『壹』 汽車美容目標顧客
首先，應通過媒體、宣傳單等方式大力宣傳，使目標客戶知道、熟悉、了解、喜歡本店的市場定位。其次，汽車美容店要通過車主的口碑傳播自己的定位，增加潛在客戶的數量。最後，汽車美容店應注意目標客戶對其市場定位理解出現的偏差或由於本店市場定位宣傳上的失誤而造成的目標客戶模糊、混亂和誤會，及時糾正與市場定位不一致的形象。
『貳』 汽車美容店如何做好市場定位
根據你所在城市的人均收入，消費情況和消費觀念去定位！
『叄』 汽車美容競爭分析
2006年我國汽車保有量突破3500萬輛（其中私家車突破1800萬輛），成為全球第二大汽車消費國。據國務院發展研究中心估計，中國汽車產業將會保持20—30年的快速增長， 2010年達到5669萬輛，2020年將高達13103萬輛。近年來，我國汽車業迅猛發展。國內外各種預測表明，2020年中國很有可能超過美國成為世界上最大的汽車製造國。我國目前的汽車人均保有量還很低，2003年每千人汽車保有量僅為美國的2.5%（19輛），大約相當於美國90年前的水平，是世界上汽車市場潛力最大的國家，預計2020年汽車保有量將達到1.3億至1.5億輛，其中家用轎車比例將增加到78%,達到類似歐美國家平均"一家一輛"的水平。美國目前汽車保有量超過2億輛，但持續高油價對汽車消費形成了一定的彈性制約，但據國務院發展研究中心研究表明，只要油價維持在一定合理的高位,不高得十分離譜,則高油價對車流量影響將非常有限,汽車消費需求對油價不具有很強彈性,其彈性系數小於1.
（2）汽車售後市場
隨著2002年汽車銷售的火爆，被西方國家譽為「黃金產業」的汽車後市場，正在我國步入黃金時代。放眼我們身邊，大大小小的汽車美容店也風涌而起。據上海《每日經濟新聞》報道，根據此前對世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場上，整車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約佔20%，有60%的利潤是在其服務領域中產生的；據美國權威機構測算，一輛整車的購買費用大概佔到該車終生成本的35%，購車後的各種稅費大概佔20%，而汽車保養，裝飾，和更換零配件的費用則高達45%；據央視調查：目前我國60%以上的高檔私家車主有汽車美容需求；70%的私家車主願意安裝防盜報警設備……羅蘭貝格公司的一份報告指出，光是以裝飾為主的各類汽車用品市場，到2005 年市場銷售額就達到了420 億元，2010 年將達到840 億元，中國的汽車售後服務市場規模將達1900億元。
作為汽車後市場的主力軍汽車用品市場，通過這幾年的飛速發展，在全國已初步形成了廣州永福路，北京六里橋，成都紅牌樓三大汽車用品批發中心，涌現出了太原茂德隆，杭州歐特隆，沈陽新天成等年銷售額在八，九千萬的大批發商。
以成都為例，該市目前的私家車擁有量為49萬輛，若按一輛車每10天打理一次，成都每天有近5萬輛車進行美容消費。按每輛車20元的消費計算，每天產值在100萬元以上。預計到2010年，成都汽車美容年產值將超過100億。
(3)山東市場
山東省幅員1571萬平方公里，共有17個地級市，49個市轄區，31個縣級市，60個縣，總人口9248萬，2005年GDP18468，3億元，人均2000美元，僅次於廣東省，居全國第二位。（見附1，山東省地圖）
