賓士汽車的市場定位

1. 2021款賓士GLC最高優惠3萬元，確定不考慮一下嗎

賓士GLC定位中型SUV，作為一款大5座的車型，在市場中的受歡迎程度也是非常高的，近日，筆者在連雲港地區探店的時候了解到，2021款車型是在今年11月份上市的，此次共推出了5款車型，售價為39.78--58.78萬元，據店員稱，現在購車有最高3萬元的優惠。

2021款賓士GLC尺寸分別是：4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，動力上搭載的是2.0T發動機+9擋手自一體變速箱，最大輸出功率為197馬力、258馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士各車型的市場定位是什麼

賓士S級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 350 128.80萬-128.80萬 11月9日 0萬 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 500 161.80萬-161.80萬 11月9日 0萬 發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士E級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 240 64.00萬-64.00萬 11月9日 ↓5.00萬 發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 320 92.50萬-92.50萬 11月9日 0.50萬 發動機：V6 排量：3.2 馬力：224 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士M級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 ML350 88.29萬-88.29萬 11月9日 ↓1.10萬 發動機：V6 排量：3.7 馬力：235 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 ML500 97.00萬-97.00萬 11月9日 ↓1.00萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：292 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士SLK 車型 經銷商報價 日期 漲跌 200K 66.00萬-66.00萬 11月9日 ↓1.00萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：166 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 350 78.00萬-78.00萬 11月9日 0萬 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士CLK 車型 經銷商報價 日期 漲跌 240 敞蓬版 82.00萬-82.00萬 11月9日 ↓5.00萬 發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 240 跑車版 65.00萬-65.00萬 11月9日 ↓2.00萬 發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士C級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 200K 47.00萬-47.00萬 11月9日 ↓0.03萬 發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 200K Coupe 56.00萬-56.00萬 11月9日 0萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：166 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士CLS 車型 經銷商報價 日期 漲跌 350 110.00萬-110.00萬 11月9日 ↓0.80萬 發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 500 113.80萬-116.00萬 11月9日 0萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士A級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 160 36.00萬-36.00萬 11月9日 ↓1.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：102 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士SL 車型 經銷商報價 日期 漲跌 350 133.00萬-133.00萬 11月9日 ↓3.80萬 發動機：V6 排量：3.7 馬力：245 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 500 165.00萬-165.00萬 11月9日 0萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士Viano 車型 經銷商報價 日期 漲跌 商務車 57.98萬-57.98萬 11月9日 ↓2.80萬 發動機：V6 排量：3.2 馬力：190 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士G級 車型 經銷商報價 日期 漲跌 500 138.00萬-138.00萬 11月9日 1.00萬 發動機：V8 排量：5.0 馬力：292 變速箱：5AT | 圖片 車型 參數 對比 賓士VITO 車型 經銷商報價 日期 漲跌 商務車 39.80萬-39.80萬 11月9日 ↓0.50萬

3. 雙十二車企「套路」的名場面！新勢力與傳統車企誰能完勝2020

今年雙十一預熱期間，不知道你有沒有感受到被「淘寶能量」支配的恐怖？好久不聯系的朋友突然發來一個微信，竟然是請求幫忙進入淘寶頁面攢能量！除了預熱期間的攢能量，購買期間的組合優惠也讓人頭大。天貓購物津貼、店鋪滿減優惠券、第二件八折、0-1點秒殺，作為一名文科生明顯感覺已會的數學不夠用了，絞盡腦汁得想獲得最大的優惠，甚至還會買一些本來不需要的東西來湊單。

不得不感嘆，雙十一的優惠「套路」越來越多，實打實的給個優惠價不香嗎？而其中這些商家中，車企的品牌店才是玩的最「high」，相對於其他類型產品，只要成交價格確定便足矣，而車企則是推出一系列代金券政策到店核銷來沖擊銷量，雖然11月銷量已出，各車企銷量排位賽基本算是塵埃落定，但不少車企依然要「搏」一把，在最後一個月進行最後的沖刺，以最優的「戰績」完勝2020年，接下來我們借著雙十二盤點下各車企最後一個月沖銷量玩起了怎樣的「套路」。

相比較燃油車而言，新能源車型是很多車企的「銷量噩夢」。有時候，某些品牌的新能源車型在一年的時間里都難以賣出幾台。但別克旗下的微藍新能源家族，卻為別克的銷量貢獻不小。

其中，11月份中，微藍6與微藍7共銷售2089輛，環比增長116%；前11個月累計銷售13238輛，同比增長5倍以上。

微藍家族從上市以來，鋪開線上營銷策略，通過手機、PC端下單，享受到的眾多優惠，為年輕消費者帶來了不小的吸引力。而這樣的創新營銷模式，也是未來新能源競爭中的一大重要競爭力。

不過綜合來說，目前微藍家族與雙十一的優惠政策差異化不大，依舊採用代金券形式，大家說這個優惠價格夠嗎？

邦點評：

今年以來，受疫情影響汽車行業線下渠道紛紛被迫按下暫停鍵，各大車企加快轉向線上的步伐。而綜合來看「雙11」之後，車企也找到了線上營銷的節奏，從「賺熱度」轉為「促銷量」。

