受損的堅實防護牆。 4、對物資采購進行效能監察。 采購物資材料成本的高低是直接影響企業效益的重要因素，也是企業經營中最容易發生違紀違法行為的環節。加強物資采購中的效能監察，推動物資采購工作朝著規范化、制度化、科學化的管理方向發展，實行公開、公正、公平的招標采購、競價采購等管理方法，才能有效地降低生產成本、提高企業經濟效益、增強企業競爭能力，才能預防物資采購中違紀違法行為的發生，確保企業良好的生產經營秩序。 總之，采購方在買方市場有充分的比價選擇餘地，采購成本的降低也就理所當然地成為了企業降低成本的主要手段。因此，采購是企業管理中「最有價值」的部分，我們一定要根據自身的具體情況，把采購工作做好，為企業創造出最大的利益多做努力。
E. 物資管理或庫房管理相關方面的調研報告
http://wenku..com/view/dddaa4c4bb4cf7ec4afed0ec.html
去參考吧
F. 物資公司的現狀及發展趨勢~急急急，求求各位幫個忙吧
中國現代物流業經過20多年的發展，已經迅速崛起了一批實力雄厚的物流企業，主要分為三種類型：由傳統的運輸倉儲貨代轉型的大型企業，如中遠、中外運、中郵等；新興的第三方物流企業，如廣州寶供、天津大田、大連錦程等；專門從事運輸、倉儲的小型企業，如河北順邦、張家口亨運、河北快運等。這些物流企業總體業務功能齊全，集成化運作水平較高，服務能力較強，管理技術和管理水平的國際化程度比較高，具有一定的競爭力。
生存現狀
我國的物流基礎設施建設雖然有了很大的發展，但是與美國、日本等一些發達國家相比，還存在一定差距。目前，我國運輸設施總體規模依然偏小，技術裝備水平較低；空間分布不平衡；通達程度不高；運輸主通道能力不足；各種運輸方式的裝卸、換裝、聯結設施以及物流運作設施的連接還不夠通暢；還沒有在物流活動中充分起到神經中樞的作用。基礎設施的不夠完善，導致中國物流業成本較高，而物流運作效率較低。據調查，我國許多企業運輸能力一般，運輸網路也不完善，重復運輸現象嚴重，尤其是貨運汽車空駛率高達37%，返空現象嚴重。另外，倉庫空間浪費大、保管不合理導致庫存成本失控，生產作業物料出入庫仍然由一些簡易的機械設備來完成，人為貨損比率高，很多企業的倉庫僅具有傳統的存儲功能，還未能適應現代物流條件下的倉儲要求。
據統計，我國現已注冊的物流企業約有70多萬家，但大部分規模在500人以下，從事公路運輸的企業中，只有極少數擁有超過百輛的汽車。由於企業規模小，市場佔有率低，在管理、技術及服務范圍上還沒有質的提高，難以適應物流增長需求。運輸能力、倉儲配送能力、服務質量都較差，造成服務成本相對較高，規模效益難以實現，使得現代物流技術在這些企業中難以得到有效發揮。
隨著中國經濟的發展，國內對第三方物流需求規模將越來越大，據《2007年中國第三方物流行業研究咨詢報告》預測到2010年中國物流行業的產值將達到12000億元，2008年北京奧運會的總體物流需求約為2760億元人民幣。面對巨大的市場，我們需要加快自身發展。目前，國內絕大部分物流企業只是從事倉儲、運輸等物流鏈中的部分環節，並不是真正的物流企業。真正實力過硬、競爭力強的物流企業還為數不多。大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落後，服務網路和信息系統不健全，只能從事單一功能的運輸和倉儲。另外，大部分的企業還沒有意識到 「20／80」的重要性，將有限的資源平均分配給所有的顧客和所有的產品，這種「一刀切」的服務形式勢必要挫傷「20」關鍵消費者的利益，從而失去 「80」的利潤。因此，國家要制定物流業全面發展的計劃，使本國企業提高運作管理的水平，從企業生產的各個領域進行供應鏈的全過程管理，使企業形成特色、打出品牌。
