① 紅色旅遊景區規劃應該怎麼做紅色旅遊景區規劃有什麼原則
紅色旅遊景區規劃可以打造實景演出，實景演出為紅色旅遊景區深度開發完成了三大提升：
首先，體現了紅色景區的觀賞性，趣味性和參與性三者的結合，其次，改變了傳統的游覽方式，為紅色旅遊注入新的活力。遊人白天游山水、看史跡，晚上看演出，在紅色與綠色風景的包裹中，是一份盪滌心胸的享受，以豐富代替了"單一"的游覽方式。三是豐富了旅遊目的地的吸引要素。
還可以根據紅色旅遊地點相關主體，開發動感、娛樂性、參與性、競爭性於一體的體驗式娛樂活動。如紅色電影，大背包，鑽地道，砌灶台，射擊攀岩，投擲手榴彈等。其中大型模擬實戰表演尤其受歡迎。
石家莊西柏坡紅色旅遊景區規劃打破紅色景區規劃傳統的旅遊產品單一，缺乏各地區區域合作和整體規劃的問題，解決各景區對吃、住、行、游、購、娛等需求的綜合配套服務設施建設不完善的問題。提前規劃好交通、信息、公共設施等硬體設施。依託項目本地區的西柏坡紅色文化，凸顯紅色文化特性，整合周邊旅遊資源，名副其實做好紅色旅遊景區規劃。
② 關於紅色旅遊景點的定位與性質
紅色旅遊主要是以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵，組織接待旅遊者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅遊活動。為了更好地發揮愛國主義教育基地的作用，在「十二五」規劃期間，中央決定將紅色旅遊內容進行拓展，將1840年以來170多年之間的中國近現代歷史時期，在中國大地上發生的中國人民反對外來侵略、奮勇抗爭、自強不息、艱苦奮斗，充分顯示偉大民族精神的重大事件、重大活動和重要人物事跡的歷史文化遺存，有選擇地納入紅色旅遊范圍，這就更有利於傳承中華民族先進文化和優良傳統。紅色旅遊把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅遊產業發展結合起來的一種新型的主題旅遊形式。其打造的紅色旅遊線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，並使之成為一種文化。
③ 紅色旅遊發展規劃需要哪些思路
我國大力推行的社會主義文化建設，為紅色旅遊發展奠定了強勁的文化基底，提供了廣闊的市場和舞台。在長期的發展演變過程中，我國紅色旅遊逐漸探索出一系列較為成熟的發展模式，原址觀光模式、紅綠結合模式、紅古結合模式、綜合開發模式是目前紅色旅遊市場開發較為主流的四大模式,下面艾肯機構便以專業角度為各位展開說明，紅色旅遊發展規劃可以怎麼思考。
1、原址觀光模式
即依託革命舊址的歷史文化及豐富的革命遺跡，建設成為以觀光為主的旅遊目的地。常見於歷史價值較高，不適宜過多開發的文物或紅色文化遺址。以遵義會議舊址5A景區為典型代表。
2、紅綠結合模式
將紅色文化精神融入到生態旅遊產品體系裡面，實現「紅色搭台、綠色唱戲」，增加紅色旅遊吸引力。多見於自然資源較好、生態環境優越的地區。以井岡山旅遊風景區為典型代表。
3、紅古結合模式
在文化興旅的大環境下，充分挖掘與紅色景區伴生的地方民俗文化、民族文化。以瑞金紅色旅遊景區為典型代表。
4、綜合開發模式
在紅色觀光和參與體驗有機結合的基礎上，多業態產品綜合開發的模式。以紅色文化為主題，結合自然資源和民俗文化資源，配套開發文化體驗、生態休閑等體驗項目，增加景區的吸引力和遊客駐留時長。以照金紅色旅遊小鎮為典型代表。
④ 紅色旅遊成為旅遊市場主旋律，這和社會的大環境有多少關系
這當然和社會環境有很大的關系啦！人民富裕團結又有很高的愛國情懷，紅色旅遊的人當然多了！
⑤ 紅色旅遊形象的定位