山東省目前佔有國內汽車市場10%的份額, 2004年山東省社會汽車保有量達到334萬輛以上,比上一年增長了約50%.2005年年末民用汽車擁有量250萬輛,比上年增長20.3%;其中私人轎車51萬輛,增長21.6%.私人轎車占轎車擁有總量的61.6%,城鎮每百戶家庭家用汽車4，5輛。
山東的汽車用品市場與其他省市相比還比較落後，主要表現在：一，在批發商層面，沒有規模比較大的批發商；二，在零售商層面，比較正規的大型汽車美容店和專業汽車美容連鎖店比較少，大都以低層次的路邊小攤的方式生存，這給規模經營的企業一個很好的切入時機。我們通過山東省和遼寧省的對比，來看一下山東市場的發展潛力。遼寧省幅員1502萬平方公里，共有14個地級市，有人口4217萬，2004年GDP6872億元，人均16297元，至2005年汽車保有量140萬輛。（以上數據來自中國信息統計網）
從以上數據對比來看，遼寧省的各項指標均落後於山東，從批發的層面看，僅沈陽市就在眾多中小批發商中形成了四大批發商：新天成（年銷售額7000萬左右），新豐咸（年銷售額3000萬左右），多多（年銷售額3000萬左右），歐為德（年銷售額2000萬左右）。山東的汽車用品市場從整個山東省來看有三大中心：青島，濟南，臨沂。青島主要輻射膠東半島一帶，只有一個較大的批發商——青島萬峰；濟南有三家較大的：車臣，達安，廣深。這四家中只有車臣年銷售額突破了一千萬元。臨沂有兩家比較大的批發商，三九和振蒙年銷售額有兩千多萬元，但由於臨沂特殊的地理位置，貨物流向了山東，江蘇，河南，安徽四省。從以上數據來看，山東還存在著比較大的批發商成長的空間。從零售層面看，沈陽市的汽車美容店已經經營比較穩定，經營比較好的店已經有了比較穩定的客戶基礎，經營不善的店也已經退出了市場，可以說，由高速成長期步入了成熟期。而山東濟南，淄博，東營，維紡等地，汽車美容店正如雨後春筍般不斷增加，說明這個市場在山東已經步入了高速成長期。
二，競爭分析
1，從批發商層面看，山東的汽車用品市場從整個山東省來看，有三大中心：青島，濟南，臨沂。
2，青島主要輻射膠東半島一帶，只有一個較大的批發商——青島萬峰汽車用品有限公司。萬峰的優勢在於在膠東半島一帶經營很長時間了，與一部分零售商建立了良好的客戶關系；劣勢在於：由於長期沒有競爭對手，也阻礙了其自身的發展壯大，年銷售額長期保持在八九百萬左右。缺少了競爭，企業偏安一隅，惰性比較強，缺乏活力。
3，濟南有三家比較大的批發商。濟南車臣汽車用品有限公司是專門從事汽車用品批發的企業，年銷售額在一千萬左右，是在濟南從事汽車用品批發的主要競爭對手。其優勢在於車臣已經擁有了自己的一套運做體系，山東汽車用品市場正處於上升期，沒有一個銷售網路能覆蓋全省的批發商，對車臣的擴張是個好機會；劣勢在於車臣的經營時間並不長，其老闆王勇以前是某汽車用品公司駐山東的業務員，企業的實力還比較差，如果出現一個強有力的競爭者對其現有銷售網路的沖擊會比較大。濟南達安汽車用品公司和濟南廣深汽車用品公司都位於濟南市北園大街山東汽車城，企業規模相當，年銷售額都在七八百萬左右，以坐商為主，企業的惰性比較大。臨沂的批發商都位於臨西五路華豐汽車裝具城，比較大的有兩家：臨沂振蒙商貿有限公司和三九汽車用品公司。其優勢是憑借臨沂本身的區位優勢，銷售量非常大，振蒙的年銷售額在兩千萬左右；劣勢是其銷售的商品大部分流向了山東，河南，安徽，江蘇四省，起到了商品分銷的作用，卻沒有建立起客戶關系方面的優勢，銷售方式以坐商為主，比較被動。從整體上看，山東的汽車用品批發商有三個特點：1，企業經營者的整體素質不高，由夫妻店，兄弟店發展而來，有些批發商現在仍然沿用這種模式；2，企業的規模，銷售額，較之其他省份的批發商還比較小；3，企業的銷售重點在於賣貨，銷售方式以坐商為主，對客戶關系關注不夠，較少通過各種形式為下游零售商提供增值服務，基本上沒有特別穩定的分銷網路。
