一、網上校園花店市場分析
網上校園花店以鮮花專遞為市場挈入點，兼顧網站長期市場佔有率和短期資金回報率以搶占市場，以滿足個性消費為主題，以鮮花為試點帶動其他產品，最終能形成具有「MY大學」品牌優勢的市場。在技術上，依託ISP和ICP的支持，利用動態ASP頁面吸引在校大學生，一方面為他們提供了勤工助學的機會，另一方面通過參與社會實踐加強了鍛煉。在各方面都齊備後逐步引進完善成熟的解決方案，向eASP過度。
1、目標市場群構成
「MY大學」網站是由在校大學生推出的面向650萬在校大學生的垂直網站，因此目標消費者定位為在校大學生。該網站除沈陽的總站外，在全國7個城市〔哈爾濱、天津、杭州、成都、西安、合肥、廣州）設有分站，因此，暫定的目標消費群以這8個城市的8所重點大學為重點，將來逐步擴大市場，以沈陽東北大學為例，各類在校生近2萬人，則投入期8城8校共有近20萬的目標消費者，而最新的統計表明，全國在校大學生有650萬左右，這樣的市場規模是相當龐大的，而且考慮到將來在校生畢業後仍將成為網站的忠誠客戶這一問，目標市場的容量將是相當可觀的。
2、目標消費者的心理分析
⑴有明顯的好奇心理，在創新方面有趨同性，聽同學或朋友介紹產生購買行為。
⑵購買行為基本上是感性的，但由於受自身經濟收入的影響其購買行為又帶有理性色彩，一般選擇價位較低但浪漫色彩較濃的品種。
⑶在校大學生沒有固定的購買模式，購買行為往往隨心所欲。
⑷接受和吸收新事物的能力強，追求時尚，崇尚個性。
⑸影響產品購買的因素依次為：價格、品種、包裝、服務等。
⑹購買行為節日性很強，一般集中在教師節、情人節、聖誕節及朋友生日前後。
3、目標消費群對產品需求的特徵：
B. 求:中國花店市場前景分析論文
我國花卉產業經過高速發展，取得了長足進步。總體上，花卉苗木產業正在振興和強大，發展趨勢向好。不過，隨著花店數量快速增加，行業競爭也越來越激烈，盈利空間不斷縮小。花卉產業也隨之步入調整轉型周期，面臨著不少挑戰。
經過多年的發展，我國花卉產業取得了令人矚目的成績。據前瞻《中國花卉行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，在規模化生產後，我國花卉生產面積增長了120多倍，從最初不足1萬hm2增至2014年的127.02萬hm2，成為全球花卉生產面積最大的國家。
不過由於近兩年國內整體經濟形勢不景氣，企業的購買力下降了，鮮花消費減少，對花卉行業造成了一些影響。考慮到當前市場現狀，花卉消費已經逐漸由集團消費向家庭消費轉變，購買花卉的人群也趨於年輕化。針對花卉消費人群年輕化的趨勢，不少商家在保持傳統花卉零售業態的同時，將目光轉向了互聯網領域，花卉電商「異軍突起」。
C. 花店怎樣做市場調查
你可以拿抄著你的商品給你的朋友,告訴他們是你買的,看看他們什麼反應.如果他們感興趣就會問你價錢,你先讓他們猜,看看此商品在他們心中是什麼價位.在告訴他們實際價錢,問他們此商品這個價錢能否接受.然後告訴朋友你的打算,讓他們用這個方法去問他們的朋友或同事.這幫你了解市場需要和商品在人們心中的價位.同時你也可以在大型的層次論壇中(如學生論壇,女性論壇,白領論壇)搞一些投票活動,看不同的人們對此商品的態度和意見.
參考資料：前面的方法是看電視,天津有一個花店老闆就是這樣做的.論壇投票是很大眾的.