很多生產或商業企業，既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業賺去，所以都自建物流系統，不願向外尋求物流服務。但這種自建系統不論從規模上，還是技術上都達不到現代物流系統的要求。而這種各自為戰的經營模式，更是體現了我國的企業在管理觀念上的落後。落後的傳統觀念是我國物流業發展的「瓶頸」的所在。這是由於國內企業的管理層中存在著一定的「家族化」現象，作為國內企業必須摒棄了家族式管理的模式。白手興家的王德輝深有感觸的說：「企業越發展，內部管理如果跟不上，將成為最大的風險。」所以作為企業的管理者應跳出「家族式」管理模式。從「尊重人才」的角度去管理，依靠的是全體員工的共同努力，來提高企業的競爭力，放手讓員工大膽地幹事創業，對一些有突出貢獻的員工給予提拔獎勵，實現物流業整體最優化經營。
發展建議
中國企業欲在經濟全球化的大潮中立於不敗之地，最有效也是最關鍵的一點，即提升企業的核心競爭力。所謂企業核心競爭力是指「能夠使企業以比競爭對手更快的速度推出各種各樣產品的一系列核心能力」。通俗地講，企業要在技術創新、信息獲取等方面有自己的撒手鐧，全面提升自己的核心競爭力，才能在日趨激烈的國際市場競爭中有所作為。
中國的人口居世界第一，勞動力豐富且分布地區廣泛，使我們擁有大量的廉價的勞動力，我們的企業要利用勞動力成本低的優勢，來降低公司運營的總成本，通過價格優勢來獲利。同時要控制好企業內部的物質資本與人力資本之間的比例，而不是盲目擴大使用勞動力的數量。國內企業所擁有的對於國內市場的經營、運作和環境熟悉程度，是國外企業短期內難以擁有的。他們需要一段的時間去了解國內競爭規則，這就使我們能夠在競爭中佔得先機。同時國家在稅收政策上也給予了一定的優惠。
國內企業可以利用借鑒發達國家已有的外先進的科學技術和經驗，節省發展時間，減少風險，從而獲得更快、更有效率的發展機會和跳躍式趕超的條件。我國企業還可以通過引進國外的設備、吸引大量的國外閑置資金，提高企業的整體實力，進而推動企業後發而取得競爭優勢。
盡管我國企業的人力、財力不能與國外企業同日而語，可是我們可以將自己的資源集中在一點，取得局部的優勢。大企業不可能為每一個市場都投入一樣的精力和資源，因此我們要學會以己之長攻彼之短，這樣企業仍可獲得局部的優勢。另一個方面我們雖然小，但適應能力強。俗話說的好：「船小好掉頭。」當市場出現新的商機時，我國的企業可以迅速集中力量轉向目標，而大型企業反應會不較慢。
在我國物流服務市場基本上還處於分散、割裂、封閉和無序競爭狀態的情況下，通過企業聯盟和整合資源獲得整體的最優。就是要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同的使命又擁有獨立經濟利益的合作夥伴整合成一個為客戶服務的系統，取得1+1>2的效果。資源整合是優化配置的決策。就是根據企業的發展戰略和市場需求對有關的資源進行重新配置，以突顯企業的核心競爭力，並尋求資源配置與客戶需求的最佳結合點。目的是要通過組織制度安排和管理運作協調來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平。
UPS整合所有與供應鏈管理有關的服務資源就很能說明問題。使客戶能夠很方便地獲得專業知識支持，即為客戶提供「一站式」的供應鏈管理服務。由此可見，目前在物流服務市場上受到普遍推崇的所謂向客戶提供「一站式」服務的經營模式，實際上既是物流企業優化資源配置所追求的目標，也是物流企業優化資源配置的過程。