紅色旅遊主要是以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵，組織接待旅遊者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅遊活動。為了更好地發揮愛國主義教育基地的作用，在「十二五」規劃期間，中央決定將紅色旅遊內容進行拓展，將1840年以來170多年之間的中國近現代歷史時期，在中國大地上發生的中國人民反對外來侵略、奮勇抗爭、自強不息、艱苦奮斗，充分顯示偉大民族精神的重大事件、重大活動和重要人物事跡的歷史文化遺存，有選擇地納入紅色旅遊范圍，這就更有利於傳承中華民族先進文化和優良傳統。
紅色旅遊把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅遊產業發展結合起來的一種新型的主題旅遊形式。其打造的紅色旅遊線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，並使之成為一種文化。
⑥ 紅色旅遊
紅色旅遊是指以1921年中國共產黨建立以後的革命紀念地、紀念物及其所承載的革命精神為吸引物，組織接待旅遊者進行參觀游覽，實現學習革命精神，接受革命傳統教育和振奮精神、放鬆身心、增加閱歷的旅遊活動。紅色旅遊是把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅遊產業發展結合起來的一種新型的主題旅遊形式。其打造的紅色旅遊線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，並使之成為一種文化。
學習性
紅色旅遊的學習性，主要是指以學習中國革命史為目的，以旅遊為手段，學習和旅遊互為表裡。但是，這種學習不宜搞成灌輸式的「現場報告會」，而應營造出自我啟發的教育氛圍，達到「游中學、學中游」，寓教於游、潤心無聲的境界。 對國民進行本國歷史的旅遊教育，在某些發達國家和地區已成為制度。如德國一些州就對中小學生進行反法西斯的修學旅遊做了專門立法，要求每個學校都要定期組織學生到納粹集中營等地游覽參觀，勿忘歷史。中國人的旅遊與學習總是緊密相連在一起，有著「讀萬卷書、行萬里路」的傳統。現在開展的紅色旅遊，是這個優良傳統的發揚光大。它完全可以歸類於修學的大類，定位於朝覲「革命聖地」的專題旅遊，列入學校、機關、企事業單位、黨團工會組織的愛國主義教育的序列。
故事性
故事性是相對說教性而言，反映出人們對歷史吸引物的取捨觀。現在到一些紅色旅遊點，給人的感覺是在參觀「中國革命歷史博物館」的地區展覽，千篇一律，千人一面，靜態有餘，動感不足，缺乏實景地厚重的歷史感、獨特的親切感和「奼紫嫣紅」的美感。這里除了經濟條件落後、展陳手段單一等因素外，也是在英雄史觀等陳舊觀念影響下產生的人為缺陷之一。 要讓紅色旅遊健康發展，使之成為有強烈吸引力的、大眾願意自費購買的旅遊產品，還需要妥善處理紅色教育與常規旅遊的辯證關系，其中的關鍵是以小見大，以人說史。歷史典故往往形象、生動、有趣，容易讓英雄走下聖壇，貼近群眾和生活，產生親和力。因此，要深入發掘紅色旅遊中的歷史人物故事，既要反映領袖、英雄等「大人物」在歷史中的重要作用，更要通過「小人物」的故事，揭示人民群眾創造歷史的真諦，使歷史鮮活和豐滿起來。
參與性
有些紅色旅遊景點的旅遊過程較為艱苦，為改變這種狀況，少數景點努力過頭，出現城鎮化、商業化、舒適化的傾向，有損害紅色旅遊本質特色的危險。為避免重蹈覆轍，紅色旅遊點應緊跟體驗經濟的潮流，突出旅遊節目的參與性。紅色旅遊本身就是一種實踐性學習。紅色旅遊的組織者要設計、組合出「原汁原味、有驚無險、苦中有樂、先苦後甜」的產品來。近年來，有些紅色旅遊景點開展了「穿紅軍服、唱紅軍歌、吃紅軍飯、走紅軍路」等參與性活動，這是值得肯定的，但多數還只是停留在化裝拍照、觀賞節目、飯菜品嘗等淺層次上。
⑦ 紅色旅遊有什麼運營模式
把紅色旅遊與其它東西進行整合。整合模式主要有：
