衛星定位的市場

Ⅰ 手機gps定位在哪裡

現在手機導航已經成為我們生活中必不可少的助力元素。但是導航定位功能，到底是怎麼回事、和北斗又是什麼關系？這些是我們很多人不知道的，今天我們就來說一說這個事情，讓我們先從GPS說起。

GPS精度震撼世界

1991年的海灣戰爭，戰斧巡航導彈（也是DARPA的項目）的高精度打擊能力震驚了世界。人們第一次認識到巡航導彈竟然能有如此之高的精度，甚至第一顆導彈打擊破壁、第二顆摧毀內部的新聞讓我們非常震驚，這是怎麼做到的，這是GPS第一次應用到實戰。

戰斧巡航導彈搭載定位系統，精確打擊能力震驚了世界

GPS的全稱是全球定位系統。對於我們民用來說，GPS信號的全球開放不過十幾年光景，而GPS這個項目正是當時的ARPA的項目之一，最早立項可以追溯到1959年，當時是美國海軍、DARPA與約翰霍普金斯大學的合作。

第一代定位系統的衛星原型

這個項目在早期的立項時候，項目的名字叫「TRANSIT」，別名「Nav/Sat」，最早立項的機構是美國海軍、DARPA以及約翰霍普金斯應用物理實驗室。當時應用物理中心的兩個科學家威廉吉爾和喬治魏芬巴赫研究的是蘇聯這顆衛星信號的多普勒效應。當時的應用物理中心的主任，麥克盧爾認為，如果衛星的位置可知，那麼利用多普勒效應，可以定位地球表面的目標，原理是理論上只要三顆衛星，就可以根據信號和原子鍾的時間來計算出xyz三個軸的定位坐標（實際上要復雜得多，涉及相對論）。

不同技術的定位精度，尋找馬航MH370也是用相同的多普勒原理

直到1991年之前，大量的戰艦都是使用TRANSIT的六顆衛星來進行位置的定位，TRANSIT的定位精度不高，只有幾百米，但是對於軍用的戰艦在茫茫大海上來說已經足夠，在1967年這個系統就開發信號給民用，所以有說法是當年蘇聯的戰艦上也有摩托羅拉製造的TRANSIT信號接收設備。在上世紀七十年代，蘇聯也開始了自己的定位衛星的研發，這個項目被分為兩部分，分別是軍用的Parus以及民用的Tsikada，再下一代的產品現在叫做GLONASS，現在很多導航設備上都有應用。

其實GPS走入我們生活只有十多年時間，現在我們已經離不開了

TRANSIT的精度不高，後來的GPS系統要高得多，因為GPS使用了更多的衛星和更先進的技術，這與前蘇聯擊落民航客機有關，當時的里根政府加大了GPS系統的預算投入，GPS最早的實戰應用是1991年的海灣戰爭，戰斧巡航導彈（也是DARPA的項目）的高精度打擊能力震驚了世界。直到2000柯林頓執政時期，向全世界取消了民用GPS定位信號干擾，這也就是我們手機裡面都有的高精度GPS定位。

第三代GPS

已經發射兩顆的第三代GPS有哪些進步呢？這體現在多個方面.從日常GPS用戶（區分GPS的根本目的軍用定位）的角度來看，最重要的可能是第二個民用GPS信號，稱為L2C。與當今大多數GPS接收使用的傳統L1 C / A信號相比，L2C信號更清晰並且更容易接收。

第三代GPS的宣傳（Image Credit：Lockheed Martin）

這意味著L2C將更容易在城市高樓林立環境中，在茂密的森林，甚至在室內進行接收。 L2C還有另外一個真正的具體優勢：與舊式L1 C / A一起操作L2C意味著只有通過比較這兩個信號，配備L2C的GPS接收器才能夠補償特定GPS衛星的電離層延遲誤差。電離層延遲是現有L1 C / A信號中誤差的最大原因，GPS單元現在通過使用其他信息源（如FAA的廣域增強系統或附近Wi-Fi熱點的位置。 通過能夠在不依賴其他來源的情況下補償電離層延遲，來自L2C信號的位置數據應該更加准確。目前的民用GPS在大約3米以內是精確的，但使用L2C的GPS系統應該精確到大約1米以內，而這個精度並不依賴地面基站差分來提高精度。

令人震驚的北斗

9月23日，我國又發射了兩顆北斗衛星！作為我國自主研發、掌握全部知識產權的國產衛星定位系統，北斗的快速組網，受惠的是全球的用戶。從北斗官網，我們可以感受到北斗組網的中國速度。

