⑴ 關於太陽能熱水器的物理調查報告
、提出問題:
聲音的強弱(聲音的響度)可能
1)、與聲源振動的幅度(振幅)有關；
2)、與人離聲源的距離有關。
2、猜想或假設：
1)、聲源的振幅越大，響度越大；
2)、人離聲源的距離越近，人聽到的聲音響度越大。
3、制定計劃與設計方案(用控制變數法)如，
探究1)聲音的響度與聲源振動的幅度(振幅)的關系：
考慮讓人與聲源的距離相同，使聲源的振幅不同，
看在聲源的振幅大小不同時，
聽聲音響度大小的情況怎樣？
探究2)響度與人離聲源距的離大小關系
考慮讓聲源的振幅相同，使人離聲源距離不同，
看在人離聲源的距離大小不同時，
聽聲音響度大小的情況怎樣？
4、進行實驗與收集證據
探究1)選一隻鼓，在鼓上放一小紙屑，
讓人離聲源的距離0.5米(不變)，
(1)第一次輕輕地敲擊一下鼓，
看到小紙屑跳起(如0.5厘米)，
聽到一個響度不太大的聲音；
(2)第二次重重地敲擊一下鼓，
看到小紙屑跳起(如1.5厘米)，
聽到一個響度很大的聲音。
結論：人離聲源的距離相同時，
聲源的振幅越大，聲音的響度越大。
探究2)的實驗過程與上類似。
結論是：聲源的振幅相同時，
人離聲源的距離越近，人聽到的聲音響度越大。
5、自我評估：
這兩個結論經得起驗證。如，
我們要讓鈴的聲音很響，我們可以用力去打鈴；
汽車鳴笛，我們離汽車越近，聽到的聲音越響。
6、交流與應用
如果我們聲音小了，聽眾可能聽不見我們的說話聲，
我們可以考慮：1)讓說話的聲音大一些(聲帶的振幅大了)；
2)與聽眾的距離近一些。
⑵ 太陽能開發現狀與未來發展探析的開題報告怎麼寫
首先要把在准備工作當中搜集的資料整理出來，包括課題名稱、課題內容、課題的理論依據、參加人員、組織安排和分工、大概需要的時間、經費的估算等等。 第一是標題的擬定。課題在准備工作中已經確立了，所以開題報告的標題是不成問題的，把你研究的課題直接寫上就行了。比如我曾指導過一組同學對倫教的文化諸如「倫教糕」、倫教木工機械、倫教文物等進行研究，擬定的標題就是「倫教文化研究」。 第二就是內容的撰寫。開題報告的主要內容包括以下幾個部分: 一、課題研究的背景。 所謂課題背景，主要指的是為什麼要對這個課題進行研究，所以有的課題乾脆把這一部分稱為「問題的提出」，意思就是說為什麼要提出這個問題，或者說提出這個課題。比如我曾指導的一個課題「倫教文化研究」，背景說明部分里就是說在改革開放的浪潮中，倫教作為珠江三角洲一角，在經濟迅速發展的同時，她的文化發展怎麼樣，有哪些成就，對居民有什麼影響，有哪些還要改進的。當然背景所敘述的內容還有很多，既可以是社會背景，也可以是自然背景。關鍵在於我們所確定的課題是什麼。 二、課題研究的內容。課題研究的內容，顧名思義，就是我們的課題要研究的是什麼。比如我校黃姝老師的指導的課題「佛山新八景」，課題研究的內容就是:「以佛山新八景為重點，考察佛山歷史文化沉澱的昨天、今天、明天，結合佛山經濟發展的趨勢，擬定開發具有新佛山、新八景、新氣象的文化旅遊的可行性報告及開發方案。」 三、課題研究的目的和意義。 課題研究的目的，應該敘述自己在這次研究中想要達到的境地或想要得到的結果。比如我校葉少珍老師指導的「重走長征路」研究課題，在其研究目標一欄中就是這樣敘述的: 1、通過再現長征歷程，追憶紅軍戰士的豐功偉績，對長征概況、長征途中遇到了哪些艱難險阻、什麼是長征精神，有更深刻的了解和感悟。 2、通過小組同學間的分工合作、交流、展示、解說，培養合作參與精神和自我展示能力。 3、通過本次活動，使同學的信息技術得到提高，進一步提高信息素養。 四、課題研究的方法。 在「課題研究的方法」這一部分，應該提出本課題組關於解決本課題問題的門路或者說程序等。一般來說，研究性學習的課題研究方法有:實地調查考察法(通過組織學生到所研究的處所實地調查，從而得出結論的方法)、問卷調查法(根據本課題的情況和自己要了解的內容設置一些問題，以問卷的形式向相關人員調查的方法)、人物采訪法(直接向有關人員采訪，以掌握第一手材料的方法)、文獻法(通過查閱各類資料、圖表等,分析、比較得出結論)等等。在課題研究中，應該根據自己課題的實際情況提出相關的課題研究方法，不一定面面俱到，只要實用就行。 五、課題研究的步驟。 課題研究的步驟，當然就是說本課題准備通過哪幾步程序來達到研究的目的。所以在這一部分里應該著重思考的問題就是自己的課題大概准備分幾步來完成。一般來說課題研究的基本步驟不外乎是以下幾個方面:准備階段、查閱資料階段、實地考察階段、問卷調查階段、采訪階段、資料的分析整理階段、對本課題的總結與反思階段等。 六、課題參與人員及組織分工。 這屬於對本課題研究的管理范疇，但也不可忽視。