『壹』 多旋翼無人機主要應用在哪裡
教育科研領域、航拍領域、軍用領域、警用安全領域、農業領域等；
由於多旋翼無人機有諸多優點，所以應用的領域挺廣泛的。
『貳』 多旋翼無人機，載重達5公斤，只要裸機和遙控器，現在市場價大概多少
14000（本人自製）
『叄』 多旋翼無人機和固定翼無人機相比有什麼優點
這個是分情況的，要從不同的角度來分析
首先從性能和操控上來說
在操控性方面，多旋翼的操控是最簡單的。它不需要跑道便可以垂直起降，起飛後可在空中懸停。它的操控原理簡單，操控器四個遙感操作對應飛行器的前後、左右、上下和偏航方向的運動。在自動駕駛儀方面，多旋翼自駕儀控制方法簡單，控制器參數調節也很簡單。相對而言，學習固定翼和直升機的飛行不是簡單的事情。固定翼飛行場地要求開闊，而直升機飛行過程中會產生通道間耦合，自駕儀控制器設計困難，控制器調節也很困難。
在可靠性方面，多旋翼也是表現最出色的。若僅考慮機械的可靠性，多旋翼沒有活動部件，它的可靠性基本上取決於無刷電機的可靠性，因此可靠性較高。相比較而言，固定翼和直升機有活動的機械連接部件，飛行過程中會產生磨損，導致可靠性下降。而且多旋翼能夠懸停，飛行范圍受控，相對固定翼更安全。
在勤務性方面，多旋翼的勤務性是最高的。因其結構簡單，若電機、電子調速器、電池、槳和機架損壞，很容易替換。而固定翼和直升機零件比較多，安裝也需要技巧，相對比較麻煩。
在續航性能方面，多旋翼的表現明顯弱於其他兩款，其能量轉換效率低下。
在承載性能方面，多旋翼也是三者中最差的。
對於這三種機型，操控性與飛機結構和飛行原理相關，是很難改變的。在可靠性和勤務性方面，多旋翼始終具備優勢。隨著電池能量密度的不斷提升、材料的輕型化和機載設備的不斷小型化，多旋翼的優勢將進一步凸顯。因此，在大眾市場，「剛性」體驗最終讓人們選擇了多旋翼。
再從市場需求方面來說
比如軍用無人機，幾乎沒有多旋翼什麼事；多旋翼在民用上應用多一些，第一，多旋翼相對便宜一些，第二，由於有飛控控制，使得操作變得非常簡單，飛行很穩定，如果配上好的飛控，可以使多旋翼變得非常強大，甚至沒玩過航模的人都能得心應手，特別是在航拍領域，多旋翼異軍突起，在很多電視節目也有應用；第三，國產的多旋翼發展很快，例如DJI，中雲圖無人機都還不錯。
望採納，謝謝@!
『肆』 關於無人機公司的籌建，市場調查，使用情況。
您好，關於來無人機創源業現在是好時候，因為無人機的前景真的很廣闊，我所知道的比如勁鷹無人機創業已經有十年左右了，他們的飛控手老鷹從中學時就對航模感興趣，去年在全國的無人機錦標賽上拿了銀獎，我覺得您可以和他們合作合作，真正把愛好做成了事業，都是自主研發的機型，還到非洲等地進行了成功的航拍，有許多自主研發的經驗和技術，望採納，謝謝。
『伍』 目前多旋翼無人機的應用有哪些
主要是航拍、氣象監測等方面，不如固定翼的應用范圍更廣，比如勁鷹固定翼無人機的應用：
•監視安防 安防監控、森林防盜、動物保護、交通監視
•國土資源 城鄉規劃、國土資源勘測、礦產開發調查：
•科學探測 氣象探測、環境探測
•應急救災 地震、洪水、消防、地質害、海洋、氣象、農作物
•農葯噴灑 農業、林業農葯噴射
•管線巡查 石油天然氣管道、電力線路巡檢拉線...
•其他應用 空中指揮、通信中繼、交通管制
『陸』 目前多旋翼無人機的重量效率能達到什麼程度
最大拉力是4，飛機重1，載重1，大概差不多這個配比
『柒』 中國現在的無人機市場做的怎麼樣
我國的民用無人機目前最主要的應用領域為農葯噴灑，航拍航攝和航空測繪三大領域。由於作業要求不同，這三類無人機具有較明顯的特徵差異。農葯噴灑的植保無人機多為旋翼機，裝備內燃機，載重相對較大，飛行速度慢、高度低；航拍航攝的無人機多為多軸旋翼機，電動驅動，飛行平穩，飛行高度較高；航空測繪的無人機則多為固定翼無人機，航程長，飛行速度快、高度高。目前，我國民用無人機生產單位逐步壯大，初步估計約有150多家，已生產了15000餘架無人機。比較有名氣的有大疆、零度、極飛和勁鷹等。前者生產多旋翼居多，後者生產固定翼居多。