㈠ 租賃銷售幾種主要模式利弊分析
在前期策劃就應確定銷售策略，一般有以下幾種模式：1、銷售整售對內很多開發商來講都容是可遇而不可求的，商業行業整體利潤較低，注重資產的良好流動性，一般不會採取直接購買的方式取得經營權。但對於總面積較小，總值相對較低而增值潛力較大的物業，仍可嘗試接觸部分資金實力雄厚的投資性公司，購買方式可以整體（部分）股權轉讓等形式進行以合理避稅。但一般來講，對整售不可抱有太大希望，以免貽誤商機。 2、不售、整租 這種方式不牽涉產權轉讓，將數層甚至項目整體租賃給商業經營商。對於資金實力比較雄厚，看好物業的升值的開發商往往這樣執行。其優點在於：整租給一傢具備成功經驗的商業經營公司
㈡ 汽車租賃業營銷現狀及對策分析
據《汽車租賃業管理暫行規定》針對您的情況您應該注意以下幾點：
開停業管理
第六條 經營汽車租賃業必須具備以下技術經濟條件：
（一）配備汽車不少於20輛，且汽車車輛價值不少於200萬元。租賃汽車應是新車或達到一級技術等級的在用車，並具有齊全有效的車輛行駛證件。
（二）須有不少於汽車車輛價值5％的流動資金。
（三）有固定的經營和辦公場所，停車場面積不少於正常保有租賃汽車投影面積的1．5倍。
（四）有必要的經營機構和相應的管理人員，在經營管理、車輛技術、財務會計等崗位上應分別有一名具有初級及其以上職稱的專業技術人員。
（五）具有法人資格。
租賃活動管理
第十條 租賃經營人必須遵守道路運輸和價格方面有關法律、法規，接受道路運政管理機構和價格主管部門的管理、指導、監督、檢查。
第十一條 租賃經營人必須依照交通部頒布的有關技術標准，加強車輛技術管理，保持租賃汽車技術狀態良好。
第十二條 租賃經營人必須按省級價格主管部門規定的租賃收費標准收費。
第十三條 辦理租賃汽車業務應簽訂租賃合同，必須使用由各省級道路運政管理機構根據國家有關法律、法規制定的汽車租賃合同文本。合同文本內容應包括：租賃經營人名稱、承租人名稱、租賃汽車車型、顏色和車輛號牌、行駛證號碼、道路運輸證號碼、租賃期限、計費辦法、付費方式以及租賃雙方的權利、義務和違約責任等。
第十四條 租賃經營人增加或減少租賃汽車，必須向道路運政管理機構申請增辦或繳銷有關證件。
第十五條 租賃經營人應建立健全安全責任制度，治安防範措施和經營管理的各項規章制度，加強內容管理，對從業人員進行遵紀守法、職業道德教育和專業培訓，不斷提高從業人員素質。
第十六條 租賃汽車車主必須與汽車租賃經營人名稱相一致。凡不是租賃經營人所屬車輛、未辦理汽車租賃業合法經營手續的車輛，一律不得用於租賃。
第十七條 道路運政管理機構對租賃經營人的經營資格和經營行為進行監督管理，對租賃經營人實行經營資格、技術經濟條件和經營行為的年度審驗。
第十八條 承租人租賃汽車，必須出具能夠證明單位或個人身份的有效證件和一定數量的保證金，必要時須有可靠單位給予經濟擔保。
第十九條 承租人租賃汽車，應對承租汽車進行檢查，確認租賃汽車技術狀況良好，並要核對行駛證、道路運輸證等證件是否齊全、有效，行車中應隨車攜帶上述有關證件。
第二十條 租賃經營人和承租人利用租賃汽車從事營業性運輸，須按照道路運輸管理的有關規定向道路運政管理機構提出申請，經審核、批准後，方可從事營業性客、貨運輸。
第二十一條 租賃經營人和承租人在履行租賃合同中發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，或申請合同管理機關、仲裁機關調解，也可以直接向人民法院起訴。第四章 法律責任
第二十二條 租賃經營人和承租人有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門或其委託的道路運政管理機構視其情節給予相應的處罰：