4，從零售層面看，山東市場基本上還沒有專門定位於山東的正規，專業的汽車美容快修連鎖企業。這部分企業大都選擇了北京，江浙滬，和華南地區跑馬圈地，作為發展的重點。這部分地區是過度競爭，而山東市場的發展潛力並不比以上地區差，卻基本上處於市場空白區，是一個發展汽車美容連鎖的好機會。
中國汽車市場的快速發展，顯然吸引了眾多已在汽車發達國家經營多年的汽車服務業巨頭。殼牌公司已和上汽集團簽訂協議，計劃合資成立國內規模最大的汽車快修公司——安吉－傑菲汽車快修連鎖店，力爭成為國內領先的汽車預防性保養服務供應商。全球最大的汽車快修連鎖企業——美國AC德科公司日前也表示，未來兩三年內，將在中國發展超過200家汽車快修連鎖店。汽車用品連鎖企業澳德巴克斯及日本黃帽子株式會社已搶先進入中國市場。著名汽車服務企業博世在國內推出了全新「2004年博世汽車專業維修網路200家」計劃。在北京汽車服務市場，本土品牌也在摩拳擦掌，目前已有馳耐普、百援、車爵仕、特福萊、月福、友福、愛義行等十幾個汽車裝飾連鎖品牌，以及車酷、中車汽修等一批汽車維修品牌迅速擴張。
三，市場分析
從消費者角度來看，對於汽車「七分養護，二份愛護，一份維修」，客戶需求的是全方位的，價格透明的，服務標準的，便利的汽車服務場所。4S店由於產品價格太高，且只能服務於某一品牌車型，不可能成為未來給汽車做售後服務的主要業態。4S店的保修政策一般是兩年四萬公里或三年六萬公里。美國通用汽車AC德科公司根據對中國消費者的研究認為，許多私家車主在完成新車的三次保養後，因為價格和維修時間等原因就不再去4S店了。把維修與汽車裝飾，保養相結合的全方位的一站式汽車服務中心，形成科學的客戶管理，低廉統一的價格，標准化的服務，便利的營業場所才能成為以後為汽車做售後服務的主要業態。
就像肯德基、麥當勞這些連鎖店一樣，一站式汽車連鎖服務中心將在同一總部的管理下，使用統一商號、採取統一服務規范、統一質量標准、統一物資配送，實行規模化經營。
眾所周知，美國是全球汽車市場的「風向標」，它的汽車市場的發展歷史就是各國發展的鏡子及未來，值得重視與借鑒。縱觀美國的汽車修理業的發展歷史，它走過了一條發展、繁榮、衰落之路，取而代之的是一站式汽車連鎖服務中心的興旺發達。這也是汽車保修行業發展的必然規律。在美國，「養換為主，免拆維護，終身使用」的汽修觀念已深入人心，自八十年代以來，美國汽車維修廠已經消亡了幾十萬家，取而代之的是快修美容保養連鎖企業。這樣的趨勢必將同樣會出現在中國。
中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業、規范、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大。在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數量多、分布廣，零配件質量有保障，技術水平高，診斷准確，設備先進，維修快速的具有專業服務水平的新型養護美容企業，來適應日益發展的汽車後市場。所以汽車美容業在中國應運而生，前景非常廣闊，必將成為中國汽車市場的重頭戲。 據國家信息中心的數據顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100～200萬輛台階。隨著工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車美容服務必將成為大眾日常的消費內容。
