㈠ 旅行社創業策劃書1200字
專業項目策劃師的模板形式。
一、 項目的簡要介紹
二、 項目的內容
1、立項依據: 根據國內外現狀、存在的問題以及發展趨勢進行闡述。
2、項目意義: 就其對產業的進步、經濟建設和社會發展的推動作用方面進行論述。
3、項目的內容及目標: 就項目的內容和目標進行闡述。
4、項目可行性分析:
⑴對項目進行可行性方面的分析,包括項目已有的單位、實力情況、現有條件、工作基礎以及優勢。
⑵就存在的問題以及解決辦法等進行分析。
5、需求預測及分析 ⑴市場定位及市場分析
⑵用戶分析
⑶市場環境及前景
6、完成項目採用的方法。 就完成項目需要採用的方法進行闡述。
三、 項目發起人、股東方、管理和技術支持
1、項目發起方的背景: 就項目發起方的情況進行說明。
2、項目發起方的業務,包括近三年的財務報表:
⑴項目發起方的業務情況
⑵項目發起方近三年的財務報表
3、項目發起方的主要股東和管理人員的簡歷。
四、 市場和銷售安排
1、市場的基本情況:
⑴該產品的主要用途 ⑵本地、國內和出口市場的目前容量、增長率,價格變化等。
2、該項目的生產能力、生產成本,單位銷售價格、主要銷售對象,和預計市場份額: ⑴生產能力及生產成本
⑵單位銷售價格、主要銷售對象 ⑶預計計劃份額
3、產品的客戶情況,銷售渠道的安排: ⑴客戶情況 就客戶的情況進行說明。
⑵銷售渠道 介紹銷售渠道的安排情況。
4、目前市場競爭情況:
⑴其他現有生產廠家 列舉出其他生產廠家的情況,以及最具有威脅性的地方。
⑵計劃新上的類似項目,替代產品的情況 列舉出這些廠家的類似項目,替代產品的具體情況,指出其對現在項目的潛在威脅。
5、類似產品進口的關稅和管制情況:
6、影響產品市場的主要因素: 就能夠影響產品市場的因素進行詳細的分析。
五、 技術可行性、人員、原材料供應和環境
1、項目計劃採用的生產工藝:
2、與其他公司合作的安排:
3、項目的人員培訓和關鍵技術的保證:
⑴人員培訓 就人員培訓進行闡述。
⑵關鍵技術的保證 就關鍵技術的保證方面作出闡述。
4、當地的勞動力和基礎設施狀況: 就通訊、交通、水源、能源和電力供應等方面進行詳細說明。
5、生產成本和費用的分類數據:
6、原材料供應的來源、價格、質量:
7、計劃生產設施與原材料供應、市場、基礎設施的關系:
8、計劃生產設施與規劃與現有同類生產設施的比較:
9、生產設施的環境因素和應對措施。
六、 投資預算、融資計劃和效益分析
1、項目投資和資金安排:
2、項目的資金結構: 就股東的股本投入情況、股東貸款情況以及銀行融資數額進行闡述。
3、希望國際金融公司與銀團的參與方式,股本、貸款或兩者兼有:
4、項目的財務預測: 就生產、銷售、資本和負債、利潤、資金流動、效益的回報進行預測。
5、影響效益的主要因素。
七、 政府支持、管理和審批
1、當地政府的產業政策和投資方向對項目的影響:
2、當地政府對該項目可以提供的鼓勵措施和支持:
3、該項目對當地經濟的貢獻:
4、該項目需經過的審批手續和時間。
八、 項目准備和進展的時間表
1、進行項目分解:
就項目的實際情況將項目分解成幾個比較小的模塊。
2、里程碑事件: 列出該項目可能經過的幾個里程碑情況。
3、時間安排: 就項目的具體時間安排進行分配。
4、經費安排: 就項目的每個周期以及分解情況進行經費的分配。
5、人員安排: 在各個項目模塊以及時間段的人員安排情況。
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㈡ 跪求校園營銷策劃書
營銷學來校,這樣的事在源營銷界還是比較少的。
現代人對教育環境的認知主要還是通過口碑傳播,硬性廣告對然能大幅提高知名度,但終究有一定的周期性。
一般中學選擇權偏向於老師和家長,學生本身並沒有太大的主觀能動性。
高校的選擇主題慢慢由家長老師轉向同學之間朋友之間的口碑傳播,嚴格的說這時候大部分學生還並不清晰明了自己的職業方向學習方向,選擇學校並不是想像中的那麼嚴謹。所以傳播內容,要根據這樣的前提條件去定製,並且通過良性組合形足夠的吸引力。如(獎學金,就業指導,師資,歷年經歷等等)
基礎打好打對了,採用樓主所提到的利用公關媒體吸引眼球提高曝光率的方式效果就很好!