總而言之，有了電商平台的助力，汽車行業正迎來新的機遇。不過目前經過調研，如蔚來汽車、幾何汽車、理想汽車等新能源品牌並未對雙十二線上購物節有更多優惠政策，所以很大程度上，銷量的增勢還是要靠自身實力，（此次優惠盤點為不完全版，關於後續優惠政策，邦老師想會在下方進一步明示。）

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4. 汽車什麼牌子好

10.奇瑞


奇瑞是我國國產汽車的巨頭，近些年來，奇瑞的發展速度有所放緩，各項數據也被吉利和長城反超，但不可否認的是，奇瑞的品質依舊是名列前茅的。

9.江淮


江淮在SUV領域取得了不錯的成績，瑞風S2、S3等車型銷量也曾破萬，不過也收到過不少投訴。

8.哈弗


人們對哈弗的認可，其銷量就是最好的佐證。哈弗H6的強勢表現讓其他品牌望塵莫及，性價比和品質是哈弗H6取勝的利器。

7.哈飛


哈飛汽車工業集團有限公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司，業務相當廣泛。

6.廣汽傳祺


廣汽傳祺是新興國產品牌的勵志代表，成立短短幾年，廣汽傳祺就成長為一支不可忽視的重要力量，涌現出了爆款車型傳祺GS4，其品質也頗受好評。

5.吉利


吉利近兩年的發展速度可謂是突飛猛進，全年銷量激增近60%，取得了讓同行敬畏的成績，吉利博越、帝豪和遠景的口碑也都很不錯。

4.比亞迪


比亞迪作為國內新能源汽車的領路人，產品質量是相當不錯的。都說奇瑞的發動機和比亞迪的電動機是國產品牌的兩大驕傲，確實是這樣的。

3.長安


長安從麵包車到轎車再到如今大火的SUV，長安汽車的成長有目共睹，它也是僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產汽車品牌。

2. 眾泰


不得不說，近兩年，眾泰的產品質量確實得到了顯著提升，從T600、T300再到T700，眾泰對品質的要求越來越高。

1.紅旗


紅旗牌轎車的歷史始於1958年，但在當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，而是叫「東風」。

5. 東風版小瑪莎預售11.5萬，顏值不輸長城長安，197馬力要火

東風版小瑪莎預售11.5萬，顏值不輸長城長安，197馬力要火？

在國內乘用車市場領域當中，東風乘用車品牌的市場佔有率並不高，比如東風風行旗下雖然推出了很多產品，但是你能叫出名字的有幾個？面對這樣的局面，東風風行也在積極謀求轉型，前段時間在廣州國際市場上就展示了一款全新的SUV產品，外觀內飾採用了大量當前流行的設計風格，而且三大件可圈可點，這次東風風行顯然是要沖著爆款而來，最近該車型已經有一款產品進入到預售階段。

問題來了，你覺得這款東風風行SUV能火嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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6. 一年之中什麼時候買車最劃算

大家買車或多或抄少都聽說過購車襲的淡旺季吧，一般來說，購車的淡季是在年後、年中。而旺季一般是在下半年，特別是臨近年關時節。

在年後的2月到3月和6到7月，因為這個時候各大經銷商都會有廠家給的一個年中的銷售指標，如果沒法按時按量完成廠家給的任務，經銷商會受到廠家的一些處罰或者是後期的車型減量配給。所以大部分的經銷商在銷售淡季會把價格的優惠最大化。所以這個時候購車也是最合適的，一方面價格合適，經銷商為了走量，優惠幅度相對比較大，而且一般都是現車比較充足，大部分是交完錢立馬可以提車。

在汽車銷售行業有句行話叫「金九銀十」，因為大家會蜂擁九月和十月一起買車，也即是我們所說的汽車銷售旺季，很多的經銷商會引進更多的車型來刺激消費，然後加以一些促銷手段。

大部分的經銷商會把原有的價格上調然後再打折，這個時候很多前去購車的消費者都會認為這個時候的價格優惠這么大，然後就上了經銷商的價格圈套了，高價喜得愛車了。此外由於這個時候是購車旺季，大部分的經銷商處由於訂單過多，會很難給客戶及時提車，如果想要拿到自己喜歡的配置的車型，那就只能先付訂金等待提車了。

7. 當領袖定位至40歲，這就是全新賓士S級要爭奪的市場

這里有一個值得注意的細節是，柴油機車型多於汽油機。大家可以猜一下是什麼原因。根據計劃，新車後續會推出S級插混版車型，其中純電續航里程將達到100公里。

S級作為賓士旗艦象徵，可以看出這次賓士也在不遺餘力往年輕化和智能化發展，畢竟在汽油機不斷被人唱衰的大環境下，賓士必須要讓旗艦定義適度像EV方向適度改變，這不僅是發展方向更是用戶期待。

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