四，前景分析
從長遠來看，在研發企業——生產企業——批發企業——零售企業——最終消費者，從產品的流轉過程來看，利潤越來越集中到兩端：上游的研發企業與下游的零售企業。對於批發商的前途來講，要麼成為增值代理商，成為產品從研發到最終消費者流轉過程中不可或缺的一環，要麼下移為零售商。在區域市場內，以批發企業為支撐發展零售加盟連鎖店，形成區域市場完善性的穩定的 高銷的網路渠道優勢，是批發商未來真正的核心競爭力，當然是最好的發展方向，即生產企業對批發商最渴求的網路銷售渠道。從全國來看，現在發展的大型汽車售後服務連鎖機構，從戰略上來講，存在兩個問題。一，把重點都集中到了北京，上海，廣州等幾個大城市，導致競爭非常激烈。據《中國經營報》報道，僅上海一地，到去年底，就已經批准設立了40多個品牌、185戶汽車快修美容養護店。另據稱，還有不下30家外資汽車維修保養服務品牌宣布了進軍中國重點大城市市場的計劃；二，定位於全國市場。中國市場地理空間非常大，各地的經濟，文化，消費習慣也差異很大，許多汽車美容連鎖企業定位於全國市場，盡管加盟店的絕對數量很多，但由於散落於全國各地，實際上浪費了企業的資源而沒有對任何區域市場起到絕對的影響作用。這樣戰略的失誤，雖然企業通過加盟費等形式增加了贏利但是卻錯過了在任何一塊區域市場上贏得長久競爭優勢的機會，很可能會在市場度過上升期後，在重新洗牌中被淘汰出局。
五，發展規劃與業務模式
企業的發展策略，大體可分為兩種，做全國的「強龍」或者地方的「地頭蛇」。我們的發展目標就是在山東建立密密麻麻的網路，突出品牌優勢，做深做透山東市場，形成山東市場「風吹不進，水潑不進」的「地頭蛇」市場。對於批發業務，根據地理位置（祥見附1，山東地圖），我們在山東省內設立濟南，臨沂，青島三大倉儲物流中心，初步形成覆蓋山東的批發網路。在運營方式上濟南店「坐商」和「行商」並重，臨沂店以「坐商」為主，青島店以「行商」為主；對於零售業務，根據各地的經濟發展水平和汽車保有量（祥見附5），我們依次設立濟南，青島，煙台，濰坊，淄博，東營等8至10家直營店，並同步發展加盟店，最終形成公司在山東省直接掌控8至10家直營店，間接掌控30至40家加盟店的零售終端網路結構。在此發展過程中，我們注意業務重心由批發到零售的轉變，零售的業務重心由直營店的拓展到發展加盟店的變化。公司對直營店的直接掌控，發揮了小企業快速靈活，適應市場的特點；公司對加盟店的發展，體現了公司對規模，品牌優勢的發揮，克服了大企業管理成本高的弊病。直營店，加盟店，和其他從我們這里采購的零售終端，構成了公司在山東市場的銷售網路。這種銷售網路結構，把小企業的優勢和大企業的優勢有機的融合在一起，形成了公司在結構上的競爭優勢。
第一階段，在濟南設立一個汽車服務公司，下轄濟南汽車服務中心旗艦店。業務包括汽車簡單維修（指汽車小修作業，不從事整車修理和二級維護等作業），保養，裝飾，美容，形成初具雛形的一站式汽車服務內容。業務形式包括批發和零售，以批發為主。（見附2，濟南市基本概況；見附3，汽車服務中心樣板店效果圖）
濟南旗艦店是公司在山東省內批發業務和零售業務的形象中心，直接代表著公司形象。
『肆』 汽車美容這個行業怎麼樣