（一）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸經營許可證》擅自經營的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（二）租賃經營人未按本規定第七條領取《道路運輸證》擅自經營的，處以每車500元以上2000元以下罰款，最高不超過30000萬元。
（三）承租人在行車中未攜帶《道路運輸證》的，處以每車300元以上500元以下罰款。
（四）租賃經營人違反本規定第十二條規定收取租賃費用的，處以所收費用30－50％的罰款，但最高不超過30000元。
（五）租賃經營人和承租人違反本規定第二十條擅自從事營業性運輸的，處以5000元以上10000元以下罰款。
第二十三條 當事人對處罰不服，可在收到處罰通知書之日起15日內向作出處罰決定機關的上一級行政機關申請復議或向當地人民法院起訴，逾期不提出復議又不起訴且拒不執行處罰決定的，作出處罰決定機關可向人民法院申請強制執行。
第二十四條 各級道路運政管理機構及其工作人員應嚴格遵守和執行汽車租賃業有關法規，認真履行職責，違者給予行政處分，構成犯罪的追究刑事責任。第五章 附 則
第二十五條 本規定由中華人民共和國交通部、國家計劃委員會負責解釋。
第二十六條 各省、自治區、直轄市交通主管部門和價格主管部門可根據本規定製定實施細則。
第二十七條 本規定自1998年4月1日起施行。
㈢ 《物流企業的服務營銷策略研究》論文
我這里找了一篇，不知道能不能幫到你，這么多東西讓別人寫估計是不可能了。你看下吧，希望對你有用，祝你好運！
淺析我國物流企業融資障礙及對策
【摘 要】當前我國物流企業面臨日益激烈的行業競爭和國外同行的壓力，因此在業務方面應從傳統物流向現代物流轉變，在規模方面也應向大型化和國際化的方向發展。物流企業的轉型需要大量的資金支持，而大規模的資金需求依靠物流企業自身是難以籌集的，而通過資本市場或者金融機構籌集資金又存在重重障礙。筆者在分析物流企業自身因素和體制因素對融資影響的基礎上，提出完善我國物流企業融資機制的建議。
【關鍵詞】物流 融資 障礙 對策
一、我國物流企業融資障礙分析
1.就物流企業而言：經濟效益低下，資產信用不足
在計劃經濟時期，物流行業執行國家指令、實行政策性經營，充當政府調劑物資的運輸工具，在其運行過程中，形成大量政策性負債，經濟體制轉變後，國家財政對物流企業政策性負債沒有進行適當的補貼。再者，在經濟轉軌過程中，部分物流企業沒有適時轉換經營角色，缺乏競爭意識，自身發展意識淡薄，在市場競爭中形成經營性虧損。由於國家政策和企業自身造成物流行業經濟效益普遍低下，而物流企業經濟效益低下導致資產負債比例較高，資產信用度不高。物流企業在利用資產進行抵押融資時，由於資產信用度不高，金融機構對其評估價格自然偏低。同時，從金融機構角度來看，物流企業資產技術水平偏低，發展潛力不足，銀行不願對其貸款，物流企業通過金融機構融資額度有限。
2.就金融部門而言：信貸機制制約，社會信用不足
金融部門在貸款過程中首先考慮的是資金的安全性，並建立了一套嚴格的審批程序，同時實行嚴格的財產抵押擔保制度。而物流企業由於自身發展的限制，經濟效益普遍低下，依靠自身的實力不足以提供擔保，而且擔保連帶責任重大，很少有單位或個人願為物流企業提供擔保。其次，金融部門注重盈利性，而物流企業屬於國民經濟基礎行業，投資回收期較長，金融部門不願對其貸款。而且目前我國經濟普遍不景氣，企業又信用意識淡薄，甚至惡意逃避銀行債務，導致金融部門的不良貸款比例升高，產生「惜貸」心理。金融機構為了防範金融風險被迫採取的嚴格的審查程序、貸款條件和擔保措施，將有強烈融資需求的物流企業拒之門外。同時，企業間資金相互拖欠問題也比較嚴重，制約著物流企業與其他企業之間的融資。