1、 紅色與政治（公費旅遊）聯姻
紅色旅遊，應該用足政治優勢、做足文化文章、實現經濟發展。從市場的角度來看，各種單位都有政治需求，包括黨政軍機關及企業集團，每逢黨的重大活動，就要到附近的紅色旅遊點去。
2、 紅色向質朴（鄉村旅遊）回歸
鄉村旅遊的休閑性是很多城市居民嚮往的感覺，讓孩子體會鄉村的味道也是很多城市父母的願望。老區的鄉村比起商業化的城市郊區型鄉村來說，更具有原汁原味的滋味。紅色旅遊區一般都彌漫著濃濃的鄉村風情和獨特的紅色魅力。瑞金的蘇維埃政權從本質上講是工農政權，紮根於農村，成長於農村，從農村肥沃的土壤中汲取豐厚的養料。紅色向質朴的鄉村旅遊回歸不僅順應了旅遊發展的時尚潮流，而且突出了瑞金紅色旅遊的特色和魅力。
3、紅色與綠色（生態旅遊）相映
以綿江河民俗生態漂游項目為例，綿江河是瑞金城市的靈氣聚集，是貫穿於瑞金的文化和景觀的核心軸線。因此，打造從葉坪――城區濱河公園――烈士陵園――紀念館的整條水上游線，成為瑞金旅遊整合紅色與綠色的最佳方式。既可以把葉坪的大量遊客，直接導入綿江河休閑漂流，形成全新的遊憩方式，提升遊客的游樂興趣，實現延長滯留時間，增加遊客消費的效果。
4、紅色與城鄉建設（城市建設、旅遊小城鎮建設和新農村建設）結合
很多紅色旅遊景區景點實際上是城市的一部分。它要和街區、城市相結合，就要跟街區的發展，城市的發展結合，即 「景城一體化」。而且紅色旅遊的發展必須依託城市和中心城鎮完善的基礎設施和服務設施，為旅遊者提供全方位、多方面的服務。因此，從這個角度來說，紅色旅遊的發展必須與城市建設和旅遊小城鎮建設相結合。紅色旅遊和社會主義新農村建設存在著天然的契合關系。發展紅色旅遊有利於解決好農村剩餘勞動力轉移和就業，提高農業的附加值增加農民經濟收入，更在於能為貧困人口創造提高文化科技素質的機會和條件，進而推動新農村建設的步伐。
5、紅色與時尚（自駕車）結盟
自駕車運動是近期國內興起的一項有挑戰性的時尚運動，自駕車的車主多為城市中高收入者，嚮往田野，嚮往自由，是一群有愛心和不畏艱苦的性情中人，自駕車到老區去，不僅有風景，也收獲了給予的快樂，這是一個有潛力的市場。
自駕車旅遊在中國目前的發展狀況仍然是一個特種旅遊的范疇，它的市場群體更多的是一些喜愛探險、崇尚自然的人。而大多數紅色旅遊景區所處的地區基本處於一種原始的未開發狀態，很少受到外來者的「干擾」，這種氣氛正契合了自駕車旅遊者尋求僻靜和開拓新旅遊點的心理。
6、紅色與紅色聯合（區域合作）
瑞金紅色旅遊的發展，應該全力捆綁周邊旅遊目的地，並根據不同的客源市場安排多條遊程線路，達到紅色與紅色的整合，紅色與綠色整合，紅色與彩色的整合，實現多目的地旅遊效果。如瑞金與永安土樓、廈門、井岡山、武夷山、廬山之間的捆綁銷售，建立聯合營銷的協議書，通過有效的獎勵手段，形成捆綁銷售的巨大收益。
⑧ 談談你對紅色旅遊的認識和理解500字
紅色旅遊主要是以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵，組織接待旅遊者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅遊活動。為了更好地發揮愛國主義教育基地的作用，在「十二五」規劃期間，中央決定將紅色旅遊內容進行拓展，將1840年以來170多年之間的中國近現代歷史時期，在中國大地上發生的中國人民反對外來侵略、奮勇抗爭、自強不息、艱苦奮斗，充分顯示偉大民族精神的重大事件、重大活動和重要人物事跡的歷史文化遺存，有選擇地納入紅色旅遊范圍，這就更有利於傳承中華民族先進文化和優良傳統。紅色旅遊把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅遊產業發展結合起來的一種新型的主題旅遊形式。其打造的紅色旅遊線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，並使之成為一種文化。