因為管理不到位，學生不能明確自己的職責，有時就會偷懶或者互相推諉，有時就會做重復勞動。因此課題參與人員的組織分工是不可少的。最好是把所有的參與研究的學生分成幾個小組，每個小組通過民主選舉的方式推選出小組長，由小組長負責本小組的任務分派和落實。然後根據本課題的情況，把相關的研究任務分割成幾大部分，一個小組負責一個部分。最後由小組長組織人員匯總和整理。 七、課題的經費估算。 一個課題要開展，必然需要一些經費來啟動，所以最後還應該大概地估算一下本課題所需要 的資金是多少，比如搜集資料需要多少錢，實地調查的外出經費，問卷調查的印刷和分發的費用，課題組所要佔用的場地費，有些課題還需要購買一些相關的材料，結題報告等資料的印刷費等等
⑶ 關於太陽能的利用調查報告（物理化學）（高中生）
光熱：太陽灶、太陽能熱水器、太陽能發電等
光伏：手電筒、庭院燈、直版流電器、並網發電等權
太陽能熱水器每年一個普通家庭節約相當於標准煤每年300公斤，電約900-1000度。減排二氧化碳600公斤，二氧化硫4公斤，二氧化氮4公斤，粉塵6公斤，環境治理費用150元。
⑷ 需要一份「太陽能LED燈的市場調查報告」
太陽能LED燈
太陽能LED路燈的分析
太陽能電池供電的大功率LED路燈的總體成本要比交流供電的大功率LED路燈系統的總體成本低很多。
雖然太陽能LED路燈的初次安裝成本要高，但是交流供電的電纜鋪設成本和長期的電費支出就遠遠高出太陽能系統。
下面我們來做一個詳細分析。
1. 兩種系統的LED燈頭和燈桿成本是大體相同的，主要差別是太陽能電池板。通常太陽能電池板的功率大約是LED燈具功率的3倍。如果LED為100瓦，那麼就要求使用300瓦的太陽能電池板。目前太陽能電池板的價錢已經降低到23元/瓦，300瓦就是6900元。此外，太陽能系統還需要蓄電池，但是其成本相當於交流供電中的開關電源成本。所以二者可以抵消。所以燈具本身成本的差別主要是太陽能電池板。
2. 交流供電大功率LED路燈在初次安裝時的最大支出是電纜的鋪設。
一般人以為主要就是電纜本身的成本，但是除了電纜本身外，它的鋪設、輔助設施(檢查井、配電設備)等，要比電纜本身貴很多。現在假定以10公里長的道路為例，每隔30米一盞,對面放置,一共需要666盞大功率LED路燈，如果採用太陽能路燈的話，五年內除了可以回收成本外還可以節省43萬元電費，五年以後每年的電費就可以節省122萬元。
太陽能大功率LED路燈則完全沒有上述的缺點，其構成十分簡單只有五個部分構成：而且它的安裝十分簡單，只要做一個水泥基座，立起燈桿，安上地腳螺釘就可以了，尤其是不用麻煩電力系統的人員來設計安裝和施工，挖地溝、鋪設電纜、挖檢查井、安裝變壓器，… 。這是一個非常重要的優點。
太陽能 大功率LED路燈中的鉛蓄電池是一個問題，一方面是它的壽命問題，一般鉛蓄電池的壽命只有2年，但是現在有一種卷繞式鉛蓄電池因為採用了固態酸所以其壽命高達6-8年。只是價錢稍微貴一點。
鉛蓄電池的另一個問題是對環境的污染問題，實際上鉛蓄電池的最大用戶是汽車，我國現在每年生產和銷售700萬輛汽車，每輛汽車至少用一個鉛蓄電池。而汽車的鉛蓄電池早就有非常完備的回收系統，其中的鉛板都將回收並再生利用。所以太陽能LED路燈系統中的鉛蓄電池完全可以利用現有的汽車蓄電池回收系統來回收，而不會造成環境污染。而且，現在鋰鐵電池的成本已經降低到可以實際採用的程度。這是一種完全沒有污染的蓄電池，現在已經有電動自行車採用鋰鐵電池代替鉛蓄電池。台灣有一家做太陽能大功率LED路燈的公司(KESC)已經開發出採用鋰鐵電池的路燈來。國內東莞也已經有工廠生產鋰鐵汽車蓄電池。可以保用五年。所以這個問題也是可以解決的。
目前太陽能路燈的一個唯一的問題就是太陽能電池板的造價問題，然而目前它的價格正在以驚人的速度降低。就在2008年，它已經降價1/3。它的最主要的原料多晶硅的價格已經從2007年的每公斤300美元，降低到2008年的200美元，預計到2009年多晶硅的價格將會降低到每公斤100美元。尤其是中國的多晶硅的產量正在快速成長，在建的33個項目全部投產以後，其產量將達到14萬6千餘噸，而目前國內需求只有8000噸，因此如何擴大內需是當務之急。大力發展太陽能大功率LED路燈無疑是一個最好的途徑。目前太陽能電池板的價格已經降低到20元/瓦。而且還在以極快的速度降低。
此外採用PWM可調光控制器和PWM可調光恆流驅動模塊也是減小太陽能電池板面積的有效途徑。如下圖所示，採用PWM可調光控制以後，可以節能40%以上，也就是說可以減小太陽能電池板的面積40%。這對於太陽能大功率LED路燈的成本無疑是極大的降低。使得它相對於交流電大功率LED路燈具有更大的競爭力!