㈢ 旅遊線路營銷策劃方案怎麼寫
旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下: 一條旅遊線路,一般地說,不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律,重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如,到北京旅遊,旅行社將頤和園,故宮編在同一天的行程中,雖然重復了性質相同,景色相近的旅遊點,但是因為頤和園,故宮等景點,是具有鮮明的中國特色,濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況,一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然,如果旅遊者明確要求到性質相同,景點相近的旅遊點去,如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後,若旅遊者仍堅持己見,旅行社則尊重旅遊者的意願,開展旅遊活動。還有,旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景,旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求,則針對本地居民的生活習慣,旅遊特點來設計旅遊線路;若為滿足外地旅遊者(包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者),則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點,以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。 旅行社在擇點數量上也有一定的規定,一般說來,是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中,老人佔大多數,甚至是整個旅遊團也是老人,旅行社就會適當地減少旅遊景點,或者安排比較舒適的景點。相反,若旅遊團中青年旅遊者佔多數,則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地,旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後,決定參加該條旅遊線路後,就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中,旅遊者要求增加景點,如果是團隊,領隊說可以,就會增加景點,如果是散客,超過60%的旅遊者要求去,就會增加景點,其他的旅遊者,如果是要住酒店的旅遊者,旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。 雖然旅遊點結構合理,布局得當的原則中的點間距離適中要求:同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠,以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說,城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3,但是,在實際中,交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來,交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶,一般都要兩到三個小時,即使從中山一直走直路到肇慶,也要2個小時,這就要求導游服務人員在旅途中,全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地,沿途風光無限,有很多風景名勝,具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務,即使交通時間佔全部旅程時間的2/3,但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息,也會覺得物有所值。雖然,交通時間的問題不能完全避免,但是青旅在對旅遊線路設計的過程中,覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣,旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興,對旅行社是非常有好處的。 旅行社在開拓一條新的線路後,將產品設計方案付諸實施,進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後,發現該線路的市場效果不如理想,旅行社並不會很容易就放棄,因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中,所投資的資金,人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時,旅行社會檢討自己,檢討失敗的原因,並組成人員,對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。 旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結,旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息,為進一步開發產品提供依據,還要對旅遊者進行回訪,對旅遊者的意見進行搜集。 旅遊線路營銷策劃方案 裡面寫出來,選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的,非常具有時效性,如今當前的免費推廣方式是不適合的,因為免費推廣方式見效比較慢,這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣,比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌,因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數,這就給客戶的推廣效果做了保證,而且客戶群也是非常針對的,旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機,並且現在搜搜推廣又推出了新產品: 騰訊情境廣告。 騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性(年齡,性別,使用場景,學歷等)、用戶興趣,結合關鍵字、投放地域和時段,精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上,幫您找到潛在用戶。 很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉 搜搜成功案例 在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。
㈣ 旅遊營銷策劃方案怎麼寫
旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下:
一條旅遊線路,一般地說,不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律,重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如,到北京旅遊,旅行社將頤和園,故宮編在同一天的行程中,雖然重復了性質相同,景色相近的旅遊點,但是因為頤和園,故宮等景點,是具有鮮明的中國特色,濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況,一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然,如果旅遊者明確要求到性質相同,景點相近的旅遊點去,如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後,若旅遊者仍堅持己見,旅行社則尊重旅遊者的意願,開展旅遊活動。還有,旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景,旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求,則針對本地居民的生活習慣,旅遊特點來設計旅遊線路;若為滿足外地旅遊者(包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者),則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點,以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。
旅行社在擇點數量上也有一定的規定,一般說來,是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中,老人佔大多數,甚至是整個旅遊團也是老人,旅行社就會適當地減少旅遊景點,或者安排比較舒適的景點。相反,若旅遊團中青年旅遊者佔多數,則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地,旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後,決定參加該條旅遊線路後,就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中,旅遊者要求增加景點,如果是團隊,領隊說可以,就會增加景點,如果是散客,超過60%的旅遊者要求去,就會增加景點,其他的旅遊者,如果是要住酒店的旅遊者,旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。
雖然旅遊點結構合理,布局得當的原則中的點間距離適中要求:同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠,以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說,城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3,但是,在實際中,交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來,交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶,一般都要兩到三個小時,即使從中山一直走直路到肇慶,也要2個小時,這就要求導游服務人員在旅途中,全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地,沿途風光無限,有很多風景名勝,具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務,即使交通時間佔全部旅程時間的2/3,但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息,也會覺得物有所值。雖然,交通時間的問題不能完全避免,但是青旅在對旅遊線路設計的過程中,覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣,旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興,對旅行社是非常有好處的。
旅行社在開拓一條新的線路後,將產品設計方案付諸實施,進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後,發現該線路的市場效果不如理想,旅行社並不會很容易就放棄,因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中,所投資的資金,人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時,旅行社會檢討自己,檢討失敗的原因,並組成人員,對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。
旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結,旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息,為進一步開發產品提供依據,還要對旅遊者進行回訪,對旅遊者的意見進行搜集。
旅遊線路營銷策劃方案
裡面寫出來,選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的,非常具有時效性,如今當前的免費推廣方式是不適合的,因為免費推廣方式見效比較慢,這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣,比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌,因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數,這就給客戶的推廣效果做了保證,而且客戶群也是非常針對的,旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機,並且現在搜搜推廣又推出了新產品:
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