學習性
紅色旅遊的學習性，主要是指以學習中國革命史為目的，以旅遊為手段，學習和旅遊互為表裡。但是，這種學習不宜搞成灌輸式的「現場報告會」，而應營造出自我啟發的教育氛圍，達到「游中學、學中游」，寓教於游、潤心無聲的境界。
對國民進行本國歷史的旅遊教育，在某些發達國家和地區已成為制度。如德國一些州就對中小學生進行反法西斯的修學旅遊做了專門立法，要求每個學校都要定期組織學生到納粹集中營等地游覽參觀，勿忘歷史。中國人的旅遊與學習總是緊密相連在一起，有著「讀萬卷書、行萬里路」的傳統。開展的紅色旅遊，是這個優良傳統的發揚光大。它完全可以歸類於修學的大類，定位於朝覲「革命聖地」的專題旅遊，列入學校、機關、企事業單位、黨團工會組織的愛國主義教育的序列。
故事性
故事性是相對說教性而言，反映出人們對歷史吸引物的取捨觀。到一些紅色旅遊點，給人的感覺是在參觀「中國革命歷史博物館」的地區展覽，千篇一律，千人一面，靜態有餘，動感不足，缺乏實景地厚重的歷史感、獨特的親切感和「奼紫嫣紅」的美感。這里除了經濟條件落後、展陳手段單一等因素外，也是在英雄史觀等陳舊觀念影響下產生的人為缺陷之一。
要讓紅色旅遊健康發展，使之成為有強烈吸引力的、大眾願意自費購買的旅遊產品，還需要妥善處理紅色教育與常規旅遊的辯證關系，其中的關鍵是以小見大，以人說史。歷史典故往往形象、生動、有趣，容易讓英雄走下聖壇，貼近群眾和生活，產生親和力。因此，要深入發掘紅色旅遊中的歷史人物故事，既要反映領袖、英雄等「大人物」在歷史中的重要作用，更要通過「小人物」的故事，揭示人民群眾創造歷史的真諦，使歷史鮮活和豐滿起來。
參與性
有些紅色旅遊景點的旅遊過程較為艱苦，為改變這種狀況，少數景點努力過頭，出現城鎮化、商業化、舒適化的傾向，有損害紅色旅遊本質特色的危險。為避免重蹈覆轍，紅色旅遊點應緊跟體驗經濟的潮流，突出旅遊節目的參與性。紅色旅遊本身就是一種實踐性學習。
發展意義
紅色旅遊中國文化不可缺少的一部分，發展紅色旅遊是為了弘揚中國的民族精神。紅色旅遊的發展，在社會主義市場經濟條件下實現社會效益同經濟效益的有機結合，是一條將精神財富轉化為社會財富，最終造福於社會的良性循環之路。我們四川省遠景建築園林設計研究院對於對紅色旅遊進行了一定的研究，總結出的發展紅色旅遊的意義。
1、紅色旅遊具有不可比擬的教育宣傳功能，擔負著弘揚和培育民族精神的使命
革命傳統是中華民族的寶貴精神財富，中國共產黨在長期革命斗爭實踐中形成的井岡山精神、長征精神、延安精神和西柏坡精神等，都是民族精神在特定歷史時期的升華。弘揚革命傳統是新時期對廣大人民群眾提出的新要求。充分利用革命傳統教育基地和愛國主義教育基地的資源優勢，發展紅色旅遊，是革命傳統教育和愛國主義教育的新形式。紅色旅遊寓教於游、寓游於教，是革命傳統教育方式的創新，是貼近歷史和生活的大課堂，是新形勢下人文精神的回歸。
2、紅色旅遊不僅是革命精神的實踐之旅，也是推動經濟發展的新引擎
紅色旅遊是革命傳統教育觀念和旅遊產業觀念與時俱進的結合，既是觀念的創新，也是產業的創新，是我國旅遊產業一個新的重要組成部分。旅遊業在國際經濟學界被稱為「朝陽產業」、「無煙產業」：據世界旅遊組織資料統計，旅遊業每直接收入1元，相關行業的收入就能增加4.3元，旅遊業每增加1個直接從事人員，社會就能增加5個就業機會。我國的紅色旅遊資源從東南沿海到雪域高原，從商業經濟重鎮到窮鄉僻壤，綿延曲折，逶迤萬里。紅色旅遊帶動了老區的基礎設施建設，改善了老區的招商環境，擴大了就業機會，增加了當地財政收入。比如當年紅軍醫院舊址所在的井岡山小井村、瓊崖革命根據地所在的瓊海市椰子寨村，依靠紅色資源邁上了小康之路。
3、發展紅色旅遊是保護文化遺產的契機，是踐行「三個代表」重要思想的體現