來源:匯博在線
㈣ 服務行業的營銷策略怎麼寫
大同小異~
市場營銷策略制定是一個相互動作用的過程；是一個創造和反復的版過程,企業營銷管理過權程中，制定企業營銷策略是關鍵環節。企業營銷策略的制定體現在市場營銷組合的設計上。為了滿足目標市場的需要，企業對自身可以控制的各種營銷要素如質量、包裝、價格、廣告、銷售渠道等進行優化組合。重點應該考慮產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，即「4Ps」營銷組合。 隨著市場營銷學研究的不斷深入，市場營銷組合的內容也在發生著變化，從「4Ps」發展為「6Ps」。近年又有人提出了「4Cs」為主要內容的市場營銷組合
㈤ 某企業服務營銷組合策略分析
[摘要] 現代意義上的零售企業自有品牌是伴隨著零售業態的創新和發展、零售企業和製造商之間的關系發生深刻變化的市場背景下產生和發展起來的。本文分析了零售企業四代自有品牌的發展，介紹了零售企業自有品牌的功能，並從傳統的營銷組合策略，分析了零售企業自有品牌營銷組合策略。
[關鍵詞] 自有品牌 零售企業 營銷組合策略
自有品牌（Private Brand）是指由零售企業開發、組織生產並歸其所有的商品或公司符號和標記。零售企業通過收集、整理、分析消費者對某種商品的需求信息及要求，指出新產品的開發設計要求，並選擇合適的製造商進行生產或自行設廠生產製造，最終以零售企業自己開發的品牌來進行銷售的一種策略。嚴格意義上的零售企業自有品牌出現於20世紀60年代、20世紀70年代，從八十年代開始得到了很大的發展，具體表現為自有品牌的市場份額不斷增加，尤其是在消費品領域，自有品牌已經滲透到了原本完全由傳統的製造商品牌占據的商品類別中。一項AC尼爾森的研究報告顯示：自有品牌在全球各個區域都在積極地推動零售商的業務增長。2003年全球36個市場中就有三分之二的市場自有品牌增長速度超過了生產商品牌的發展速度，在這些市場中更有半數以上的自有品牌實現了兩位數的增長。沃爾瑪在中國的56家賣場中有高達1800種自有品牌的商品在銷售。按照計劃，該公司還希望在未來5年內將自有品牌佔中國總銷售額的比例從目前的2.5%提高到20%。由此可見，零售企業對其自有品牌越來越重視，而零售企業自有品牌的發展也越來越快。
一、零售企業自有品牌的發展
零售企業自有品牌從出現到現在已經發展到了第四代，分別是無名產品、准品牌、品牌家族和形象品牌。第一代的零售企業自有品牌是指所謂的無名產品，其主要特點是價格、質量較低，外觀設計簡單，這一代的自有品牌主要集中在食品類的產品上，例如好又多超市裡的麵包，有些就是這一類產品。第二代的零售企業自有品牌其市場定位有了一定的提高，單個商品的市場銷售增加，價格依然低廉，雖然用成熟的技術就能生產，並開始跟隨市場主導產品，但是以單一商品為主的自有品牌仍然沒有自身的獨特性和顯著性。第三代的零售企業自有品牌則延伸到一個或者幾個產品類別，形成品牌家族，並具有一定程度的獨特性，其市場定位已經可以和市場主導產品進行比較，其生產主要由零售企業選定的製造商來完成。深圳百佳超級市場就有很多這類產品，主要集中在家居清潔方面，例如洗手液、衣物柔順劑等等。第四代的零售企業自有品牌雖然也是由零售且選定的製造商來生產，但是從質量到形象，其市場定位至少達到了市場主導產品的水平，獨具品牌自身特色，產品質量優良。這類自有品牌的代表就是屈臣氏。屈臣氏個人護理店有1000多種自有品牌的產品，而且完全可以和其他國際性大品牌相抗衡。目前在市場上同時存在著這四代的零售企業自有品牌。但是，由產品生命周期的變化而決定，第四代的自有品牌比例在增加。