汽車美容行業前途很好。 它的利潤高，投資少，見效快，市場大，因為現在私家車多了，都想要個性一點的裝飾，保養好自己的愛車，所以汽車美容前途很好，但是技術要專業，相比來說 汽車維修就不好做，他的價格透明度太高了，利潤少，投資多，見效慢，積壓資金。 汽車美容最基本的工具： 1：沖氣泵、 2：打蠟機、 3：封釉機、 4：吸塵器、 5：拋光機、 6：電動扳手、 7：熱風槍（貼膜用） 8：鹿皮若干塊 9：浴巾若干塊（純棉的） 10：毛巾若干塊（純棉） 11：洗車機 12：噴泡機 13：相關洗滌液基汽車美容產品汽車裝具批發部都有，可以就近在汽車裝具批發部購買。
『伍』 汽車美容行業發展前景怎麼樣
伴隨著我國汽車保有量的增加，汽車美容店也如雨後春筍般的出現在大街小巷，「七分修三分養」的維修理念已被人們拋棄。「七分養三分修」的養護理念深入人心。
據《2017-2020年中國汽車美容行業預測及投資策略研究報告》顯示，在我國大約有80%的私人高檔汽車車主有給汽車做美容保養的習慣；60%以上的私人中低檔車車主也逐步意識到應該給汽車做一些日常的美容養護。
據估算，一輛30萬元的汽車，一般家庭的使用年限為10年，如果每年的行駛里程按照3萬公里來計算的話，每年的汽車美容保養的費用大概在4000元左右，以我國汽車擁有量來計算的話，汽車美容業發展的「錢景」十分驚人。
汽車美容的概念
我們通常所說的汽車美容，主要是指針對汽車各個部位的不同材質採取有針對性的、有區別的保養工藝和保養產品，從而達到汽車保養、美容和翻新的目的。通過進行汽車美容保養，能夠使我們的愛車煥然一新，長久保持亮麗的外表，優良的性能，從而有效延長汽車的使用壽命。
汽車美與保養在傳入中國之初幾乎包含了所有汽車服務項目，隨著汽車後市場不斷發展與演變，如今的汽車美容所包含的內容已經細分到：汽車洗車、汽車漆面美容（打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶）、汽車內飾護理（內室清潔、內室桑拿等）和汽車其他部件翻新（發動機翻新、輪轂翻新、大燈翻新等內容）。汽車精品、汽車裝飾等也成為汽車美容的項目。
我國汽車美容業的現狀
我國車市的火爆使我國的汽車美容業也有了較大的發展，汽車美容業早在20世紀末就已經進入我國市場，迄今為止，我國汽車美容業目前已經存在了一些相對來說比較成熟的經營模式，同時，隨著近幾年國人的汽車消費理念、汽車使用理念的逐漸成熟，越來越多的人意識到汽車美容養護的重要性。在巨大的利益驅使下，越來越多的商家進入汽車美容業中，從而有力地推動了整個市場的前進。
目前，我國的汽車美容業已經走過了起步階段，進入到發展階段，汽車美容項目也打破了原先的單一性，越來越呈現出多樣化，標准化和高端化的趨勢。目前我國汽車美容業發展迅速，已經有了一些成熟的理念和經營模式，但是由於起步相對來說比較晚，經驗不足，依舊出現了下面幾個問題。
1、消費者認識不成熟
目前，隨著「七分養三分修」的養護理念深入消費者的內心，人們意識到汽車和我們日常用的家用電器一樣，要想使它能夠正常良好的運行，也必須要定期進行美容保養。但是，到目前為止，仍有很大一部分消費者對於汽車美容業沒有一個全面的認識與了解，對相關項目的認識不透徹。
如日常經常進行的洗車作業，大部分汽車使用者認為洗車僅僅是為了洗掉車身的灰塵和臟污，使汽車看起來更加美觀，卻不知道洗車更重要的是為了防止車身附著物腐蝕車漆，使車輛面漆受損，長期不洗，就會嚴重影響汽車的使用性能。更有甚者一些車主用鹼性洗衣液、洗潔精來洗車，嚴重影響車漆壽命。這些錯誤的認識，都直接影響了我國汽車美容業的健康發展。
2、企業經營管理不規范、制度不健全