北京發射列表，來源見水印

很多人可能對後面標注不理解？其實是微信軌道。北斗組網已經到了第三代北斗系統，我們的目標是5GEO+3IGS0+27 MEO，組成具有覆蓋全球的定位系統。MEO、GEO、IGSO是不同高度軌道的區別。

手機里的定位

我們今天的手機，內置的定位系統已經都不是單一定位系統。除了標準的GPS，俄羅斯的定位系統GLONASS、歐洲的伽利略定位系統、中國的北斗，可能有一個或是幾個共同參與其中，進行手機定位。

A GPS定位原理

提升手機定位精度，多星定位的好處是可以相互參考。以筆者的經歷來看，純GPS定位速度並不快，往往要一分鍾兩分鍾才能定位成功；而GPS+Glonass，則可以瞬間定位完成，這是純粹的一來衛星定位。手機不一樣，手機還有一個優勢：基站輔助定位，術語叫A GPS。

手機多系統綜合定位

在手機網路里，A GPS系統接收器可通過與輔助伺服器的通信而獲得定位輔助。在蜂窩移動通信系統中，AGPS 系統通過手機定位伺服器作為輔助伺服器來協助GPS接收器（通常是手機）完成測距和定位服務，輔助定位伺服器有比GPS接收器強大得多的GPS信號接收環境和能力，在這種情況下，輔助定位伺服器通過網路與手機的GPS接收器通信而提供定位協助。

現在我們打開手機，基本都可以實現快速准確的定位，這是多重衛星定位系統與AGPS在一起協作的功勞，如果你是一個普通用戶，其實只要知道手機能定位即可，而不用關心背後的技術構成，這就是科技給你結果，你享受結果即可，其中的機制完全可以不關心。

【ZOL客戶端下載】看最新科技資訊，APP市場搜索「中關村在線」，客戶端閱讀體驗更好。(7283147)

Ⅱ 北斗衛星導航有哪些有潛力的市場需求

GPS佔有的市場北斗都可以取代。
1、軍用功能
「北斗」衛星導航定位系統的軍事功能與GPS類似，如：飛機、導彈、水面艦艇和潛艇的定位導航；彈道導彈機動發射車、自行火炮與多管火箭發射車等武器載具發射位置的快速定位，以縮短反應時間；人員搜救、水上排雷定位等。
2、民用功能
個人位置服務。當你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗衛星導航接收晶元的手機或車載衛星導航裝置找到你要走的路線。
發送簡訊功能。信號盲區能發送簡訊。簡訊服務是北斗衛星導航系統的特色，也是北斗功能超越GPS的優勢。
3、氣象應用
北斗導航衛星氣象應用的開展，可以促進我國天氣分析和數值天氣預報、氣候變化監測和預測，也可以提高空間天氣預警業務水平，提升我國氣象防災減災的能力。
4、道路交通管理
衛星導航將有利於減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛星導航接收機和數據發射機，車輛的位置信息就能在幾秒鍾內自動轉發到中心站。這些位置信息可用於道路交通管理。
5、鐵路智能交通
衛星導航將促進傳統運輸方式實現升級與轉型。例如，在鐵路運輸領域，通過安裝衛星導航終端設備，可極大縮短列車行駛間隔時間，降低運輸成本，有效提高運輸效率。未來，北斗衛星導航系統將提供高可靠、高精度的定位、測速、授時服務，促進鐵路交通的現代化，實現傳統調度向智能交通管理的轉型。
6、海運和水運
海運和水運是全世界最廣泛的運輸方式之一，也是衛星導航最早應用的領域之一。目前在世界各大洋和江河湖泊行駛的各類船舶大多都安裝了衛星導航終端設備，使海上和水路運輸更為高效和安全。北斗衛星導航系統將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導航定位和安全保障。同時，北斗衛星導航系統特有的短報文通信功能將支持各種新型服務的開發。
7、航空運輸
當飛機在機場跑道著陸時，最基本的要求是確保飛機相互間的安全距離。利用衛星導航精確定位與測速的優勢，可實時確定飛機的瞬時位置，有效減小飛機之間的安全距離，甚至在大霧天氣情況下，可以實現自動盲降，極大提高飛行安全和機場運營效率。通過將北斗衛星導航系統與其他系統的有效結合，將為航空運輸提供更多的安全保障。
8、應急救援
衛星導航已廣泛用於沙漠、山區、海洋等人煙稀少地區的搜索救援。在發生地震、洪災等重大災害時，救援成功的關鍵在於及時了解災情並迅速到達救援地點。北斗衛星導航系統除導航定位外，還具備短報文通信功能，通過衛星導航終端設備可及時報告所處位置和受災情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災時效，大大減少人民生命財產損失。

Ⅲ 現在市場上經銷的「中九衛星正版戶戶通定位機頂盒讓人放心可用，而免定位機頂盒"能長久收看嗎

說眼前，以後用不用衛星鍋看電視還是個迷，最起碼目前是最好的選擇

Ⅳ 衛星定位車載終端行業發展概況與趨勢的最新相關資料可以去哪裡找......