二、零售企業自有品牌的功能
與第一、第二代自有品牌相比，第三代、第四代的自有品牌在產品質量、產品形象等各個方面都有了很大的變化，伴隨著這些變化的是自有品牌功能的變化。下表從零售企業和消費者兩個角度對零售企業自有品牌的功能做了歸納。
零售企業自有品牌的功能表
對零售企業來說，首先，在分銷方面，連鎖經營節約交易費用，營造自有品牌的價格競爭優勢。同時連鎖經營擴展的區域范圍為自有品牌奠定了市場基礎。其次，在產品方面，零售企業無時無刻都在直接與消費者打交道，能及時、准確地了解消費者對商品的各種需求信息，又能及時分析掌握各類商品的適銷狀況。在實施自有品牌策略的過程中，由零售企業提出新產品的開發設計要求，與製造商相比，具有產品項目開發周期短、產銷不易脫節等特徵，降低風險的同時降低了產品開發成本。最後，在促銷方面，由於零售企業自有品牌一般僅在該零售企業的內部進行銷售，其廣告宣傳主要是藉助零售企業的商譽，廣告成本大大降低。而且零售企業的目標顧客群具有區域性特徵，即使是採用大眾媒體進行宣傳推廣，也只需運用當地媒體，針對性強，經濟效益高。
三、零售企業自有品牌營銷組合策略分析
對於一個零售企業來講，可供採用的營銷組合同樣是包括產品、價格、渠道和促銷在內的4P策略，只是其營銷組合內容和傳統意義上的製造商不同。
1.產品策略
自有品牌的營銷策略和傳統製造商的產品策略的內容是一致的。在零售企業的品類策略當中，主要問題是，在多大范圍內以及在哪些具體的商品類別中經營自有品牌。首先我們來看一下連鎖超市的整個產品組合策略。
從寬度上來看，連鎖超市經營的商品種類要盡可能多，因為一個連鎖商業的商品組合寬度越大，其綜合性程度越高，經營風險性也越低；從長度和深度上來看，連鎖超市內所包含的各種商品項目的數量要盡可能的多，商品的花色、式樣、規格、型號等比較齊全，以中低檔為主，能夠適應工薪階層的購買力需求；從關聯性上來看是，連鎖超市所經營的商品種類的組合要適度，雖然可以上有金銀首飾，家用電器等比較高檔的商品，下至針頭線腦等低檔生活用品，但總的來說必須以日用消費品和食品為主，以體現出生活化、大眾化的特色。
那麼，有哪些商品可以使用自有品牌呢？如果單單從市場贏利這個角度來說，那麼只要毛利率高、市場上又存在製造商品牌的空缺，就可以在該產品類別中引入自有品牌。但是，並不是超市內所有商品都適宜使用自有品牌。一般來說，具有以下屬性的商品比較適合採用自有品牌:(1)科技含量不高的大眾消費品。這類商品不需要特別的專業知識，消費者容易識別真假好壞，如食品、飲料、文具等。反之，如家電之類的高科技產品，消費者主要是依靠生產企業的知名度、產品品牌等來判斷商品的品質。另外，大多數超市不具備開發這類商品的實力，並且這類商品往往需要強大的售後服務力量，這是超市暫時很難力所能及的。(2)購買頻率較高的商品。因為購買頻率高，超市就能大批量地下訂單，開發生產成本也隨之降低，保證自有品牌商品低價格的實現。購買頻率高的商品使得商店和消費者接觸頻繁，顧客很有可能在其他條件的影響下改變購買品牌，這有利於超市開發新顧客，使他們購買新品牌的商品。(3)價格較低的商品。因為對於單價較高的商品，消費者在進行購買選擇時是比較慎重的，而對於單價較低的商品，消費者可在購買後通過食用來決定是否再次購買。(4)品牌意識不強的商品。對品牌敏感度較高的商品不一定是貴重商品，但是消費者對其有一定的品牌忠誠度，偏向於購買指定商品，比如目前市場上的膠卷基本被柯達和富士兩大品牌所壟斷。對於新嘗試自有品牌的超市，開發品牌敏感度高的商品就有比較大的風險。(5)售後服務程度高的商品。零售企業可以近距離及時地提供必要的售後服務。
http://qkzz.net/magazine/1006-3102/2007/12/748075.htm