奧迪汽車市場調查

Ⅰ 奧迪新車查出是事故車，汽車銷售市場中還存在哪些不為人知的問題

前提申明：各品牌4s店情況不一，供需不一，所以銷售流程各有不同；各地4s經銷店素質不一，很多以次充好，事故車做新車的事情確實存在可能，但絕大部分4s店個人相信還是好的，商品車損壞沒有哪家店會開心，也是經銷店努力避免的事；銷售人員素質不一，出差開會培訓時某些東北華北店的同仁還把毆打很作的客人作為談資，但多數銷售人員還是苦逼陪笑跑前跑後賺些許傭金。

訂車合同也是一紙契約，一張公平的契約不僅是對雙方的保護，也是對雙方的約束。企業方風險意識很強普遍都能認識到這一點，而我見到的很多消費者認為訂單上寫的只需要是給自己的優惠價、贈送等等，等到訂單上的細節條款對自己起了約束作用，輕則心有不甘耍賴 重則堵4s店大門又哭又鬧。

訂金與定金的區別。 首先來看看兩個詞的意思和對應的法律依據： 1、定金指合同當事人為保證合同履行，由一方當事人（購車來說就是購車者）預先向對方（購車來說就是經銷商）交納一定數額的錢款。《合同法》第115條規定：「債務人履行債務後，定金應當抵作價款或者收回。給付定金的一方不履行約定債務的，無權要求返還定金；收受定金的一方不履行約定債務的，應當雙倍返還定金（就是要是經銷商的車沒有按時給你，4S就理應要雙倍返還定金）。」

反之，若支付能力有問題，或者車輛的交付時間有風險，比如海運時遇到台風天，或車系正改款換代廠家不一定再配貨的時候，銷售人員寫的訂單一定是留有很大餘地的。這時候如果他寫定金，就意味著在車輛交付期之前他一定要准備好給你車，否則是經銷店違約了。

Ⅱ 奧迪汽車市場在中國有多重要

中新社復天津十一月九日電制
(記者
孫志民)中國最大的汽車交易市場——天津空港國際汽車園，近日在天津保稅區開工建設。
天津空港國際汽車園位於天津保稅區空港加工區內，毗鄰京津塘、津濱高速公路和津漢快速路，交通十分便利。該汽車園由天津保稅區天保控股公司、天津市物資集團浩物機電汽車貿易公司和美國裕田控股公司三方共同投資十億元人民幣，分兩期建設。
一期工程將建設一座近三萬平方米的大型汽車展示銷售中心，吸引四十家品牌汽車專賣店，並設有二手車置換交易市場、零配件裝飾城、客戶服務中心、汽車文化園及兩公里的環行試車道，為中外經銷商和消費者提供一個展示、交易和服務的平台。
該汽車園建成後，將為消費者提供包括中外汽車展示、銷售、零部件供應，以及汽車檢測、試車、倉儲、上牌等在內的系列經銷服務，成為集汽車貿易、倉儲物流、科教博覽為一體的生態汽車公園。
天津空港國際汽車園招商火爆，吸引了眾多海內外知名品牌加盟。目前已有賓士、豐田、別克、大眾、沃爾沃、現代、起亞、廣州本田、天津一汽、東南汽車等廠家簽訂協議，設立專賣店，並陸續開工建設

Ⅲ 汽車市場調研報告的概念

汽車市場調研報告抄主要是通過對汽車的主要內容和配套條件，如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，

Ⅳ 汽車市場調查報告範文

QQ啊，騰訊新聞不是彈出來過，我記得北京第一，11月份就銷售了91000輛汽車，12月同比增長30%呢，咱們「首堵」一年銷售100多萬輛車呢

Ⅳ 奧迪汽車如何做市場調查

像這種相對大型的活動調查，一般要找專業的調查公司執行，這樣的數據才會較為客觀，准確。

Ⅵ 汽車市場調研報告的核心

汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，二是研究。調查，應該深入實際，准確地反映客觀事實。

Ⅶ 奧迪汽車在中國的市場定位分析

定位有多種
不同車型面向不同客戶群體
A3 A4主推家用實用性
A6商務型包括A8
Q5 Q7越野型就不多說了
A5 TT時尚年輕的白領人士

Ⅷ 奧迪汽車在中國市場的銷量如何

好象很早了..估計九十年代就進入中國了吧..
最早進入中國市場的國際品牌
所以現在分割國內市場的份額很大.在人們心中已經豎立起AUDI的品牌效應