昂科威市場定位

⑴ 本田皓影與別克昂科威哪個車的性價比高一點

昂科威屬於中型SUV，而皓影只是一款緊湊型SUV，無論是外觀設計、動力性能還是科技配置等方面，都是昂科威更有優勢。

別克昂科威的市場定位是家用型風格的中型SUV，在空間和舒適性上都是非常好的，這也是昂科威的主要優勢，並且車內的做工十分講究，還大量採用真皮和軟塑材質，都是比較高檔的，還能減少有害氣體的排放。在內飾上的風格設計上還是採用本田crv的風格，雖然科技性和豪華性都比不上昂科威，但是在實用性上還是比較強的。

皓影是擁有兩種動力搭配，燃油型是1.5T渦輪增壓發動機，混動型是2.0L油電混合，燃油型車在油耗成本上要高於混動車型的。在動力上昂科威更好一些，它搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩是400Nm，這樣的動力有極強的推背感，這樣的動力在同級車型中也是相當罕見的。

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汽車選購技巧

2、很多人買汽車的時候，不注意汽車的被動安全設置，比如安全氣囊使用的是什麼品牌。這個很重要，因為安全氣囊是關繫到你開車出事故的時候，最後一個救命稻草，所以必須慎重。

3、汽車的發動機是汽車的心臟，所謂的汽車安全性其實發動機占的比重很大，一個好的發動機，可以在任何時候給你充分的自信心，讓你能夠在駕駛中游刃有餘，發動機的好壞是汽車的核心問題。

4、家庭選擇汽車的時候輪胎也是一個關鍵，因為輪胎尺寸大的話，那麼抓地力比較強，會比較費油，可是尺寸小的話會造成安全性的不足。因此一定要選大小適中的口碑好的品牌輪胎。

5、一款汽車的到底是不是適合駕駛，其實一下汽車的市場保有量就可以了解。比如你站在大馬路上看到駕駛汽車品牌最大的一個，那麼你去購買的話，一般不會有什麼大問題。

⑵ 與昂科威/昂科威PLUS差異化定位 實拍別克昂科威S

易車原創 在合資中型SUV市場，表面看著風平浪靜，沒有緊湊型SUV市場那麼激烈，實際也是暗流涌動，這幾年車企都朝著這個市場進發。雖然這次車展別克發布了全新的昂科威PLUS，昂科威家族出現了昂科威、昂科威S、昂科威PLUS三兄弟共存的情況，但三者的定位和消費人群其實是有差別的，今天就在車展現場為大家回顧一下別克昂科威S。

站在行業的角度，合資中型SUV和豪華中型SUV之間的這片市場是空白的，如果你買合資中型SUV，可能內外飾的質感一般，但買豪華中型SUV的話，價格也不便宜。昂科威S以21.99萬元打入這片市場，同時填補了昂科威和昂科旗的空白，相信在未來可以有更好的表現。

⑶ 我也看了昂科威，這車怎麼樣

說這款汽車好之前，我先吐槽一下這個汽車的缺點。讓你知道我並不是托兒。這款車是九at的變速箱，可以說上檔非常快。而且動力輸出特別厲害，但是這款車降檔卻不是很高。那有些人說降檔不好，那怎麼了，降檔不好會影響油耗啊。還有這款車，我大約看了一年左右的時間就發現了轉向有一些異響。後來我去了一趟三亞店，他說有些東西沒裝好，給我裝了一下之後我發現沒關系了，也就不想了。我不知道大家是不是都是這樣，都是通病。

但總體來說，自己買車肯定是自己喜歡，有些小毛病完全都可以克服掉。只要這輛車動力和舒適性不打折就沒關系。這款車在靜音方面處理得非常不錯，再上高速公路跑到120邁的時候。依然很安靜。在過一些坑窪路段的時候，也不是特明顯的那種顛簸感，我覺得在舒適性方面這款車做得還是不錯的。如果你不建議以上幾個問題，你還是可以去三店試駕一下，我也比較推薦你親自去試駕一下，才能感覺到這款車該怎麼樣。

⑷ 本田CRV和昂科威比較，有哪些優缺點

在合資品牌城市SUV這一細分市場，20萬元級別的車型大都是以緊湊型SUV為主，其中日系的CR-V/皓影、RAV4/威蘭達、奇駿就是其中的代表。彷彿你要購買一輛20萬級城市SUV，都繞不開日系品牌，除了日系的強勢表現，大眾途觀L/探岳，別克昂科威/昂科威S也深度影響著這個級別市場的格局。

最近一個朋友想要購買一輛城市SUV，主要用於城市通勤代步，偶爾輕度自駕，空間要大，駕乘要舒適，目標車型鎖定在別克昂科威和本田CR-V，想要讓我給一個消費建議。本著幫人幫到底的精神，咱們今天就對這兩款車型來一次全面的對比，看看哪款車型更值得推薦。

