⑴ 德邦快遞在中國排第幾
這個不知道你是想從哪方面看，如果從大件物流這塊來看，「德邦」可以說是物流中的「順豐」，口碑還是不錯的，大件物流市場佔有率也是排名前三，但是「德邦」轉型也想向淘寶件（3kg以下產品）轉行，目前來說這個轉型還談不上成功，畢竟一線品牌（besty）價格競爭已經很慘烈，服務同質化嚴重，市場份額約占據80%。「德邦」想要強行加塞也是困難重重，要不也打價格戰，但有前車之鑒「安能」的失敗，估計也不敢輕易的舉起價格戰的屠刀這種殺敵一千自損八百的招數，只有從服務質量方面下手，但是高質量服務又面臨「順豐」的狙擊，現在「德邦」面臨的是前有惡狼後有猛虎的尷尬境地，所以「德邦」獨辟蹊徑，主要發展3-50kg這一鄰域直面「優速」的挑戰，在3-50kg這一塊「優速」已經深耕多年，但是服務質量並沒有形成一枝獨秀的局面，「德邦」還是有機會憑借在物流行業多年積累下來的口碑與「優速」正面決戰。至於排名第幾還需時日，如果突破，3-50kg的萬億市場有可能成為龍頭老大，如果不能突破，或許就等著被市場洗牌，從此沒有「德邦」。
⑵ 德邦快遞主要服務范圍有哪些
德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈[3]，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
⑶ 德邦物流新定位是什麼
找准一個小眾市場，德邦經過研究認為，在貨物特性公斤段上，有幾個品類可以競爭。第一是3至30公斤，這部分的貨物，三通一達不愛做，對順豐而言又太大。這是一個小眾的市場，每年大約有50億元的市場規模，但是做貨運的德邦在這方面優勢很明顯，因為有這一部分業務需求的客戶，往往也是德邦傳統B2B客戶的延伸。
在電商件方面，德邦希望立足比拼性價比，能夠比順豐低一點但是要比四通一達高一點，爭取做到比順豐特惠件更加經濟實惠，但是服務一樣。德邦研究後認為，大家之所以認為順豐服務好，其實指的是順豐的標准化做得好，服裝統一，安全快捷。而不是像海底撈那樣的服務周到熱情。德邦認為是有空間的。
事實上這也是業界關注的話題，以前，淘寶曾經倡議快遞公司是不是可以做一些延伸服務，比如幫用戶倒垃圾，但是後來發現，倒垃圾這事涉及隱私，並不好推廣。
於是德邦的思路就是在標准化的大前提下做出差異化，目前德邦快遞開發的附加服務包括：安裝加固，擦拭包裝，送貨上樓，特別是送貨上樓這一項，很多用戶的需求其實是很強烈的。但是考慮到效率原因，很多快遞員為了多派件，會把快遞送到小區的水果店便利店完事。
德邦快遞認為在順豐優勢明顯的小公斤段也就是信函件方面仍舊有潛力可挖。信函件是一個很特殊的品類，一般說來，四通一達和EMS都是不做的，體驗不夠好。所以順豐在這個領域幾乎是獨霸天下。有絕對優勢。
⑷ 德邦物流的企業定位、競爭優勢、戰略思想或目標、經營市場范圍是什麼
上德邦官網查下就都有了。