1. 吉利博越到底怎麼樣
現階段市面上在產在售的吉利博越車型有兩種排量(1.8L和2.0L)共計13款車型,都是2016年3月份上市的。其中排量為1.8L所搭載的是渦輪增壓發動機,共有10款不同車型;排量為2.0L所搭載的是自然吸氣發動機,共有3款不同車型。
購車理由:潛在用戶分析:數據表明,消費者選擇博越的主要考慮因素為性價比、空間、動力總成,剛好博越在這三個方面表現的不錯。至於顏值、油耗,博越似乎就沒有什麼優勢可談,顏值只能是說是看得過去,至於油耗則一直被吐槽,確實車主反饋油耗偏高。這是一個急需解決的問題,但整體而言,消費者對於還是願意為博越買賬,這也就說明油耗相比較於其它幾方面,可以包容,當然若是有提升就更好了。
2. 博越對吉利有怎麼樣的戰略意義
進軍中高端市場的試路石!
3. 吉利博越PRO四驅版市場分析,同級唯一四驅,合資成最大挑戰
自上市依始,吉利博越便一直保持著熱銷,即便在車市受疫情重創的2020年2月,博越仍保持著SUV銷量榜前五的位置。在經歷了產品生命中期的一次改款動作後,憑借著博越和博越PRO這兩個高低搭配的CP組合,目前的博越已經成為了一個涵蓋緊湊型SUV各細分市場的完整車系。3月26日,吉利品牌官方宣布,博越PRO智能四驅版正式上市,該車目前推出1款車型,指導價14.88萬元。動力方面,新車搭載了1.5TD+7DCT的動力總成,並配備48V的BSG微混系統,傳動系統則選用了博格華納第五代電液式適時四驅系統。
挑戰:來自更高級別和合資車型的夾擊
隨著國內新車市場競爭態勢的白熱化,合資品牌的緊湊型SUV車型價格不斷下探。在博越PRO智能四驅版所處的15萬這個售價區間,不乏捷達VS7、斯柯達柯珞克、三菱奕歌這樣的「便宜量足」的合資品牌同級車型,即使把范圍縮小到四驅車型,也能發現現代ix35這類專為中國市場打造的特供車型。
因此,當同級別的合資品牌和中國品牌以近似的價位出現在消費者面前時,可以想像一部分人勢必會因為品牌光環或是競品車型的高性價比所吸引。再加上部分更高級別車型終端銷售可觀的優惠幅度,不論是對博越或是對手而言,無疑都將是嚴酷的考驗。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
4. 吉利博越是個什麼檔次的車
吉利博越定位緊湊型SUV,在2019年裡平均每個月銷售將近2萬輛車,無論是博越還是博越pro表現的都非常好。在國產SUV當中博越算是一款熱銷的主流車型,也是吉利當初精心打造的一款車。
現在的國產車,尤其是主流的熱銷車型,都是精心打造的爆款,且都經歷了市場考驗,所以博越已經非常成熟,無論是外觀、內飾、配置和品質都值得信賴,還是那句話這個級別的熱銷國產車都值得入手,博越也是如此。
5. 吉利博越的目標市場有哪些
越貴的車越不保值,這個方面不用考慮,保值的都是10萬以下的,博越挺好,看你自身條件吧
6. 吉利博越在國產車里,算什麼級別的車
吉利博越定位緊湊型SUV,在2019年裡平均每個月銷售將近2萬輛車,無論是博越還是博越pro表現的都非常好。在國產SUV當中博越算是一款熱銷的主流車型,也是吉利當初精心打造的一款車。
現在的國產車,尤其是主流的熱銷車型,都是精心打造的爆款,且都經歷了市場考驗,所以博越已經非常成熟,無論是外觀、內飾、配置和品質都值得信賴,還是那句話這個級別的熱銷國產車都值得入手,博越也是如此。
本文為汽車觀察家原創,如有抄襲將依法追究法律責任。
(運營人員:凌蕭風)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
7. 吉利博越汽車的優缺點是什麼
優點:
動力:這點確實不錯,動力足夠用,6AT匹配很好,基本模式應付一般路況綽回綽有餘。
油耗答:目前行駛里程17000公里,平均油耗7毛多點,油耗可能很多人覺得太高,市區高速各一半。
全景影像:四周一覽無遺,再也不用擔心什麼小孩或者看不見的小台階了,倒車基本只看中控屏。
空調:製冷速度非常快,可以根據車內溫度加減送風量。
前檔玻璃:自帶防紫外線可以省去前檔貼膜資金。