都說金九銀十是最適合購車的季節，來到了第四季度的最後沖刺階段，這個時間段的優惠力度往往也是最大的。在金融政策方面，昂科威提供了多種最新的靈活方案可選，提供了價值1萬元的置換禮包，花費299元享受價值5000元的保險禮金，消費者還可以首付2.9萬元，日供53元購車回家，還可以選擇50%首付，24期0息的購車方案。CR-V的金融政策相對單一，目前只提供了24期0息的購車方案。

總結：

通過對比可以看到，昂科威和CR-V都是20萬級城市SUV的翹楚之作，單從產品力進行對比，昂科威占據著一定的級別優勢，在空間表現、內飾豪華氛圍營造、動力系統越級等方面有著不錯的表現，CR-V則繼續捍衛著在這個級別所展現的統治力。但是綜合我這位朋友的用車需求，空間更大的昂科威或許是一個更好的選擇。

⑸ 全新一代昂科威官圖發布 國產版採用全新命名/定位改變

此前，全新一代昂科威的申報圖正式現身工信部目錄，只不過官方稱該車將以全新命名方式進入市場，並且定位相比現款昂科威有所改變。日前，行車視線從別克官方獲取了一組全新一代海外版昂科威的官圖，新車採用了最新的家族式設計語言，並且軸距相比現款昂科威而言要有小幅加長。
外觀上，新車採用了全新的別克家族式設計語言，飛翼式的前格柵內部結構有所調整，鍍鉻飾條相比老款而言要更加精緻，前包圍的造型富有運動感，兩側的通風孔設計非常大氣。尺寸上，全新昂科威的長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距2779mm。雖然長度上小於現款昂科威，軸距相比現款昂科威增加29mm。
尾部方面，新車尾部設計比較圓潤，並且細長的尾燈組造型更加精緻，下方力量感出色的保險杠彰顯出了美式SUV的特點。據悉，該車接下來也將推出Avenir版本車型。配置上，新車將會配備自動緊急剎車、行人監測、車道保持、車道偏離預警、自動泊車輔助等安全配置。新車還將搭載10英寸液晶屏，Apple CarPlay和Android Auto手機互聯同樣有所配備。
動力上，這款新車將會搭載2.0T發動機，最大功率169kW。傳動方面，將匹配9速自動變速箱，並且有望搭載四驅系統。未來，國產新車將在上汽通用煙台工廠生產。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 大眾途觀和別克昂科威哪個好

途觀是一款典型的城市型SUV，它的動力總成和四驅結構上都體現出了這一點。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴重的等車加價問題，有些人為此甚至乾脆放棄了這款車，選擇另尋其他車型。但途觀的產品端相當可靠，如果您是一位看重SUV，而且又不需要太強越野能力的車友，途觀除了等車問題外還是一輛不錯的SUV車型。

昂科威目前的市場定位很明確，它指向緊湊級別SUV的主流車型，而價格方面如果配置不低的話，將會打動不少預算購買高配車型的消費者。而按照以往別克的產品來看，即便是低配車型配置也不低，更何況在准確價格為公布之前，說不定還會有驚喜，所以昂科威瞄準緊湊級市場「上位」是很有可能的。

⑺ 看個新車丨定位高於昂科威，全新別克昂科威S諜報

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 別克昂科威和漢蘭達哪個好

仁者見仁的問題，定位不統一。

昂科威目前的市場定位很明確，它指向緊湊級別SUV的主流車型，而價格方面如果配置不低的話，將會打動不少預算購買高配車型的消費者。而按照以往別克的產品來看，即便是低配車型配置也不低。
全新廣汽漢蘭達除最低配車型外，其餘配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據工信部申報信息顯示，國產全新漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內部將採用7座布局，並配備有全景天窗，此外2.0T車型將採用18寸輪圈，而3.5L車型將採用19寸輪圈。中級別SUV。

⑼ 別克昂科威優勢和不足

親 昂科威Envision最大的吸引力在於明確的市場定位，在國人消費水平提高、中型SUV需求量增大的大環境下，考慮僅有昂科拉和昂科雷的SUV布局，加入昂科威作為中堅力量，誠然是非常有力的一筆。是否能成為神車的終結者，在新車還沒完全亮相、還沒價格和配置之時下定論便會過於魯莽。不過有一點是可以肯定的：在品牌夠硬、動力霸氣、空間給力、實用性強的前提下，若能給到親和的價格，必然是黑馬一隻。 請採納，謝謝。

⑽ 昂科威S是一款什麼樣的車

昂科威S是別克品牌一款最新的中型SUV，該車定位高於此前的昂科威，是介於昂科威與昂科旗之間的一款車。其實，從名字我們也可以知道，這車與昂科威的關系很密切，實際上，在海外市場，昂科威S是昂科威的換代車型，也就是第二代昂科威，但是在國內，昂科威S並不會替代昂科威，而是要與昂科威同堂銷售。當然一部分原因也可能是去年年底，昂科威才進行了幅度不小的改款升級。