「汽車美容」的概念在我國一經引入，眾多的洗車店、汽配店、加油站很快就盯上了這個新興行業，把汽車美容市場弄的熱火朝天。目前，汽車美容店開店標准和三類汽車維修企業（指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體經營戶）是一樣的。沒有專門針對汽車美容行業的市場准入制度，這就決定了大部分企業的經營無法得到規范。存在著經營范圍不清、來歷不明的商品混跡市場、以次充好的現象。
近年來，由於汽車美容行業的准入制度比較低，相關政策也不健全，以至我國汽車美容店的規模也參差不齊。我們經常在路上看到一些街邊的掛著汽車美容的牌子的店鋪內，公然的在想通的作業場所內經營洗車、輪胎檢測、貼膜、汽車飾品、汽車裝潢等業務。
同樣的，有很多的汽車美容店，甚至是一些相對來說比較正規的4S店裡，銷售的一些汽車導航、汽車音響、防爆太陽膜都沒有中文廠址，賣家以進口產品為借口，向消費者索要高價，但很少有經營者能提供報關手續。
我國汽車美容業的發展前景
1、潛在市場大
2009年，我國汽車產銷量達到1300萬輛，首次超過美國，成為全球產銷量第一的國家。2017年，我國私人轎車保有量已經達到3.2億輛。根據汽車行業專家們的預測，我國轎車的保有量在未來的一二十年裡還會有飛速的提升。近年來，隨著「三分修，七分養」的汽車養護理念深入人心，人們對汽車的日常清潔美容、汽車養護用品采購等行為也就自然成為日常消費習慣。專家指出，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務，因此這些行為都極大的促進了汽車美容行業的發展，其社會效益和經濟效益將是十分顯著的。
2、規范行業制度
目前，我國應將汽車美容行業從汽車維修行業中獨立出來，制定相對來說比較規范的汽車美容業的市場准入制度、技術標准、設備標准和收費標准。我國相關政府部門也應加強對汽車美容業的監督和管理。將那些在經營規模、技術、人員、設備等方面不符合標準的企業拒之門外，使我國的汽車美容業之處於一個健康的發展環境中。
3、專業化的從業人員
我國各個職業院校，應以市場為導向，加強對汽車美容行業人才的培養。同時我國應制定汽車美容服務項目從業人員技術要求，根據工人的技術水平和操作熟練程度，劃分出不同等級並頒發相應的技術證書，從而維護消費者的利益，提高其服務水平。
4、品牌化的經營理念
目前，在汽車美容業中能憑借品牌影響力在行業內占據優勢、市場份額能唱上「主角」的企業尚未形成。各種汽車美容店規模大小不一，各種洗車、美容、裝飾用品質量和服務水平良莠不齊，商家在個性化服務和產品創意方面很少有獨到的見解。同時，我國連鎖經營協會的專家已經指出，要想使我國汽車美容業健康快速的發展，必須要發展品牌化、專業化、標准化、規范化的連鎖經營模式。望採納。
結語
從目前來看，我國的汽車美容業與國外相比有很大差距。這是由汽車美容進入我國市場的時間和國人的消費觀所決定的。眾所周知，每一個行業都有一個發展的過程，我國的汽車美容業也不例外。目前，我國的汽車美容業已經經過起步階段，正處於成長階段，存在不少的問題也在情理之中，但這並不代表我國汽車美容業的將來，相信我國的汽車美容業今後一定會朝著一個健康的方向蓬勃發展。望採納
『陸』 做汽車美容加盟一般的市場定位是什麼那
開一家汽車美容店，考慮的核心應該是如何為顧客提供優質的服務，別人做得不好我怎麼改進，同行有什麼沒做到的我要做到，同行做好了我要做得更好，盡量讓顧客滿意，這是唯一成功之道。不管是針對高端客戶還是低端客戶，都是能賺錢的。