隨著世界經濟一體化和網路技術的不斷完善，物流信息平台已經成為是現代物流的支柱。首先，我們要自身需要，建立起滿足自身業務要求的高效的管理信息系統，實現企業內部資源通過網路達到優化運作。從而給物流信息系統的建設打下了良好基礎。其次，由於管理體制上的原因，我國至今未形成統一的物流信息系統。各個部門都有自己的網路系統，但是沒有統一的標准，這就使資源的共享利用率比國外的企業低了很多。因此，我們要加快建設有統一標准物流信息系統，使資源的共享達到最大化。應該把建設物流信息系統和制定物流技術標准放在優先的地位來抓好。
企業文化則是企業在生產經營實踐中，逐步形成的，為全體員工所認同並遵守的、帶有本組織特點的使命、願景、宗旨、精神、價值觀和經營理念，以及這些理念在生產經營實踐、管理制度、員工行為方式與企業對外形象的體現的總和。企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力。它包含著非常豐富的內容，其核心是企業的精神和價值觀。這里的價值觀不是泛指企業管理中的各種文化現象，而是企業或企業中的員工在從事商品生產與經營中所持有的價值觀念。
G. 面對高校學生的通訊市場,分析某個通訊運營商是如何開展市場調查,細分市場,合理定位及營銷組合等經營活動的
作為全球最大的移動通信運營商，中國移動注重市場細分，不斷推出異彩紛呈的業務。目前，中國移動旗下有「全球通」、「動感地帶」、「神州行」三大客戶品牌以及移動數據業務品牌「移動夢網」，可為廣大客戶提供上千種語音、數據、IP電話和多媒體業務。為佔有市場，必須進行一系列營銷活動。
市場調查
市場調查的方式很多。作這一個通訊公司，移動公司利用自己的優勢，通過簡訊問答和電話問答等方式對大學生消費者展開了調查。同時他還通過印發一些調查卷，利用勤工儉學等方式讓學生在自己的群體中展開調查。同時針對大學生喜歡表現自我等個性，通過搞一些活動來實現自己的市場調查。
細分市場
作為中國最大的移動通信運營商，中國移動通信正針對不同用戶群進行市場細分，針對不同目標對象推出不同的品牌。為年輕人度身定製的「動感地帶」(M-ZONE)就是其中之一，動感地帶(M-ZONE)針對年輕客戶群的移動通信需求，整合品牌形象、價格、渠道、營銷和服務，建立年輕客戶群對「動感地帶」(M-ZONE)品牌的歸屬感，樹立創新進取的公司形象。該品牌在廣州率先推出後，精彩的數據業務(如圖片鈴聲下載、移動QQ聊天和無線游戲等)以及靈活的簡訊套餐吸引了很多年輕用戶加入其中。
合理定位
在競爭激烈的中國的電信市場下，中國移動打破同質化市場定位和無差異市場細分的慣例，通過合理的定位，以包含「時尚、好玩、探索」元素的「動感地帶」率先出擊，直指年輕時尚族群；其次，看好移動QQ。高校中的每一個學生基本上都有一個QQ，移動看好了這一塊，推出了移動QQ，讓他們通過移動QQ的了解及應用來理解更多的業務，從面全面開拓移動的數字業務。這促使電信行業走出價格戰泥潭而登上品牌競爭的舞台，推動國內電信業的競爭格局發生質變。
「動感地帶」自推出以來，以其豐富的品牌內涵和准確的客戶定位在全社會掀起了動感熱潮。除了自由超值的資費、豐富好玩的服務外，「動感地帶」還舉行了一系列的時尚活動，邀請「小天王」周傑倫擔任形象代言人、贊助「MTV音樂盛典」和「華語榜中榜」、舉辦街舞挑戰賽、與麥當勞結盟等等，深受年輕人尤其是高校學生喜愛。如今，「動感地帶」已經成為年輕時尚人群和他們生活方式的代名詞。