D. 市場調查與分析論文怎麼寫
你寫對汽車市場的調查吧。
中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
3、汽車市場結構模式的探討
3．1 當前中國汽車銷售市場的結構狀況
目前中國共有大小汽車整車生產企業100多家，大小汽車零部件生產企業幾千家，可謂中國是世界上汽車生產企業最多的國家；然而全國汽車年總產銷量只有200多萬輛，還不足世界級六大汽車公司中最小的雷諾汽車公司年產銷量的一半。可以說，中國汽車工業生產集中度很低，仍然處在「散、亂、差」的狀態下。這種「散、亂、差」的汽車生產局面，直接導致了汽車銷售市場的散亂狀態。
目前，中國以各大汽車整車生產企業為中心向周圍輻射形成了幾個區域性汽車市場。東北以一汽集團為中心形成的東北汽車市場；華東以上汽集團為中心形成了華東汽車市場；華中以東汽集團為中心形成了華中汽車市場，華北以天汽、北汽為中心形成了華北汽車市場等。當然，各企業集團的產品銷售在各個區域的市場中都互有滲透，而且各大汽車集團在全國主要地區和城市都布有自己的銷售服務中心和銷售服務網點。再加上其它整車生產企業和零部件生產企業在全國設置的汽車銷售網點、以及為汽車使用維修服務的汽車零配件商店、汽車修理廠，數以10萬計。這里除了少數以大企業為中心的區域性汽車市場已形成了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四位一體結構之外，其餘都是分散的功能單一的汽車市場結構。當然，隨著汽車生產企業的兼並重組和強強聯合的發展，汽車銷售市場也將得到重新治理和整合。在這一過程中將構建合理的汽車市場結構模式。
3．2 汽車銷售市場結構模式的構成
合理的汽車銷售市場結構模式應該以汽車產品為主體、經銷商為主導、全方位服務為特點、用戶為核心地把汽車製造企業、汽車產品(整車、零部件)、汽車經銷商、汽車產品用戶、汽車維修服務、汽車金融服務、汽車保險服務和工商管理容納聯系在一起。
這種集汽車生產企業、產品(整車、零部件)、經銷商、用戶、維修服務、金融服務、保險服務、工商管理為一體的有形汽車銷售市場，具有倉儲功能、批發零售功能、展覽功能、信息傳遞功能、廣告宣傳功能和全方位服務功能。
3．3 建設有形汽車銷售市場的基本原則
建設有形汽車銷售市場的基本原則應該是：集中和分散結合、近期目標和長遠目標相結合。
建設有形汽車銷售市場是需要投資的。無論是汽車生產企業投資還是經銷商投資，或者是國家、地方政府投資，都是要周密規劃，把資金用的恰當。無論如何，建設有形汽車銷售市場都是需要國家和地方政府統籌規劃和管理的。
當前，首先應對全國現有的有形汽車銷售市場進行治理和整合，對已經建立起來的汽配城、汽配一條街和車市進行適當配置、改造和完善，盡快使其結構合理化、運作規范化。在此基礎上可以考慮與以大型汽車企業集團為背景的區域性市場相結合集中建立幾個大的汽車銷售市場；也可以考慮按經濟發展水平不同的區域集中建設不同規模的汽車銷售市場；還可以考慮根據各省、市、地區的實際需求建立結構合理、規模適宜的汽車銷售市場。這些汽車銷售市場的建立，既要考慮與我國近期汽車生產量、銷售量、保有量相適應，又要考慮為我國未來汽車工業有較大發展留有餘地。這樣，我國有形汽車銷售市場的建設就不能一哄而起，一步到位，而應有計劃地分階段進行。
E. 花卉市場的調查報告怎麼寫啊
花卉市場調查問卷
隨著人民的生活水平的提高，精神需求正向更高層次的發展，花卉逐步成為人們生活的消費品。為了畢業課題的需要，我們通過對溫州花卉市場的問卷調查，了解溫州花卉市場的行業情況。耽誤您幾分鍾的時間幫助我們完成這次調查。感謝您的支持和配合！
1.您的性別：
A 女 B 男
2.您的年齡：
A 18歲以下；B 18歲-25歲；C 25歲-35歲；D 35歲以上
3．您的月收入？
A 1000元以下；B 1000元-3000元；C 3000元-5000元；D 5000元以上
4．您現在從事的職業？
A學生；B教師；C工人D個體戶；E公務員；F公司職員；G離退休人員；H其他
5 您見了喜歡的花卉會購物嗎？
A 有時會； B 從來不會；C 經常會
6 您一般會到什麼地方買花？
A 花卉市場；B 花店；C 流動攤位；D 植物園
7 您在選購花卉產品時，更看中？
A 合理的價格；B 美好的寓意；C 花卉的作用；D 花卉的外觀 E 便於打理
8您是否樂意在家裡養幾盆花草？
A 很樂意；B 比較樂意；C 一般樂意；D 不太樂意
9 您在過去一年裡購買花卉作物的費用大概是？
A 0-100元；B 100元-200元；C 200-500元；D 500-1000元；E 1000元以上
10 您購買鮮花的頻率？
A 三日一次；B.一個星期一次；C.一個月一次；D.想買就買，無定時
11 您喜歡哪種類型的花卉?
A 觀葉類花卉；B 盆栽類；C 鮮切花；D 草花類
F. 求一篇花店的營銷策劃方案，2000字左右，謝謝－ －，
曰！瞧這問題，瞧這提問者的名...這不是孟迪嚰？ 怎麼了？ 作業不會做了？ 呵呵～～
G. 寫花店策劃書需要哪幾個步驟如：市場分析、市場需求、服務理念。營銷策略等。
樓主其它考濾的已經相當不錯的了，不過，還不夠全面。個人為你補充了以下幾回點，希望答能幫到你。
（1）市場環境分析。
（2）市場機會分析。
（3）競爭對手分析。
（4）企業經營現狀及其資源分析。
（5）市場營銷戰略和策略組合策劃。
（6）市場營銷策劃實施細則和行動方案設計
（7）市場營銷策劃實施的管理和控制措施。
（8）其他備選方案的概要說明。對策劃分析、研究過程中形成的其他方案，如具有參考價值，可做簡明扼要的歸納，在最後做一個補充說明。