想要了解更多加盟知識你可以搜索下靚車會汽車美容加盟學堂，比較不錯的。
『柒』 汽車美容店為什麼要市場定位分析
目前國內汽車美容店面越來越多，呈爆發式增長。對於很多剛進入這個行業的朋友來說，想進入這個行業並且開一個屬於自己的汽車美容店。但是很多外行朋友還不清楚目前的市場狀況，認為只要我店開起來了就能賺錢，所以很多朋友都關心的是投資多少錢的問題。其實投資多少錢是我們自己的能力決定的，如果您有20萬，讓您投資100萬您資金就不足。所以能力很關鍵，既然我們把錢投下去了我們就得想辦法賺回來，投錢誰都會賺錢就難了。
要了解店面選擇，人員管理，進貨渠道，設備采購、客戶管理等方面的問題，所以學好技術，學好創業課程了解好市場有備無犯。
而我們新手開汽車美容店需要知道的就是我們當地的市場怎麼樣？市場，什麼叫市場？市場就是買賣，沒有買就沒有賣。賣的人多了，買的人少了，市場就小了。因為第一你沒有經驗，第二你沒有管理經驗，也沒有接觸過這個行業，對於未來的一切你都不知道，你只知道經營成本一大，店面銷售價格就得上升，如果不上升，你連店面的正常開支都不保證不了。所以，市場我們一定要做，什麼都有可以不做，市場調查和店面定位我們一定要做。市場調查是針對當地的汽車美容市場進行詳細的調查和分析，比如店面，規模，數量，服務檔次，區域環境，消費環境，店面內部服務價格，擬選址店面周邊車輛，人流，商業，小區以及入住率，車輛保有率，當地汽車美容店的消費項目平均水平，車主的消費意識狀況調查等一系列專業的調查後，對店面進行分析。分析後對店面進行詳細的定位，包括產品，店面風格，店面服務，店面人員，店面銷售價格，店面會員卡體系，店面宣傳體系等。前期工作做好，店面的成功率至少已經是一半了。所以新手開汽車美容，市場調查是關鍵，店面定位也是關鍵。要了解店面選擇，人員管理，進貨渠道，設備采購、客戶管理等方面的問題，所以學好技術，學好創業課程了解好市場有備無犯。
『捌』 開汽車美容店定位是關鍵、那怎麼才能找准目標客戶群。
這一步驟的主要任務是汽車美容店要通過一系列的宣傳促銷活動，將其定位準確傳播給目標客戶，並在車主心目中留下深刻印象。首先，應通過媒體、宣傳單等方式大力宣傳，使目標客戶知道、熟悉、了解、喜歡本店的市場定位。其次，汽車美容店要通過車主的口碑傳播自己的定位，增加潛在客戶的數量。最後，汽車美容店應注意目標客戶對其市場定位理解出現的偏差或由於本店市場定位宣傳上的失誤而造成的目標客戶模糊、混亂和誤會，及時糾正與市場定位不一致的形象。
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『玖』 開汽車美容加盟店為什麼要進行市場定位
客戶需求大有來不同
隨著源中高檔車甚至豪車在國內市場的不斷增加，不同車主對汽車美容的需求也不盡相同，低端車主對汽車美容基本沒有過高要求，車臟了洗車、貼個膜就足夠了，價格低又實惠的產品和項目是他們選擇汽車美容店的第一要求；中高端車主對汽車美容的需求比較大，意識也比較超前，他們追求汽車一直干凈閃亮開出去有面子，所以中高端車主更關心保護好車漆、內飾，讓車一直保持新車時的外觀甚至比新車更加漂亮。
市場廣闊，項目眾多
國內汽車保有量居世界第一，市場潛力巨大，而且汽車美容項目眾多，價格差異很大，開汽車美容加盟店進行定位能夠幫助投資者更准確的找到符合客戶群體消費習慣的汽車美容項目。
所以，經營汽車美容店要從兩個方面考慮市場定位，選擇目標客戶群體和客戶喜歡的項目，在經營中能夠更加明確的服務這一群體是非常重要的。