近一段時間來，中國內地很多地方都在對「紅色景點」進行修繕。湖南省花垣縣對國立八中進行全面維修和保護。國立八中也修繕了「國立八中舊址紀念碑」。花垣縣在保護修繕好花垣縣第一屆縣委遺跡的同時。保護和利用好革命歷史文化遺產，弘揚其所代表的先進文化，是踐行「三個代表」重要思想的重要體現。
⑨ 紅色旅遊發展狀況
今年，延安以紅色旅遊等為主的文化旅遊產業年綜合收入將達25億元。圖為延安市安塞縣一處「農家樂」接待點的農民在給客人上菜。 李曉果攝
自「2004—2010年全國紅色旅遊發展規劃綱要」實施以來，我國的紅色旅遊發展已經走過了3年歷程。3年中，各地通過大力保護紅色旅遊資源、建設紅色旅遊產品、加強旅遊交通等基礎設施建設、推進開發管理體制創新等手段，使我國的紅色旅遊穩步發展，紅色旅遊各項工作全面展開。日前，在貴州省遵義市召開的全國紅色旅遊持續健康發展座談會上，來自10個省份旅遊局的領導以及紅色旅遊景區的負責人會聚一堂，暢談3年來各地發展紅色旅遊工作的經驗，並對未來紅色旅遊的發展目標進行了詳細規劃。
作為紅色旅遊發展基礎的紅色旅遊資源，大多分布在地理位置偏遠、經濟條件落後的革命老區，交通不便成為制約紅色旅遊發展的瓶頸。為解決這一問題，各地大力改善紅色旅遊交通條件，加強紅色旅遊的配套設施建設。如江西全省已建成高速公路2200公里，改造縣鄉公路2萬多公里，還建設了10條景區公路。井岡山旅遊機場開通了至北京、上海、廣州、深圳等航線；井岡山鐵路也開通了九江—南昌—井岡山「紅色之旅」列車。貴州遵義至重慶、貴陽的高速路相繼開通；遵義至茅台的高速公路正在抓緊建設；開通了遵義至北京、上海、廣州的始發列車；完成了烏江、赤水河險灘整治建設，通航里程已達513公里；遵義機場的啟用工作也在抓緊進行。
為豐富紅色旅遊產品，吸引更多遊客，很多紅色旅遊地都充分整合資源，將紅色旅遊產品與休閑、觀光游相配套，走出了一條發展紅色旅遊的新路。
貴州省旅遊局局長楊勝明說，「為了使紅色旅遊成為貴州旅遊發展的新亮點，我們將培育6個在國內外有較大影響的『重點紅色旅遊區』，配套完善6條『紅色精品旅遊線』，重點開發建設50個『紅色旅遊經典景區(點)』，全面實現以『紅』帶『綠』、以『紅』促『彩』的發展戰略。通過發展紅色旅遊，帶動觀光游、度假游、生態游、鄉村游等的協調發展。」遵義開發出以紅色旅遊為重點，生態旅遊、國酒文化、地域文化、休閑度假、鄉村旅遊、工業旅遊為組合的7個旅遊產品系列。陝西省也充分發揮現有資源的特點，推動紅色旅遊與歷史文化的「紅古結合」、與生態旅遊的「紅綠結合」、與黃土文化和民俗文化的「紅黃結合」，形成了陝西紅色旅遊的獨特優勢。同時，陝西省還積極構建紅色旅遊相關產業鏈，開發紅色旅遊紀念品，開辦「吃農家飯」、「住農家屋」等配套服務項目，帶動了關聯產業的發展。
以往一些紅色旅遊景點多為事業單位，市場意識不強，展品陳舊、缺乏吸引力，服務水平不高，配套服務設施也不完善，等客上門的思想比較嚴重。為了改善這一狀況，目前很多紅色旅遊景區都在積極創新，引入市場體制，建立激勵機制，推進企業集團化進程。江西的井岡山、瑞金、南昌組建了綜合性旅遊企業集團或股份制公司。遵義市依託遵義會議紀念館，建立了遵義紅色旅遊集團公司，其具有代表性的開發產品當屬「紅軍街」了。據遵義市旅遊局局長黃天舜介紹，紅軍街佔地面積17000多平方米，擁有商鋪176間，原為遵義會議時紅軍的駐扎地，現在成為中國第一條匯集商業、休閑、文化、娛樂、餐飲等多功能於一體的紅色旅遊商業街，已被評為國家4A級景區。紅軍街上設立了紅軍一、三、五、九軍團等紅軍部隊陳列室，在繼續開發中還將復原紅軍郵局、蘇維埃幣兌換點，推出紅軍歌舞，放映革命電影，上映紅色戲劇，修建紅軍雕塑，出售紅軍草鞋、竹筒、服飾等紀念品，推出小米飯、南瓜湯「憶苦飯」等。通過多種形式的活動和載體，形成鮮明的「紅色」主線、濃郁的文化氣息，充分體現了遵義革命老區獨特的紅軍文化和鄉土文化。