衛星導航與位置服務產業有三大應用市場，它們分別為行業市場、大眾市場、特殊市場。

行業市場是處於規模化應用的發展期，細分市場中則包括重點應用的車輛監管市場以及高精度應用市場；大眾市場則處於標配化應用的啟動期，包括已經成規模的智能手機導航應用以及車聯網導航應用；而在安保的特殊市場上，衛星導航與位置服務產業則是處於維持穩定的增長期，應用市場為軍警兩界。

以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國衛星導航與位置服務產業市場前瞻與應用前景預測分析報告》。

Ⅳ 北斗三號全球衛星系統最後一顆組網衛星，目前市場上有支持北斗三號的定位模塊嗎

北斗三號系統來一共由30顆衛源星組成，分別是24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆斜傾地球同步軌道。目前已經有29顆衛星發射成功，還有最後一顆地球靜止軌道衛星。

北斗三號

北斗系統建設先後經歷了北斗一號系統、北斗二號系統、北斗三號系統三個階段。目前北斗一號4顆試驗衛星已全部退役，從北斗二號首顆星起算，我國已發射54顆北斗導航衛星，第55顆北斗衛星預計在6月份完成組網發射，這也是我國北斗三號系統的「收官之星」。目前衛星和火箭已經都進到發射場了，工程各大系統正在進行發射前的各項准備工作，預計會按計劃推進實施。目前市場上已經有支持北斗三號的定位模塊了，像我知道的有SKYLAB的SKG122S和SKG1223，希望能夠幫助到您。

Ⅵ GPS衛星定位系統相關產品做什麼樣的市場推廣最合適啊

GPS定位系統主要應用與交通運輸,私家車輛,公安系統.同時相關延伸產品可以做到物流快遞,大型公司集團的售後服務的等方面.
你的市場推廣方向肯定是針對以上消費群體進行策劃的。

Ⅶ 第五顆北斗導航衛星成功送入太空預定軌道標志著衛星導航市場的壟斷局面被打破，北斗衛星導航系統將免費...

解析抄：由位置、位移、時間襲、時刻、速度、速率的定義可知，北斗導航衛星定位提供的是一個點，是位置，不是位置的變化,，A錯、B對。
北斗導航衛星授時服務提供的是時刻，C對。
北斗導航衛星測速服務提供的是運動物體某時刻的速度的大小即速率，D正確.
答案:A
參見：http://www.shulihua.net/Html/gzwl/401422.html

Ⅷ 北斗衛星導航什麼時候投入民用

北斗衛星導航從2012年12月27日投入民用。北斗系統空間信號介面控制文件正式版1.0正式公布，北斗導航業務正式對亞太地區提供無源定位、導航、授時服務。

衛星導航系統是重要的空間信息基礎設施。中國高度重視衛星導航系統的建設，一直在努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航系統。

2000年，首先建成北斗導航試驗系統，使我國成為繼美、俄之後的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。該系統已成功應用於測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生顯著的經濟效益和社會效益。

特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發揮了重要作用。為了更好地服務於國家建設與發展，滿足全球應用需求，我國啟動實施了北斗衛星導航系統建設。

(8)衛星定位的市場擴展閱讀：

北斗衛星導航系統的建設原則

北斗衛星導航系統的建設與發展，以應用推廣和產業發展為根本目標，不僅要建成系統，更要用好系統，強調質量、安全、應用、效益，遵循以下建設原則：

1、開放性。北斗衛星導航系統的建設、發展和應用將對全世界開放，為全球用戶提供高質量的免費服務，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進各衛星導航系統間的兼容與互操作，推動衛星導航技術與產業的發展。

2、自主性。中國將自主建設和運行北斗衛星導航系統，北斗衛星導航系統可獨立為全球用戶提供服務。

Ⅸ 目前武漢市市場上的衛星鍋免定位機是否都是定位機解鎖後得來的

是的，就是用特殊的定位模塊在允許使用的地方定位好後把位置信息固定不變讓管理中心誤以為沒有移動位置，其實定位是垃圾廣電為了不影響城市裡垃圾有線賺錢才整出來坑人的。