航空貨運的市場定位

A. 現在航空貨運這個行業未來的發展前景怎麼樣值得應屆生去嗎

如果你想進貨運航空領域的話，可以考慮一下順豐航空，弟弟就在裡面，它現在是國內最大的貨運航空公司了，有快40架飛機，這兩年在開拓國際市場，覺得對於應屆生來講是一個很好的機會。

B. 民航定位的物質是什麼民航運輸企業應如何進行市場定位

民航運輸這個概念很寬泛，在中國民航大學的專科里來說，民航運輸應該是從事回機票代理，答機場地面相關工作等。
本專業「以就業為導向，以服務求支持，以質量求生存，以特色求發展」，培養勝任民航運輸工作的高技能人才。畢業生在就業單位的問卷調查顯示：企業認可度高、崗位技能勝任力強、業務發展的成長性好。

C. 南航的市場定位

在中國民航各航空公司中率先進入世界航空客運前十強（2007年全球排名第9位）。南航佔有中國國內民航三分之一的市場份額。

D. 航空貨運有哪些優點和特點

優點：
（一）運送速度快
（二）破損率低、安全性好
（三）空間跨度大
（四）可節省生產企業的相關費用
缺點：
（一）運價比較高
（二）
載量有限
（三）易受天氣影響
隨著航空貨運業務的發展，航空貨運代理業應運而生。採用航空貨運形式進出口貨物，需要辦理一定的手續，如出口貨物在始發地交航空公司承運前的訂艙、儲存、制單、報關、交運等；進口貨物在目的地機場的航空公司或機場接貨、監管儲存、制單、報關、送貨及轉運等。航空公司一般不負責上述業務，由此，收、發貨人必須通過航空貨運代理公司辦理航空貨運業務，或自行向航空公司辦理航空貨運業務。
航空公司主要業務為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運前和航運後繁雜的服務項目，這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進口疏港、報關報驗、送貨、中轉，使航空公司可集中精力，做好其自身業務，進一步開拓航空運輸。
航空貨運代理公司的工作是整個航空運輸中不可缺少的一環，其服務功能為貨主及航空公司雙方均帶來方便和好處。隨著我國對外貿易近年來的大幅度增長，航空貨運代理業得以迅速發展。
航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：
——為貨主提供服務的職能：代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物；
——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運單和自己的分運單。
航空貨運代理公司大多對航空運輸環節和有關規章制度十分熟悉，並與各航空公司、機場、海關、商檢、衛檢、動植檢及其他運輸部門有著廣泛而密切的聯系，具有代辦航空貨運的各種設施和必備條件。同時，各航空貨運代理公司在世界各地或有分支機構，或有代理網路，能夠及時聯絡，掌握貨物運輸的全過程，因此，委託航空貨運代理公司辦理進出口貨物運輸比較便利。

E. 航空貨運銷售前景怎麼樣

航空運輸除了旅客運輸還有貨物運輸。我國當前的經濟正處在新常態的格局中內，宏觀經濟加速轉容型，改革不斷深化。供給側結構調整和技術創新將不斷推動國內經濟發展。尤其是互聯網經濟的蓬勃發展將有力推動國內貨物運輸市場運輸量的提升。未來，隨著農村電商市場潛力釋放，整個快遞行業貨物運輸市場將可能迎來指數級增長。2016年民航行業完成運輸總周轉量962.51億噸公里，比上年增長13.0%；完成旅客運輸量48796萬人次，比上年增長11.9%；完成貨郵運輸量668.0萬噸，比上年增長6.2%。預計到2022年，我國航空貨運市場貨物運輸量將達到近1100萬噸。所以，這個行業的發展前景還是可觀的。
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F. 航空貨運的市場變化

隨著加入WTO，中國就一直在朝著一個更加自由市場體系靠攏。1999年，中美之間簽訂了空中服務協議，該協議要求至2004年，雙方的航班量增加到每周54班，包括客運37班與貨運17班。美國至中國的航線協議可達5個城市（客運），貨運無限制，中國至美國的通航點則為12個客運城市，貨運無描述。在2007年，一個更加自由化的協議草擬了自2010年，周定期航班增加為249班，其中客運121班，貨運128班。關於航線通航城市則再無限制（見表2）。另外一個重要的讓步，就是中國政府開始允許外資以更大的比例參股國有航空公司。在2002年之前，外資參股比例政策上被限制在至多49%，實際情況是當時的外資投資者參股比例大多為30%左右。在當時，國航的外資持股比例分別為10%，南航為35%，東航為33%。