所有路燈改為太陽能路燈可以節省一個三峽水電站的發電量
大功率LED路燈比高壓鈉燈要節能，早已為人們所認識。不過可能還缺乏一些定量的概念。現在可以認為100瓦的大功率LED路燈可以取代250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡單地認為，每一盞大功率LED路燈可以節約150瓦電。
然而，如果改成用太陽能供電的話，那麼連這100W的電也能節省下來，也就是說，每盞路燈可以節省250瓦電。據有關方面估計，中國現有路燈總數大約在一億盞以上，並以每年20%的速度增長，2008年就新增大功率LED路燈2000萬盞。假如這一億盞路燈可以摺合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能大功率LED路燈，那麼總共可以節約1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時，在1年內將節約657億度電。而三峽水電站在2007年的發電總量為616.03億度電。因此把全國的路燈全部改為太陽能路燈後一年內所節省的電量將超過一個三峽水電站一年的發電量。這是一個極其驚人的數字。即使不去改造原有的路燈，現在每年新增路燈大約為2000萬盞，三年新增6000萬盞，同樣方法計算，三年以後也可以節省一個三峽電站。而不需要動員全國的力量、投資幾千億、移民上百萬來實現。
不僅如此，太陽能是一種清潔的可再生能源，它不僅節約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內將會產生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈以後，將可以減少7740萬噸二氧化碳。所以改成太陽能以後，不但節省了電費，而且還節約了二氧化碳的減量成本。每噸二氧化碳的減量成本為345-404美元。減少7740萬噸二氧化碳就相當於節省了310億美元的二氧化碳減量成本!
前面的數字只是大功率LED路燈和高壓鈉燈的比較。對於同為100W的大功率LED路燈，採用交流電和採用太陽能的節能比較，只需要把上面的數據除以2.5就可以得到。也就是說，6000萬盞的100瓦大功率LED路燈，假如全部採用太陽能供電的話，可以比全部採用交流電供電時節省262.8億度電，而二氧化碳的減排成本為124億美元。
⑸ 太陽能利用的調查報告
沒沒沒
⑹ 誰有關於太陽能應用的研究性學習報告
太陽能光伏資料，太陽能關系網 上有
⑺ 太陽能路燈控制器市場分析報告
智能控制器是以自動控制技術和計算機技術為核心，集成微電子技術、電力電子技術、信息感測技術、顯示與界面技術、通訊技術、電磁兼容技術等諸多技術而形成的高科技產品。作為核心和關鍵部件，智能控制器內置於設備、裝置或系統之中，扮演「神經中樞」及「大腦」的角色。
20世紀90年代中期之後，智能控制器行業日益成熟，作為一個獨立的行業，其發展受到了雙重動力的驅動：其一是市場驅動，市場需求的增長和市場應用領域的持續擴大，致使智能控制器至今已經在工業、農業、家用、軍事等幾乎所有領域得到了廣泛應用;其二是技術驅動，隨著相關技術領域的日新月異，智能控制器行業作為一個高科技行業得到了飛速發展。
前瞻產業研究院《中國智能控制器行業深度調研與投資預測分析報告》顯示，全球智能控制器行業市場規模接近6800億美元。從地域分布上看，歐洲和北美市場是智能控制產品的兩大主要市場，市場規模佔全球智能控制市場的56%，主要是由於這兩大區域在小型生活電器、汽車、大型生活電器、電動工具等領域的市場發展比較成熟，產品普及率高，未來幾年內歐洲和北美將繼續佔有主要市場地位。
⑻ 我們單位選擇購買了某品牌太陽能，現在需要我們出一個選擇這個品牌的原因，是寫考察報告還是調研報告
建議從使用效果和品牌效應進行分析